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地理必修1(湘教版)第四章第一节随堂演练巩固提升


, [学生用书 P91]) 地形对聚落分布的影响 聚落既是人们居住、 生活、 休息和进行各种社会活动的场所, 也是人们进行生产的场所。 结合下图和所学知识回答 1~2 题。 1.下面有关聚落的叙述,正确的是( ) ①聚落是指房屋建筑的集合体 ②聚落是人类各种形式的聚居地的总称 ③聚落是一种文化景观,不受该地经济发展水平的影响 ④一般可将聚落分为乡村和城市两大类 A.①③ B

.②④ C.①④ D.②③ 2.图中聚落最有可能出现在( ) A.华北平原 B.长江三角洲 C.珠江三角洲 D.云贵高原 解析:第 1 题,聚落是指聚居地,它包括人们居住、生活、休息、进行各种社会活动和 劳动生产的场所,一般可分为乡村和城市两大类。第 2 题,该聚落呈多边形,应该分布在河 流较少的平原地带。 答案:1.B 2.A 3.浙江某山村进行新农村建设,拟新建带太阳能屋顶的房子。读该地地形剖面图,判 断房子最适宜建设在( ) A.① B.② C.③ D.④ 解析:选 A。图中显示为一河谷,对于北半球来说,河谷的北岸为阳坡,太阳能较丰富, 因此可排除③和④;又因为②地坡度过大,不适合建房子,故排除②,①地地势平坦开阔, 且位于阳坡,能满足要求。 地形对交通线路分布的影响 4.下列有关地形对交通运输影响的说法,正确的是( ) A.山岳地形对交通运输的影响较小 B.在山岳地区,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 C.为了达到线路的技术要求,在山岳地区修建公路和铁路往往沿直线修建 D.同样的直线距离,山岳地区的线路弯曲一般要小于平原地区 解析:选 B。由于在山岳地区修建交通运输线难度大、成本高,为了降低修建成本和难 度,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。 成昆铁路是我国 20 世纪 70 年代初建成的一条重要铁路。 近年来, 国家开始规划修建成 昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成 5~6 题。 5.影响图中铁路布线的主要因素是( ) A.河流走向 B.城镇分布 C.耕地分布 D.地势起伏 6.成昆铁路复线与老成昆线基本一致,但部分路段将裁弯取直,其主要目的是( ) A.减少对自然环境的破坏 B.降低铁路建设的难度 C.提高列车运行的速度 D.促进沿线地区的发展 解析:第 5 题,注意图中两个海拔数值,说明铁路弯曲处地势落差大,则地势起伏是影 响图中铁路布线的主要因素。第 6 题,裁弯取直既可减少线路长度,也可减少线路弯曲而提 升速度。该处弯曲的原因是地势落差大,故裁弯取直必然要修建隧道、桥梁等,会加大对自 然环境的破坏、增加铁路建设的难度。 答案:5.D 6.C

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