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14 塔类设备吊装方案


北京燕华建筑安装工程有限责任公司上海项目部 Shanghai Project Department of BYCE

工程类别:新建 方案类别:一般

方案编号:芳烃方案-14

上海石化 60 万吨/年芳烃联合装置 连续重整、芳烃抽提装置

塔类设备吊装施工方案

编 安 批

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制: 全: 准:

北京燕华建筑安装工程有限责任公司 2008-11-2

北京燕华建筑安装工程有限责任公司上海项目部 Shanghai Project Department of BYCE

施工方案审批表
上海石化 60 万吨/年芳烃联合装置

方案名称

连续重整、芳烃抽提装置 塔类设备吊装施工方案
单位名称 编 制 全 准 北京燕华建筑安装工程有限责任公司 日 日 日 期 期 期

施工单位

安 批

单位名称

天津石建监理工程有限公司

监理单位
审查意见 签字: 日期:

单位名称

上海石化 60 万吨/年芳烃联合装置项目组

建设单位

审查意见:

签字:

日期:

北京燕华建筑安装工程有限责任公司上海项目部 Shanghai Project Department of BYCE

一、工程概况 60 万吨/年芳烃联合装置连续重整、 芳烃抽提装置共有 6 具塔, 具体包括 C-201、 C-202、 C-401、 C-402、C-403、C-404。 1、设备概况 其中的 5 具塔 C-201、C-202、C-402、C-403、C-404 为整体到货,运输到现场后卸车,在地面 安装劳动保护,再整体吊装就位。 C-401 塔分两段运输到现场,吊装由北京燕华公司负责,组对、焊接由上海石化机械制造有限 公司负责。 2、吊装方法 采用吊车抬吊法: 采用单主吊车吊装设备上部吊耳,同时采用辅助吊车溜尾抬送设备下部至 设备直立后,拆除抬尾吊车索具,主吊车单主机把设备吊装就位。 3、施工范围 我公司负责设备现场的整体吊装,设备的现场卸车。 设备运输由制造厂负责。 设备运输路线上的障碍物和进场道路基础处理 (包括装置红线内部分) 由制造厂或业主负责。 设备进入现场前,由监理、业主组织制造厂与施工单位协调好,确保运输车辆停在安装单位 指定现场卸车位置。 4、主要设备参数: 序号
1 2 3 4 5 6

位号
C-201 C-202 C-401 C-402 C-403 C-404

设备名称
脱戊烷塔 脱丁烷塔 抽提蒸馏塔 非芳烃蒸馏塔 溶剂回收塔 溶剂再生塔

规格 mm
Φ1600/2600/3400×38500 Φ1200×38600 Φ3200×64550 Φ1800×15100 Φ3800×42400 Φ1800×7000(切)

重量 t
60.39 27.8 110 11.7 76.7 8.2

主吊车型号
250T 履带吊 250T 履带吊 400T 履带吊 50T 吊车 400T 履带吊 50T 吊车

二、编制依据 1.大型设备吊装工程施工工艺标准 2. 石油化工工程起重技术规范 3. 炼油,化工施工安全规程 SH/T3515-2003 SH/T3536-2002 SH3505-1999

4.吊车型能表(LR1400-2 型 400T 履带吊、CKE2500 型 250T 履带吊车) 5.设备图纸 6.上海石化 60 万吨/年芳烃联合装置改造岩土工程勘察报告 7.芳烃装置施工进度计划

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三、施工部署 (一)吊装计划 根据设备的规格、重量分为 3 个阶段吊装。
施工阶段 第 1 阶段 第 2 阶段 第 3 阶段 时间 7天 4天 2天 使用吊车 400 吨履带吊+250 吨履带吊 250 吨履带吊+50 吨履带吊 50 吨履带吊 吊装设备 C-401、C-403 C-201、C-202 C-402、C-404

(二)吊装前的准备工作 1.施工现场已平整,运输道路畅通无障碍。 2.吊车进场道路用压路机压实即可;400 吨吊车基础按照方案要求处理完成;250 吨吊车基 础用压路机压实后,铺设 30mm 的钢板。 3.对设备基础进行中间交接,并检查合格。 4.吊车站位位置和设备运输进场位置划定。 5.落实并检查吊装机索具,要求所有的钢丝绳、卡具完好无损。 6.落实设备吊耳的方位和吊装捆绑点位置。 7.和设备运输单位确认设备的装车方位、方向、设备运输进场路线、现场停放位置。 8.吊装组织机构健全,人员到位。 9. 施工作业前进行详细的技术交底, 使所有施工作业人员了解吊装的具体工艺、 步骤和过程。 10.吊装区域应用安全警戒绳隔离出警戒区域,和吊装无关的人员严禁进入。

(三)影响设备吊装的基础 1、根据设备制造公司的运输计划,设备由装置东面运输进场,设备运输进场的路面及影响运 输的基础由运输单位或业主负责。 2、以下设备基础影响吊装 吊装 C-201:构 2 东南角的 1 个基础不施工,其他 3 个基础可以施工 吊装 C-401:北面 D-402、E-403 基础在塔吊装前不施工 吊装 C-403:北面 E-408 基础在塔吊装前不施工 D-404 北面的基础不施工,南面基础可以施工

(四)设备运输进场及卸车 1、设备运输进场前,由监理、业主组织制造厂与施工单位协调好,保证运输车辆停在安装单 位指定现场卸车位置。 2、设备运输进场由芳烃 1#进入,再从装置北面的道路进入指定区域。 3、设备装车方位:主吊耳水平,抬尾吊耳向上。

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4、装车和进场要求
序号 1 2 位号 C-201 C-202 C-401 上段 3 C-401 下段 4 5 6 C-403 C-402 C-404 塔头部向前 塔头部向前 塔头部向前 塔头部向前 装车朝向要求 塔头部向前 塔头部向前 塔头部向前 运输车辆进出场要求 车辆由东面开入指定位置 从西面开出现场 车辆由东面开入指定位置 卸车后由东面倒车退出 车辆由东面倒车入指定位置 卸车后由东面开出 车辆由东面开入指定位置 从西面开出现场

4、设备运输进场顺序:
施工阶段 第 1 阶段 第 2 阶段 第 3 阶段 设备进场顺序 C-401 上段 → C-401 下段 → C-403 C-201 吊装就位后、C-202 再运输进场 C-402、C-404

5、设备卸车 (1)C-201、C-202、C-401、C-403 卸车时用 250 履带吊车单吊车负责卸车。 每台设备的吊装参数如下:
设备重量 t 主杆长度 51.8 51.8 27.4 27.4 27.4 250 吨吊车参数 吊装半径 10 10 18 8 8 额定吊重 87.6 87.6 50.7 126.2 126.2 吊索具 重量 卸车时的 吊装总重量

序号

位号

负荷率

1 2

C-201 C-202 C-401 上段

60.39 27.8 39 72 76.7

2.3 2.3 2.3 2.3 2.3

62.69 30.1 41.3 74.3 79

71.6% 34.3% 81.5% 58.9% 62.6%

3 C-401 下段 4 C-403

卸车用用Φ52.0 的钢丝绳两根,每根长度 15 米,双股使用,钢丝绳大兜设备本体。 钢丝绳公称抗拉强度 1770N/mm ,最小破断拉力 1440KN。 按照卸车时吊装最重的 C-403 计算 k =
2

1440 × 4 = 7.66 > 6 满足安全使用要求 76.7 × 9.8

(2)C-402、C-404 用 50 吨履带吊车卸车。

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四、C-201 吊装 C-201 整体到现场后,用 250 吨履带吊车作为主吊车,50 吨履带吊车配合抬尾。
外形尺寸 工作情况 吊车 主杆长度 m 吊装半径 m 额定吊装重量 t 设备 吊装重量 t 梯子平台 吊钩 索吊具 吊装总重量 t 吊车负荷率 Φ1600/2600/3400×38500 设备就位时 主吊车 51.8 10 87.6 60.39 7 1.8 1.0 70.19 80.2% 250T 履带吊车 51.8 10 87.6 40 4 1.8 1.0 46.8 53.5% 设备重量 设备起吊时 抬尾吊车 50T 履带吊车 18.3 6 27.3 20.39 3 0.4 0.2 23.99 87.9% 60.39 吨

主吊车:Φ52.0-6×37+FC 钢丝绳 2 根,单根长度 46m,每根 2 股使用,共 4 股受力。 钢丝绳 抬尾吊车:Φ44.0-6×37+FC 钢丝绳 2 根,单根长度 10m,每根 2 股使用,4 股受力。 卸 车:Φ52.0-6×37+FC 钢丝绳 2 根,单根长度 15m,每根 2 股使用,共 4 股受力。 吊耳形式 其他吊具 主吊耳: AXC-75-450,60°-240°,对称布置两个,高度 22000mm 抬尾吊耳:2 个,板式 SP-50,150°,高度 500mm 支撑梁 L=2900mm; 25T 卡扣 2 个,用于抬尾吊耳

主吊钢丝绳直接套在主吊耳上,并挂 1 根白棕绳。设备就位后,落下吊钩,用白棕绳将钢丝 绳从吊耳上拉出。抬尾钢丝绳用 2 个 25T 卡扣与吊耳连接。 Φ52.0 钢丝绳公称抗拉强度 1770N/mm ,钢丝绳最小破断拉力 1440KN k =
2

1440 × 4 = 8.72 > 6 满足安全使用要求 67.39 × 9.8
2

Φ44.0 的钢丝绳公称抗拉强度 1670N/mm ,最小破断拉力 953KN。 k =

953 × 4 = 16.63 > 6 满足安全使用要求 23.39 × 9.8

五、C-202 吊装 C-202 整体到现场后,用 250 吨履带吊车作为主吊车,50 吨履带吊车配合抬尾。
外形尺寸 工作情况 吊车 主杆长度 m 吊装半径 m 额定吊装重量 t Φ1200×38600 设备就位时 主吊车 51.8 12.5 69.8 250T 履带吊车 51.8 12.5 69.8 设备重量 设备起吊时 抬尾吊车 50T 履带吊车 18.3 6 27.3 27.8 吨

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北京燕华建筑安装工程有限责任公司上海项目部 Shanghai Project Department of BYCE 设备 吊装重量 t 梯子平台 吊钩 索吊具 吊装总重量 t 吊车负荷率 27.8 7 1.8 1.0 37.6 53.7% 14 3.5 1.8 1.0 20.3 29.1% 13.8 3.5 0.4 0.2 17.9 65.6%

主吊车:Φ36.0-6×37+FC 钢丝绳 2 根,单根长度 16m,每根 2 股使用,共 4 股受力。 钢丝绳 抬尾吊车:Φ28.0-6×37+FC 钢丝绳 2 根,单根长度 10m,每根 2 股使用,4 股受力。 卸车:Φ36.0-6×37+FC 钢丝绳 2 根,单根长度 16m,每根 2 股使用,共 4 股受力。 吊耳形式 其他吊具 主吊耳: AXA-25-250,45°-225°,对称布置两个,高度 34500mm 抬尾吊耳:大捆绑 支撑梁 L=1500mm;

主吊钢丝绳直接套在主吊耳上,并挂 1 根白棕绳。设备就位后,落下吊钩,用白棕绳将钢丝 绳从吊耳上拉出。 Φ36.0 的钢丝绳公称抗拉强度 1670N/mm ,最小破断拉力 638KN。 k =
2

638 × 4 = 7.5 > 6 满足安全使用要求 34.8 × 9.8

六、C-401 吊装 C-401 塔分为两段运输进场后,分段吊装就位,在空中组对一道焊口。 1、分段情况: 分段在标高 38150mm±200mm,即在塔板厚 18mm 筒体与板厚 16mm 筒体连接处,分段时下段增 加一段 16mm 的筒节。各段尺寸、重量如下
分段尺寸 上段 下段 Φ3200×16×26400 Φ3200×20/18/16×38150 重量 39 吨 72 吨

2、吊装参数 用 LR-1400/2 型 400 吨履带吊车作为主吊车,250 吨履带吊车配合抬尾。 400 吨吊车为主臂 S 工况。

下段
外形尺寸 工作情况 吊车 主杆长度 m 吊装半径 m 额定吊装重量 t 63 12 136 -5Φ3200×20/18/16×38150 设备就位时 主吊车 400T 履带吊车 63 24 62 设备重量 设备起吊时 抬尾吊车 250T 履带吊车 18.3 8 127.2 72 吨

北京燕华建筑安装工程有限责任公司上海项目部 Shanghai Project Department of BYCE 设备 吊装重量 t 梯子平台 吊钩 索吊具 吊装总重量 t 吊车负荷率 72 10 5.5 2.0 89.5 65.8% 40 5 5.5 2.0 52.5 84.7% 32 5 1.8 0.5 39.3 30.9%

主吊车:Φ52.0-6×37+FC 钢丝绳 1 根,单根长度 46m,单根 4 股使用,共 4 股受力。 钢丝绳 抬尾吊车:Φ44.0-6×37+FC 钢丝绳 2 根,单根长度 10m,每根 2 股使用,4 股受力。 卸车:Φ52.0-6×37+FC 钢丝绳 2 根,单根长度 15m,每根 2 股使用,共 4 股受力。 吊耳形式 其他吊具 主吊耳: AXC-75-450,45°-225°,对称布置两个,高度 33650mm 抬尾吊耳:2 个,板式 SP-50,135°,高度 500mm 支撑梁 L=3500mm; 25T 卡扣 2 个,用于抬尾吊耳

上段
外形尺寸 工作情况 吊车 主杆长度 m 吊装半径 m 额定吊装重量 t 设备 吊装重量 t 梯子平台 吊钩 索吊具 吊装总重量 t 吊车负荷率 84 12 109 39 5 5.5 2.0 51.5 47.2% Φ3200×16×26400 设备就位时 主吊车 400T 履带吊车 84 22 69 20 3 5.5 2.0 30.5 44.2% 设备重量 设备起吊时 抬尾吊车 250T 履带吊车 18.3 8 127.2 19 2 1.8 0.5 23.3 18.3% 39 吨

主吊车:Φ52.0-6×37+FC 钢丝绳 1 根,单根长度 46m,单根 4 股使用,共 4 股受力。 钢丝绳 抬尾吊车: 20 吨吊装带,单根长 8 米,2 根。 卸卸车:Φ52.0-6×37+FC 钢丝绳 2 根,单根长度 15m,每根 2 股使用,共 4 股受力。 吊耳形式 其他吊具 主吊耳:AXC-50-400,90°-270°,对称布置两个,高度 60000mm 支撑梁 L=3500mm; 25T 卡扣 2 个,用于抬尾大捆

主吊钢丝绳直接套在主吊耳上,并挂 1 根白棕绳。设备就位后,落下吊钩,用白棕绳将钢丝 绳从吊耳上拉出。抬尾钢丝绳用 2 个 25T 卡扣与吊耳连接。 Φ52.0 钢丝绳公称抗拉强度 1770N/mm ,钢丝绳最小破断拉力 1440KN k =
2

1440 × 4 = 7.17 > 6 满足安全使用要求 82 × 9.8
2

Φ44.0 的钢丝绳公称抗拉强度 1670N/mm ,最小破断拉力 953KN。 k =

953 × 4 = 10.5 > 6 满足安全使用要求 37 × 9.8
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五、C-403 吊装
外形尺寸 工作情况 吊车 主杆长度 m 吊装半径 m 额定吊装重量 t 设备 吊装重量 t 梯子平台 吊钩 索吊具 吊装总重量 t 吊车负荷率 63 11 149 76.7 15 5.5 2.0 99.2 66.6% Φ3800×42400 设备就位时 主吊车 400T 履带吊车 63 14 116 40 7.5 5.5 2.0 55 47.4% 设备重量 设备起吊时 抬尾吊车 250T 履带吊车 18.3 8 127.2 36.7 7.5 1.8 0.5 46.5 36.6% 76.7 t

主吊车:Φ52.0-6×37+FC 钢丝绳 1 根,单根长度 46m,单根 4 股使用,共 4 股受力。 钢丝绳 抬尾吊车:Φ44.0-6×37+FC 钢丝绳 2 根,单根长度 10m,每根 2 股使用,4 股受力。 卸车:Φ52.0-6×37+FC 钢丝绳 1 根,单根长度 46m,单根 4 股使用,共 4 股受力。 吊耳形式 其他吊具 主吊耳: AXC-75-450,135°-315°,对称布置两个,高度 38000mm 抬尾吊耳:2 个,板式 SP-50,225°,高度 500mm 支撑梁 L=4100mm; 25T 卡扣 2 个,用于抬尾吊耳

主吊钢丝绳直接套在主吊耳上,并挂 1 根白棕绳。设备就位后,落下吊钩,用白棕绳将钢丝 绳从吊耳上拉出。抬尾钢丝绳用 2 个 25T 卡扣与吊耳连接。 Φ52.0 钢丝绳公称抗拉强度 1770N/mm ,钢丝绳最小破断拉力 1440KN k =
2

1440 × 4 = 6.41 > 6 满足安全使用要求 91.7 × 9.8
2

Φ44.0 的钢丝绳公称抗拉强度 1670N/mm ,最小破断拉力 953KN。 k =

953 × 4 = 8.8 > 6 满足安全使用要求 44.2 × 9.8

六、C-402、C-404 吊装 C-402、C-404 用 50 吨履带吊车吊装。
设备位号 C-402 C-404 规格 Φ1800×15100 Φ1800×7000(切) 重量 t 11.7 8.2 主杆长度 吊装半径 30.5m 30.5m 8m 8m 额定吊重 17.7t 17.7t 吊索具 0.6 0.6 吊装总重 12.3 8.8 负荷率 69.5% 49.7%

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七、施工机具、人员 1.车辆使用一览表
车辆型号及吨位 LR-1400/2 型 400 吨履带吊车 CKE2500 型 250 吨履带吊车 SC 500 型 50T 履带吊车 25 吨液压吊车 30T 拖车 单位 辆 辆 辆 数量 1 1 1 1 1




2.机具使用表
名称 型号及规格 Φ52.0-6×37+FC 钢丝绳,单根长度 46m Φ52.0-6×37+FC 钢丝绳,单根长度 15m 钢丝绳 Φ44.0-6×37+FC 钢丝绳,单根长度 10m Φ36.0-6×37+FC 钢丝绳,单根长度 16m Φ28.0-6×37+FC 钢丝绳,单根长度 10m 吊装带 白棕绳 20 吨吊带,单根 8 米 Φ36 25T 卡扣 10T 道木 200×220×2500 个 根 2 20 50m/根 根 个 2 4 单位 根 根 根 根 根 数量 2 2 2 2 2

八、施工 HSE 措施 (一)HSE 方针及目标: 1、HSE 方针: 安全第一、预防为主;全员动手、综合治理; 改善环境、保护健康;科学管理、持续发展。 2、HSE 目标: 不发生事故、不损害人身健康、不破坏环境,创优良的 HSE 业绩 死亡事故为零 损时事故为零 可记录事故为零 环境事故为零 火灾事故为零 车辆事故为零 (二)HSE 管理体系:

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项目经理 耿焕然 施工经理—童华强 HSE 经理 吕朝义

HSE 吕朝义

经 营 张秉文

计 划 张武

安装工程师 魏玉群

质量工程师 刘万利

焊接工程师 王志卿

材料工程师 杨秀成

施工队

施工队

参加施工的各类技术人员应严格遵守上海石化 HSE 管理规定。 (三)HSE 管理/质量管理 措施 1.严格遵守和执行起重规范与吊装工艺标准。 2. 认真执行技术交底制度,使施工人员明确了解施工工艺、施工作业程序,特别是吊装技术 难点。 3.做好对吊装机具的检查工作,索吊具的进场必须要质量证明文件。 4.加强施工前的质量检查工作,施工班组做好自检,班组间或工序间进行互检,各专职质控 人员进行专检。 5.做好现场吊装地基处理的检查工作。 6.起重设备(机械) ,其生产厂必须是国家劳动主管部门指定并核发合格证(进口许可证) 的专业制造厂的产品。 起重机械的安全防护装置必须齐全、完备,有产品合格证和安全使用、维护、保养说明书, 并持有国家专门部门的年检证明。 起重机械作业前必须进行例行检查,并建立检查记录档案。吊装准备工作完成后,应进行复 验检查。 起重机具的使用、拆除和移动应符合使用说明和操作规程的规定。 7.起重指挥人员、起重工和起重机械操作人员属于特种作业人员,必须经过专业学习并接受 安全技术培训,经考试合格,取得《特种作业人员操作证》后方能从事指挥和操作,严禁无证操 作,无证指挥。 8.吊装方案经施工单位主管部门和安全部门审核,报业主和监理公司批准执行。 9. 施工中未经审批人许可不得改变方案。 在起重作业前由施工技术人员向参加起重吊装作业 的人员进行技术交底,并双方签字确认,交底记录应存档。 10.施工人员要熟悉现场的施工条件,环境及地面,地下情况,弄清地面承载能力;吊车的 支腿铺设按规定要求有枕木和钢板,必须保证支腿的稳固可靠,支腿下方不能有地沟、管线及大 罐等预埋的设备,必要时进行基础处理或铺放钢板。
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11.吊装区域及危险区域要有明显的标志,并设有专人负责警戒; 12.正式起吊前应进行试吊和检查机械运行情况,和起重工具(如钢丝绳,卡扣,倒链、卷 扬机等)的完好情况确认一切正常,方可正式起吊。 13.钢丝绳使用要受力均匀,安全储备值取 6~8;根据安装的工作对象,严格认真地确认好 吊装绳扣的长短;经常检查钢丝绳的完好情况; 14.吊装点应检查牢固可靠,吊耳的选用应有一定的余量;吊装物件捆绑点的棱角处应加半 圆管,以保护绳扣。 15.起重作业中,应严格执行吊装方案,发现问题应及时报告现场起重指挥。 16.吊装过程中,没有指挥人员命令,现场任何作业人员不得擅自离开岗位。 17.吊机驾驶人员必须按指挥人员所发出的指挥信号进行操作,但对作业过程中任何作业人 员发出的紧急停车信号,驾驶员应立即停车,查明原因。如遇到指挥信号不明或发现指挥信号有 错 误,驾驶员有权不执行,并立即提出纠正意见和建议。 18.吊装前,如遇有雾天,5 级以上风力、大雨等恶劣天气,应停止吊装;吊装时注意保持 与高压线的安全距离。 19.高处吊装应在构件上拴溜绳,以控制方向。 20.在停工或休息时,不得将吊物、吊笼、吊具和吊索悬吊在空中;下放吊物时,严禁自由 下落 (溜) 不得利用极限位置限制器停车。 , 作业完毕应做好将吊钩和起重臂放到规定的稳妥位置, 并做好各项收尾工作。 21.用两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直;升降、运行应保持同步;各 台起重机械所承的载荷不得超过各自额定起重能力的 80%。 22.设备运输时应用倒链封车,对于超长、宽、高的设备、结构、管线运输应事先办理好相 关证件,并在显要处挂明显标志;上路后应有专车开路,行驶速度不大于 10km/h,并避免车辆高 峰期运输;车辆行驶一段路程后,检查封车情况。 23. 超限设备运输过程要有专业电工处理沿途挑线事宜, 运输过程保持与高压线的安全距离。 24.吊装指挥用对讲机或旗语,指挥人员哨音响量、旗语清楚、信号明确、指挥果断、清楚, 符合《起重吊装指挥信号》 (GB5082-85)的规定。 25. 吊装作业前必须进行风险评估工作,并制定应急措施预案,对可能出现的事故,应及时 采取必要的防范措施。 26.辅助吊车吊装速度宜与主吊车相匹配。 27.吊钩偏角不应大于 3 度。 28.吊车负载后,不宜同时进行两种运动(提升、变幅、回转) 。 29.禁止用吊车在地面上直接拖拉设备。 (四)JHA 分析

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No

施工活动

潜在危险

严 重 性

可 能 性

风 险 性

具体控制措施

备注

一、施工准备阶段 未进行入场培训,安全防护意识差,不了解 业主、公司、项目部的安全规定。 1 作业人员进场 司机无证操作 起重作业人员无证操作 2 3 4 5 6 7 施工方案编制 技术和 JHA 交底 办理各种作业票 施工机具检查(吊 车/卡车/钢丝绳). 基础处理 天气影响 未编制施工方案进行吊装作业,吊装失败。 方案不符合要求 未进行交底不了解施工作业的内容、要求、 程序和作业潜在危险,施工错误造成返工。 未办理作业票违章作业,不了解许可作业的 危险性,不清楚要求的防范措施。 不合格的机具进入现场,使用中的损坏耽误 工期,机具伤人。 基础处理不符合要求,吊车支腿处地面沉降, 吊装失败 恶劣或大风天气影响吊装 道路不符合要求,车辆倾覆、凹陷 8 设备材料运输进场 材料设备装卸方法不当,物件吊落损坏、人 员伤害 车辆超载、超速,车辆倾覆及其他交通事故 1 2 2 2 3 3 3 3 1 2 3 3 1 3 3 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 6 6 2 3 3 3 3 2 4 3 3 严格执行入场培训程序,经过业主和项目部的 3 级的安全教育后才能 进入现场。特种作业人员要办理特种人员作业证。吊车司机和起重作 业人员必须要有相应的上岗资质。 按要求参加培训,取证,按期复审,持证上岗; 定期参加业务技能培训,提高业务水平 按要求参加培训,取证,按期复审,持证上岗; 定期参加业务技能培训,提高业务水平 要求编制设备吊装方案,并经监理审核批准; 吊装方案必须由有资格人员编制;吊装方案必须按规定审批; 必须按照要求进行技术和 JHA 交底,并做好记录。对于每次增加新 的作业人员也要进行这项工作。 按照规定办理吊装许可票证和评估表,并按要求准备预防措施。作业 前组织有关部门进行联合检查确认,办理作业票,签发起吊令 各种机具进入现场前必须进行检查, 并按规定办理准入证和设备使用 许可证。每月对机具进行检查,并贴检查合格标签。包括主吊车、配 合吊车、钢丝绳、倒链、路基箱等。 按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理; 中小型吊车支腿地 基要坚实、牢靠; 吊装前了解天气情况,在大雨天或 5 级以上的大风天不允许吊装。 对进入现场的道路进行勘察,硬化处理、软土处垫钢板 作业人员持证上岗,装卸车时有专人指挥协调,正确佩带 PPE。 按照要求正确封车、限速行驶 严禁超载、超速行驶,加强驾驶员的日常管理、教育

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No

施工活动

潜在危险

严 重 性

可 能 性

风 险 性

具体控制措施

备注

二、施工阶段
1.吊车站位 (1) (2) 摆放钢板、进场道 路处理 路基箱摆放 道路不符合要求,车辆倾覆、凹陷 位置不合适,重新摆放,损失工时。 卸车时超出吊车负荷,吊车倾覆 站位位置未按要求、耽误工时,重新支车 吊车陷在道路内,车辆倾覆、凹陷 人员挤伤 人员挤伤 人员挤伤 (6) 接、拆主杆 超出主杆吊车的负荷,吊车倾覆 连接主杆的销轴跌落伤人 人员从主杆上跌落 (7) 穿钢丝绳 人员挤伤 2 1 3 2 2 3 3 3 3 2 3 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 3 2 2 3 3 3 3 2 3 2 对进入现场的道路进行勘察,硬化处理、软土处垫钢板 按照画好的路基箱位置摆放。 选用满足要求的吊车,按照吊车性能使用。 吊车进场前画好进车路线,确定站位中心点,按照指挥要求正确站位 对吊车进场路线垫钢板, 软弱处垫大毛石后压实, 管沟处用碎石填平。 安装支腿按照吊车司机指挥进行, 安装支腿的人员不得把手放在支腿 的插入处;在安插时要缓慢。 划定警戒区域,非作业人员不得在该区域内。 安装配重时,由起重工进行操作,指挥信号要清晰,按照调车司机的 要求进行 变幅杆吊装时要求设置溜绳 选用合适的吊车配合安装主杆 安装连接销轴要拿稳,上下传递要接递好后方可松开。 在主杆上作业按照要求系挂安全带 在穿吊钩的钢丝绳时手不能放在滑轮的槽内, 推动钢丝绳进轮要求注 意其本身的刚性。 按吊装方案要求选择吊车;吊车按期参加年间且合格; 吊车有安全作业许可证;定期对吊车进行保养; 定期进行载荷试验并做好记录;禁止超负荷运行; 吊车司机每日班前进行自检、自查;按吊车操作规程进行作业; 大件设备吊装前,对吊车进行检查

(3)

吊车进场

(4) (5)

安装支腿 安装配重

2.吊装作业

(1)

吊车存在缺陷

性能达不到要求

2

3

6

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No

施工活动

潜在危险

严 重 性
2 2 2

可 能 性
3 3 3

风 险 性
6 6 6

具体控制措施
吊车定期检查,发现隐患及时消除; 在形成检查时应及时修复与调整还原;加强日常保养,保持车 况良好;严禁吊车带病作业;严禁吊车超负荷作业 滑轮表面无裂纹;卷筒表面无裂纹 选择的开关与限位装置、力矩限制器等应符合设计要求 按吊装方案要求选用吊装索具; 钢丝绳在使用前应由专人负责 检查; 钢丝绳选取应满足安全系数 6-8 吊运散件及超长工件时 要将工件捆绑牢固;吊运工件时必须选择正确的吊点;吊装工 件带有尖(棱)角时要加垫保护措施;设备上的管轴式吊耳上 应涂抹黄油;索具与电焊把线应采取有效隔离;使用的钢丝绳 应有合格证明书 作业前对吊钩进行检查,出现下列情况之一时,严禁使用:吊 钩表面有裂纹;吊钩工作部位磨损断面达原尺寸的 1/10;开 口度比原尺寸大 15%;吊钩出现扭转变形;危险断面或吊钩颈 部产生塑性变形;补焊过的吊钩。 吊钩上的防脱钩装置必须齐全有效 按吊装方案要求选材制作平衡梁; 平衡梁吊耳设置符合强度要 求;绳扣和平衡梁受力角度符合要求;平衡梁设计要进行计算 选用的卡扣满足受力强度要求;禁止使用铸造或焊接(补焊) 的卡扣;卡扣表面不能有裂纹;卡扣严禁横向受力;钢丝绳的 受力方向必须与销轴垂直 按照吊装方案要求设置吊耳; 使用前对吊耳焊缝进行着色检查 吊耳禁止超负荷使用。

备注

传动系统运转不正常 (1) 吊车存在缺陷 滑轮与卷筒的绳槽表面磨损 限位开关失效

索具断裂

2

3

6

吊钩折断 (2) 索吊具使用

2

3

6

平衡梁折断

2

3

6

卡扣断裂、脱落

2

3

6

吊耳撕裂

2

3

6

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No

施工活动

潜在危险
意外脱钩,绳索坠落伤人

严 重 性
1

可 能 性
1

风 险 性
1

具体控制措施
吊钩必须要有弹簧锁死装置。 信号指挥和司驾人员必须持证上岗; 吊装指挥用旗语、 哨或对讲机, 在旗语不能传达的地点,应使用对讲机,并在吊装前调好频率,确 认对讲机的电力充足;操作时旗哨齐全、指令要清晰准确;信号指 挥和司驾人员在作业前进行信号交流;作业前要了解作业现场环 境;司机在信号不清时不能盲目操作。 执行起重吊装作业的管理规定,依据吊装方案进行 执行起重吊装作业的管理规定 吊装作业前对 2 辆吊车进行作业交底, 明确 2 辆吊车各自承担的负 荷。吊装过程中 2 辆吊车的指挥相互协调,密切注意每辆吊车的实 际负荷情况。确保 2 辆吊车的动作同步。 吊装作业范围内设置警戒区域,有明显的警戒标志 人员在扶吊装本体就位时应选择有利位置, 防止强大惯性力伤害作 业人员 执行起重吊装作业的管理规定、管式吊耳自动脱钩,板式吊耳拧开 卡扣。 在吊装前确认下落的空间,将影响吊装的钢结构不安装或拆除。 严格遵守“十不吊”规定;设备吊装时设置明显的警戒区域; 进行大型设备吊装前应进行清场,无关人员不得进警戒区域内; 在进行吊装作业时,吊臂旋转范围内,吊物下方严禁有施工人员作 业或行人通过;吊物上下严禁站人;吊装时按要求在吊物上设置溜 绳,防止吊物晃动;正式吊装前进行试吊,进行检查,确认无误后 继续吊装;操作人员不得随吊物上下;吊装到位后,待工件放置稳 定找正,地脚螺栓紧固后,方可拆卸吊装索具。小件及散件放到指 定位置,按标准摆放;在高压线下进行吊装作业,必须保持规定的 安全距离;夜间进行吊装作业必须保证充足的照明, (大型设备吊 装禁止夜间作业) ;风力大于六级及恶劣天气禁止进行吊装作业

信号不通畅,造成指挥人员和司机配合失误, 伤害人员损坏设备

2

1

2

超负荷或超作业半径强行作业,吊车倾覆 设备吊点周围存在障碍,吊装绳转动困难, 吊装失败 双机吊装 2 辆吊车的负荷不均分,造成一辆 吊车负荷过大,超负荷吊装。吊装物件倾斜。 非本岗位作业人员的意外伤害 (3) 吊装作业 就位过程中产生的挤伤等伤害 需人员进行高空摘钩时发生的意外伤害,人 员坠落 设备下落过程由于钢结构影响不能落下,吊 装作业失败

3 3 2 2 3 3 2

1 1 3 1 1 1 1

3 3 6 2 3 3 2

作业时造成人身设备事故

2

3

6

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No

施工活动

潜在危险
未按收车要求步骤进行,吊车倾覆、人员伤害

严 重 性
3 3

可 能 性
1 1

风 险 性
3 3

具体控制措施
吊车司机严格按操作步骤进行收车 吊车收腿过程,人员不得站在支腿上,手指不得放在支腿上. 使用双挂钩五点式安全带。 安全带必须系挂在施工作业处上方的牢 固构件上,不得系挂在有尖锐棱角的部位。安全带系挂点下方应有 足够的净空。安全带应高挂(系)低用,一般不得采用低于腰部水 平的系挂方法。严禁用绳子捆在腰部代替安全带。若上方无固定点 时,方可采用低于腰部水平系挂方法,但下部必须有足够净空。 在高压线下进行吊装作业,必须保持规定的安全距离; 配电箱内漏电开关必须贴对应用电设备标签; 电线接头防水措施必 须有效;电线过路要有保护措施,防止辗压; 用电设备规范接地;大型吊车雷雨季节要做好防雷接地措施; 接地电阻符合要求并定期组织进行检查

备注

4

吊车收车 人员在吊车收腿过程挤伤

5

高处作业

高处作业未使用安全带,使用的安全带不符合 要求,安全带使用不符合规定,造成人员高处 坠落

3

1

3

6

临时用电

触电事故

2

3

6

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附件 1: 400T 吊车地基处理计算 400T 吊车支腿的基础采用换填法进行处理。 吊车站位区域换填面积:要求各挖开长 15m,宽 15m,深 1.5m,底层素土夯实,然后用 1.3m 厚硬质毛石密排回填,最后用 0.2m 厚塘渣或碎石回填至与地面相平齐并压实平整。
碎石或塘渣 毛石层

泥土层

1.载荷条件 吊车支腿下全部路基板承受的总载荷按以下计算 400 吨吊车 S 工况、84m 主臂、中心配重 43 吨,标准配重 135 吨,用 200 吨吊钩,总重 330 吨;吊装负荷 90 吨。 作业时,履带下铺设路基板,每块路基板为 2 米×6 米,每条履带下铺 6 块,每块路基 板重量为 5 吨。 2.地基支反力 地基处理后,其上摆放专用路基板,吊装时 400t 吊车在专用路基板上作业。地基基础 载按单条履带路基板所传的最大重量为 330+90+30=450 吨。 3.路基板接地条件 (1)每侧路基板接地面积为 Aj=2×6×6=72m
2

(2)路基板施加于地基表面的最大压力为 450t (3)路基板对地基表面的压强为 P1=Q/Aj=450/72=6.25t/m (4)基地处压强为 基底按 1.3m 深,表面向基底传力按 45°,则 A1=72+1.3×2(6+12)+1.3×1.3×4=118.8m P2=Q/A1=450/118.8=7.8t/m
2 2 2

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4、地基基础计算 已知条件: 400t 吊车吊装设备时,地基在 112.5m (按处理面积 15m×15m 的一半计算)的范围内挖 深 1.5m,然后分层 1300mm 毛石及 200mm 碎石,并压实。 设计要求 P≤f p—基础底面平均压力设计值 f—地基竖向承载力设计值 中心荷载下:P=(F+G)/A F—作用在基础上的竖向荷载 G—基础自重及其上回填土重的总重;G=γGAd,其中 γG 为基础及回填土之平均重 度,一般取 2t/m
3 2

A—基底面积 d—基础埋置深度;设计为 1.3m 当基础宽度大于 3m 或埋置深度大于 0.5m 时,应按下式计算地基承载力设计值 f FZ = faK+ηbγ(b-3)+ηdγm(d-0.5) 式中: FZ — 修正后的地基承载力 faK — 地基承载力标准值(faK =8t/m ,根据装置区地质勘察报告) ηb,ηd— 分别为地基宽度和深度得地基承载力修正系数(ηb=0 b — 基础底面宽度(b=15m) d——基础埋深(d=Z=1.3m) γ——基底持力层土得天然重度(γ=1.8 t/m ) γm——基础底面以上,回填土的加权平均重度(γO=2 t/m ) 将以上数据代入公式: f=8+1.1×2×(1.3-0.5)=9.76 F=450t G=2×A×1.3 (F+G)/A≤f (298+2×A×1.3)/A≤9.76 A≥ 41.62m
2 3 3 2

ηd=1.1)

取 A1=118.8m >41.62 m

2

2

此处理满足塔吊装及摆放支垫时对地基的要求。

5、参考用书 (1)大型设备吊装工程施工工艺标准 (2)石油化工工程起重技术规范 SH/T3515-2003 SH/T3536-2002
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(3) 《石油化工施工安全技术规程》 (4) 《地基及基础》 (5) 《基础设计及施工规范》 (6)TC2600 500t 汽车吊有关资料 (7)现场地质情况及施工条件

SH3505—1999 中国建筑工业出版社 中国建筑工业出版社

(三)支撑梁计算 选用Φ325×14 的无缝钢管(Q-235B)制作,各部件尺寸见附图。 平衡梁的长度可以根据塔体直径调整中间支撑管的长度。如下图所示:

1.使用条件 在本次施工中,平衡梁按照以下吊装最重的 C-403 情况下进行计算 吊装负荷 80 吨 使用示意图: 支撑梁长度 4100mm 钢丝绳角度 70°

钢丝绳,吊住平衡 梁,与吊钩连接

主吊装钢丝绳 支撑梁

主吊装钢丝绳

设备

受力示意图1

使用示意图

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支撑梁应满足以下使用条件:
σ=

N M + A W

〈 φ[σ]

[σ] = 235/1.6 = 147 Mpa

2.Φ325×14 的无缝钢管参数 截面积 每米质量 惯性矩 回转半径 A = 136.78 cm
2

q = 107.38 kg/m = 1.0738 KN/m I = 16570.98 cm
3 4

抗弯截面模量 W = 1019.75 cm i = 11.01 cm 3. 吊装 C-403 时的平衡梁计算:

N = 0.5Gcos70°= 0.5×80×cos70° = 13.68t M1 =

1 2 1 qL = × 1.0738 × 4.12 = 2.26 KNm 8 8

M2 = N×0.5d= 136.8×0.5×0.323 = 22.09 KNm 长细比:λ= L/i = 410/11.01 = 37.24 查表可知:φ=0.908(稳定性系数) σ=

N M + A W

=

136.8 2.26 + 22.09 + ?4 136.78 × 10 1019.75 × 10 ?6

KN/m2

= 10.01 + 23.88 Mpa = 33.89 Mpa φ[σ] = 0.908 × 147 = 133.47 Mpa σ= 33.89 Mpa <φ[σ]= 133.47 Mpa 满足使用要求

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