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汽车性能指标及参数


厂商提供的汽车说明书,反映了汽车的基本性能和技术含量,读懂汽车说明书对 选购汽车具有指导意义。一般的汽车说明书含有下列内容: (1)发动机的基本参数汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数、气缸的排列 发动机缸数、 发动机缸数 形式、气门数、排气量、最高输出功率和最大转矩。 形式、气门数、排气量、最高输出功率和最大转矩。 ①缸数——汽车发动机常用缸数有 3,4、5,6、8 缸。排量 1 升以下的发动机常 用 3 缸,2.5 升以下一般为 4 缸发动机,3 升左右的发动机一般为 6 缸,4 升左右 为 8 缸,5.5 升以上用 12 缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量 越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获 得较大的提升功率。 少数 ②气缸的排列形式——一般 5 缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列, 6 缸发动机也有直列方式排列的。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖 和曲轴结构简单,制造成本低,低速转矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用 比较广泛;缺点是功率较低。直列 6 缸的动平衡较好,振动相对较小。大多 6 到 12 缸发动机采用 V 形排列,v 形即气缸分两列错开角度布置,形体紧凑,v 形发 动机长度和高度尺寸小\布置起来非常方便。V8 发动机结构非常复杂,制造成本 很高,所以使用的较少,而 V12 发动机则过大过重,只有极个别的高级轿车采 用。 ③气门数——国产发动机大多采用每缸 2 气门,即一个进气门,一个排气门;国 即 2 提高了进、 外轿车发动机普遍采用每缸 4 气门结构, 2 个进气门, 个排气门, 排气的效率;国外有的公司开始采用每缸 5 气门结构, 3 个进气门, 个排气门, 即 2 主要作用是加大进气量,使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好,5 气门确 实可以提高进气效率,但其结构极其复杂,加工困难,采用较少,国内生产的新 捷达王就采用五气门发动机。 ④排气量——气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积, 又称 为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一 般用于升( L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更 能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。 ⑤最高输出功率——最高输出功率一般用马力(hp )或千瓦(kW)来表示。 发动机的 输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高;但是到 了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率 用每分钟转速来表示(r/min),如 lOOhp/5000r/min,即代表在每分钟 5000 转时发 动机最高输出功率为 100 马力。 ⑥最大转矩——它指发动机从曲轴端输出的力矩, 转矩的表示方法是 N· m/r/min, 最大转矩一般出现在发动机的中、低转速范围,随着转速的提高,转矩反而会下 降。当然,在选择时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如,北京冬 夏都有必要开空调,在选择发动机功率时就要考虑到不能太小;只是在城市环路 上下班交通用车,就没有必要挑过大马力的发动机。因此要尽量做到经济、合理 选配发动机。

(2)汽车的其他性能参数包括大小、载质量、悬架、油耗等。 ①整车装备质量( kg)——汽车完全装备好的质量, 包括润滑油、 燃料、 随车工具、 备胎等所有装置的质量。 ②最大总质量( kg)——汽车满载时的总质量。 ③最大装载质量( kg)——汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 ④最大轴载质量( kg)——汽车单轴所承载的最大总质量。它与道路通过性有关。 ⑤车长(mm)——汽车长度方向两极端点间的距离。 ⑥车宽(mm)——汽车宽度方向两极端点间的距离。 ⑦车高(mm)——汽车最高点至地面间的距离。 ⑧轴距(mm)——汽车前轴中心至后轴中心的距离。 ⑨轮距(mm)——同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。 ⑩前悬(mm)——汽车最前端至前轴中心的距离。 ⑩后悬(mm)——汽车最后端至后轴中心的距离。 ⑩最小离地间隙(mm)——汽车满载时,车辆底部刚性物体最低点至地面的距离。 ⑩接近角(0)汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 ⑩离去角(0)汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 ⑩转弯半径(mm)——汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面 上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 ⑩最高车速(kmlh)——汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 ⑩最大爬坡度(% )一一汽车满载时的最大爬坡能力。 ⑩平均燃料消耗量(ν100km)——汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗 量。 ⑩车轮数和驱动轮数(nxm)——车轮数以轮载数为计量依据,n 代表汽车的车轮 总数,m 代表驱动轮数。 按照这种办法,您可以继续解读其他参数,加上配置、价格、售后服务等因素, 您就不难做出自己的决断。

如今,很多人都开始关注家庭汽车,但在看车厂提供的技术资料或在看报刊杂志 的汽车报道时,对某些汽车技术数据感到颇难理解。这里结合“赛欧”的部分技 术数据,作如下解释: 发动机型式 1.6 升,直列四缸,多点燃油电控喷射 发动机功率 66 千瓦/5600 转/分钟 发动机扭矩 128 牛?米/2800 转/分钟 最高车速 170 公里/小时 加速性能0~100公里/小时 12.7/13.3 秒手动档/自动档 压缩比 9.4:1 燃油经济性 90km/h5.3/5.7 手动档/自动档 制动系统前盘后鼓 轮胎 185/60R14 前悬架独立麦弗逊式悬架 后悬架半独立式悬架 最小转弯直径 10 米 最小离地间隙 165 毫米 总长 4026 毫米 总宽 1608 毫米 总高 1420 毫米 轴距 2443 毫米 前/后轮距 1387/1388 毫米 整备质量 950 千克发动机按气缸的布置型式,可分为直列式、V型式和对置式。 一般来讲,六缸以下宜采用直列式布置。因为直列式发动机有气缸体结构简单、 加工容易等优点。发动机采用什么样的布置型式与它的车型定位有很大关系。如 “赛欧”属于紧凑型家用轿车,排量相对商务车较小,所以采用直列式气缸排列 应是合理的。

1.6 升指的是“赛欧”发动机的排量。因为发动机的每个气缸都有它的工作容积, 将每个气缸的工作容积相加得出的和,便是发动机的排量。如“赛欧”的发动机 有 4 个气缸,每个气缸的工作容积为 0.4 升,0.44=1.6 升。 一般来说,从该车的气缸数以及排量大小大致就可以知道这辆车的马力是否强 劲,在其他条件一定的情况下,功率越大,车速越高;扭矩越大,该车的牵引力 越大。“赛欧”的功率是 66 千瓦/5600 转/分钟,扭矩为 128 牛?米/2800 转 /分钟。那就是说,当发动机转速达到每分钟 5600 转时,输出最大功率为 66 千瓦;当发动机转速达到 2800 转/分钟时,输出最大扭矩为 128 牛?米。为什么 发动机最大功率和最大扭矩不是在同一转速下呢因为发动机启动后, 有一个最小 稳定的工作转速,随着发动机转速不断增加,发动机的输出功率和扭矩也都随之 增加,当达到 2800 转/分钟时,扭矩达到最大值,但此时的发动机功率并未达 到最大值,再增加发动机转速,则扭矩减小,功率则继续增加,直至最大功率。 如果你在作购车选择时,发现两辆车的最大功率非常接近,最大扭矩一样但相应 的转速不一样时,该怎么看呢这种情况在一定程度上表示,两辆车的加速特性不 一样。当一辆车的最大扭矩表现在较低转速时,表明这辆车的爬坡和加速性好, 很容易超车; 而当它的最大扭矩出现在较高转速时, 则表明这辆车的后备功率大。 后者在行驶中负荷率低,故经济性要差些,一般大型房车会采用这样的发动机。 压缩比是指气缸中的气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。压缩比越大,在 压缩终了时的混合气的压力和温度便越高,燃烧速度也越快,因而发动机发出的 功率就越大,经济性就越好。“赛欧”的压缩比为 9.4:1,已超出某些档次比其 稍高的轿车。 “赛欧”的轮胎技术规格为 185/60R14,其中“185”表示以毫米为单位的轮 胎断面宽度,即轮胎着路面宽度。轮胎断面宽,与道路接触面大,散热性能好, 对提高汽车行驶平顺性、转向操纵稳定性有一定帮助。“60”表示扁平率的百分 数,即轮胎断面的高度与宽度的百分比为 60%;R表示子午线轮胎另外还有D、 B, 分别表示普通斜交轮胎和带束斜交轮胎; “14” 表示轮辋直径为 14 英寸 35.56 厘米。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比,弹性大,耐磨性好,滚动阻力小,附着 性能好,承载能力大,不易刺穿。 最小离地间隙是汽车通过性的几何参数之一,该数据大些,对汽车通过性是有帮 助的,但同时使车身重心上升,影响高速行驶时的稳定性,但从中国的道路情况 来看,高些或许更好些。 最高车速和加速性能是评价汽车的两项重要指标。像“赛欧”这样的小车,功率 就这么大,我们不能以奥迪A62.8 甚至是跑车的性能去要求它,最高 170 公里/ 小时的时速对家轿来说已足矣。12.7 秒的加速性能在小型家用车中,表现也属不 错。没有人会开着“赛欧”去狂飙一番吧,只要加速性能不低于5秒大关的车, 绿灯亮起,出停车线后,还是能争先一把的。 现代人买车,都想买辆经济实惠的轿车,没人希望买一个“油老虎”。所以,燃 油经济性这项指标还是非常吸引人的,不过也是历来人们争议最多的一个方面。 车厂一般在宣传资料上所给出的数据是等速行驶时的燃料消耗, 这个等速行驶工

况并没有全面反映汽车的实际运行情况,特别是在市区行驶中频繁出现的加速、 减速、怠速停车等行驶工况。欧洲经济委员会ECE规定,要测量车速为 90 千 米/小时和 120 千米/小时的等速百公里的燃料消耗量和按ECE―R. 15循 环工况的百公里消耗量,并各取 1/3 相加作为混合百公里燃油消耗量来评价汽 车的燃油经济性。现在我们得到的只是 90 千米/小时等速燃油消耗量。那么, 对这个问题该怎么看呢厂方提供的数据, 只能作部分参考。 如果你是个城市居民, 工作地在市中心,居住地在近郊或市里,那么你应该希望你的车在较低负荷或较 低车速下的油耗越低越好,至于在满负荷工作情况下的油耗,你可以作为次要考 虑。由于现在轿车都开始采用电喷装置,你可以向厂家询问是否可以更换电喷控 制芯片,以满足你对燃油经济性的需要。 总长、总宽、总高这三组数据,很好理解,那么什么叫轴距呢轴距指的是前轮与 后轮的轴间距离。轴距短些,车辆本身就轻些,最小转弯直径也短。而前轮距和 后轮距分别指的是前轮之间距离和后轮之间的距离。转距大些,对增大车厢宽度 与提高车身横向稳定性有利。
此外, 有的厂商还提供了整车整备质量和汽车总质量这两个数据, 前者表示车上带上全部装 备包括随车工具、备胎等及加满燃料、水,但没有装货和载人时的整车质量。而后者则是指 装备齐全,并按规定装满客、货时的整车质量。一般来讲,质量较重的车对高速行驶时的稳 定性有一定帮助。


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