当前位置:首页 >> 交通运输 >>

关于15号车钩钩舌销与衬套装配事由


关于 15 号车钩钩舌销与衬套装配事由

沈阳车辆段:
关于 15 号车钩钩舌销与衬套装配事,汇报如下: 一、技术依据: 1、TB/T 1240-2009 “机车车辆用衬套”; 2、 运辆客车函[2012]570 号文“铁道部运输局关于公布 15 号车钩缓冲器通用件图纸的通知”。 二、15 号车钩钩舌销与衬套的尺寸 1、15 号车钩钩舌销外径为? 41(-0.3~-0.45)mm; 2、15 号车钩衬套内径为 A 类? 42 (+0.34~+0.17)mm; B 类? 42 (+0.64~+0.47)mm。 从 15 号车钩钩舌销外径和 15 号车钩衬套内径技术要求分析,两者的组装间隙出现下表 的范围(表 1) 。 表1 零件名称以 及尺寸 TB/T 1240-2009 “机车车辆 用衬套”的 技术要求 15 号 车 钩 衬 套内径 mm A 类 ? 42+0.34 ? 42+0.17 B 类 ? 42+0.64 ? 42+0.47 现扬州华铁 提供的衬套 尺寸范围
代理 商要 求无 类别

15 号车钩钩 舌 销 外 径 mm ? 41-0.45 ? 41-0.3 ? 41-0.45 ? 41-0.3 ? 41-0.45 ? 41-0.3 ? 41-0.45 ? 41-0.3 ? 41-0.45 ? 41-0.3

理论 组装间隙 mm 1.79 1.64 1.62 1.47 2.09 1.94 1.92 1.79 1.55 1.40

理论组装 间隙范围 mm 1.47--2.09

设计要求的组装 间隙 mm 未查到

? 42+0.10

1.3—1.55 ? 42. 0 ? 41-0.45 ? 41-0.3 1.45 1.3

三、探讨 从表 1 可见,按照图纸规定, 15 号车钩钩舌销外径和 15 号车钩衬套内径之间最小理论组 装间隙为 1.47mm; 现扬州华铁提供的衬套与 15 号车钩钩舌销的间隙范围在 1.3~1.55 mm 之 间;与 15 号车钩钩舌销外径和 15 号车钩衬套内径之间最小理论组装间隙 1.47mm 相比,(以 1.3 mm 为例)小了 0.17mm (见图 1)。

0.17

0

1.3 1.47 图1

1.55

mm

1、销与衬套运动特性 在车辆牵引过程中,各车辆运动直接受到线路的弯曲和上下颠簸,销与衬套之间存在摆动 式运动,但是不会有大幅度的运动,从理论和机械以及机车同类销与衬套运动的经验看,问隙
1

不能过大,因为间隙过大会增加零部件间的撞击,而导致零部件所受冲击力的增大。钩舌销是 联接车钩的重要零部件 ,而且受力偏大 ,载荷变化又很随机不定规范 , 钩舌销采用 40Cr 或 40CrNiMoA 制造。 2、现实问题 现扬州华铁提供的衬套与 15 号车钩钩舌销的间隙范围在 1.3~1.55 mm 之间;与 15 号车钩 钩舌销外径和 15 号车钩衬套内径之间最小理论组装间隙为 1.47mm 相比,(以 1.3 mm 为例) 小了 0.17mm (见图 1) 。 从吉林省东方轨道设备车辆配件有限公司提供的[沈局厂(商)配送物资明细表和南京科尼 车辆装备制造有限公司的产品购销合同看,仍没有提供 A 类或 B 类的要求,且备注为一级二级 三级四级等,造成了混淆不清的事实.也是主要原因。 3、共同探讨解决方案 扬州华铁认为 15 号车钩钩舌销外径和 15 号车钩衬套内径之间最小组装间隙小了 0.17mm, 对于 15 号车钩钩舌销外径和 15 号车钩衬套内径之间理论组装间隙范围 1.47--2.09 mm 相比, 占组装间隙数值的很小值,不会对该组合产生很大的影响。建议监控使用。 请贵段支持上述分析和建议。为感!

扬州华铁铁路配件有限公司 2014-1-22

2


相关文章:
关于15号车钩钩舌销与衬套装配事由.doc
关于15号车钩钩舌销与衬套装配事由 - 关于 15 号车钩钩舌销与衬套装配事由 沈阳车辆段: 关于 15 号车钩钩舌销与衬套装配事,汇报如下: 一、技术依据: 1、TB...
15号车钩钩舌销变形及断裂原因分析_图文.pdf
15号车钩钩舌销变形及断裂原因分析_机械/仪表_工程...由以上数据可以计算出钩舌销与衬套的间隙值为 0....并用图 5 所示的钩体/钩舌样板检测后再装配,确保...
15号车钩改进实施方法.pdf
15号车钩改进实施方法 - 15 号车钩结构改进实施办法 1 范围 为保证 15 号车钩受力合理,避免钩舌销变形或断裂,特制定本办法。 本办法适用于 15 号车钩的新造...
关于15号车钩改造及钩舌尾部加修问题的分析与建议.doc
关于15号车钩改造及钩舌尾部加修问题的分析与建议 - 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 关于 15 号车钩改造及钩舌尾部加修问题的 分析与建议 作者:梁显华 ...
浅谈15号车钩改造过程中的问题和解决措施_论文.pdf
浅谈15号车钩改造过程中的问题和解决措施_环境科学/食品科学_工程科技_专业资料...1 5号 车钩钩 舌销和衬套之间的间 隙较 小 时, 车钩及 缓 冲装 ...
客车15号车钩改造作业指导书_图文.pdf
0.45 。 0 钩舌冲击台半径由 R34 0 。 ?1 调整为 R35 ?1 (新造时) 铁道部运输局关于客车 15 号车钩改造有关要求 装配时,控制护冲击台间隙不...
15号车钩钩舌销变形及断裂原因分析_论文.pdf
15号车钩钩舌销变形及断裂原因分析 - 问题讨论 文章编号: 10027602
15号车钩受力状态简析及改进建议_图文.pdf
关键词:15号车钩;受力;间隙;改进 中图分类号:U270.34 文献标识码:B 15号车钩承担着普通客车的牵引任务,在多年的 使用过程中,发现钩舌销弯曲现象比较突出。...
15号车钩受力状态简析及改进建议_孙中文_图文.pdf
( 铁道部驻南车四方机车车辆股份有限公司车辆验收室 ,山东 青岛 266111) 摘 : 通过对车钩与钩舌以及钩舌销之间间隙的分析 ,得出在外力的作用下车钩各部受力...
消失模铸造15号车钩钩舌工艺的改进_图文.pdf
采用消失模铸造工艺进行 15 号车钩钩舌的生产试验 , 解决了传统 要 水玻璃砂工艺出现的尺寸超差 、 表面质量差 、 装配互换性差等问题 , 提高了 铸件的内在质...
车钩钩舌销磁粉探伤作业规程.doc
H(PC)94-10-001 新制 13 号车钩钩舌销磁粉探伤...(磁粉要求 10~15 克/L) ,调制成稀糊状后,再...钩尾销螺栓衬套磁粉探伤... 3页 免费 磁粉探伤...
13号车钩学习资料_图文.ppt
? 钩耳:安装钩舌用,分上下钩耳。和15号车钩比 较,增设了上下护销突缘。...? 6、下锁销装配:为下作用式车钩推起钩锁用。它是由下锁、 下锁销钩和...
13号车钩钩舌销断裂的原因分析_王亚英_图文.pdf
号车钩钩舌销断裂的原因分析王亚英 ( 中国北 车...避免了罐体与底架 的二次装配组装, 保持了原车组装...( 衬套) 钩舌销孔直径 尺寸/ mm R152- 0 1 ...
车钩缓冲装置_图文.ppt
1、车钩缓冲装置的组成及作用 2、15号车钩的结构、...二、车钩的基本组成 由钩体、钩舌、钩舌销及钩体...(4)下锁销装配:为下作用式车钩推起钩锁 用。它...
13号车钩学习资料_图文.ppt
? 钩耳:安装钩舌用,分上下钩耳。和15号车钩比 较,增设了上下护销突缘。...? 6、下锁销装配:为下作用式车钩推起钩锁用。它是由下锁、 下锁销钩和...
车钩论文.doc
车钩钩耳孔衬套丢失或磨耗超限,使钩舌销与钩耳孔间隙超限,减弱钩舌销定位精度, 加
车钩缓冲装置_图文.ppt
第一讲 1、车钩缓冲装置的组成及作用 2、15号车钩...二、车钩的基本组成 由钩体、钩舌、钩舌销及钩体...(4)下锁销装配:为下作用式车钩推起钩锁 用。它...
车钩装置结构介绍_图文.ppt
车钩简介 13B型下作用式车钩装置的结构部件与13B型上作用式 车钩装置一致,这种装配方式由于提钩杆位置置于钩体下方,摘钩时钩舌销向下运动,所以定义为下作用式车钩...
车钩钩舌销孔加工的工艺研究.doc
车钩钩舌销孔加工的工艺研究 摘要: 对铁路货车车钩钩舌销孔的加工进行了工艺分
车钩故障.doc
3、车钩钩耳裂纹的产生原因及应采取的措施 3.1 车钩钩耳孔衬套丢失或磨耗超限是车钩钩耳裂纹产生的原因 车钩钩耳孔衬套丢失或磨耗超限,使钩舌销与钩耳孔间隙超限,...
更多相关标签: