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合工大考研试题-汽车理论、理论力学1

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合肥工业大学2007 年攻读硕士学位研究生入学考试试题 考试科目名称:汽车理论 适用专业:车辆工程
(各位考生请注意: 答题请写在报考点统一发放的答题纸上,写在试卷上的一律无效) 一,名词解释(每小题3 分,共30 分) 1.旋转质量换算系数, 2.稳态横摆角速度增益, 3.制动力分配系数 4.航向角5.汽车的通过性, 6.偏频, 7.悬挂质量分配系数 8.后备功率, 9.滑动率10.悬架的侧倾角刚度Kφ r 二,填空题(每小题3 分,共30 分) 1.制动效能是指 ______________________,汽车以一定____________制动到停车的制动距 离或 制动时汽车的_____________________. 2.评价汽车燃油经济性的循环行驶工况一般包括_________________、 _____________________ 和__________________________多种情况 3.悬架系统对车身位移来说,是将高频输入_________________________________________ 对于悬架动挠度来说是将低频输入___________________________________________ 4 决定汽车制动距离的主要因素是_________________ 、_______________________和 ______________ 5. 作为汽车振动输入的路面不平度, 主要用____________________________ 来描述 ________________ 6.汽车行驶的总阻力可表示为_________________________________.其中, 主要由轮胎变形 所 产生的阻力称___________________________ 7.汽车在附着系数为φ 的路面上行驶,汽车的同步附着系数为φ 0 ,若φ <φ 0 ,汽车 ________先抱 死;若φ >φ 0 ,汽车________先抱死;若φ =φ 0 ,汽车__________抱死. 8.在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但变速箱使用的档位越 低,__________ 越大,发动机的___________越低,燃油消耗率___________ 9.当汽车的车速为临界车速时, 汽车的稳态横摆角速度增益趋于___________,临界车速 _________,过多转向量_________________. 10. 附着率是指汽车直线行驶状况下, 充分发挥驱动力作用时要求的 __________________________ 三,判断题(每小题2 分,共20 分) 1.同步附着系数φ 0 是与地面附着性能有关的一个参数( ) 2.汽车转弯行使时,轮胎常发生侧偏现象,滚动阻力随之大幅度减少( ) 3.汽车动力装置参数的选定对汽车的动力性和平顺性有很大影响( )

4.制动时使滑动率保持在较低值,便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数( ) 5.减少车轮部分高频共振时加速度的有效方法是降低轮胎刚度( ) 6.若车轮外倾角增加的话,则导致轮胎的侧向附着性能随之降低( ) www.hf ut.edu.cn
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7.轮胎气压降低,致使轮胎拖距大,而回正力矩也很大( ) 8.在确定主减速器传动比时,若以动力性为主要目标,可选较小的i 0 值( ) 9.要提高汽车行驶平顺性,必须要增加悬架系统的固有频率( ) 10.汽车试验的主观评价法始终是操纵稳定性的最终评价方法( ) 四、多选题(每题2 分,共16 分) 1.轮胎的侧偏特性主要是指__________________间的关系. A.回正力矩B.侧偏力C 附着系数D 侧偏力 2.挂钩牵引力与__________________有关 A 土壤阻力B 轮胎直径C 轮胎扁平率D 土壤推力 3.选择最小传动比时应考虑________________ A 最高车速B 汽车的后备功率C 汽车的附着率D 驾驶性能 4.空气阻力分为_______________ A 摩擦阻力B 形状阻力C 干扰阻力D 压力阻力 5.子午线轮胎的优点是____________________ A 滚动阻力B 负荷能力大C 侧向稳定性好 D 缓冲性能好E 成本低 6.一般地,为克服轿车气动升力可采取的措施有_______________ A 采用鸭尾造型B 设计加装前阻风板C 设计加装后扰流板 D 采用类似楔型造型E 流线型化 7.滚动阻力系数与____________有关 A 路面的种类B 汽车的种类C 轮胎气压D 行驶车速 8.汽车等速百公里油耗与____________成正比 A 燃油消耗率B 行驶阻力C 机械传动效率 五.简答题(共19 分) 1.平顺性分析的振动响应量主要有哪几个?它们与汽车的哪几个性能指标有关?(6 分) 2.说明制动过程中地面制动力、 制动器制动力与附着力之间的关系,并绘制出相应的图形.(6 分) 3.(1)试作等速行驶的汽车在方向盘角阶跃输入下的瞬态响应曲线简图,标出汽车瞬态响应 品质 的几个参数值,并加以说明.(4 分) (2)瞬态响应包括哪几个方面的问题(3 分) 六.计算题(共35 分) 1.某汽车质量为M=2000Kg,轴距L=3.2m,前轴上质量分配为53.5%,后轴上为46.5%。 (1)如每个前胎的侧偏刚度为-37500N/rad,后胎侧偏刚度为-38920N/rad,试根据稳定性 因 数K 来确定该车的稳态响应。(5 分) (2)如前胎用一对子午线轮胎替代,每个胎的侧偏刚度为-17820N/rad,后胎保持不变,确定在 这 些条件下该车的稳态响应.(5 分)

2.已知车身与车轮两自由度系统的振动模型参数如下: 车身质量m 2 =338kg;车轮质量m1 =105kg;悬架刚度K=41.16KN/m; 车轮刚度K t =235.2KN/m;悬架阻尼C=1.813KN/m/s;试求: www.hf ut.edu.cn
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(1) 无阻尼自由振动时汽车的偏频ω 0 和ω t ;(5 分) (2) 若汽车在沙石路上以车速30km/h 行驶,问由于车轮部分共振时,车轮对路面作用的动载 所形 成的搓板路的波长λ =?(5 分) 3.已知汽车悬挂系统的数据为;悬挂系统的固有频率为ω 0 = =3π rad/s,簧上质量与簧下
2

m

k
质量之比为μ = =6,轮胎刚度与支承弹簧刚度比=6.试求:
1 2

m m k kt
(1)把汽车简化为由车身和轮胎所构成的两个自由度系统的主频率和相对应的主振型.(10 分) (2)绘出其主振型图并加以讨论(5 分)
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