当前位置:首页 >> 行政公文 >>

[2013]31号关于印发《合福铁路福建段无砟轨道和高速道岔首件评估实施细则》的通知(章)


合福铁路福建段无砟轨道和高速道岔 首件评估实施细则

无砟轨道施工即将全面展开,为保证无砟轨道的施工质量,指 挥部根据工管中心《关于印发〈无砟轨道和高速道岔首件工程评估 实施细则〉的通知》(工管技[2011]35 号)文件精神和公司印发的 《合福铁路闽赣段无砟轨道施工管理办法(试行) 》及南平指挥部下 发的《合福铁路福建段无砟轨道施工管理细则》的规定,现对福建 段无砟轨道试验段及首件工程的验收制订细则如下,请参建各方认 真遵照细则要求执行。 一、总则 1、为保证无砟轨道与高速道岔施工质量,推进标准化管理,实 现样板引路,特制定本细则。 2、 本细则适用于合福铁路福建段的无砟轨道与高速道岔首件评 估。 3、各标段无砟轨道和高速道岔施工展开前,必须进行首件工程 评估,各单位根据工程进展申请首件评估。 二、指挥部成立无砟轨道施工领导小组 组 长:林建天

副组长:翁孙昭、戴天荣 组 员:周永林、叶德炳、江泉、李源熙、章志刚、刘文勇、

林尚发、赵成烈、邢成安、张明发、邹秉智、陈勇、朱益民

三、首件工程选定 1、无砟轨道首件段的长度不小于 2km(隧道内可选择 1km), 宜包含路基、桥梁及曲线地段,首件段长度、段落内无曲线等不满 足上述要求时应征得指挥部同意后,方可开展无砟轨道首件工程。 无砟轨道首件完成后由施工、监理单位进行验收,合格后书面报南 平指挥部进行首件评估(附首件评估申请表)。 2、无砟轨道施工单位每个作业面(班组)首选 50 米(路、桥、 隧)做工艺性试验,由施工单位集团公司组织自验,合格后报监理 进行验收,验收通过后再进行 100 米的施工,由集团公司及监理进 行验收,合格后上报南平指挥部核查。 3、无砟道岔进行首件评估要求与无砟轨道相同,每个施工单位 施工的不同型号的首组无砟道岔做为首件工程进行评估。 四、首件工程实施与评估 1、施工单位编制首件工程作业指导书及施工组织设计,施组经 监理签认后报指挥部审批,无砟轨道及无砟道岔的首件段均需单独 报施组及开工报告。 2、监理单位编制监理实施细则,根据首件工程实施计划开展监 理工作,并做好检查记录。 3、首件工程评估流程:施工单位完成首件工程后经项目部自评 及监理单位验收后,向指挥部提交评估申请,由指挥部领导小组组 织评估,形成评估报告。 4、首件工程评估通过后,施工单位根据评估结论和意见,组织

修改完善施工方案、作业指导书、施工组织设计,在标段内推广应 用;评估未通过的首件工程,应组织分析原因、进行整改、重新评 估。 五、首件工程评估内容 1、对标准化管理进行检查评估。(见附件) 2、 对首件工程的质量记录、 资源配置、 实体质量进行检查评估。 (见附件) 3、 无砟轨道首件的实体质量检查验收分三阶段进行。 (见附件) 第一阶段:底座混凝土浇筑后,轨道道床板施工前。 第二阶段:道床板精调后、浇筑混凝土前。 第三阶段:该段施工完成后。 六、评估标准 1、依据现行标准、规范等进行评估。 2、当出现下列情况之一时,评估不能通过: 1)出现 A 类项点不满足要求; 2)无砟轨道 B 类项点超过 20%,高速道岔 B 类项点超过 10%不 满足要求; 3)高速道岔 C 类项点超过 10%不满足要求; 附件: 附件 1:无砟轨道和高速道岔首件工程评估申请表 附件 2:无砟轨道和高速道岔首件工程标准化管理检查评估表 附件 3:第一次首件验收表(底座混凝土浇筑后,轨道板施工

开始前) 附件 4:第二次首件验收表(道床板精调后,浇筑混凝土前) 附件 5:第三次首件验收表(该段完工后)

主题词:合福铁路

无砟轨道

高速道岔

首件评估

通知

抄送:公司综合部、工程部、安质部,指挥部各室。 京福闽赣铁路客运专线有限公司南平指挥部 2013 年 11 月 8 日印发


相关文章:
更多相关标签: