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广东省游艇码头布局规划


2 1 年 5月 02  

水运 工程  
Po t & W ae wa   Engne rng r tr y i ei  

Ma . 0 2 y 2 1  No 5 S r l . 6   .   ei No 4 6 a

第 5期

总 第 4 6期  6

▲ (务艇峰划 1工有。州 .省    中程码公5 交勘,司1 第察司规2 广游谢,4 二赵头广; 航彬广东  东计州广 设凌 院布 彬分 限局 公
2 广 东省 交通 运 输 规 划 研 究 中心 ,广 东 广 州 5 00 ) . 1 1 1 

摘要 :通过 对广 东省游艇 休 闲产业发展 的经济背景和 自然 资源禀赋进行分析 ,结合游艇 消费活动的特性 ,确定广 东省 
游艇码 头的选址和布局规 划思路 ,提 出广 东省游艇码头总体发展 格局 。  
关 键 词 :游艇 休 闲产 业 ; 游艇 码 头 ; 布局 规 划   中 图分 类 号 : U6 1  5  文 献 标 志 码 :A   文 章 编 号 : 10 — 9 22 1)5 0 9 — 4 0 2 4 7 (0 20 —0 6 0  

Ya htm a i sl y u   a i   c   rna  a o tpl n  Gua do g pr v nc   n ng n   o i e
ZHAO Bi - i  XI   i g f n z   n bn , E Ln -e g 

f. a g h uB a c , CC  e o dHab rC n utnsC .Ld, a g h u5   4 , ia  1 Gu n z o   rn h C C S c n   ro  o s l t o, t.Gu n z o   1 4 2 Chn ; a   1

2 Ta sot i  l nn eerh etr f und n rvn eG agh u 11 1C ia . rnp r t nPa ig sac  ne    a go g oi , un zo   0 0 。 hn) ao n R C oG P c 5  

Abs r c :B s d o  h  n lsso   efcos s c  se o o c b c g o n  n   au a eo re w ih t a t a e  n te a ay i ft  a tr, u h a  c n mi a k ru d a d n tr l s u s , h c     h   r
af c   e d v l p n   f a h   r a   n   ec a a trsiso   a h   ci i , h sa t l  ee mi e  h  r i  f f t h   e eo me to   c tma n sa d t   h r c e t   f c t t t t i r c ed t r n st e t n o   e t y i h i c y a vy   i a
t o g to   ie s l c in a  a o tp a  n Gua d n   r vn e nd p o s st e g n r ld v l p n   t r   f h u h   n st  e e t   nd l y u   ln i   o ng o g p o i c ,a   r po e  h   e e a  e e o me tpat n o   e

y c t rn s n Gu n d n   rv n e a h   i a     a g o gp o i c . ma i  

K e   r s y c tes r  d sr ; a h  rn s ly u  ln y wo d : a h  iuei u ty y c t l n maia ;a o t a   p

目前 ,随着 以珠 三 角 、长 三 角及 环 渤 海 湾 为 

2 1年 人 均 G P 77 7 元 ,跨 人 中上 等 收 入  01 D 达  8美 ] 国家 或 地 区水 平 ;珠 三角 地 区是 广 东省 经 济 最 为 

代 表的沿海发达地区逐步迈 向后工业化 时代 ,我  国游艇休 闲产业也进入 了起步发展 阶段 。  
广 东省 是 我 国岸线 资 源 大 省与 经 济 大省 ,经 

发达 的地 区和人 口集聚区 ,其经济总量约 占全省 
的近 8 % ,常住 人 口的 近6 %,人 均 G P 1 美  0 0 D 超 万 元 ,其 中广 州 、深 圳 、珠 海 、佛 山 已达 到 高 收入  地 区水 平 。根 据 欧美 地 区的 发 展经 验 , 当地 区人 

济总量多年位列全 国第一 ,具有发展游 艇休 闲产  业 的经济基础与资源条件 。目前 ,省 内广州 、深 
圳 、惠州 、东莞 、中 山 、湛 江 等沿 海 城 市 均在 开 

均G P D 达到30 0  0美元时 ,游艇经济开始萌芽 ,并 
随 人 均 G 的提 升 而 发 展 ,因 此 ,广 东 省 客 观 上  DP

展新建游艇码头的前期工作。  

已具备了大力发展游艇休 闲产业的经济基础 。  
1 发展 条件 分析 

12 岸线 资源禀 赋  .

11 区域 经济发 展水 平  .

广东省不仅海 岸线资源丰富 ,并且拥有优 良   的河 网、湖区资源 。全省海岸线长57 7k   9 m,其 
中大 陆海岸线 长 33 8k  6 m,岛屿岸 线长 24 9k    2 m,

广 东 省 尤 其 是 珠 三 角 地 区是 我 国对 外 开 放 

的前 沿地带 ,地区经济发展水平高 ,人 民生活富 
裕 ,广 东省 经 济 总 量 已连续 多 年 列 居 全 国第 一 ,  
收 稿 日期 :2 1— 3 0  02 0—2

是我 国岸线资源最丰富的地 区之一 ;省内河 流众 

作者简介 :赵彬彬 ( 9 1 ),女 ,工程师 ,注册咨询工程师 ,从事 港口、交通 、物流业咨询研 究及规戋 工作 。 18 一 n  

第 5期 

赵 彬 彬 ,谢 凌峰 :广 东省 游 艇 码 头布 局 规 划  

多 ,主 要 河 流有 珠 江水 系 的东 江 、北 江 、西 江 ,   以及 粤 东 地 区的 韩 江 、榕 江 等 ; 同时 ,省 内水 资  源丰 富 ,拥 有 众多库 区 、湖 区资 源 。  

着较 大 的空 间 。  

2 发展 定位 

1 沿海岸线资源。 )   广东省沿海岸线 资源可分为潮汐通道型河 口   资源和海湾 、岛屿资源两大类。  
省 内 主要 有 3 潮 汐 通 道 型 河 口 ,分 别 为 珠  个 江 口的 伶仃 洋 一 虎 门一 狮 子 洋 和 黄茅 海 一 崖 门一 
银 洲 湖 , 以及汕 头 的韩 江 口一 牛 田洋 。 3个 河 口  

根据游艇休 闲产业发展潜力及国家关于促进  新 时期旅游业发展 的总体思路 ,结合广东省发展  游艇旅游 的条件 ,未来广东游艇休闲产业发展应 
以满 足 广 东 省 广 大 市 民对 水 上 休 闲 、康体 、娱 乐  活 动 持续 增 长 的消 费 需 求 、提 升 广 东 省 滨 海旅 游  设 施 服务 水 平 、促 进 现 代 服务 业 发 展 为 指 向 ,广  东 省 游 艇码 头 的发 展 定 位 如 下 : 1)广 东 省 实施 

段 岸 线 水 域 条 件优 良、河 面 宽 阔 、天 然掩 护 条 件 

好 ,可为机动性要求 高的游艇休闲活动提供 良好 
的发展 空 间 。  

国民休 闲旅 游 、普及和推广港 口休 闲产业 的基础  设施 。 2)发展高端旅游服务 ,引导 和促进广东  省休 闲旅游业升级换代 ,带动社会经济发展 的重  要引擎 。 3) 延伸游艇经济产业链 ,实现游艇制  造产业及游艇休 闲产业整合发展的重要平台。  
广 东 省 游 艇 港 口除 了具 有游 艇 停 泊 养 护管 理  等 基本 服 务 外 ,还 将 提供 休 闲娱 乐 、商 务 活动 、   星 级酒 店 、 口岸 联 检 等 高 端 服务 功 能 ,完 善港 口  

广东省海湾 、岛屿资源众 多 ,多处海湾 、岛 
屿 均 为我 国著 名 旅 游 度假 区 。珠 江 口 以西 的湛 江 

湾和东海 岛等众多岛屿资源 、茂名水东湾 、阳江 
海 陵 岛 、江 门广 海 湾 和 上 下 川 岛 ,珠 江 口以东 的  深 圳 大 鹏 湾 、惠州 大 亚 湾 、汕尾 红 海 湾 、潮 州 拓 

林湾和西澳岛 、汕头南澳 岛等海湾与岛屿岸线 ,   水质优越 ,具有一定 的掩护条件 ,且依托旅游资  源, 亦是发展游艇休 闲活动的理想 区域 。  
2)内河 岸线 。   广 东 省 内有 通 航 河 流12 5 ,内河 航 道 通   6条 航 里 程 1 4 m,位 居 全 国第 2,主要 分 布在 珠  18 3k 江 、韩 江 、榕 江 3大 水 系 [。 其 中 ,珠 江 水 系 由  2 】
西 江 、北 江 、东 江 和珠 江三 角 洲 河 网地 区组 成 ,  

休闲产业 ,丰富人 民生活 ,提高人民生活品质 。  
3 规 划思 路 

31 认识 与判 断  .
1 )游艇 活动 具有 明显 的地 域性 消 费特 征 ,各 

地 区游 艇 休 闲 消 费 活动 往 往 具 有 市场 定 位 的 同构 
特征。  

珠 江 三角 洲 河 网地 区 航 道纵 横 ,河 海 相 连 ,天 然  成 网 ,其 上游 经 西 江 可 连 接滇 、桂 、黔 等 西 南 地 

游艇休闲消费的地域性 特征很强 ,很少人在  远 离居住地 的其他地区长期租赁游艇 泊位或进行  游艇注册 ,各地区的游艇设施建设一般以服务 当  
地 消 费者 为 主 。 以广州 、深 圳 相 关 游 艇会 调 研 情 

区,经北 江 、东江可连接粤北及粤东 山区,其下 
游 可 经 虎 门 、虎跳 门 、横 门 、崖 门等 8大 人 海 口   门直 达 港 澳 及沿 海 地 区 。除 此 之外 ,广 东 省 内还  有 乐 昌 峡 水 利 枢 纽 、新 丰 江 水 库 、西 湖 、 白鹭  湖 、品清湖 等库 区 、湖 区资源 。   这 些 内河岸 线 通 过 纵横 交 错 的河 流 和湖 区资  源 与 各 市 景 区紧 密连 结 ,形 成 了独 特 的 岭南 山水  景观 资源 ,十分 适 宜发展 水上 观光 休 闲旅游 。  

况来看 ,绝大部分会员来 自珠三角地区 ,并 以本 
市 居 民 为 主体 ;香 港 由于 现 时 阶段 性 原 因 ,有 一  定 比例 的外籍 会员 。   这 种地 域 性 消 费 特征 ,使 得 各地 区消 费 结 构  并 不 存 在 明显 的重 要 性 差 异 和 功 能分 工 ,传 统 货  运 港 口的分层 次格 局 的结 构 分 析方 法 对 全 省 游 艇 

另外 ,游艇休 闲产业的发展也与文化因素密  切相关 ,东亚 国家与地 区的休 闲文化相 比欧美 国  家较缺失 ,但 即使参考 日本 、香港每千人 1 4 ~ 艘  的游艇拥有量 ,广东省游艇休 闲产业发展仍存在 

码头布局研究适宜度不高。  
2)广东 省各 地 区 的经济 发展 水平 存在 差 异 ,  

因此 ,全省游艇码头布局规划应充分考虑发展时 
序 的地域 特征 。  







程 

珠 三 角地 区是 广东 省 经 济 最 为发 达 的地 区 ,  

点 区域定 为珠 三角 地 区。  

正迈人后工业化 时代 ,居 民休 闲消费需求旺盛 ,   而粤东 、粤西 、粤北地 区经济发展水平距离珠 三 
角 地 区仍 有 较 大 差距 ,且 处 于 加 速工 业 化 时 期 ,  

3 长远发展格局以岸线资源禀赋为导向。 )   从未来2 长远发展来看 ,广东省沿海地区  0a 将整体迈人世界发达地区行列 。以国外发达地区 
的发 展经 验 ,地 区产 业 发 展 的差 异 将 主 要 由资 源  条件 差异与 消费文化 的倾 向性差 异决 定 。   4 )岸 线利 用布局 强调 其功 能非独 占性 特征 。   纵 观 世 界 发 达 地 区 游 艇 港 岸 线 利 用 空 间 形 

因此 ,受经济发展水平的制约 ,广东省游艇休闲 
产 业 将 会先 在 珠 三 角 地 区集 聚发 展 ,更 多 的是 体  现 出游 艇码 头发展 的 地域特 征和 时序特 征 。  

未来 ,随着全省经济全面迈人世界高收入地  区水平 ,自然 资源条件将成 为影响游艇码头发展 
的决定 性 因素 。  

态 ,其 布置形式 具有 高度 的因地制 宜特点 ,一 
般 与 旅 游 、观 光 、生 态 、客 运 等 其他 社 会 功 能岸  线 结 合 布 置 。 因此 ,岸线 规 划 采 取 功能 非 排 他性 

3 游艇休闲产业岸线利用布局与传统港 口总  ) 体规划布局一般不重合。  
由于 过 去 的港 口总 体规 划 主 要是 满 足 社会 经 

的 “ 游艇休闲旅游岸线”概念 ,特指适 宜发展建  设游艇码头的岸线 ,其使用 功能具有非 独 占性特  征。游艇休闲旅游岸线可以与城市生活 、旅游 、  
生态 景观 、港 口客运 等岸线 的功能相互 兼 容 。  
33 岸 线规划 原则  .

济发展对港 口货物 、旅客运输的需要 ,并未覆盖 
游艇 休 闲产 业 这 方 面 的需 求 ,且 游艇 码 头 的选址  布 局更 多地 与 城 市 生 活岸 线 、城 市 景观 岸 线 、生  态 保 护 岸 线 、客运 码 头 岸 线相 结 合 ,因此 ,游 艇  码 头 所 利 用 的岸 线 ,绝 大 部分 位 于各 市 港 口总体 
规 划 的范 围 以外 。  

1 )与城市 总体 规划 、城 镇体 系规 划 、港 口总 

体规划 、旅游发展规划 、海洋功能区划 、内河航 
运 发展 规划等 相关 规划 相互衔 接 和协调 。   2)结合 城市 发展要 求 ,注重 与周 边岸 线 的开 

32 布 局思 路  . 1 )采取 “ 结合 ” 的岸线规 划思 路 。 三   ① 结 合 城 市 生 活 岸 线 规 划 与 城 市 滨 水 商  业 区 的 开 发 建 设 ,布 置 都 市 公 共 需 求 型 游 艇 码 
头 。 主 要 以 游 艇 协 会 会 员 的形 式 服 务 于 所 在 地 
区 的居 民 。  

发相协调 ,以及与旅游资源 的相互促进 ,充分发 
挥游 艇码 头对 当地经 济 的促 进作 用 。   3)宜选 择后 方交 通 、餐饮 、商 贸 、休 闲 、娱 

乐、旅游景 区等依托条件 良好的岸段。   4 减少游艇码头与其他货运功能岸线使用的  )
干扰 。  

② 结 合 城 市 旅 游 发 展 规 划 , 以 及 滨 海 、湖  泊 旅 游 景 区 的开 发 建设 ,布 置 景 区 配套 型 游 艇 码 

5) 重选 择避 风条 件较 好 、波浪 较小 、泥沙  侧 回淤较轻 、水流 流速不 大 、岸滩 发育较稳 定 、地 质  条件 较好 的岸线 段 ,以减 少风 、浪 、流 对游艇停 泊 
和行 驶 的影 响 、易于港 池航道 的开挖及维 护 。  

头。主要 以设施 、设备租赁 的形式服务于景 区的 
游客。  

③ 结合城市房地产开发项 目的要求 ,布置住 
宅 配套 型游艇 码 头 。主要 服务 于地产 消费 者 。  

2 近期发展格局 以地 区经济发展水平差异为  )
依 据 ,近期 以珠 三角 地 区为发展 的重 点 。  

4 规划 方 

41 岸 线利 用规划  . 1 )沿海 岸线 。   珠 江 三 角 洲 核 心 区 的 广 州 、东 莞 、深 圳 、  

游艇 休 闲产业 发展 对地 区社会 经济基 础有 


定 的要 求 。 目前 ,珠 三 角 地 区正 迈 向后 工业 化 

时代 ,广州 、深圳 、珠海 、佛山等城市 已迈过世  界发达地 区门槛 ,具备 了产业发展的 良好经济基  础 。而粤东 、粤西地区仍处于加速工业化时期 ,  
并 不 具 备 大 规 模 开 发 的需 求 基 础 ,故将 其 发 展 重 

中山 、珠海沿伶仃 洋一虎 门一 狮子洋湾 口呈 “ 一 
河 两 岸 ” 布置 形 态 。 由于虎 门 以 内 ,广 州 、东 莞  的货 运 港 区 主要 布 置 在东 岸 ,故 狮 子洋 西 岸 可 结 

合城市和景观规划作为规模化 的游艇休闲旅游岸 

第 5期 

赵彬彬 ,谢 凌峰 :广 东省游艇码 头布局规划 

线 ;东 岸 则 采取 点状 集 约 布 局 ,减 少 相 互 干 扰 。   深 圳 结 合 其 地 形 地 貌 特 征 ,天 然 形 成 的4 海  个 湾 —— 前 海 湾 、深 圳 湾 、大 鹏 湾 和大 亚 湾 ,为 其 

42 布 局规 划  .

综 合 考 虑 广 东 省 各 主 要 城 市 的 经 济 发 展 情 

况 、旅游资源分布和未来 的发展趋势 ,充分体现 
游艇 码 头 发 展 的地 域 和 时序 特 征 以及 资 源特 征 ,   将 全 省 游 艇 码 头 总 体 格 局 规 划 为 “ 个 核 心 区  一 域 ,东西 两翼延 伸 ,多 点布 局 ”。  



游艇码头发展的重点区域 。珠海除结合城 区发展  可在唐家 、香洲 、九洲 、横琴等集 中布置游艇休 
闲旅 游 岸 线 外 ,还 可依 托 旅 游 资 源 ,在 东 部 岛 屿  区进 行 布置 。惠 州 、江 门 的众 多 岛屿 、湾 区 ,也  是游 艇休 闲旅 游岸 线 的重点 规划 区域 。  

个 核 心 区域 ” : 以珠 三角 地 区广 州 、深 

圳 、珠 海 3个 城 市 为 龙 头 ,涵 盖 东 莞 、惠州 、佛 

粤东 、粤西各 港 口城市结合城市发展 、自然 
条 件 及 旅游 资源 ,在 掩 护 较好 的海 湾 内 、海 岛 旅  游 区和 市 中心 “ 河 ( 、江 )两 岸 ” 区域 布 置  一 湾
游 艇码 头 。   2)内河 岸线 。  

山、中山 、江门和肇庆 ,为广东省游艇休闲产业 
近期 重 点发展 的核心 区域 。   “ 东西 两 翼 延 伸 ” :以粤 东地 区 和粤 西地 区 

为游艇休闲产业未来延伸发展的方向,东 、西两翼 
地 区的城 市化进 程 以及 滨水旅游景 区的开 发建设 ,   将持 续推动 两翼滨水 地 区游艇 休 闲产 业 的发展 。  
“ 点 布 局 ” :游 艇 消 费 的地 域 性 特 征 明  多

内河 地 区游 艇 布 置 主要 结 合 城 市发 展 和 旅 游 

规划 ,在具备资源优势 的主要水道 、湖泊 、城市  中心 区临江岸线段 ,布置游艇休 闲旅游岸线 ,作 
为城 市 亲 水 生 活 功 能 补充 。在 珠 三 角水 网地 区 的  凫洲 水 道 、蕉 门水 道 、龙 穴 南 水 道 、沙 湾水 道 、   东 平水 道 、顺 德 水 道 、佛 山水 道 、小 榄 水 道 、横  门水 道 ,以及 西 江 、东 江 、北 江 、韩 江 、榕 江等  城 市 依 托条 件 好 的河 道 规划 都 市 公 共 需 求 性 游艇  码 头 ;在新 丰江 水 库 、乐 昌峡 水 利 枢 纽 、西 湖 、   白鹭 湖 、品 清湖 等 湖 区 、库 区 资源 ,规 划 景 区配  套 型 游 艇 码 头 。 同 时 ,考 虑 到 游艇 码 头 发 展 的弹 

显 ,可 充 分 利用 广 东 省 丰 富 的水 道 、库 区资 源 ,   结 合 内陆 各 城 市 临江 、湖 区等 滨 水地 区 的岸 线 资 

源 、旅 游资 源条 件 ,对 云 浮 、韶关 、清 远 、河 
源 、梅 州 等地 区进行 游艇 码头 的多 点布 局 。  
参考 文献 :  
[] 广东省统计 局. 0  1 2 1 年广东经济运行简况【 ]广州: 1 R. 广 
东省统计局,02 2 1.  

[] 广东省交通厅 . 2 广东省 内河航运发 展规: (0 0-2 2    ̄ 2 1- 0 0 ] 年) 】广 州: [. R 广东省交通厅, 0 1 2 1.  

性 ,其他沿海 、岛屿 、主要湖泊及 临江河段等资  源条件适宜的岸线 ,结合城市滨水区的建设 、景  观资源 的开发 ,以及房地产市场开发的需要 ,经  必要论证后 ,可进行游艇休闲项 目港点的布置。  

【】 广东 省交通运输 规划研究 中心,中交第二 航务工程勘  3
察设计 院有 限公 司. 东省游 艇码 头布局 规划【 . 广 R]广  州: 广东省交通运输规划研究 中心, 0 2 2 1.   ( 本文编辑 武亚庆 )  


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