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交通科技大赛的比赛程序评审流程及评分标准


贵州大学第三届交通科技大赛
评审流程及评分标准

第一部分

评审流程安排

一、各参赛小组应事先制作好幻灯片并准备好参赛作品参加答辩,答辩要求如下: ①参赛小组代表向评委介绍自己的作品,要求突出作品重点内容和创新之处 ( 10 分 钟 ) 。 ②回答评委对课题的提问(5 分钟)。 二、每参赛小组答辩完成后,由评委根据评分标准进行逐项打分。 三、全部参赛小组答辩完以后,评委对参赛小组进行点评。 四 、评 审 秘 书 进 行 统 计 汇 总 ,去 掉 一 个 最 高 分 和 最 低 分 后 ,以 总 分 计 为 参 赛 小 组 答 辩最终成绩,并按照分数高低排序。 五、由评审主席宣布获奖小组及作品名称。

第二部分

评分标准及要求

一、本届大赛答辩评分标准,实行百分制,具体如下:
评分指标 比重 评分 专业知识综合运用 25% 创新性 20% 应用前景 15% 现场综合表现 15% 作品难度 10% 技术路线、方法及可行 性分析 15%

二、各项评分指标评分时以整数计,也即不再保留小数。 三 、评 分 若 有 改 动 ,请 不 要 直 接 涂 改 ,而 是 将 原 评 分 值 划 一“ \”线 ,再 写 在 其 右 侧 。 四 、本 届 大 赛 答 辩 评 分 标 准 依 据“ 第 四 届 全 国 大 学 生 交 通 科 技 大 赛 实 施 方 案 ”制 定 。

第三部分





一、各参赛小组答辩次序由各组负责人赛前抽签产生。

二 、参 赛 作 品 形 式 包 括 实 物 模 型 、计 算 机 软 件 、设 计 图 纸 、研 究 报 告 等 ,所 有 作 品 都应为原创并须撰写论文。 三 、作 品 无 论 以 何 种 形 式 展 现 ,均 须 围 绕 交 通 运 输 、交 通 工 程 、交 通 工 具 运 用 工 程 、 交通信息工程与控制、交通运输管理、物流工程等主题进行研究或设计,主题 内容应明确,创新点应突出,特色应鲜明。

第四部分 评分结果

评分指标 组 别 课题负 责人 作品名称
专业知识 综合运用 (25) 创新性 (20) 应用前景 (15) 现场综合 表现 (15) 技术路 作品难度 (10) 线、方法 及可行性 分析 (15)

总分

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

张 潘

波 刚

停车场的综合运用 用于十字路口车流量疏导的信号 灯遥控系统 贵阳市环城高速效益最大化研究 潮汐路段道路智能变宽系统设计 汽车尾气对公路边坡植物的影响 研究 公路路面雨水收集再利用的简易 装置 道路限高杆监控与警示系统 基于城市汽车回收再制造问题的 研究 纤拉式急水渡船的研究 基于尾气排放控制的交通组织优 化设计 新型履带套

刘秋菊 胡洪瑜 石仙龙 夏开宗 花仕洋 陈启鹏 江志顺 孙景伟 吴晨

第五届全国大学生交通科技大赛获奖公告
评委的认真审核,在 88 件决赛作品中共产生了一等奖 8 项,二等奖 36 项,三等奖 44 项。以上奖项分别约占决赛入围 作品总数的 10% 、 40% 和 50% 。

一等奖( 一等奖(8 项) 1 交通监控实验系统设计与开发 桂林电子科技大学

2 基于感应控制的路段行人安全过街智能系统 3 汽车落水应急浮起系统 4 红绿色盲无障碍驾车的交通信号配色方案研究 5 模块化的交通信息视频采集教学软件开发 6 盲人公交出行辅助系统 7 反光式突起路标改良方案设计 8 交通稳静化新技术开发与应用

河海大学 吉林大学 中南大学 北京工业大学 南京理工大学 南京林业大学 武汉理工大学

1 2 3 4 5 6 7 8 9

二等奖( 二等奖(36 项) 四路环形交叉口感应控制策略研究 寒区冻土温度自动采集器 车路协同环境下信号控制交叉口主动安全信息服务系统 基于 WIFI 技术的危险路段车辆导航系统

大连理工大学 东北林业大学 同济大学 中国矿业大学

基于计算机仿真的铁路超限货物运输条件辅助决策系统的开 北京交通大学 发 无线网络构建下的智能信号灯系统 “势能微动力”自动化轨道式停车场 公交车安全气压窗及火灾隐患监测预警器设计 进口道展宽段长度对信号交叉口通行能力的影响研究 合肥工业大学 南京林业大学 西南交通大学 东南大学 华中科技大学 武汉科技大学 中国民航大学 北京林业大学 华中科技大学 武汉理工大学 中国民航大学 贵州大学

10 基于自组织网络的交通诱导系统(TSSN) 11 公共自行车系统站点配车数和站间调度优化研究 12 空地数据链信息处理系统及其应用设想 13 新型非对称防振减速带的设计 14 武汉市大型公交站点通行能力研究与优化设计 15 面向驾驶仿真的道路场景编辑系统 16 构建基于高空飞艇的 CNSATM 系统研究 17 道路限高杆监测与警示系统 18 19

青藏高原水泥关键性指标评价方法和设备研发——高海拔地 长安大学 区水泥安定性试验方法研究 基于 matlab 的 BP 神经网络和模板匹配相结合的车牌识别系 清华大学 统研究 中国矿业大学 长安大学 桂林电子科技大学 南京理工大学 中山大学 北京工业大学 东南大学

20 汽车制动健康状况监测预警系统 21 一种提高城市绿化面积利用率的单车位停车装置 22 桂林市旅游交通出行查询系统 23 交通信号灯识认性研究 24 嵌入式手机软件“亚运小助手” 25 基于大学生出行特征与意愿的校园步行环境评价研究 26 基于视错觉原理的减速标线技术研究

27 基于 LabVIEW 的运动车辆多视距检测与咬合跟踪 28 基于手机电子地图的出租车叫车系统 29 交通视频监控中雾天图像恢复技术 30 便携式红外交通调查系统设计 31 车灯亮度自动补偿系统 32 道路发电&低碳交通——压电叠堆理论在道路发电中的应用 研究

西南交通大学 中南大学 北京理工大学 东南大学 吉林大学 清华大学 贵州大学 合肥工业大学 上海海事大学 同济大学

33 基于伸缩杆控制的潮汐拥堵路段道路智能变宽系统设计 34 面向道路监控的多维信息系统 35 盲人道路指引传感器设计 36 中央分隔带防眩设施纵断面研究

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

三等奖( 三等奖(44 项) 以可变环岛为交通控制方式的新型环形交叉口设计研究 公交优先实时在线单点控制策略 小车节能无动力单板转向装置 城市 CBD 地区公交动态查询及行人诱导系统设计 预应力装配式阻热水泥混凝土路面 高速公路隧道照明感应控制与关键技术研究 网络型枢纽行李服务系统研究 用于十字路口车流量疏导的信号灯遥控系统 动车组开行间隔对区间通过能力影响的研究 基于 GPS/GIS 雨感传感器的智能速度调适系统设计 山区公路感应式道路交通标志设计 非接触式车载酒精探测及酒驾控制系统 相变蓄冷冷藏汽车中的相变材料研究 基于声强的高速公路交通流状态分析系统研究与设计 基于现有技术条件的悬索桥极限跨度的研究 基于色彩辨识的城市交通枢纽乘客视觉引导系统研究 基于红外技术的交通信号灯设计 出租车合乘路径选择与费用优化 低等级公路弯道路侧护栏优化设计 主干道高精度交通数据采集系统设计与开发 控制大孔隙排水降噪理清混合料性能的关键技术 主动式车辆限速新方法研究 基于出行时间连通可靠性的最优路径问题的混合遗传算法 基于 WebGiS 的铁路旅客出行换乘方案的研究与开发

南京林业大学 青岛理工大学 武汉理工大学 西南交通大学 长安大学 长沙理工大学 同济大学 贵州大学 北京交通大学 北京理工大学 河海大学 清华大学 上海海事大学 浙江师范大学 中山大学 北京交通大学 北京林业大学 长沙理工大学 河海大学 北京航空航天大学 大连理工大学 合肥工业大学 中国矿业大学 兰州交通大学

基于 Paramics 二次开发的交通诱导与控制协同仿真技术研究 北京工业大学

26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

“拉贡公路”交通景观改造设计 连续传送式智能停车楼研制 视频车辆检测系统检测精度及使用效果分析研究报告 居民出行调查数据管理系统开发 藏文交通标志标牌设计规范研究 色彩在道路交通管理中的应用 出租车均衡布局的价格静态调控及 GPS 动态调度优化方法 基于压电陶瓷特性的铁路压力发电系统研究 停车场自动选择技术的实现分析 基于 VISSIM 的机场陆侧交通参数标定与应用 双型变形自行车设计 有行人专用相位交叉口支路行人闯红灯行为分析及应对策略 基于压力传感器的混合交通参数采集方法研究 冲击钻孔振动效应的监测及相关减震措施 公共自行车交通规划及评价研究 基于 VBA 的公铁联运物流决策支持系统开发 布达拉宫核心区微观仿真平台的设计与实现 电动自行车制动过程力学分析模型的研究

西藏大学 扬州大学 中国人民公安大学 上海海事大学 西藏大学 浙江师范大学 中南大学 东北林业大学 华中科技大学 中国民航大学 北京理工珠海学院 哈尔滨工业大学(威海) 石家庄铁道大学 西南科技大学 吉林建筑工程学院 江苏大学 西藏大学 浙江师范大学

基于 VISUAL STUDIO C#.NET 船舶压缩空气系统的仿真与实现 大连海事大学




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