当前位置:首页 >> 电力/水利 >>

S109FA联合循环机组热态启动的优化措施与经济分析


◇ 科技论坛◇   科技 嚣向导  2 0 1 3 年第0 9 期   S 1 0 9 F A联合循环机组热态启动的优化措施与经济分析  姜 凯超   ( 张家港华兴电力有限公 司  江苏 【 摘 济效益。   张家港 2 1 5 6 2 7 )   要】 介绍优化 S 1 0 9 F A联合循环机组热 态启动的意义 , 以及所采取 的优 化措施 , 并对优化前后 的启动进 行经济分析 , 计算所取得 的经   【 关键词 】 燃气轮机 ; 联合循 环 ; 热态启动; 优化措施 ; 经济分析  O . 前 言  压主汽阀前压力 由 5 0 k g / c m z 提高到 6 5 k g / c m z . 加 快了高旁至主汽 阀前  进 一步缩短 了并 网至高压缸进汽 的时间  近几年 . 燃 气轮发 电机组数 量在我 国呈现 快速发展势 头 , 由于其  管道的暖管速度 . ( 5 ) 高压缸进 汽过程 中 , 当高压调 门 C V开度 大于 8 %后 . 退 出温  环保 、 快速启 停及优越 的调 峰性 能 。 越来 越受到 电网 、 发 电企 业的青  睐。针对 G E公司单轴联合循环机组 , 燃 机虽然 能够快速启 动、 接 带负  度匹配 , 并将 M K V I 上I P   S e t p o i n t 设定为 3 2 K g / c m z , 投入 I P C   I N. 增加  同时  荷. 但 由于受到 汽轮机的限制 而无 法快速启动 . 因此如果 在机组频繁  并 预选燃 机负荷至基本 负荷 。该操作使得燃机 的负荷得 以提高 . 提 高汽轮机的  启动过程中既能够控制好 汽轮机 的应力 . 同时又能缩短汽轮机带负荷  通过改变汽轮机 的进 汽方式来增加汽轮机 的蒸汽流量 . 从而提高了联 合循环 机组的整体效率  的时间 , 就成 了提高联合循环经济性 、 缩 短整体启 动时间的关键 。 华兴  出力 . ( 6 ) 高压 缸 以主汽温度 低于高压缸 温 2 O ℃的方 式进 汽。机侧 旁  公司燃机启停统计情况见下表 :   路 系统设 计上 . 高旁距离 高压主 汽阀大约 l 1 米 。启 机过程 中 . 该 管  表 燃机启停统计  启, 停次数  次  2 0 0 6   2 0 0 7   2 0 0 8   1 7 0   1 8 2   2 6 5   冷态  次  3 8   2 6   2 1   温态  次  9   1 O   8   热态  次  1 2 3   1 4 6   2 2 6   段 的暖管 时间较 长 在满足 G E公 司规定 的进汽参数 情况下 . 主汽温  低 于高压缸 温 2 O ℃的方式进 汽 . 经过多 次启 机试验 . 发现 : 高压/ 中压  缸 温下降 幅度较 小 ( 高压/ 中压 : 8 ℃ / 1 5 o C ) , 高 中压转子应 力变化不 大  ( 高压/ 中压 : 一1 5 / 一 6 5 ) , 完全 满 足 G E要 求 . 对设 备 的安全 性影 响较  小。   2 . 热 态 启 动 方 式 优化 后 的经 济 分 析  由于优 化后 的联合循 环机组启动 . 缩短 了整个启 动时间 . 减少 了   启动过程 的燃料消耗量 . 节省 了启动用 燃料 . 启动过 程中少消耗 的天  然气就转换成多发 电量  按照优化后 的方案执行 .并网至高压缸进汽 的时 间缩短 了 2 0 分  钟左右 计算效益如下 :  

赞助商链接
相关文章:
更多相关标签: