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交通安全教育教案


交通安全教育教案
邢台县晏家屯中学 徐立萍 [教学主题]:学生反思自身不良交通行为,学习道路交通安全常识 [教学目标]:学生反思自身不良交通行为,学习道路交通安全常识,使他们从小就能自觉地遵守交 通规则,增强自我保护的意识。 [教学重点]:学生反思自身不良交通行为,学习道路交通安全常识 [教学方法]:讲演法 教学步骤: 一、导入 作为中学生, 我们时常有很多不良行为与交通法规是格格不入的, 你觉得自己有没有这样的不 良行为呢?结合自身实际举例说明 二、中学生不良的交通行为表现 1.中学生在路上的不良行为:(学生结合自身实际列举) (1)在道路上行走时不走人行道;在没有人行道的道路上行走时,不是靠路的右边行走,而是在 路的左边或中间行走。 (2)横过车行道时不走人行横道、人行过街天桥或地道,而是任意横穿,或在车辆来临时突然横 穿。 (3)只顾行路,不注意道路和车辆信号的显示,不服从交通指挥和管理。 (4)在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留、玩耍、打闹、抛物、泼水等。 (5)在铁路道轨上行走、坐卧、玩耍、放牧、拣拾杂物、摆放石块、木块等。 穿越、攀登或跨越道路和铁路的隔离设施。 (6)从铁路桥梁、隧道和没有道口或其它平面交叉设施的铁路道轨上通过。 (7)不听从铁路道口工作人员或信号的指挥,钻、爬、越道口栏杆(栏门),强行通过已经关闭 的铁路道口。 2.中学生骑自行车的不良行为:(学生结合自身实际列举) (1)未满 12 岁的中学生上路骑车。 (2)在人行道、机动车道、逆行道上骑车;在机动车道上学骑自行车。 (3)骑车横冲直闯,争道强行,只顾自己行驶,不管前方情况和左邻右舍的安全,当机动车临近 时也毫不相让。 (4)骑车遇路口转弯时不减速,不向后望,不打手示,突然猛拐。 (5)通过路口时猛蹬猛骑,遇有禁行信号时抢行或闯行。 (6)骑车时双手离把或单手持物,或再牵引一辆车,或驮带他人。 骑车在道路上互相追逐、打闹或曲线竞骑。 三五人骑车并列行驶或扶肩并行。 3.中学生乘车乘船的不良行为:(学生结合自身实际列举) (1)候车时不在车行道上,或在车行道貌岸然上招呼出租车。 (2)不按秩序依次候车候船,在上下车船时拥挤争抢。 (3)上车船后,不坐在座位上,随意走动、打闹,或将身体探出车船之外,或向车船外任意抛投 物品。 (4)在车船上随意触动车船上的设施。 三、 道路交通安全常识 ㈠行路常识: 行路是中学生最基本、最常见的交通方式。因此,应该加强这方面的安全教育,掌握如下一些 常识。
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1、路上行走要走在人行道上,没有人行道的要靠路边行走;群体行进要列队,横排不要超过两人。 2、横过车行道,须走人行横道、人行过街天桥或地道,在没有这些标志、设施时,须直行通过, 不要在车辆临近时突然横穿;长队伍横过车行道时可视情况分段通过,有条件的可佩带明显标志, 如小黄帽等;不准横过划有中心实线的车行道。 3、行路时要注意各种信号灯的指示,尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。 4、当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时,上下车要避让车辆,并直行通过非机动车 道。 5、不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留;不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印 刷广告或进行妨碍交通的活动。 6、不要穿越、攀登或跨越隔离设施。学生交通安全知识守则 ㈡、骑自行车常识: 目前我国中学生上、下学大多以骑自行车为主,特别是在城市,这一现象更为突出,有的学校 甚至绝大多数学生都骑车上、下学,这就使得加强这方面的安全教育,掌握骑自行车的安全常识列 为必要。 1. 我国交通法规明文规定,12 岁以下儿童不能骑车。但城市骑车的 12 岁以下儿童不少,因此中 小学生骑自行车,就成为我国交通事故的一个高发点。因此,必须加强对中小学生在这方面的安全 教育,提高他们的骑车安全意识。 2. 现在人民的生活水平提高了,赛车、山地车等多了,发生事故的比例也增多了。 所以,不要 骑快车、追尾、超车等。 3. 过马路时要下车,应走人行横道。要学会估测来车与自己之间的安全距离,当车 辆正在行驶 时,你与来车距离 15 米时不能抢道,25 米以上才较安全。通过郊外马路时,要与来四距离大于 40 米以上才能通过。公路上骑车,千万不要抓住正在行驶的机动车,以免车速过快、不稳而摔倒,或 因机动车突然刹车而被撞伤。 4. 骑车不慎将要跌倒时,与其拼命保持平衡,还不如索性摔倒。因为勉强保持平衡, 就忽视了 自我保护,往往导致严重的挫伤、脱臼或骨折等后果。所以,遇到意外时,迅速地把车子抛掉,人 向另一边跌倒。此时,全身肌肉要绷紧,尽可能用身体的大部分面积与地面接触。不要用单手、单 肩或单脚着地。 ㈢、乘机动车的常识: 乘机动车是学校组织师生外出活动的主要交通方式之一, 也是广大中学生出行经常选择的交通 方式,因此应该教育中学生掌握如下一些安全常识。 要选好车,特别是学校组织学生的集体交通活动,要取得与交通管理部门的联系,并在他们的指导 下,确认驾驶人员的准驾资格后,选择有交通管理部门认可的有准运资格的,质量优良的客运车; 发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的, 不要乘坐该车; 发现驾驶人员无驾驶证或饮酒 的不要乘坐该车;发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。 不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车,应该在车站台上或指定地点依次候车,车来后,待车停 稳时,再顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。 上车后,应找座位坐好,没有座位时,应该抓好把手站稳;乘坐小型客车,前排的要主支系好安全 带;不要乘坐货车或拖拉机;乘坐二轮摩托车必须要 12 岁以上,并戴好头盔,在驾驶员身后两腿 分开跨坐,不能偏坐或倒坐。 在车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车厢,不能将身体的任 何部位伸出车外,不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。
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车到站后,下车不可拥挤抢下;在车行道上不得从机动车左侧下车,开关车门时不能妨碍其它车辆 和行人通行;下车后,需横穿车行道时,应在确定没有车辆过往时,从车尾部穿行,切不可从车头 部贸然通过。 机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时,除救险外,乘车人须迅速离开车辆和车行道。 (四)、 特殊交通事故的防御
有一些交通伤亡事故,并不是发生在宽阔的马路上,而是在小街、胡同内和居民居住区。在新疆 某部队发生了一起事故,那是在部队的家属楼前,一天临时停了一辆解放牌卡车,司机去楼上办事。司机 办玩事下楼后,上车就发动倒车,有一儿童钻到车子下玩耍,来不及跑出,当司机听见"嘭"的一声,下车 一看,儿童的头已被压扁而死亡! 另外,北京市门头沟区有一小孩在街上玩耍,一辆货车出胡同口拐弯,司机来不及刹 车,这一小 孩不幸被压死。 在城市,放学后学生玩的场所比较小。马路上踢球也容易造成交通事故。所以,交通 事 故发生的情况是多种多样的,稍有疏忽,就会酿成大祸。我们在马路边、胡同口、能进出车辆的家属院等 地方玩耍时,一定要警惕车祸的发生。 减少交通事故,首先解决认识问题,一定要加大宣传的力度。如陕西省清漳县城关第 二小学在 1996 年元月 1 日开学第一天,全校 450 名师生在操场上举行了新学期第一课--交通安全课。学校还制定《步行须 知》 《骑车须知》 《路队须知》等规章制度,准备定期请交通民警到学校授课,并用播放录像、举办展览等 多种形式进行教育,使学生人人自觉遵守交通规则,个个积极维护交通秩序。这些,就是提高青少年安全 意识的好办法。

四、总结 通过对道路交通安全常识的学习, 我们进一步认识到良好的交通行为的重要性。 我们应当告别 过去很多不良的交通行为,这同时也是在和危险告别。 没有规矩,不成方圆。 生活总是有规则的。 每一个人都生活在规则之中,要习惯于在规则中生存。 依法行车是一种规则,遵守交通法规是遵守一种具体的规则。生活中,我们能看到“宁停三分,不抢一 秒”,“礼让三先”等等,让人耳熟能详的标语。与其说它是一种标语,倒不如说它是一些规则,是交通事 故总结的规则。 规则是不可违犯的,违犯它必将受到规则的惩罚。 据报载,国外有些国家,晚上,夜深人 静的时候,在马路上行使的汽车都自觉遵守红绿灯。 五、作业布置 你留意过马路上那些简短而鲜明的交通安全标语吗?你能不能也写两条呢?

教学反思:学生先通过自学掌握 80%,剩下的讲解。可是效果并不好,有的学生只是照着读,没 有进行思索, 离开纸张让他用自己的话说根本说不出来。 显然学生自主学习能力的高低直接影响到 教学效果,学生对知识的掌握程度没有我想象的那么高。

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