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商会大厦基坑支护内支撑梁拆除施工方案

商会大厦基坑支护内支撑梁拆除施工方案
一、 工程概况 本工程为大底盘二层地下室,上部建筑包括框架—核心筒结构体 系高层办公楼和框架结构体系裙房,其中办公楼 28 层,裙房 3 层。 工程建筑面积约 78000 平方米,+-0.000 相当于黄海高度程 6.08 米。 本工程基坑支护采用直径 800 的钻孔灌注桩作围护桩, A600 的水 泥搅拌桩作止水桩及被动土区的加固桩。 围护桩顶做钢筋混凝土冠梁 及第一道内支撑,顶面标高为—3.000。第一道内支撑由坑内内支撑 系统的竖向立柱桩支撑。74 根竖向立柱桩由 43 根新设 A800 钻孔灌 注桩和 31 根利用工程桩组成。第二道内支撑通过腰梁与围护桩主筋 进行连接,支撑面标高为—7.300。 二、 支撑梁结构特征 1、 第一道支撑截面尺寸 宽х高 (mm)

冠 梁

Z1—1

Z1—2

Z1—3

Z1—4

Z1—5

Z1—6

Z1—7

1100х 1200х 1000х 900 х 800 х 600 х 600 х 600 х 800 800 800 800 800 600 600 600

2、 第二支撑截面尺寸

宽х高 (mm)

1

腰 梁 1100

Z2 — Z2 — Z2 — Z2 — Z2 — Z2 — Z2 — Z2 — 1 1200 2 1000 3 4 5 6 7 8

900 х 800 х 900 х 600 х 600 х 600 х 800 800 600 600 600

х800 х800 х800 800

3、第一、二道支撑梁混凝土强度等级均为 C35。第一道支撑底距地 下室—1 层楼面净空为 1.35 米。第二道支撑底离地下室—2 层面净距 为 0.75 米。每层支撑梁混凝土约 1700m3。 三、支撑梁拆除的技术条件 根据“先撑后拆”的设计院要求,要拆除第一、第二道内支撑梁 前,必须满足下述技术要求,放可开始拆除工作。 第二道支撑: 1、 基础浇捣完成,并经养护后混凝土强度达到设计强度的 80%; 2、 筏板基础外侧砖胎模砌好后, 在砖胎模与围护桩间的空隙, 已用 600 厚 C20 素混凝土充填,形成连续的传力带。 第一道支撑 1、已按换撑梁平图布置图(基护—12)完成 2000х250@4200 板式换撑梁浇捣工作,强度已达到设计强度的 80%(换撑梁强度等级 同—1 层结构主梁) ; 2、1#汽车坡道处与换撑板式梁对应的传力钢管已设置完成; 3、后浇带范围内的 A180х12 短传力钢管已全部设置。
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四、施工准备 1、技术准备: 1)组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、工艺规 程。 2)按设计及施工规范,对施工班组进行技术交底。 3)对施工管理和作业人员进行安全和技术培训,加强作业和管理 人员的技术素质。 4)拆除混凝土支撑前,应将支撑梁附着物体清理干净,对上一层 支撑梁上残留的混凝土垫层、模板、油毡亦认真清理,防止落物造成 二次伤害。 2、施工机械准备 1)配备三台空压机、一台炮头机用于凿碎混凝土支撑梁。 2)配备一台装载机专门装运破碎混凝土块。 3、劳动力准备 配备 15 名工人进行支撑拆除工作。 4、施工现场要求 1)做好塔吊的维修工作,保证能连续吊运拆除的混凝土碎块。 2)由电工在支撑梁拆除区域,设置专用配电箱,并对电箱设置 防雨防潮设施。 3)基坑降水管线、电缆线均应布排整齐、固定牢固,并由专人 检查,拥有良好的作业状况。 五、施工工艺
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本工程支撑梁拆除顺序与底板基础混凝土浇捣区块顺序相同,即 从西北→东北→西南→东南(①区→④区)的次序进行。 施工工艺:支撑设临时观测点→人员机械就位→先凿开斜向主撑 梁两端与冠梁 (腰梁) 交接处→观察基坑变形情况→?—?、 ?—?、 ?—?、?—?轴拆混凝土支撑作业→清运破碎混凝土块。 1、内支撑的拆除与地下室筏板基础的施工交义进行,在支撑的拆 除区内必须严格按支撑设计时已考虑的各种工况逐步进行, 必须严格 执行“先撑后拆”的原则。 2、第二道支撑拆除时,应先将支撑梁与腰梁分离(①区的?—? 轴及④区的?—?轴部分腰梁可仍保留) ,观察位移情况。开始不易 开口太大,控制在 5cm 以内作业,然后按先拆联系梁,后拆主撑梁的 方法,分段凿除,利用塔吊吊运等方法拆除水平内支撑。 3、 ①区混凝土支撑拆除时,应从?—⑦轴开始由外向内逐步分条 分段进行,不得从中间多处同时拆除作业。拆除速度以每天拆除 1— 2 条纵向支撑为宜,防止支护结构因拆撑过快造成内力突变产生过大 位移(此原则亦适用其他作业区) 。 4、第一道支撑梁拆除时,一定要保证楼板与围护桩之间设置的 2000х250 的板式钢筋混凝土传力梁与地下一层楼板强度达到设计的 80%后,方可进行拆除工作。 5、板式传力梁主筋应和围护桩主筋焊接,另一端按受拉要求锚入 地下室外墙板不小于 30d。 6、后浇带位置在第一道支撑拆除前,应预埋相应的传力构件。同
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时在 1#车道 A426х14 钢管的换撑处理及西南侧自行车坡道 400 厚 C20 素混凝土传力带的设置,是保证各作业区拆除第一道支撑梁的前 提。 7、一、二道路支撑拆除时的注意点 1)拆撑期间, 项目部应提请基坑监测单位加强对围护体和周围 建筑物的监测。 2)支撑拆除采用机械结合人工破障,钢筋、混凝土等碎块由塔 吊吊至地面装车外运。 3)沿纵向主撑梁、联系梁每段对称拆除,对梁长中部及立柱两 端 1 米处必要时可设型钢临时支顶, 防止支撑梁下落造成基础柱插筋 变形。 4)对第二道支撑的格构立柱节点,不得全部凿完,外围保留 30cm。支撑梁内钢筋采用氧气焰进行切割,严禁用炮头机强行打断, 防止节点破坏。 5)为保护已浇基础面和—1 层板面混凝土质量,在拆除支撑梁 时,可由专人采用旧模板在梁的投影下衬垫,防止砸坏面层。 6)对于已拆墙体及后浇带暴露钢筋部位,亦应以较坚韧的遮盖 物进行保护。 六、施工工期 计划在地下室基础和—1 层按①—④区施工顺序浇筑混凝土完成 一周后(以砼试块报告为准)进行混凝土内撑拆除作业,每作业段计 划用时 8 天。
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七、机械设备及劳动力 1、施工机械及工具 空压机 3 台 炮头机 1 台 氧焊切割器 4 把 装载机 1 台 钢丝网兜 2 付 手工凿 2 把 大榔头 10 个 小榔头 20 个 2、劳动力投入 拆除操作有员:15 人 八、安全施工措施 1、作业人员,必须严格执行有关规范、操作规程和本专项施工方 案。 2、施工人员必须戴安全帽上岗,爬高必须系安全带。拆除作业时 严禁人员位于支撑梁下。 3、接受建设、监理及治安部门对现场质量、治安、环保等工作的 管理和监督。 4、保障供电系统的正常运行,主电线路必须由专职电工负责。移 运性用电设备必须用电缆供电并安装漏电保护装置, 其他任何人不得 随意推拉闸刀。 5、现场照明灯具的架设高度要符合有关安全规程的要求,不低于 2.5 米。 6、在拆除区域设置临时警戒线,并由专人负责看护,闲人不得进 入。 7、经常与监测单位联系,了解拆除内撑作业期间围护桩后土体水 平位移及竖向立柱的竖向位移,基坑周边道路的沉降位移状况,发现
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管理人员:3 人

异常,立即采取安全措施。 九、文明施工措施 1、进入现场人员必须佩戴胸卡和安全帽,严禁酒后进入现场。 2、所有机械必须根据性能,分期分阶段定期检修、保养,并记录 备案。 机械运行设路基箱, 保护好混凝土面层, 运行过程防止压坏柱、 墙、板插筋。 3、建立、健全机械设备定机、定人、定岗位的“三定”制度,严 格实行操作证制度,交接班制和奖罚制度。 4、拆除的混凝土碎块及钢筋及时清运,确保拆撑现场工完场清, 便于后续工序的开展。 十、应急措施 1、由于基坑施工受各种客观因素的影响,可能会发生各种险情, 为能及时排除险情确保安全,应采取如下应急措施: 1)成立以项目经理为组长的监控小组,支撑拆除过程中进行 24h 监控。监控内容包括:围护桩的水平位移,周边土体、道路变化,立 柱桩沉降观测。现场若发现突变沉降应停止作业,有组织撤离人员及 机械,防止事故的发生。拆离疏散应从安全梯走至地面,严禁往基坑 支撑梁下逃生。 2)当围护桩位移超过预警值时,使用现场准备的砂袋压载,防止 支护结构位移的发展。 3) 当支护结构的位移增大时, 必要时可使用挖土机迅速回填反压, 以阻止位移的进一步发展,并在位移较大处设置超前支护,待稳定后
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方可继续进行拆除施工。 2、为了确保安全施工,针对假设出现的几种险情,制订如下应急 措施: 1) 、围护桩滑移的应急措施 根据监测信息,若发现围护桩位移超过警值勤,应立即采取下 列措施: ⑴停止拆撑作业 ⑵位移较大并有发展趋势时,可在坑内增设内撑。内撑为水平 撑或斜撑,可用型钢或坚固的木料支撑。 ⑶桩间土防护采用钢丝网混凝土土护面。 ⑷在坑内紧急垒堆砂袋或回填压载。 2)周边道路或地下管线破坏的应急措施 造成周边道路或地下管线破坏的直接原因就是围护结构位移 或坑底土体隆起,因此其预防措施是: ⑴加强施工监测,实行信息化施工。 ⑵对围护桩位移或土体隆起采取针对性的补救方案。 3)地表裂缝的应急措施 ⑴及时查明地表裂缝的原因,采取相应措施阻止裂缝的发展。 ⑵及时用浓水泥浆灌缝。

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