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车站信号自动控制复习重点材料


1、分别写出下面各种继电器的作用、设置以及原理:AJ 、FJ 、JXJ 、KJ、 XJJ 、QJJ 、JYJ、 ZCJ。

AJ(按钮继电器)
作用:①记录按下按钮的动作。②选路接通方向继电器的励磁电路和自闭电路,并向选岔网 络供电。③与总取消继电器配合,完成进路的取消解锁和人工解锁。 工作时机:励磁:按压按钮 AJ↑ 复原:进路选出:JXJ↑→AJ↓ 取消进路:QJ↑→AJ↓ 重复开放信号机:FKJ↑→AJ↓ 设置:每架信号机处 注:单置调车按钮继电器有三个按钮继电器:1AJ、2AJ、AJ。平时均处于落下状态,办理 进路时完成记录进路的始端、终端和变通的三种作用。动作规律: (1)作始端使用:1AJ↑、 AJ↑;作终端使用:1AJ↑、2AJ↑;作变通使用:1AJ↑、2AJ↑、AJ↑。

FJ(方向继电器) :LJJ(列车接车继电器) 、LFJ(列车发车继电器) 、DJJ(调
车接车继电器) 、DFJ(调车发车继电器) 作用:记录进路的性质和方向。 工作时机:励磁:LAJ↑或 DAJ↑→FJ↑。 复原:FKJ↑或 ZJ↑吸起→FJ↓。 工作原理:靠始端励磁,靠终端自闭。 设置:设置在咽喉区,一个咽喉区可设置四个 FJ,与 4 种进路类型相对应。

JXJ(进路选择继电器)
作用:①辅助 KJ 和 ZJ 吸起。 ②办理长调车进路时,从左到右顺序传递并带起中间信号点 JXJ,使长调车进路中有 关信号机由远及近自动开放。 ③用 JXJ 前接点断开相应 AJ 的自闭电路使记录电路及时复原。 工作时机:励磁:进路经过信号机处 JXJ↑ 复原:FJ↓(方向电源灭灯)→JXJ↓ 工作原理:进路左边送正电,右边送负电,靠方向电源自闭。 设置:每架信号机处 注:若经过单置调车信号机,则有两个 JXJ↑。作始端:JXJ(DX)↑。作终端:JXJ(DXF) ↑。

KJ(开始继电器)
作用:①检查道岔选排一致性。 (选排一致性依靠 DCJ、FCJ、DBJ 和 FBJ 体现)②接续 FKJ 记录进路始端。 工作时机:励磁:FKJ↑→KJ↑ 复原:进路解锁 工作原理:KJ 在七线上,KZ 从进路终端送入,KF 从进路始端局部电路送入。 设置:每架信号机处

XJJ(信号检查继电器)

作用:检查开放信号最基本三个条件:①进路空闲。 ②进路上的道岔位置正确。 ③未建立敌对进路。 工作时机:励磁:KJ↑→XJJ↑ 复原: 工作原理:XJJ 在八线上,带负电,局部送正电。 设置:每架信号机处 注:条件电源 KZ—RJ—H:是瞬间有电,然后很快就断电。接入此电源目的:证明其他进 路没有办理人工解锁。 (6502 电气集中规定,在一个咽喉区,同时只准有一条进路在人工解 锁)

QJJ (区段检查继电器)
作用:①为锁闭进路准备条件。②防止进路迎面错误解锁。③实现对引导接车进路的锁闭。 工作时机:励磁:XJJ↑→QJJ↑ 复原: 工作原理:QJJ↑→LJ↑→CJ↑→SJ↑。KZ 电源由 XJJ↑从进路始端送入,KF 电源局部送 入。 设置:设置在有岔位置和有列车进路经过的无岔区段。

JYJ (接近预告继电器)
作用: 在信号开放后区分电路是预先锁闭 (JYJ↑取消解锁) 还是接近锁闭 (JYJ↓人工解锁) 。 设置:对应每架信号机均设一个 JYJ,出站兼调车信号机可以合用一个 JYJ。

ZCJ (照查继电器)
作用:锁闭另一咽喉的迎面敌对进路。 设置:对应每一个股道设置两个 ZCJ,分别放在对应股道的出站信号机的 1LXF 或 2LXF。 平时状态:平时 ZCJ↑。若 ZCJ↓往股道里面建立了调车进路或列车进路。

XJ (信号继电器)
作用:检查开放信号的全部联锁条件,控制信号机的显示,开放信号。靠 XJ 接点点亮点灯 电路。 送电规律: (1)列车进路:KF 从进路始端供入,KZ 从局部电路供入。 (2)调车进路:KZ 从进路终端接入 11 线, 流向进路始端, 再经 8 线向终端接入 KF。


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