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人文地理学论文


浅析中国城市形成的因素——区位条件
学院: 资源环境学院 专业年级: 地理科学 2011 级 学号: 2011221108110069 姓名: 王永 时间: 2012 年 5 月 18 日

摘要: 世界经济的快速发展,带动了城市文明的不断进步,世界城市化继而进入了一个新的 发展阶段。2010 上海世博会的主题——城市,让生活更美好,把人们的视角拉回到 城市这个问题上,引导人们去探讨和研究城市的起源,形成因素,职能机制,内部 矛盾,创新发展和未来城市假象模式等。关注城市的发展就是关注我们自身的发展, 研究城市的目的是促进人类生活的更舒适,而探索城市的形成因素——区位条件, 也就能更好的把握城市的发展动向及其变革创新。 关键字:城市 区位条件 自然因素 社会经济因素

导语:
在世界上有三大城市密集区:60°N 以南的欧洲地区;美国的东北部地区;东 亚的日本,朝鲜半岛以及中国东部沿海和平原地区。同时 ,美国有波—华、圣— 圣、芝—匹三大城市带;欧洲有英格兰、鲁尔城市带;日本有京—滨、阪—神两 大城市带;巴西有贝—里—圣城市带。在中国,也有著名的环渤海,长三角,珠 三角等三大城市群,这些地区都集聚了大量的城市!那么,为什么这些地区能够 形成和发展城市,而形成城市的因素——区位条件又有哪些? 众所周知,城市的区位条件有很多,大体可分为自然因素和社会经济因素两 种。在社会发展过程中,有的因素对城市的形成及其发展的作用在减弱,而有的 因素却在进一步加强;有的城市形成是一种因素所主导的结果,而有的城市则是 多用因素共同作用发展起来的。在这里,我们将浅析中国城市的区位条件,宏观 把握中国城市形成的各种因素。

? 自然因素
自然因素,顾名思义,就是指不受人为条件的干扰,城市在固有的区位条件 上形成和发展。自然条件好,则得天独厚,城市发展快速、繁华。自然条件差的, 就很难出现城市了。它包含地形,气候和河流这三个因素。

1. 地形

地形有平原,山区和高原之分。平原地区地势平坦,土壤肥沃,便于农耕, 且便于交通联系和节省建筑投资,是人口集中分布的地区,也是城市发育的理想 环境。中国人口百万以上的大城市大部分就分布在平原众多的第三级阶梯,如长 三角,珠三角城市群均在沿海平原地区,武汉在江汉平原,长春、沈阳在东北平 原,而华北平原的城市就更加的多了。但在山区,由于受到地形限制, 城市一般 沿河谷或在比较开阔的低地分布。例如山西汾河谷地的太原、临汾,陕西渭河谷 地有西安、咸阳、宝鸡等城市。而在高原地区,特别是在青藏高原,那里海拔高、 地形崎岖、空气稀薄、生物量少、环境恶劣,独特的高寒气候极不利于城市的产 生和发展,仅有的两个较大的城市拉萨和西宁则选择了在河谷地区发展,而人口 却没有达到百万。虽然也发展成为大城市,但与平原地区的城市相比,还是比较 落后的。 所以,地形的优劣直接影响了城市的发展,平原是城市安家的最优选择!

2. 气候
在中国,东北太冷,青藏地区高寒,西北内陆干旱又有大风沙,要顺应气候, 城市应在哪里?很明显,是在中低纬度的平原或沿海地区。那里气候条件优越, 有适度的降水和适中的温度,在我国人口百万以上的大城市中,只有兰州、包头、 乌鲁木齐、齐齐哈尔等几个城市位于年降水量不足 400 毫米的西北部干旱、半干 旱地区。在西部的青藏高原区,冰川、荒漠、戈壁滩和沼泽遍布,西北干旱区则 降水极少,沙漠广布,这些气候条件恶劣的地区,很少有城市分布或城市密度、 规模小。 明显,好的气候,不但人们愿意居住,也更适合发展农业生产,农业生产的 扩大带动其他行业的发展,从而使地区经济增长,城市自然就兴起了。

3. 河流
气候和地形对城市地域分布的影响较大,而河流对城址的选择具有深远的影 响。中国一些主要河流的两岸,常常布满大大小小的城市。越向中下游,河流越 开阔,城市也越密集。 河流具有供水功能,如古代的西安,素有八水绕长安之称,河流众多,可解 决城市的生活、生产用水。同时,河流又具有运输功能,如京杭大运河旁的扬州、 济宁等城市均因交通运输方便而得到发展。而河流的不同位置也能使城市受益, 如位于河流水运的起点的江西赣州,赣州位于赣江通航河段的上游起点,上游水 道太窄或有瀑布、急流等水运障碍,货物多在此转运,促进城市的形成;位于两 条河流汇合处的宜宾、重庆、武汉等城市,它们分别位于岷江、嘉陵江、汉水与 长江汇合出,有大量的人流、物流集聚、中转;还有位于河口处的上海、广州等 城市,不仅能发展为货运码头,而且集河港和海港于一身,发展更快。同时,河 流在城市的发展中还具有防卫功能,如中国古代的护城河,武汉、南京引以为托 的长江天堑。都因有河流的天然保护而长足发展。 地形、气候和河流是城市形成的基本因素或者说是硬性指标,地形平坦,气候 优越,河流众多的地区往往形成城市,像西安、开封、成都等自古就是大城市, 并一直发展至今;而区位条件不怎么好的地区,要么,城市像楼兰古城那样被风 沙掩埋中途衰亡,要么难以形成城市,默默无闻。所以说,好的自然条件可以让

城市发展赢在起跑线上。

? 社会经济因素
社会经济因素即为人文因素,很明显这是和人类活动息息相关的。一般的有 自然资源、交通、政治、军事、宗教、政策、科技等条件。

1. 自然资源
自然资源是促使城市形成发展最直接的因素,自然资源的开发吸引了劳动力 和企业工厂,带动了社会各行业特别是工业的发展,从而促进地区的经济发展。 它可以使不毛之地迅速崛起一座城,也能让经济本不发达的地区一夜辉煌!比如 因铁矿发展起来的城市:鞍山、包头、攀枝花;因石油发展起来的城市:大庆、 玉门;因煤炭工业发展的城市:大同、鹤岗、抚顺、开滦等。 在这个快速发展而又自然紧缺的时代,自然资源丰富的地区就成了整个社会 的抢手货,有大把的资金、大量的人员流入,加上政策的倾斜,那么,获益的将 不仅仅是一个城市了!

2. 交通
交通是城市对外交流与联系的命脉,交通便利的地区往往城市多,发展快, 各城市间相互联系强。而交通闭塞的地区,缺少交流与经济往来,很难发展为城 市。故沿河、沿道路线、沿海地区多有城市形成。 在古代,南方城市多位于河流汇合处;北方城市则多位于大道汇合处,如邯 郸。在现代城市中多在铁路公路沿线形成城市,铁路枢纽兴起城市如石家庄、郑 州、宝鸡,株洲有京广、浙赣、湘黔三线通过,被誉为是个火车拉来的城市—— 株洲市形成初期,仅在湘江岸边平原、低地交通便利的地区分散布局,规模小, 亦不能称之为城镇。后来随着京广线在该地域穿过,使城镇沿京广线分布,但规 模较小且分散,特别是 1949 年前更是如此,后随着湘黔线、浙赣线的兴建,株洲 市成为铁路枢纽,带动了株洲城市的发展,规模迅速扩大。由此可以看出:株洲 市是京广线、浙赣线、湘黔线开通后而形成的城市,故称“火车拉来的城市”。 交通线变化对城市发展分布也有影响:京杭运河的开凿通航和南北方贸易的 日渐频繁,扬州、济宁得到发展,而后来大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪 铁路的建成,扬州、济宁发展缓慢,很好的证明了这一点。 交通便利,自己的东西出得去,外面的东西进的来,有人员和货物集散,有 最新的科技和快捷的消息,这就成为了城市发展的优势了。

3. 历史沿袭
在中国,政治中心易形成大城市。如古代的京城——北京,杭州,南京等。 在现代, 中国百万人口以上的大城市中, 省级行政中心占了近 60%, 在国外如美国, 澳大利亚等国家就不是这样,其行政中心不一定是第一大城市,也许这就是中国 城市发展的一大特色吧。 军事重镇也能发展为城市,中国著名的因军事而出名的城市有嘉峪关,山海 关等。而因宗教中心而成为城市非拉萨莫属了。

在政治,军事和宗教的影响下而发展为城市,具有一定的历史沿袭的性质, 像南京是六朝古都,北京有五百多年的京城史,而拉萨则一直的藏民心中的圣地。

4. 现代发展
随着社会的发展,出现了更多的影响城市形成的因素,其中科技、旅游最为 突出。因科技而发展起来的城市——中国农业科技城杨凌,积聚了中国农业的高 端科技,有技术不怕没发展,于是,科技城发展了,这是必然的! 同时,经济发展了,人们的生活品味提升了,精神需求增加了,旅游业兴起 了。风景美,谁都想去,这样的城市不发展也难,因此兴起了旅游城市如张家界. 黄山市等。

5. 其他因素
边境贸易对二连浩特的发展至关重要,因为其位于中蒙交界处,两国的贸易 物资在此聚散,人员货物在此交流,其因边贸进行而不断发展。 另外,中国的改革开放则证明了国家政策对城市形成的极大催生作用。当初 国家设立深圳,汕头,厦门,珠海四个经济特区,使这四个地区得到巨大飞跃! 特别是深圳——直接由一个名不见经传的小渔村一跃发展为国际大都会!可见, 国家政策对城市的成长有多大的力量! 城市区位因素也会随着时代的改变而发展变化着,其中军事、宗教因素减弱; 资源、交通一直重要;科技、旅游成为一些城市区位的主要因素;而政策对城市 的发展起到极大作用。

结语:
社会在进步,城市在发展,中国的城市走的是自己独特的路线和模式。在中 国特色社会主义建设的大背景,中国城市发展与国际有许多的不同,特别是在政 治,文化和传统习俗方面,中国城市发展更具特色。在当今,研究中国城市的形 成因素,对于中国城市职能机制的改善、发展模式的改革与创新、城市化的进一 步发展,对于城市与政治、经济、文化协调发展,对于未来中国与世界城市发展 之路的探索,都有特殊的意义和巨大的作用! 参考文献 [1]赵荣 王恩涌 人文地理学(第二版) 高等教育出版社,2006 [2]人民教育出版社地理社会室 高中地理(必修二) 人民教育出版社, 2004


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