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江苏省装备制造业的科技创新与产业升级路径


#企业管理与信息化#

邵笑冰 陈小平

任海玲 等

江苏省装备制造业的科技创新与产 ,, 7

江苏省装备制造业的科技创新与产业升级路径
邵笑冰, 陈小平, 任海玲, 袁 ( 江苏省生产力促进中心, 江苏 南京 波 210042)

摘要: 剖析了江苏省轨道交通、 高技术船舶及海工、 数控机床、 工程机械、 纺织机械等装备特色产 业, 分析了科技创新与装备制造业产业升级的关系, 从政府角色定位、 人才保障、 平台建设、 创新 主体能力提升等方面探究了江苏省装备制造业的科技创新与产业升级之路径。 关键词: 装备制造; 创新; 产业; 江苏; 路径 中图分类号: T- 19 文献标识码: A 装备制造业的成长, 是国家工 业化的中心问 题。装备制造业的技术水平与竞争力, 基本可以代 表国家工业科技的总体水平, 其中研发和制造能力 是核心。装备制造业作为传统产业的同时也是为 国民经济各行业提供技术装备的战略性产业, 产业 关联度高、 吸纳就业能力强、 技术资金密集, 是各行 业产业升级、 技术进步的重要保障和综合实力的集 中体现。 文章编号: 1672- 1616( 2012) 03- 0007- 04 全 国 GDP 的 比 重 超 过 9% , 占 全 部 工 业 的 19135% 。2010 年 9 月下发的5国务院关于加快培 育和发展战略性新兴产业的决定6中, 明确高端装 备制造产业为我国现阶段重点培育和发展的战略 性新兴产业, 到 2020 年将发展成为国民经济的支 柱产业。/ 十二五0期间, 国家又提出/ 一个战略、 一 个目标0, 即以调整转型、 创新升级为战略, 以推进 装备制造业由大变强为目标。由于外部环境好转、 国家政策支持, 装备制造业正加快振兴的步伐, 自 主创新能力逐渐提高, 技术水平和制造能力与国际 先进水平的差距逐步缩小。一批具有国际竞争力 的装备制造骨干企业成长起来, 积极进行新技术、 新产品研发, 在各自领域中破国外垄断, 赢得市场, 涌现了大连机床、 陕鼓、 一重、 上气、 哈电、 三一、 振 华等一大批龙头企业; 建成或正在建立上海临港和 长兴岛重装基地、 哈大齐工业走廊、 大连、 沈阳等一 批有竞争力的产业集聚地。目前我国装备制造业 存在以下几个方面的问题: 过度依赖投资增长; 自 主创新能力薄弱, 缺乏核心技术和自主品牌; 能源 资源利用率低, 产品能耗高; 基础制造水平滞后; 大 企业集团不强; 部分领域存在 重复建设和产 能过 剩。

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国内外装备制造业的发展现状

在主 要 工 业 强 国, 装 备 制 造 占 工 业 总量 的 40% ~ 45% [ 1] 。当代工业发达国家尽管大规模外 移低端制造业, 但没有放弃在该领域保持技术优势 与主导地位, 正在采用各种手段保持自己的优势竞 争地位; 日本、 韩国等近现代后进国家通过一系列 政策措施成功实现了装备制造业的产业升级。二 次世界大战后, 日 本通过/ 引进 吸收创新0 发展战 略, 在/ 官商一体化0 的经济体制下, 重点发挥计划 和市场积极性, 用 20 年时间走完欧美主要发达国 家半个世纪所经历的过程
[ 1]

。韩国在 20 世纪 60

年代确立/ 技术立国0 的国策, 支持 重点企业作为 / 创新载体0, 引进技术、 强力消化创新, 不到半个世 纪就成长为重要的工业化国家, 形成钢铁、 造船、 轿 车、 核电、 电子及半导体等重要支柱产业 [ 1] 。 我国装备制造体系完善。近年来, 装备制造业 总量迅速增长, 产业规模国际领先, 但与世界先进 水平相比, 我国装备制造业总体素质落后, 技术水 平低, 还不是制造强国。/ 十一五0 期间, 装备产业 规模跃居世界首位。2010 年全行业工业增加值占
收稿日期: 2011- 12- 23

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装备制造业与产业结构升级

产业结构升级并不是一味地发展高科技, 在传 统制造业中照样 可以通过产品 提升档次来实现。 产业结构调整包括完善现代产业体系、 推动传统产 业技术改造、 发展新型产业、 加快发展服务业等; 自 主创新则包括提高自主创新能力、 加快科技成果向

作者简介: 邵笑冰( 1978- ) , 女, 江苏镇江人, 江苏省生产力促进中心工程师, 主要从事现代制造装备等领域的重大科技项目管理工作。

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2012 年 2 月

中国制造业信息化

第 41 卷

第3期

现实生产力转化、 谋求经济长远发展主动权、 形成 长期竞争优势。 产业结构优化升级, 其中心环节就是振兴装备 制造业, 推进装备制造业技术进步、 扭转过分依赖 外来技术的现状, 巩固经济发展的产业基础, 使其 核心部 分保持自主性、 提升整体 竞争力
[ 1]

用设备制造业、 交通运输设备制造业、 电气机械及 器材制造业等 7 个分类。这里跳出这个概念, 就江 苏省几个相对有特色的小产业现状进行解剖, 以期 能够分析出科技创新与传统产业升级过程的共性 特点, 研究江苏省装备制造业的科技创新与产业升 级路径。

。进入

21 世纪以来, 国家高度重视振兴装备工业, 提出以 / 自主创新作为产业结构优化设计的中心环节0, 重 点装备自主化、 国产化成效显著。综合重大工程建 设和重点行业的发展需求, 国家确立国产化依托工 程, 大大加快了重大技术装备的自主化进程。

3. 1

轨道交通装备产业
轨道交通是江苏省重大装备领域的高技术优

势产业, 城轨牵引与辅助电源系统、 门系统、 车辆内 装饰等位居全国第一。2010 年江苏省轨道交通产 业实现销 售收入约 406 亿元, 同比继续 保持超过 10% 的增长率。全省各类轨道交通企业 超过 150 家, 骨干企业 80 多家, 拥有浦镇车辆等中国城轨车 辆制造龙头企业, 在常州和南京形成了两大产业集 群。目前已形成了涵盖机车车辆、 城轨车辆系统、 信号与通信系统、 供电与电力保护监控系统、 售检 票系统、 配套设备等完整的轨道交通产业链。近年 来, 江苏省已先后掌握了 4 400kW 大功 率交流传 动内燃机车、 具有自主知识产权的国产化地铁车辆 的设计制造技术; 突破了大功 率电力机车牵 引系 统、 速 250km 动 车 组 高 速 转 向 架 系 统、 速 时 时 300km 以上高速 列车空气制动系统、 路和城轨 铁 车辆门系统和轨道交通站台屏蔽门系统、 轨道交通 电力自动化监控系统、 轨道交通自动售检票系统和 票务清算管理中心 系统等关键技术; 全面参 与了 CRH 动车组配套零部件的供货。江苏省轨道交通 产业发展存在的主 要问题是: 项目总承包能 力不 强, 国家重点布局的具有高产业带动性的高铁整车 企业不在江苏。

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江苏省装备制造业的发展概况及 存在的问题
进入新世纪以来, 江苏省装备制造业发展明显

加快, 形成产品门类较全、 技术含量较高、 产业规模 较大的发展格局, 经济总量在全省各行业和全国同 行业领先。近年来, 江苏省装备制造业以/ 高端化、 集聚化、 特色化0为发展方向, 以重点领域、 重点项 目为依托, 加大技术改造投入, 增强企业自主创新 能力, 主攻高端制造环节, 提高自主设计、 制造和成 套能力, 扩大自主装备市场占有率, 促进产业结构 优化升级, 提升装备制造企业核心竞争力, 加快发 展具有自主知识产权的重大整机及关键零部件、 基 础件。/ 十一五0 期间, 江苏省装备 制造业销售收 入、 润 总 额 年 均 增 长速 度 分 别 高 达 27. 2% 、 利 3819% , 高于全省工业同期平均增速; 2010 年行业 完成产值 37 790. 2 亿元, 增长 30. 4% , 占规模工业 的 41. 1% , 实 现 利 润 总 额 2 552. 8 亿 元, 增 长 4516% 。在规模迅速扩大的同时, 自主研发能力也 有所增强, 开发了宽体大运量新型地铁列车、 低温 余热汽轮发电机组、 新一代电控共轨燃油喷射系统 等一批填补国内空白的重大技术装备及高新技术 产品。产业集中度不断提高, 形成了工程机械、 轨 道交通、 船舶与海工装备、 输变电等一批集聚优势 明显的产业集群。但是, 产业发展也面临着许多矛 盾和问题, 如: 产业大而不强, 支撑高端产品发展的 技术来源基本依赖国外, 拥有自主知识产权的装备 和技术较少; 劳动密集型、 加工型和价值链低端产 品多, 技术密集型的重大成套设备少, 成套和总集 成能力较弱。 我国机械行业统计分类方法将该行业分为非 金属矿物制品业、 金属制品业、 通用设备制造业、 专

3. 2

高技术船舶及海工装备产业

江苏是造船大省, 2010 年江苏省高技术船舶 及海洋工程产业销售收入达 2 303 亿元, 出口交货 值达 994 亿元, 规模总量全面跃居全国第一。全年 造船完工量为 624 艘 2 300. 0 万载重吨、 新承订单 量为 577 艘 2 973. 4 万载重吨、 手持订单为 1 363 艘 7 411. 6 万载重吨, 分别占世界市场份额的 15. 3% , 21. 6% , 15. 6% , 占 全国 的 35. 1% , 39. 5% , 3718% 。现有新世纪、 熔盛重工、 扬子江船业等各 类整船及配套产品生产企业 583 家, 2010 年利润 超亿元企业达 15 家, 9 家企业造船完工量突破 100 万载重吨; 拥有南通、 泰州、 扬州 3 大造船基地, 其 中南通、 泰州已 成为全国著名 的船舶集聚区。目 前, 江苏省已具备除豪华游轮以外的所有商用船型 的建造能力, 开发建造了世界上最大吨位的 40 万 t

#企业管理与信息化#

邵笑冰 陈小平

任海玲 等

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矿砂船, 拥有自主知识产权的、 世界同类船型中最 好的环保型油船; 海工装备产品覆盖从近海到深海 的所有种类, 自主研发并建造了 3 000m 深起重铺 管船、 世界首座超深水海洋钻探储油平台等高技术 产品。江苏省高技术船舶及海洋工程产业发展存 在的主要问题是: 动力定位系统、 导航雷达等高附 加值的配套装备自主化程度不高。

3. 5

纺织机械产业
纺织 机 械 产业 是 江 苏 省 的 传 统 优 势 产业。

2011 年一季度实现销售收入 69. 03 亿元, 占全国 的 32. 13% , 利 润 总 额 4. 38 亿 元, 占 全 国 的 34135% , 均排名第一; 出口总额 3. 83 亿美元, 占全 国的 21. 79% , 全国排名第二。目前, 江苏省已形 成了棉、 丝、 毛、 化纤、 非织造、 针织、 印染机械等成 套设备及其相配套的纺织辅机、 器材、 专配件等产 品的生产集群: 盐城的棉、 毛纺机械产业集群; 常州 的针织机械、 纺织专件器材产业集群; 无锡的化纤、 印染机械产业集群; 苏州的织造、 非织造机械为主 的产业集群。目前, 江苏已掌 握纺织机械的 自动 化、 连续化、 信息化接收与传输、 自动控制、 在线检 测与控制等技术, 水平达到了 国际先进或国 内领 先。江苏省纺织机械的发展瓶颈主要是: 与纺织机 械配套的高水平高性能的纺织专件、 器材以及原材 料的材质与机械基础件的研制水平落后; 行业创新 能力弱, 创新体系尚未形成。 总的说来, / 十一五/ 以来, 江苏省装备制造业 自主技术进步取得巨大成绩, 尤其在轨道交通、 高 技术船舶和海洋工程等新兴领域形成了全国优势; 但是在产品性能, 高技术装备和零部件技术上与国 际先进水平还有很大差距, 成套设备的系统集成与 工程技术能力薄弱, 缺乏具有总承包能力的企业, 行业的技术创新体系建设有待加强。

3. 3

数控机床产业
机床制造业是江苏的优势产业, 其经济总量在

全国同行业中连续几年名列第一, 但数控机床发展 相对滞后, 列全国第二, 与辽宁有较大差距。江苏 省拥有数控机床行业相关企业 1 200 余家, 在数控 车床和车铣复合加工中心、 数控铣床和立式加工中 心、 数控磨床、 数控板材加工机床、 数控齿轮机床和 数控电加工机床方面有较强的实力, 总体处于全国 领先水平。近年来, 研制成功具有自主知识产权的 数控系统, 掌握了相关核心技术; 开发出具有国际 领先水平的数控压力机; 突破了五轴联动、 激光焊 接等关键技术, 形成了数控成型机床、 锻压机床、 特 种加工机床等产业集群。江苏省数控机床产业发 展存在的主要问题是: 龙头企业规模小; 技术水平 不高, 高档产品不多; 大型机床和成套设备生产能 力不足。

3. 4

工程机械产业
江苏省是全国工程机械的重点大省, 技术研发

水平国内一流, 拥有徐工集团、 徐工重型、 南京航天 晨光、 三一重机、 华通动力重工等一批骨干企业, 其 中徐工集团 2010 年已进入世界工程机械排名前 十, 徐州工程机械产业基地是我国工程机械行业惟 一的国家级产业基地。江苏省在大吨位起重机、 重 型掘进机、 大吨位挖掘机、 高空作业车等工程机械 产品上已取得一系列突破, 掌握着领先优势。亚洲 目前最大吨位的履带起重机、 全地面起重机、 轮式 装载机均来自于江苏省; 掘进机研制水平代表了我 国最高水平; 在高空作业车的研制方面具备全国领 先的实力。2000t 智能化履带起重 机为亚洲第一 吊; LW1200K 装载机是我国目前最大吨位的轮式 装载机; 220kW 平地机是目前国内最大功率平地 机; 切割功率达 300kW 的重型掘进机, 填补了国内 空白; 200t 全液压挖掘机改变了超 大型挖掘机长 期依赖进口的局面; 25m、 5m、 28. 33m、 7m 等系 34. 列高空作业车国内市场占有率第一。江苏省工程 机械产业发展存在的主要问题是产品自动化程度 不高。

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江苏省装备制造业的科技创新与 产业升级路径
在经济结构优化、 产业结构升级的大潮中, 装

备制造业有其自身的行业特点和目标要求, 而江苏 省的装备制造业也有其自身的优劣势。如何完善 江苏省装备行业的自主创新体系, 充分发挥企业作 为创新主体的积极性, 并最终实现行业升级, 其路 径值得深入研究。 a. 正确定位政府、 企业、 市场的关系。 / 十一五0期间, 江苏省通过制订产业规划、 组 织项目等做法在装备制造业的自主创新、 产业升级 等方面取得了一定的成绩。不过在此过程中也发 现, 在政府主导色彩过重的情况下, 企业的主体地 位就难以到位, 市场引导作用也有所减弱。因此, 如何正确定位政府、 企业、 市场的关系, 把握好政府 在转方式、 调结构中的职能行 为是相当关键 的问 题。首先, 政府部门的规划引导要科学可行, 针对

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中国制造业信息化

第 41 卷

第3期

产业发展特点和市场需求状况, 通过实地调研、 专 家咨询等多种方式, 科学地制定装备制造业的发展 规划, 并进行引导; 其次, 地区规划应与国家规划相 互衔接, 完善规划实施机制, 确保取得实效; 最后, 政府应该致力于创造优良的创新环境, 企业作为自 主创新主体应充分发挥其能动性, 市场则为创新提 供动力和平台。 b. 加强共 性技术平台建设, 完善自 主创新平 台。 共性技术能力是创新系统的重要部分, 是支持 企业进行面向市场的产品工艺转型的基础知识体 系。建立健全国家实验室、 工程中心、 大型企业技 术中心, 完善装备自主创新体系, 加强共性技术研 发和公共平台建设, 利用改制院所的优势资源, 围 绕重点产业及有优势的产业, 形成一批从事产业共 性技术研发的公共平台, 完善检测以及合格认定体 系是一个系统的工程。目前, 江苏省已建立了江苏 省工程机械研究院、 江苏省数控机床研究院、 江南 现代工业研究院等产业技术研究院, 为一些面向产 业的通用性、 非营利性的某些基础性技术搭建了平 台。但在高端制造及智能装备等方面的共性技术 还有待布局, 今后可以构建智能装备产业技术创新 联盟; 推进传感网重大载体平台建设等; 同时加强 与大专院校、 科研院所联合, 支持建立关键装备产 品国家级企业技术研发中心, 推进合作创新。 c. 构建结构合理的人才队伍, 提高自主创新能 力, 最大限度释放创新潜能。 创新驱动的发展主要依靠人才资源, 因此加强 人才队伍建设, 引进和培养创新型研发设计人才、 开拓型经营管理人才、 高级技能人才等专业人才, 实现人才队伍的结构优化是实现科技创新的必要 条件。在政策保障方面, 必须增强人才培养的前瞻 性和计划性, 加大资金投入和政策支持, 在培养一 批学术领军人才的同时更要重视技能型人才和管 理人才的培养和引进, 更好地满足产业可持续发展 的需要。 d. 培育龙头企业, 打造品牌基地, 提升创新主 体的创新能力。 加强装备行业的国内龙头骨干企业的培育力 度。一方面, 提高企业对知识产权的创造和运用能 力, 有效利用知识产权信息, 掌握科技发展的进展、 动向和趋势, 促进和完善企业创新构思, 提高企业

科技创新的起点和层次; 另一方面, 提高企业技术 创新水平和相关能力建设, 推进高新技术产品研究 与开发, 形成较强的配套和集成优势。通过龙头企 业引领一批行业内相关配套企业的发展, 实现对整 个产业链的带动。围绕建设品牌集群和专业品牌 基地, 以提升品牌无形资产价值为核心, 整合产业 资源, 实现以竞争力强的产品为中心的产业配套。 对行业龙头企业和知名品牌给予适当奖励和优惠 政策。 e. 加强科技支撑, 完善和落实相关配套政策, 为自主创新提供保障。 一是加强装备制造业相关专项及平台建设的 支持力度, 优化项目组织方式, 实现一批重大目标 产品的应用。二是鼓励省内国产设备首购首用, 在 执行江苏省重点领域首台( 套) 重大装备及关键部 件产品认定办法的 基础上继续优化、 完善相 关环 节, 不但对省内企业、 科研机构开发的试制品和首 次投向市场的重大技术装备予以奖励, 还对订购和 使用省内首台( 套) 国产重大技术装备的重点建设 工程和技改项目予以支持, 更要使得该鼓励机制执 行简单, 效果明显。三是设立装备制造业发展专项 资金, 重点对企业研发能力建设、 信息化建设、 关键 技术改造、 人才引进和培养给予扶持, 对重点企业 及关键配套企业可以给予国家开发区高新技术企 业待遇。 f. 充分发挥行业协会等非政府组织的作用, 引 领行业和企业加快 科技创新步伐, 不断提升 竞争 力。 在强调创新的宽松环境下, 行业协会可以更加 积极地发挥政府和企业之间的桥梁纽带作用, 为行 业和企业的创新活动提供服务。在行业与企业之 间、 企业于政府之间可以发挥承上启下的作用, 包 括信息汇集和传播、 行业自律、 维护行业合法权益、 提供行业服务、 向政府反映企业情况等。此外, 可 以进一步发掘协会专家资源优势, 为装备制造企业 科技创新提供咨询服务, 为企业科研创新导航。总 之, 强化行业科技管理, 引导支持企业加大科研投 入, 使企业真正成为技术创新活动的主体, 应该成 为行业协会的发展方向。 参考文献:
[ 1] 高 粱. 中国装备制造业的 自主创新与产业 升级[ M ] . 北京: 知识产权出版社, 2011.

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#企业管理与信息化#



巍 邢建国

基于 MF C 的产品结构树管理系统的实现

13

品结构树能够实现的功能。

m dwg filepat h= FileName. Get Pat hName( ) ; ShellEx ecute ( NUL L, 0 open0, m filepath, NU LL , NU LL , SW SH OW) ; dw g -

3

结束语
本文以 Visual C + + 6. 0 为 开发 平台, 利 用

ACCESS 2007 数据库软件, 通过 ODBC 将数据库 关联到 VC 中, 形成产品结构树, 实现了产品组成 件信息的 记录、 入库、 修改、 更新及图纸 浏览等功 能。通过以树状视图的方式表达产品信息, 用户可 以很方便地浏览产品结构树的整体层次和查询各 节点的信息。通过调用 AutoCAD 软件可以查看零 件图纸和装配图纸, 从而能够将企业中存在的大量 电子图纸有效、 方便地管理起来。
图2 产品结构树界面

对所选择的产品或零部件, 可通过/ 浏览图纸0 功能实现图纸的浏览, 其执行语句如下: CF ileDialog F ileName ( T RU E, d * . dw gd, NU LL, OF N F ILEMUST EXIST | OFN H IDEREADONLY, dAutoCAD F ile ( * . dwg ) | * . dwg | | d) ; , ,

参考文献:
[ 1] 王永峰, 宫霞霞, 李 银. PDM 系 统中产 品结构 模型的 研究 [ J] . 机械工程与自动化, 2008( 1) : 65- 67. [ 2] [ 3] 张灵杰, 雒喜 平, 程耀东. 基 于 V C+ + 的 考勤信 息管理 系统 开发[ J] . 测绘科学, 2010, 35( 增刊 1) : 165- 167. 候俊杰. 深入浅出 M FC [ M ] . 2 版. 武汉: 华 中科技大 学出版 社, 1998.

The Development of Product Structure Tree Management System Based on MFC
Q IU Wei, XING Jian- guo ( Qingdao Universit y, Shandong Qingdao, 266071, China) Abstract: Based on MFC and ACCESS 2007, it proposes t he method to use ODBC for t he accessing to dat abase. It builds the product tree, ex presses t he product informat ion w it h t he T ree View . T his method can help users achieve the record, filing, modify and update of the composit ion of t he product. Key words: M FC; ACCESS; ODBC; Product T ree

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The Innovation and Industrial Upgrade Path for Jiangsu Equipment Manufacturing Industry
SHAO Xiao- bing , CH EN Xiao- ping, REN H ai- ling, YUAN Bo ( Jiang su P roduct ion Cent er, Jiangsu Nanjing, 210042, China) Abstract: It analyzes the rail t raff ic, high technology ships and of fshore, numerical cont rol machine tool, en g ineering machinery, text ile m achinery and ot her equipment special indust ry in Jiangsu province, proposes the relat ionship betw een the technical innovat ion and the indust rial upg rading of equipment manufact uring indus t ry, put s f orw ard t he innovat ion and industrial upgrade path for Jiangsu equipment manuf act uring industry about government role, personnel securit y, platform const ruct ion, innovation subject to enhance the abilit y and so on. Key words: Equipment M anufact uring; Inovation; Industry; Jiangsu; Pat h


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