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冷冻站、冷库制冷系统操作规程


制 冷 系 统 操 作 说 明





目前,我国冷冻食品工业和化工行业迅速发展,各种大中小型冷 库及冷冻站越来越多,其制冷系统广泛采用氨或氟利昂制冷剂。氨或 氟制冷系统的专业性、技术性很强,制冷装置的使用、维修、管理, 必须严格按照科学办事, 认真执行有关标准和法规, 做到科学、 安全、 卫生、节能。 由于现阶段关于氨或氟制冷装置使用、操作、安全管理的操作规 程几乎没有,我公司特别编制了?制冷系统操作说明?,以供制冷系统 使用单位参考。若与制冷系统设计与安装厂家出具的说明书有冲突, 以厂家资料为准。

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第一章



制冷装置操作的标准、法规及要求
一、制冷装置操作的现行标准及规范-----------------4 二、制冷装置操作人员的要求-----------------------4

第二章

制冷系统操作的基本知识
一、制冷剂---------------------------------------5 二、冷冻油---------------------------------------5 三、排气压力和排气温度---------------------------5 四、吸气压力和吸气温度---------------------------5 五、制冷系统中的异物-----------------------------6

第三章

制冷系统及设备的运转操作管理
一、制冷压缩机开机前的准备-----------------------7 二、制冷设备的运转调节---------------------------8 三、压缩机发生湿冲程的操作管理-------------------9 四、冷凝器的操作管理----------------------------10 五、油分离器的操作管理--------------------------10 六、高压贮液器的操作管理------------------------10 七、中间冷却器的操作管理------------------------11 八、低压循环贮液桶的操作管理--------------------11 九、氨液分离器的操作管理------------------------11 十、排液桶的操作管理----------------------------12 十一、调节站的操作管理--------------------------12 十二、泵的操作管理------------------------------12 十三、冷风机的操作管理--------------------------13 十四、冷却排管的操作管理------------------------13 十五、放空气的操作------------------------------13 十六、氟机吸潮的操作----------------------------14 十七、放油的操作--------------------------------14 十八、融霜的操作--------------------------------15 十九、冷却水系统的运转管理----------------------15

第四章

制冷系统及设备的安全操作管理
一、制冷系统的安全性及措施----------------------17 二、运转时的安全操作----------------------------17 三、制冷剂的安全使用和管理----------------------18 四、紧急救护------------------------------------19

第五章

制冷系统及设备的故障分析和处理
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一、制冷系统正常运转的标志----------------------19 二、活塞压缩机的常见故障及排除------------------20 三、螺杆压缩机的常见故障及排除------------------22 四、制冷系统的常见故障及排除--------------------24 五、控制部分的常见故障及排除--------------------32 六、冷却水系统的常见故障及排除------------------33

第六章

制冷系统及设备的正常维护
一、制冷设备的正常保养--------------------------35 二、活塞压缩机的检修----------------------------37 三、螺杆压缩机的检修----------------------------40 四、热交换设备的维修----------------------------42 五、管道与阀门的维修----------------------------43 六、浮球阀的维修--------------------------------44 七、电磁阀的维修--------------------------------45

第七章

冷库库房的使用管理
一、冷库使用管理中应注意的问题------------------46 二、冷库建筑维护常识----------------------------47 三、冷库地面冻胀的处理方法----------------------48 四、气调库气密性试验时注意事项------------------49

第八章

货物的保管和卫生
一、加强管理工作,确保商品质量------------------49 二、库房卫生管理--------------------------------50 三、食品冷加工过程中的卫生管理------------------51

附录一:冷库、机房安全生产制度-----------------------52 附录二:制冷设备运行记录表----------------------------53 附录三:氨(R717)饱和热力性质表-----------------------54 附录四:氟(R22)饱和热力性质表------------------------55

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第一章 制冷装置操作的标准、法规及要求
一、制冷装置操作的现行标准及规范
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ?钢制压力容器? GB150 ?钢制管壳式换热器? GB151 ?冷库设计规范? GB50072 ?工业金属管道工程施工及验收规范? GB50235 ?制冷设备,空气分离设备安装工程施工及验收规范? GB50274 ?工业金属管道设计规范? GB50316 ?建筑物隔热用硬质聚氨酯泡沫塑料? GB10800 ?室外给水设计规范? GBJ13 ?室外排水设计规范? GBJ14 ?建筑给水排水设计规范? GBJ15 ?建筑设计防火规范? GBJ16 ?工业设备及管道绝热工程施工及验收规范? GBJ126 ?活塞式单机双级制冷压缩机? JB/T5446 ?组合冷库用隔热夹芯板技术条件? JB/T6527 ?喷油螺杆式单级制冷压缩机? JB/T6906 ?制冷装置用压力容器? JB/T6917 ?组合冷库? JB/T9061 ?聚氨酯硬泡体防水保温工程技术规程? JCJ14 ?冷藏库建筑工程施工及验收规范? SBJ11 ?民用建筑电气设计? JGJ/T16 ?压力容器安全技术? ?压力管道安全管理与监察规定?

二、制冷装置操作人员要求
冷冻站和冷库必须按有关规定配备受过专门教育和培训,具有制冷、电气、 给排水、 自动控制等专业知识、 生产经验和组织能力的各级管理人员和技术人员, 要有一定数量的技师、助理工程师、工程师负责冷库及冷冻站的运行、技术、 管 理工作。压缩机房操作人员,必须具有初中以上文化程度,经过专业培训,获得 合格证书,方能上岗操作。进行制冷系统操作的人员需具有一定的计算机知识, 懂电脑的简单操作和维护。负责冷库生产和管理的负责人,应具有冷库管理的专 业知识和实践经验。 冷库人员配置中一般建议 1000 吨及以下冷库需有中级工 1~2 人;1000~ 5000 吨冷库需有高级工 1 人, 中级工 3 人; 5000 吨及以上冷库, 需有高级工 1~ 2 人,中级工 3 人;万吨及以上冷库,需有技师 1 人,高级工 2~3 人。 对于 5 台压缩机组以下的冷库,每班值班人数可配 2 人;6 台压缩机组以上 的大中型冷库,根据需要每班值班人数可配 3~4 人;如果自动化程度较高,人 数可适当减少,但每班不得少于 2 人。此外还应考虑专职维修人员。 定期组织专业技术人员和操作人员进行技术学习和经验交流。

第二章 制冷系统操作的基本知识
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操作者操作制冷设备前,除对压缩机本身结构、使用维护需要充分了解外, 也应了解附属设备的性能、结构、使用方法及制冷剂的性质、冷冻油、吸排气压 力、温度等。只有全面的了解整个系统情况,才能保持设备的安全运行,才能有 效的发挥设备的利用率,及时处理运转中不正常现象,延长设备的使用寿命。

一、制冷剂
制冷系统中循环的工作介质称为制冷剂,当制冷剂通过蒸发器时,从被冷却 物体中吸取热量,再通过冷凝器把热量经冷却水带出排入大气中(环境)。 采用氨(R717)作为制冷剂,在有水份时,氨对铜和合金(除铸造锡青铜外) 有腐蚀作用,与空气混合后有爆炸危险(爆炸浓度为 16~25%体积),在使用操 作过程中应特别注意。关于其它性质请参阅有关资料。 采用氟利昂(R22)作为制冷剂时,由于应注意系统的回油,保证系统干燥, 不泄漏。本说明所述的氟利昂工质专指 R22 工质,以下不再说明。 制冷剂在饱和状态时,压力和温度之间有对应关系,即压力一定,温度也一 定,如果知道冷凝压力(排气压力)、蒸发压力(吸气压力),就可以从氨或氟 利昂的热力性质表中查出对应的冷凝温度和蒸发温度。

二、冷冻油
冷冻油质量好与坏直接影响零件的磨损和压缩机的寿命, 因此必须选择优质 冷冻油。 对于氨或氟利昂工质应使用压缩机使用说明书中规定的冷冻油。 未提供时可 参考使用 ZBF34003—86《冷冻机油》规定的 46 号冷冻机油。 不准使用动物油、植物油及动植物油混用,在使用中若粘度下降 15%,油的 颜色变深,为防止积碳应及时更换新油。

三、排气压力和排气温度
排气压力和冷凝压力近似相等, (实际上由于管路损失稍有差异,一般设计 工况压力损失为 0.01MPa)二者均和冷却水的水温、水量及冷凝面积有关,排气 压力 (冷凝压力) 随着冷却水水温的降低, 冷却水量的增加而下降; 反之则上升。 排气压力的升高,不但使排气温度升高而且降低制冷量,增加功率消耗,所以在 操作中应尽量降低排气压力(冷凝压力)。当水温一定时,为降低排气压力增加 水量所消耗的动力,增加很多时,也不一定经济,二者应统筹考虑。

四、吸气压力和吸气温度
吸气压力和蒸发压力近似相等,(实际由于管路损失稍有差异 , 一般设计 工况压力损失为 0.01MPa)二者均由蒸发器的工作温度而定。吸气温度是指在压 缩机入口处的制冷剂温度,蒸发温度是指制冷剂在蒸发器内的温度,吸气温度高 于蒸发温度,二者差异称为过热度。在操作中应尽量减少过热度,但为了防止液 体制冷剂进入压缩机产生液击现象,一般吸气温度控制在比蒸发温度高 1/3 左 右。

五、制冷系统中的异物
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在制冷系统中,制冷剂含有各种异物如:水份、不凝缩气体、冷冻油、金属 屑、油脂、纤维、尘埃等,这些异物对制冷设备影响很大。必须知道由于异物存 在所引起的不良现象及排除方法。 1. 水份的影响: 系统内的水份, 对设备有极坏的影响, 一般水份和制冷剂互相作用腐蚀金属, 同时使润滑油乳化,在低压部分小通道处,有时水分能冷冻堵塞通道等,所以氨 制冷剂含水量应≤4%。如果氟利昂系统中有水分,不仅会产生冰堵,还会使系统 不能正常工作。 防止水分进入系统措施: 1)用空气作气密试验时, 应尽量用干燥气体且不燃气体, 如碳酸气或氮气等; 2)选择合乎标准的制冷剂; 3)选择合乎标准的冷冻油; 4)系统中不得有泄漏处,特别在真空时,防止空气侵入; 5)拆卸机器时最好使机房处于干燥,防止蒸气侵入机内。 2. 不凝缩气体的影响 系统内的不凝缩气体,大部分时由空气侵入和油在高温下分解的气体产生 的,由于系统内不凝缩气体的存在,使冷凝压力升高,排气温度上升,减少了制 冷能力,增加了功率消耗,特别是在以氨作为制冷剂时,由于不凝缩气体存在往 往会引起爆炸,因此要经常注意系统内不凝缩气体的放空工作。一般均通过空气 分离器进行放空气,具体方法参见第三章十五。当无此设备时,在压缩机停止运 转后,向冷凝器供水,冷凝器中的氨气被凝成液体,不凝缩气体聚集在设备的上 方,可通过放空阀放掉。 防止不凝缩气体进入系统的措施: 1)充入制冷剂前,应使系统达到高真空; 2)设备拆卸安装后,应进行抽真空; 0 3)排气温度不应超过 150 C; 4)系统严防渗漏。 3. 冷冻油的影响 氨系统中压缩机排出气体所带的润滑油,虽然经过油分离器进行分离,但仍 有部分油进入中间冷却器、冷凝器、贮液器和蒸发器等,由于设备中有油,在设 备内表面产生油膜增加热阻,使热交换恶化,影响设备的性能,又因液体制冷剂 与油的比重不同,一般油积存在设备的下部,在吸入管道上若有凹凸处时,油集 聚在凹处,使气体通路变窄,增加气体流动阻力,在一定压力差作用下,油会突 然返至压缩机内,造成液击事故。另外当排气温度过高,油质恶化,在压缩机气 阀周围容易炭化、积炭会妨碍气阀的工作等,所以操作人员应定期将制冷设备中 的油放出,经常清洗压缩机的排气阀。 氟利昂系统中一般氟与油互溶,需采取措施使润滑油带回压缩机中。 上述提到的异物在系统中容易堵塞节流阀或其它狭窄通道, 使制冷剂的循环 中断, 机器处于空转状态; 异物被机器吸入时, 会污染润滑油, 使机器磨损加剧, 异物若落在密封面上,会破坏机器或系统的密封,轻者少量漏油漏气,严重时不
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能工作。因此在设备安装时,应注意如下事项: 1)应全部清除设备和管路中的铁屑、尘埃泥沙、氧化物等; 2)清除各种设备内的积水; 3)清除机器内部为防锈所涂的油脂及其它异物等; 4)对于新安装的设备,应经常清洗系统中的氨气过滤器、氨液过滤器、以 及压缩机各级的吸气过滤网、油过滤器、曲轴箱等。

第三章 制冷系统及设备的运转操作管理
制冷设备及配套附属设备的操作按照供应商或生产商提供的设备使用说明 书中的操作规程执行。 同时, 在制冷系统和设备操作前应仔细阅读规范和本说明。 制冷系统运行时应及时填写制冷设备运行情况表,可参见附录二。

一、制冷压缩机开机前的准备
首先查看车间记录,了解上次停机的原因和时间,如因故障停机,必须修复 后才能使用。其次检查和了解所需降温冷间的温度和热负荷,确定对应该系统的 开机及台数,然后进行如下的检查工作。 1 检查压缩机 1.1 活塞压缩机 检查压缩机与电动机的运转部位,应无障碍物且保护罩完 好。油面不得低于视孔的 1/2 或在两个视孔之间。各压力表的表阀应全部开启, 表的指示值应正常。油三通阀应指示在“工作”位置上,能量调节阀手柄应拨在 零位或缸数最少的位置上。如压缩机上有旁通管路,应将旁通阀打开。然后检查 水套供水管路的连接情况, 油压、 高压、 低压及电气等自动保护装置的就位情况, 并确认电动机的启动装置处于启动位置。 1.2 螺杆压缩机 检查压缩机的各个部分:转子应转动灵活,无障碍物;油位 高度应达到油面线即油镜中间位置偏上; 水冷却系统检查螺杆机组中油冷却器和 冷凝器的水路是否畅通,液体工质冷却系统检查油冷却器冷却系统是否畅通; 排 气阀应开启,滑阀应处在 0%的位置,以便无载启动。并观察高、低压情况,如 压力不平衡,则开启旁通阀,使压力平衡,然后再关阀门。 2 检查高、低压系统的有关阀门 2.1 在高压系统中,油分离器、冷凝器、高压贮液器、辅助贮液器的进、出液 (气)阀,安全阀前的截止阀,均压阀,压力表阀,液面指示计的截止阀均应开 启,而压缩机的排气阀,调节站的供液阀、热气冲霜阀、放油阀和放空气阀等应 关闭。 2.2 在低压系统中,压缩机的吸气阀,各设备的放油阀、加压阀、冲霜阀、排 液阀应关闭;压力表法、安全阀前的截止阀,氨(氟)泵上的进、出液阀、抽气 阀、自动旁通阀,压差继电器接头上的阀门和有关的过桥阀都应开启;气液分离 器和低压循环贮液器的供液阀、分调节站至蒸发器的供液阀,以及由蒸发器经气 液分离器、低压循环贮液器至压缩机的进、出气阀都应根据制冷工艺的要求进行 调整。 2.3 所有指示和控制仪表的阀门都应开启,使其投入使用状态。
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3 检查高、低压贮液器的液面 高压贮液器的贮液量应不超过 70%,不低于 30%,辅助贮液器的液面应在溢 流口位置;低压贮液器和排液桶一般不应存液,若存液超过 30%应及早排液;低 压循环贮液器或气液分离器的液面应保持在控制液位上, 在控制失灵或无液位控 制时,液面应控制在最高不超过 60%,最低不低于 20%;若液位过高,应先排液 再开机。 4 检查中间冷却器 对于双级压缩系统,还应检查中冷器的进、出气阀,蛇形盘管的进、出液阀 和液位控制器气体、液体平衡管是否已全部开启。通常手动调节阀是关闭的, 只 有在浮球阀失灵时,才用手动供液。中冷器的放油阀和排液阀应关闭。打开液位 指示器的截止阀就可显示液位高低,若液位过低,应先供液;若液位过高,应先 排液;若中冷器内压力超过 0.5MPa 时,应予排液减压。 5 其它 检查氨(氟)泵、水泵、盐水泵和风机的运转部位有无障碍物,电机及各电 气设备是否完好,电压是否正常;对所有用电的指示和控制仪表送电,观察仪表 的指示等是否正常,若有问题应及时检修。 6 确认以上所有各项都合格后,启动水泵(或风机),向冷凝器、压缩机水套 和油冷却器供水、液(或送风)。

二、制冷设备的运转调节
1 系统工况参数的调节 1.1 蒸发温度的调节 蒸发温度一般由蒸发压力查表得出, 蒸发温度的高低取决于生产工艺的需要 及蒸发器的传热温差。当被冷却介质为自然对流的空气时传热温差约为 10~ 15℃;被冷却介质为强制循环的空气时传热温差约为 5~10℃;被冷却介质为强 制循环的水及盐水时传热温差约为 5℃。蒸发温度要保持适当,要尽量达到设计 的蒸发温度,以保证制冷系统经济、合理的运行。 正常运转中,蒸发温度随热负荷的变化而变化,要根据实际运行情况进行压 缩机的增减载。 在压缩机的容量和热负荷不变的情况下, 若蒸发器传热情况变差, 如霜层或油垢过厚,供液阀开得过小而供液不足以及蒸发器中存油过多等,都会 影响蒸发温度,影响换热效率。这种情况下,应采取相应措施:融霜、适当增大 供液量,对蒸发器积油进行清理等。 1.2 冷凝温度的调节 冷凝温度用冷凝压力或排气压力查表得出。 水冷冷凝器的冷凝温度较冷却水 出口温度高 4~6℃,蒸发式冷凝器的冷凝温度比夏季室外空气湿球温度高 8~ 14℃,风冷冷凝器冷凝温度比空气温度高 8~18℃;最终冷凝温度不允许超过 40℃。 1.3 过冷温度的调节
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过冷温度可从节流阀前液体管上测得。 单级制冷循环一般利用冷凝器获得过 冷, 一般过冷温度为 3℃, 对双级制冷循环过冷温度一般比中冷器内的温度高 3~ 5℃。 1.4 中间温度的调节 中间温度由中间压力查表读出。要根据蒸发温度、冷凝温度和高、低压容积 比确定中间温度。实际使用中采用高低压级压缩机组能量增减载调节中间温度。 2 制冷压缩机的调配与转换 压缩机的调配应以能够保证制冷工艺的要求和节省用电为原则, 并考虑操作 与管理。主要依据如下: 1)应尽量使压缩机的制冷能力与制冷装置的热负荷相适应。 2)根据压力比配置压缩机的台数。 3)根据不同的蒸发温度单独配置压缩机的台数,当系统热负荷不大时,允 许与相近蒸发温度系统并联配置。 4)压缩机的运转台数应尽可能少。 压缩机在运行中如需与已停止降温的冷间相连接时, 必须缓慢开启调节站的 回气阀, 密切注意回气温度和压力, 及时调整压缩机的吸气阀, 防止发生湿冲程。

三、压缩机发生湿冲程的操作管理
压缩机发生湿冲程是因为液体制冷剂进入气缸所致。液体进入量少时,气缸 外部结霜,量多时不仅结霜,而且会发生敲缸,严重时损坏机器。 1 单级压缩机湿冲程的操作调整 压缩机发生湿冲程时应立即关小压缩机吸气阀,同时关闭节流阀停止供液。 若吸气温度仍继续下降,应再关小吸气阀,并启动卸载装置,待温度回升后, 慢 慢开启吸气阀,逐渐增大负荷,直到机器恢复正常工作。在处理湿冲程时,应注 意调整油压,若油压过低时应停机。 当发生严重湿冲程时,应首先停车,等处理完液体制冷剂时再开车,同时, 冷却器和水套中的供水量应加大,以防冻裂。为尽快恢复机器运转,机体内液体 制冷剂可通过放空阀放出。 2 双级压缩机湿冲程的操作调整 低压级压缩机发生湿冲程往往由于蒸发温度或低压设备操作不当造成, 其处 理方法同单级压缩机。 高压级压缩机出现湿冲程往往由于中间冷却器液面过高所致。处理时,应先 关小低压级的吸气阀,卸载到最小载荷,再关小中间冷却器的供液阀,及时关小 高压级的吸气阀并卸载。待高压级恢复正常工作后,再开大低压级的吸气阀, 恢 复正常运转,并向中间冷却器供液。如果高压级结霜严重,应立即停止压缩机运 转,并对中冷排液,其它操作类似单级机。 3 预防措施 应注意观察吸气温度,正确调整各容器的液面,慎重调节吸气阀。发现机器
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出现湿冲程的迹象如:吸排气温度下降很快,机器吸气腔结露,机体发凉,运转 声音沉重,阀门起落声音不清晰等,应及时处理。

四、冷凝器的操作管理
首先根据压缩机的制冷能力和冷凝器的冷凝能力, 调整冷凝器的运行台数和 冷却水泵或风机的运行台数,实现经济合理的运行。 运行中要检查管路及各有关阀门的开启情况, 其中进水阀、 出水阀、 进气阀、 出液阀、均压阀、安全阀前的截止阀和液面指示器的阀门必须全开,放油阀和放 空气阀应关闭。同时应注意: 1)冷凝压力一般不超过 1.5MPa; 2)经常检查冷却水的供应情况或风机的风量情况,保证水量或风量足够, 分 配均匀。冷凝器的进出水温差应根据冷凝器种类调整,蒸发式冷凝器通常 控制在 8~14℃,立式和淋激式为 2~3℃,卧式为 4~6℃,冷凝温度较 出水温度高 3~5℃。 3)对于氨压缩机应定期采用化学分析法或酚酞试纸检验冷却水是否含氨以 确定冷凝器是否漏氨,一般每月一次,发现问题及时处理。 4) 对于氨压缩机应根据压缩机耗油量的多少定期进行系统放油,一般每月 一次。 并根据冷凝温度、 压力及水温、 空气温度情况分析是否需要放空气。 5)根据水质情况,定期除水垢,水垢厚度一般不得超过 1.5mm,一般一年清 除一次。 6)蒸发式冷凝器运行时,应先开启风机、然后是循环水泵,再开启进气阀和 出液阀。喷水嘴应畅通,定期清除水垢。 冷凝器停止工作时,应首先关闭进气阀,间隔一段时间后,再切断水泵和风 机的电源,停止供水。冬季应将卧式、组合式和蒸发式冷凝器中的积水放净, 立 式、淋激式冷凝器的配水槽内的水也应放净。若冷凝器长时间停用,须将制冷剂 排空,并与其他管路隔开。

五、油分离器的操作管理
氨活塞机组通常使用的洗涤式油分离器。在正常运行中,进、出气阀和供液 阀开启,放油阀关闭。根据开机时间长短和机器的耗油量及油分离器下部存油情 况确定是否放油,通常每周 1~2 次。螺杆机组自身带的油分离器不用放油。 氟活塞机组通常使用过滤式油分离器。在正常运行中,进、出气阀开启, 手 动回油阀关闭。自动回油阀周期性打开,回油时由于内部高压过热蒸气的作用使 回油管变热,不回油时应是冷的。因此回油管油周期性发热说明油分离器自动回 油装置工作正常, 否则表示发生故障。发生故障时,为保证运行正常,应定期 开启手动回油阀进行回油,并且注意防止大量高压蒸气进入曲轴箱。

六、高压贮液器的操作管理
贮液器在运行前,放油阀和放空气阀应关闭,压力表阀、均压阀、安全阀前 的截止阀和液面指示器的阀门必须全开,运行时,打开进、出液阀。如几台贮液 器同时使用时,应开启液体和气体均压阀,使压力和液面平衡。另外液面应保持 在 40%~60%,最低不低于 30%,最高不超过 70%,压力不超过 1.5MPa。有油或空
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气应及时放出。 贮液器停止使用时,应关闭进、出液阀,贮存液量不应超过 70%,与冷凝器 间的均压管不应关闭。长期停机时,应尽可能将制冷剂抽回贮液器中,以防止其 他设备泄露造成损失。收回制冷剂后,除压力表阀,安全阀前截止阀,液面指示 器阀打开外,其余全部关闭。 在中小型氟制冷系统中,往往冷凝期间做贮液器,长期停机时,液体收回至 冷凝器中贮存。

七、中间冷却器的操作管理
中间冷却器的供液由手动调节阀和液位控制器控制, 液面水平控制在指示器 高度的 50%左右。高压机吸气温度应比中间压力下的饱和温度高 2~4℃,中间压 力应调整为最佳中间压力。使用手动调节阀供液时,应根据指示器的液面高度和 高压机的吸气温度来调整供液阀的开启度;同时根据低压机耗油量按时放油。 中间冷却器停止工作时,中间压力不应超过 0.6MPa,超过时应采取降压或 排液措施。

八、低压循环贮液桶的操作管理
使用前首先检查放油阀、排液阀是否关闭,进、出气阀,安全阀前截止阀, 油面指示器阀,压力表阀是否打开。然后开启调节站或高压贮液器的供液阀, 待 液面达到 1/3 高度时,开启循环贮液桶的出液阀,启动氨(氟)泵向系统供液。 为防止桶内液体被瞬间抽空,造成氨(氟)泵无法正常工作。氨(氟)泵出液阀 应适当关小,待经一段时间的运行桶内液面平稳后再将出液阀开启至正常位置。 运行时,液面要保持在容器高度的 1/3 处,特别在开始降温、停止降温和冲 霜排液时,要注意液面高低。若液位超高应关小或关闭供液阀;采用电磁阀自动 供液时,应调节电磁阀后节流阀的开启度,使电磁阀工作有间隙时间,应定期清 洗电磁阀前的液体过滤器。 同时应经常察看自控系统的指示灯和液位计指示的液 位。另外,应及时放油和注意循环贮液器的隔热性能。 对于氟系统,应有专门措施使循环贮液器中的润滑油回到压缩机中。

九、氨液分离器的操作管理
氨液分离器在运行中,放油阀和手动供液阀应关闭,压力表阀、进出气阀、 出液阀都应开启。采用自动供液装置时,应时刻注意液位,当其失灵时采用手动 供液。在系统开始运行前,先开启调节站上的回气阀,当回气压力正常后,再开 启调节站上的供液阀,使氨液分离器处于工作状态。 氨液分离器在正常工作时,要根据压缩机的运行状况、蒸发器和液面指示器 的指示情况,调整供液量,通常液面计的高度在 1/3 处。并定期放油和注意隔热 层有无损坏。

十、排液桶的操作管理
排液桶在进液前,应先检查桶内的液面与压力,若有液体应先排液,再打开 降压阀,把桶内压力降至蒸发压力后关闭。打开其他设备的出液阀和排液器的进
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液阀进行排液工作。 桶内液位不应超过 70%, 排液完毕后关闭进液阀, 进行放油。 油放尽后,关闭高压贮液器至调节站或循环贮液器的供液阀,打开增压阀、排液 器至调节站或循环贮液器的供液阀,将排液器的制冷剂液体送到低压系统中去。 此时排液桶内压力应保持 0.6MPa。排液完毕,关闭排液器的供液阀,并且立即 把桶内压力降至蒸发压力, 同时打开高压贮液器、 调节站或循环贮液桶的供液阀, 恢复系统的正常供液。

十一、调节站的操作管理
气体调节站上的回气阀不要开得过大或过快。在融霜或热负荷突增后降温 时,回气阀应先微开,待蒸发器内的压力与系统中的压力基本平衡后,再全部打 开回气阀,以免压缩机湿冲程。 正常工作时,液体调节站上各阀门的调整,应根据蒸发器的结霜情况及热负 荷的变化情况来决定开启度的大小,使供液量适应冷间热负荷的要求。当调节正 常后,可不必频繁调整。

十二、泵的操作管理
1 氨泵的操作管理 首先检查氨泵运转部分有无障碍,联轴器是否灵活转动,电机轴承和氨泵密 封器的注油器是否有足够的润滑油;然后,开启氨泵及过滤器的抽气阀,打开循 环贮液器供液阀和氨泵进液阀,使氨泵灌满氨液,再开启出液阀;接通电源, 启 动氨泵,注意是否上液,带电流表和压力表指针稳定后,关闭抽气阀,投入正常 运行。在正常运行时,输液压力为 0.15~0.25MPa,压力表指针应稳定,电流不 应超过规定值,氨泵发出比较沉稳、有负荷的声音。停泵时,首先关闭循环贮液 器的进液阀和氨泵的进、 出液阀 (有液位自控装置的循环贮液器, 可不关进液阀) ; 然后切断电源停泵,同时开抽气阀,降压后关闭。 氨泵上过滤器应经常清洗,轴承两端油杯的油量应每周检查一次。初运转 8 小时内,须检查油量。氨泵加油时,需停止工作,并降低压力,关闭油杯的针阀, 切断油杯的针阀,切断油杯与轴承的输油管路,然后开启加油口的螺盖加油; 油 杯内加满油后,旋紧加油螺盖,开启油杯针阀,即可使用。 2 水泵和盐水泵的操作管理 检查泵和电动机轴承的润滑情况,泵转动部分是否灵活,以及保护装置是否 完善,密封器松紧度是否适当;检查吸、排水管道的阀门和泵的吸水、排水阀是 否开启;然后,打开泵吸水管的放气阀,将吸水管和泵体内灌满水或盐水;开动 电机时,应注意电流表的负荷,不能超过正常工作数值。运转中,应发出较沉稳 的声音、无杂音,轴承温度不能超过 70℃,电流表或压力表指针应稳定,排水 管上压力表读数应与工作过程相对应,密封器和法兰处不应有漏水现象。 停泵时应先切断电机电源再关闭排水阀,待电机停止运转后,关闭吸水阀, 然后将运转情况作出纪录。冬季气温较低,应将管和泵体内的水放掉。

十三、冷风机的操作管理
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启动前应先检查风机的情况,叶片转动应灵活。风机启动后,应先开回气阀 再开供液阀。运行中翅片管组应均匀结霜,若不均匀,应调整供液量;若霜层太 厚,需及时融霜。 冷风机的淋水管的喷水孔和下水管道都应保养良好,定期检查和清理水道, 保持畅通。

十四、冷却排管的操作管理
首先根据冷却排管结霜的情况判断供液量的多少,其次应及时融霜并放油。 除霜时,严禁用重物敲打排管,有热氨融霜的可在冲霜时放油,否则需在排管最 低位置设放油阀定期放油。同时,还要保护排管免遭机械撞击。

十五、放空气的操作
1 氨制冷系统中,为减少氨气的排放,一般使用空气分离器排放系统中的 不凝性气体。 1.1 具体操作如下: 1)开启混合空气进入阀,再开启降压阀,放空气时,降压阀始终开启。 2)稍开进液节流阀, 使氨液进入蒸发吸热, 混合气体中氨气遇冷凝结成液体, 空气积存于上部。 3)稍开放空气阀,将空气放入水中。 4)当空气分离器底部外壳结霜超过 1/3 时,关闭进液节流阀,开启分离器上 的节流阀,使分离器内的氨液节流后气化,吸热直到霜层融化。然后关闭 设备上的节流阀和进液节流阀。 5)放空气结束后, 先关闭混合气进入阀, 然后依次关进液节流阀、 放空气阀, 开设备上的节流阀至霜层全部融化后关闭,关回气阀,放空气停止工作。 1.2 操作时应注意下列事项: 1)进液节流阀不应开启过大,应根据回气管道的结霜情况进行调整。回气管 未保温时,管上的结霜长度不宜超过 1.5m,回气管包保温层,则回气管 不结霜。 2)混合气体进入阀应全开。 3)放空气阀要开小些,减少放空气时氨的损失,其开启的大小应根据水温升 高及水中气泡的情况来判断。若气泡呈圆形并在上升过程中无体积变化, 说明放出的是空气,如上升过程中气泡体积减小,则说明放出的气体中含 有较多的氨气,这时应关小放空气阀,如水温明显上升,并发出强烈的氨 味,水逐渐成乳白色,并发出轻微的爆裂声,则说明有氨液放出,应停止 放空气操作。 1.3 自动型空气分离器的放空操作应按设备生产厂家的使用说明书进行。 2 氟制冷系统放空气时,先关闭冷凝器或贮液器的出液阀,压缩机继续运 转,系统中的混合气体都集聚在冷凝器或贮液器中。冷凝器的冷却水不停,尽量 时制冷剂充分冷凝, 待低压系统达到真空状态下停止压缩机运转, 停止运转 10~ 15min 后,打开设备上的放空阀,放空管末端较热时为空气,当管变凉时应立即 停止放空气。通常放空要间隔几次才比较彻底。

十六、氟机吸潮的操作
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氟系统中,由于不够干燥、有空气进入以及油和制冷剂中含水量超标,都回 使系统中含水量增加。这不仅会产生冰堵,使系统不能正常工作,而且会与制冷 剂产生化学反应而产生不好的影响。因此有必要进行吸潮操作。 先将输液管段和低压管段抽成真空状态,停机。拆下系统中的过滤器,换上 新的干燥过滤器,也可将拆下的过滤器内装上新吸潮剂使用。再次将低压管段和 输液管段抽成真空,然后先打开排气阀,再开进液阀,启动压缩机运行。

十七、放油的操作
氨系统放油操作时, 操作人员应戴上眼镜和橡皮手套, 站在放油管侧面工作, 放油过程中不得离开操作地点。放油完毕后,应记录放油的时间和放出的油的数 量。 具体的操作方法如下: 1)打开集油器的降压阀,待压力降至吸气压力后关闭。 2)打开需放油设备的放油阀。应逐台放油而不应同时放油,以免相互影响。 3)缓慢打开集油器的进油阀,密切注视集油器上压力表指针的变化,当压力 较高,进油困难时,关闭进油阀,继续降压。依次重复操作,逐步将设备 内的油放出。 4)集油器的进油量不应超过其高度的 70%, 5)当集油器进油阀后面的管子上发潮或结霜时,说明设备内油已基本放完, 应关闭放油设备的放油阀和集油器进油阀。 6)微开集油器降压阀,使油内夹杂的氨液蒸发。 7)当集油器内压力稳定时,关闭降压阀。静置 20min 左右,观察集油器内压 力回升情况,微开集油器降压阀,使油内夹杂的氨液蒸发。若压力明显上 升,说明油内还有较多的氨液,此时应重新降压将氨液抽净。若压力不再 回升,说明油中的氨液已基本抽净,可以打开集油器的放油阀开始放油。 待油放净后,再关闭放油阀。

十八、融霜的操作
1 热氨融霜操作 融霜时,最好用单级压缩机排出的气体,它温度高,可缩短融霜时间。冬季 融霜,为提高压缩机的排气温度,可适当减少冷凝器的台数或减少冷却水。但严 禁停止全部冷凝器,以免发生事故。 融霜操作最好选择在出库后、库内无货或货物很少时进行。 将排液器调整到工作状态,没有排液器时将液体排入低压循环贮液桶,若利 用低压循环贮液桶,必须调节供液量,使贮液器内液面不高于 30%,以便接收融 霜排液。 其操作步骤如下: 1)首先关闭调节站的供液节流阀,延时关闭回气电磁阀,停止蒸发器工作。 2)打开液体调节站上的排液阀和排液器上的进液阀,使氨液能流入排液器 中。 3)缓慢打开热氨融霜阀,增加蒸发器内的压力,但不应超过 0.6MPa。然后 用间歇关、开调节站上排液阀的办法进行排液。排液时,排液器的贮氨量
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不超过 70%,如达到 70%,应先排液后再进行融霜。 4)当蒸发器排管外霜层全部融化脱落后,再开一次排液阀,排尽管内凝液和 积油, 然后关闭热氨阀,排液阀停止融霜。再缓慢开启回气阀,降低排管 内的压力,当降至系统回气压力时,开启供液阀,恢复制冷工作。 2 水融霜的操作(适用于冷风机) 首先关闭冷风机供液阀,延时关闭回气阀,停止冷风机风扇的运转。然后将 冷风机排水口打开,启动融霜水泵,开冲霜水冲霜。注意冷风机排管内压力超过 0.6MPa 时,应开启回气阀降压。融霜完毕后,关冲霜水阀,停水泵,开冲霜水 泄空阀,放尽管内存水以免冻结。待冷却排管上的水滴尽时,缓开回气阀,待排 管内压力与回气压力相等时,开启供液阀,延时 1~3 分钟再开风扇,避免管表面 附着的水被风带入冷间造成库内压力升高,破坏保温维护结构,同时亦减轻了风 机叶片及风扇外罩结冰情况,保证了风机的正常运行; 3 热氨与水配合融霜(适用于冷风机) 此环节的操作除应按 17.1 及 17.2 步骤进行外,还应注意以下事宜: 首先用热氨融霜,大约 5 分钟后,霜层与排管表面脱开,然后开融霜水泵和 融霜水阀,用水冲霜,大约 15~20 分钟可冲完。融毕停融霜水,开回水阀,放尽 管内存水;待管壁干燥后停热氨,调整阀门,恢复正常工作。 4 氟系统的融霜可参考氨融霜操作。

十九、冷却水系统的运转管理
1 冷却水系统运转前的检查 对于冷却塔,应检查喷头是否堵塞,淋水装置是否损坏,集水槽和积水池是 否清洁, 进风百叶窗是否通畅, 集水池内水位应达到最高, 所有管路都应充满水; 检查电动机的绝缘情况和防潮措施,叶轮旋转是否灵活、有无松动现象;集水池 有无渗漏现象等。 2 冷却水系统运转中的管理 为确保冷却塔的冷却效率和冷却水系统正常运行,应加强日常维护管理。 冷却塔的运行和日常维护主要有:随时注意配水装置的配水均匀性,发现问 题及时调整;及时清除管道、喷头和喷嘴的结垢、脏污及杂物,通常每月应清洗 一次;运行中要经常检查风机轴承的温升情况,要求轴承温升不大于35℃,最高 温度不大于70℃;电动机和联轴节轴承的润滑脂须定期更换,一般每年加一次; 风机运行要平稳、振动小,钢制叶片及其部件应涂漆防腐,及时清除附着物; 为 了节省能源, 当多台风机并联安装时, 应根据情况适当调节风机的投入运行台数。 对于水泵,应检查泵和电动机轴承的润滑情况,泵转动部分是否灵活,以及 保护装置是否完善,密封器松紧度是否适当。检查吸、排水管道的阀门和泵的吸 水、排水阀是否开启,泄水阀是否关闭。对于管路中的阀门,主要检查开或关是 否符合要求。
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离心式水泵启动操作时,应先打开泵吸水管的放气阀,将吸水管和泵体内灌 满水;启动水泵,当电动机达到正常转速时,开启泵的排水阀。启动时,应注意 电流表的负荷,不能超过正常工作数值。运转中应无杂音,轴承温度不能超过 70℃,电流表和压力表指针应稳定,排水管上压力表读数应与要求相对应,密封 器和法兰处不应有漏水。当电动机停止运转时,关闭吸水阀,做好运行记录。 3 水质控制及水量补充 冷却水水质应符合GB50要求,对水质的控制主要是避免微生物生长,防止出 现被苔藻生物堵塞的现象。另一方面是通过排污和补充水来控制水质,减缓结垢 速度。目前多应用氯气来杀死水中生长的微生物。使用氯苯酚来消除藻类等微生 物比用氯气更安全,而且控制藻类和粘膜生物的能力更强。交替使用氯气和氯苯 酚是控制微生物生长的最好方法。如粘膜生物已生长出来,就必须先用氯气, 当 系统消除微生物后,则可用氯苯酚等防止其再生。 最常见水垢为碳酸钙(CaCO3),它由水中不稳性溶解盐类分解形成的。氯化铁 的沉淀物也是较常见的一种水垢,它常由井水分解产生。在冷却塔的循环水中, 形成水垢的无机物含量还与被风吹失的水滴有关。 通常被风吹失的水滴占循环水 量的0.1%~0.3%,再加上1%左右的蒸发水量,因此必须不断地补充自来水或其它 清洁的水,以保证足够的循环水量,且可以减少循环水中无机物的含量。通常要 -6 求循环水中重碳酸钙质量分数小于170X10 ,否则易结垢。 补充水量应比蒸发掉的水多。多补充一些水是为了放掉一些含盐量较多的 水,以降低循环水中盐的含量,这就是排水补水除垢法。此法简便,适用在水量 充足,且盐含量较小的地区。当补充水盐含量等于循环水的极限含量(即大于此 含量会产生结垢) 此法不起作用; 时, 而当补充水盐含量大于循环水的极限含量, 结垢反而会增加,此时只能用化学除垢法进行水质稳定处理。 化学除垢法是利用化学方法,使溶解度小的盐变为溶解度大的盐,借以提高 循环水的极限碳酸盐含量(并非使含盐量显著减少),以增加循环水的稳定性。 化学除垢法有酸化法、磷化法和烟气处理法等。 除结垢问题外,水对金属的腐蚀作用也会影响系统的使用。为减少腐蚀, 循 环水应略呈碱性,可以通过加缓蚀剂保持水的pH=7.0~7.5。

第四章 制冷系统及设备的安全操作管理
一、制冷系统的安全性及措施 制冷系统承受压力虽属中低压范畴,但由于操作不当,使制冷剂在非正常压 力下循环,即有发生事故的可能,尤其是采用氨制冷剂,氨有毒、易燃易爆, 一 旦大量泄漏,不仅造成制冷剂的大量浪费,更会危及人身及生物的安全,造成环 境污染,甚至造成巨大损失。因此,操作人员对工作要极端负责,树立高度的责 任感,根据国家有关安全生产的规定,认真贯彻预防为主的方针,在运行中严格 执行安全操作规程和岗位责任制,正确使用和操作机器和设备,定期进行安全检 查,保证机器和设备的安全运行,防止和杜绝事故的发生。 冷库、机房安全生产制度是冷库日常运行管理必须执行的一个制度。每个单 位均应根据安全管理的需要,自身冷库、制冷系统和制冷设备的实际情况,制定 切实可行的“冷库、机房的安全生产制度”。可参照附录一冷库、机房安全生产
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制度执行。 操作人员要作到“四要”,“五勤”,“六及时”。“四要”指:要确保安 全运行;要确保使用温度;要尽量降低冷凝压力(最高不超过 1.5Mpa);要充 分发挥制冷设备的制冷效率,努力降低水、电、冷冻油、制冷剂的消耗。 “五勤” 是指:勤看仪表;勤查机器运行状况;勤听机器运转有无杂音;勤调节阀门; 勤 查系统有无跑冒,滴漏现象。“六及时”是指:及时加油放油;及时放空气; 及 时清洗或更换过滤器;及时排除故障隐患;及时清除冷凝器水垢;及时排除电脑 故障。 同时操作人员要严格遵守交接班制度,要加强工作责任心,互相协作。 a) 清楚当班生产及机器运转、供液、水量、温度情况; b) 明确机器设备运行中的故障、隐患及需要注意的事项; c) 车间记录完整、准确; d) 生产工具、用品齐全; e) 机器设备和工作场所清洁无污,周围没有杂物; f) 交接中发现问题,如不能在当班处理时,交班人应在接班人协同下 负责处理完毕后再离开。 制冷系统所用的仪器、仪表、衡器、量具都必须经过法定计量部门的鉴定; 同时要按规定定期复查,确保计量器具的准确性。 二、运转时的安全操作 1 阀门的安全操作 阀门操作时要不损伤阀门,保护好阀芯、阀杆、手轮和阀体,不发生错开错 闭。操作时要缓慢操作,并注意倾听制冷剂的流动声音,禁止猛开以防液击。 压 缩机至冷凝器总管上的各阀门呈开启状态。 各种备用阀、 灌制冷剂阀、 排污阀等, 平时应关阀或拆除手轮, 但贮氨器上的泄氨阀和紧急泄氨器上的阀门手轮不应拆 除。 2 充灌制氨冷剂的安全操作 充氨时,设备内的压力不超过 0.2MPa。充灌制冷剂的数量应严格控制,并 做好称量数据记录。充氨站与槽车或氨瓶的连接必须采用无缝钢管或耐压 3MPa 以上的橡皮管。 3 放空气的安全操作 从制冷系统中排放不凝性气体时,要经过空气分离器进行。操作中放空阀的 开启度要小,防大量的氨漏出,供液膨胀阀不应开启过大。 4 放油的安全操作 严禁直接从制冷设备上直接放油,应从集油器放出。为提高放油效率及安全 起见,应在设备停止工作时放油,操作时,集油器液面高度不应超过 70%,操作 人员应带橡皮手套和防护眼镜,站在放油管侧面和上风端操作,中间不得离开, 如有堵塞现象,严禁用开水淋浇集油器,以防爆炸。

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5 融霜的安全操作 为防止低压、低温管路在融霜时受到压力波动和温度变化影响,规定进入蒸 发器前的热气的压力不得超过 0.6MPa,禁止用关小或关闭冷凝器进气阀的方法 加快融霜速度。同时应注意排液时不要发生水锤现象,严重时会造成管道破裂泄 氨,发生事故(详见 17 冲霜操作)。排液时,排液器的贮氨量不应超过 70%。 6 维修时的安全操作 拆卸机器设备上的阀门、焊补管道焊缝时,严禁在有制冷剂和带压情况下进 行;压缩机房和设备间严禁有明火;检修制冷设备时应注意防止触电事故;机器 与设备检修后,应进行耐压强度和气密性试验;若更换或增添管道时,必须采用 符合规定的无缝钢管。机器设备附近和车间内禁止堆放无关用品,各通道畅通。 压力容器、压力管道的维修应按照国家相关规定,并由有资格的单位进行。

三、制冷剂的安全使用和管理
1 氨瓶使用管理,必须严格遵守《气瓶安全监察规程》中的有关事项,特别 注意: 1)不得使用已超过检验期的氨瓶; 2)充装量不得超过规定量; 3)不得放在热源附近; 4)不得强烈震动; 5)不得在太阳下曝晒; 6)氨瓶必须按期鉴定; 2 氟瓶使用管理,除注意氨瓶管理中类似的要求外,还要注意氟利昂代号或 名称,不能用错。另外氟利昂具有更大的渗透性,更易泄漏,因此更应保证瓶阀 和瓶帽良好,密封。

四、紧急救护
1 发生制冷工质泄漏时的急救措施 氨系统中高压管路破裂时,应立即停止压缩机运转,立即关闭跑氨管路两端 的阀门,断绝氨源。置换管路后补焊,压力试验合格后恢复使用。 高压容器漏氨时,若指示器破裂,应关闭阀门更换;若容器破裂应先截断氨 的来源,在破裂部位淋水,同时排出氨液。 低压管路漏氨时,应切断该部位与系统的联系,排除氨后检修补焊,压力试 验合格后使用。 氟系统中如果有氟泄漏时,要防止明火产生光气并迅速通风严防使人窒息。 2 人员受氨损伤时的救护 对于受氨损伤的皮肤,只能用水或酸性的食醋和柠檬水等冲洗,决不能用毛 巾等擦洗受伤部位,以免擦破表皮,引发继发感染。 当氨中毒严重,应立即进行人工呼吸抢救,并给中毒者饮用较浓的食醋, 并 及时送医院抢救。
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第五章 制冷系统及设备的故障分析和处理
一、制冷系统正常运转的标志
1 制冷压缩机正常运转的标志 1)氨压缩机的吸气温度一般高于蒸发温度 5℃,氟机最高不超过 15℃,排气 温度一般不低于 70℃,不高于 150℃。 2)油泵的排出压力应稳定,应比吸气压力高 0.15~0.3MPa,油温一般保持 在 45~60℃,最高不超过 70℃,最低不低于 5℃。具体数值应参照压缩 机制造厂的使用说明书。 3)润滑油应不起泡沫(氟机除外),油面应保持在油面视孔的 1/2 处或最高 与最低标线之间。 4)压缩机的滴油量应符合制造厂说明书的规定。 5)压缩机的卸载机构要操作灵活,工作可靠。 6)压缩机的轴封温度一般不超过 70℃,轴承温度一般不超过 35~60℃,压 缩机各运转摩擦部件温度不应超过室温 30℃,压缩机机体不应有局部发 热或结霜现象,表面温差不大于 15~20℃。 7)冷却水的温度应稳定,出水温度不超过 30~35℃,进出水温差一般为 3~ 5℃。 2 制冷设备正常运转的标志 1)水冷冷凝器的工作压力不超过 1.5MPa。 2)壳管式冷凝器冷却水的水压应不低于 0.12MPa,且必须保持一定的进水温 度与水量,对风冷冷凝器和蒸发式冷凝器也应保证一定的进风温度和风 量。 3)贮液器液面指示应不低于桶高的 30%,且最高液面不超过桶高的 70%。 4)盘管式蒸发器表面应均匀结霜或结露。 5)设备上的安全阀应启闭灵活,压力表指针应相对稳定,温度计指示正确, 其它保护装置应调到规定值,且动作正常。

二、活塞压缩机的常见故障及排除
具体应按照制造厂的设备使用说明书由有资格的单位进行。 如没有说明书可 参考表 5.1 下述方法进行。 表 5.1

故障现象
1.压缩机不能启动。

原因

消除方法

a. 电气线路故障; a. 检查并修理; b. 高 中 压 继 电 器 和 油 压 b. 检 查 高 中 压 继 电 器 和 继电器断开。 油压继电器的连锁接点并 调整。 2. 压缩机起动不久即停 a. 油压过低; a.用油压调节阀调高油压, 止。 b. 油 压 继 电 器 调 定 值 太 如不能调高,按序号 6 进行 高。 检查处理。
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3.气缸内有敲击声。

a. 运 转 时 活 塞 撞 击 排 气 阀。 b. 气阀螺栓松动。 c. 阀片损坏,活塞销与轴 承间隙过大。 d. 假盖弹簧力不够。 e. 制冷剂液体进入气缸造 成液击。 4.曲轴箱内有敲击声。 a. 连杆大头轴瓦与轴承间 隙过大。 b. 轴承、主轴承间隙过大。 c. 飞轮与轴或键配合松弛。 d. 连杆螺栓松弛。 5. 压缩机启动后无油 a. 油泵传动零件失灵。 压。 b. 油泵进油口堵塞。 c. 油压表失灵。 d. 油细滤器及轴封无油。

6. 润滑油油压过低。

7.压缩机耗油量增大。

8.轴封漏油或漏气。 9. 压缩机卸载装置机 构失灵。

10.压缩机吸气温度过 高。

11.压缩机排气温度过 高。

a.将有杂音的气缸 打开增 加活塞与排气阀间隙。 b.旋紧气阀螺栓。 c.拆缸后检查,调整修理。 d.加垫增加弹簧力或更换。 e.将吸气截止阀关 小及液 体节流阀关小或 暂时关 闭。 a. 检 查 调 整 其 间 隙 或 更 换。 b. 检查调整间隙。 c. 检查、调整间隙、修理。 d. 旋紧连杆螺栓锁紧。 a. 拆卸后修理。 b. 检查排除污垢。 c. 更换油压表。 d. 开车前应向油细滤器及 轴封加油,防止开车时吸 空。 a. 吸油过滤网堵塞。 a. 拆下清洗。 b. 油压调节阀失灵。 b. 检查修理。 c. 油泵齿轮与泵盖间隙过 c. 检查修理或更换。 大(磨损)。 d. 增加润滑油。 d. 曲轴箱内油量不足。 e. 检查修理。 e. 各部轴承间隙过大或部 分油路漏油。 a. 制 冷 剂 液 体 进 入 曲 轴 a. 将吸入截止阀和供液节 箱。 流阀关小或暂时关闭。 b. 压缩机的密封环、刮油 b. 检查、必要时更换。 环或气缸磨损。 a. 轴封密封面破坏。 a. 检查修理。 b. 耐油密封橡胶圈破坏。 b. 更换密封橡胶圈。 a. 油压不够。 a. 调节油压比吸气压力高 b. 油管堵塞。 0.12~0.2MPa。 c. 油缸内有污物卡死。 b. 拆开清洗。 c. 拆开清洗。 a. 系统中制冷剂不足。 a. 补充制冷剂。 b. 蒸发器内制冷剂不足。 b. 开大节流阀。 c. 氨中含水量超过规定。 c. 检查液氨含水量。 d. 制冷系统低压管路绝热 d. 检查修理。 层不好。 a. 吸入气体温度过高。 a. 按序号 10 检查调整。 b. 排气阀片破裂。 b. 打开气缸盖检查阀片。 c. 安全阀漏气。 c. 检查安全阀调整修理。
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d. 活塞环漏气。 e. 缸 套 下 面 垫 片 破 裂 漏 气。 12.压缩机吸入压力太 a. 液体管节流阀或吸气过 低。 滤网阻塞 b. 系统中制冷剂不足。 c. 蒸发器内冷剂不足。 d. 系统中的油太多。

d. 检查修理或更换。 e. 检查更换。

a. 形成真空后,拆卸检查 并清洗。 b. 补充制冷剂。 c. 开大节流阀。 d. 找出系统中积油部分把 油放出。 13.冷凝压力高(比规 a. 系统中有不凝性气体。 a.放出不凝性气体。 定值高)。 b. 冷却水量不足和水温太 b.检查水阀是否开启,及水 高。 过滤器是否堵塞,设法降低 c. 冷凝气内有污垢影响传 水温。 热面积。 c.清洗冷凝器。 d.冷凝气内存氨过多。 d.放出多余氨。 上述适用于氨和氟机, 但对氟机来讲还有一些故障情况值得注意。 如表 5.2。

故障现象

原因

消除方法
a. 拆检修复; b. 除去系统水分,更换干 燥过滤器。

1. 压缩机在运转中突然 a. 油分离器自动回油阀泄 停机或停开频繁。 漏高压气体,是吸气压 力升高,油温上升,油 压下降。 b. 热力膨胀阀冰堵。 2.气缸中有异声。 a. 曲轴曲拐或连杆大头因 油面太高拨油所产生的油 所产生的油液击声。 b. 油击。 3.压缩机启动不起来。 a. 曲轴箱内油溶解了大量 的氟利昂,使油压建立不上 来。 4.压缩机耗油量过多。 a. 吸气腔回油孔太小或堵 塞。 b. 油分离器回油不正常。 5.能量调节机构失灵。 a. 油内溶解大量制冷剂, 使油压建立不起来,或在油 缸中蒸发推动不了油活塞。

a. 短时间不必停机,如长 达几分钟要停机检查。 b. 检修活塞、活塞环等间 隙,检查油面高低等。 a. 抽空油中制冷剂或加热 提高油温。 a. 加大回油孔或通孔道。 b. 查明原因消除之。 a. 抽空油中制冷剂或加热 提高油温。

三、螺杆压缩机的常见故障及排除
具体应按照制造厂的设备使用说明书由有资格的单位进行。 如没有说明书可 参考表 5.3 下述方法进行。
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表 5.3

故障现象

原因

消除方法
a. 使滑阀停到 0 位 b. 按 转 动 方 向 盘 动 压 缩 机,排出积液或积油 c. 拆卸检修及更换零部件 d. a. b. c. 检查电网电压值 旋紧地脚螺栓 重新找正 加支撑点或改变支撑点

1. 启动负荷过大或根本 a.滑阀未停到 0 位 不能启动。 b.压缩机内充满了润滑油 或液体制冷剂 c.部分运动部件严重磨损 或烧伤 d.电压不足 2.机组发生不正常振动 a. 机组地脚螺栓未紧固 b. 压缩机与电动机不同轴 c. 因管道振动引起机组振 动加剧 d. 过量的液态制冷剂被吸 入机体内 e. 滑阀不能定位而且振动 f. 吸气腔真空度过高 3.压缩机运转后自动停 a. 自动保护及自动控制元 机 件调定值不能适应工况的 要求 b. 控制电路内部存在故障 c. 过载 4.制冷能力不足 a. 滑阀的位置不合适或其 它故障 b. 吸气过滤器堵塞 c. 机器不正常磨损,造成 间隙过大 d. 吸气管线阻力损失过大 e. 高低压系统间泄漏 f. 喷油量不足,不能实现 密封 g. 排气压力远高于冷凝压 力 h. 吸气截止阀未全开 5.运转中机器出现不正 a. 转子齿槽内有杂物 常响声 b. 止推轴承损坏 c. 轴承磨损造成转子与机 壳间的摩擦 d. 滑阀偏斜 e. 运动部件连接处松动 6.排气温度过高 a. b. c. d. 压缩比较大 油温过高 吸入严重过热的蒸气 喷油量不足

d. 调整系统供液量 e. 检查油活塞及增减载阀 是否泄漏 f. 开大吸气截止阀 a. 检 查 各 调 定 值 是 否 合 理,适当调整 b. 检查电路,消除故障 c. 检查原因并消除 a. 检 查 指 示 器 并 调 整 位 置,检修滑阀 b. 拆下吸气过滤器的过滤 网清洗 c. 调整或更换零件 d. 检查阀门(如吸气截止 阀或止回阀) e. 检查旁通管路 f. 检查油路系统 g. 检查排气系统管路及阀 门,清除排气系统阻力。 h. 打开 a. 检修转子及吸气过滤器 b. 更换轴承 c. 更换轴承 d. 检修滑阀导向块及导向 柱 e. 拆开机器检修,加强防 松措施 a. 降低排气压力和负荷 b. 清除油冷却器传热面上 的污垢,降低水温或增大水 量
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c. 向蒸发系统供液 d. 提高喷油量 e. 排出空气,检查空气渗 入部件 a. 吸入湿蒸气或液体制冷 a. 减少向蒸发系统的供液 剂 量 7. 排气温度或油温度下 b. 连续无负荷运转 b. 检查滑阀 降 c. 排气压力异常低 c. 降 低 冷 凝 器 的 冷 凝 能 力、减小供水量 8.滑阀动作太快 手动阀开启过大 适当关闭进油截止阀 a. 电磁阀动作不灵 a. 检修电磁阀 9. 滑阀动作不灵活或不 b. 油管路系统接头堵塞 b. 检修 c. 手动阀关闭 c. 打开进油截止阀 动作 d. 油活塞卡住或漏油 d. 检修 a. 吸气严重过热 a. 降低吸气过热度 10.压缩机机体温度过 b. 旁通管路泄漏 b. 检修旁通管路及阀门 高 c. 摩擦部位严重磨损 c. 检修及更换零部件 d. 压缩比过高 d. 降低排气压力及负荷 a. 轴封供油不足造成损坏 a. 检修 b. 装配不良 b. 检修 11.压缩机轴封泄漏 c. O 形圈损坏 c. 更换新件 d. 动环与静环接触不良 d. 拆下重新研磨 a. 油粗过滤器脏堵 a. 清洗油粗过滤芯 12.油压过低 b. 油精过滤器脏堵 b. 清洗油精过滤芯 13.回油速度低或不流 回油阀堵塞 检修回油阀 动 a. 回油过滤器脏堵 a. 清洗回油过滤器芯 b. 回油管脏堵 b. 清除回油管内的污物 c. 油分离器效率下降 c. 更换油分离芯 14.油消耗量大 d. 二级油分离器内积油过 d. 放油、回油,控制油位 多,油位高 e. 排气温度过高,油分离 e. 降低油温 效率下降 a. 提高油温,加速油内制 a. 过量的制冷剂进入油内 15.油面上升 冷剂蒸发 b. 油分离器出油管路堵塞 b. 检修、清理 a. 吸气及排气管路上的止 a. 检修,消除卡阻现象 16.停机时压缩机反转 回阀关闭不严 b. 防倒转的旁通管路堵塞 b. 检修旁通管路及电磁阀 a. 系统制冷剂不足,吸入 a. 向系统内充入制冷剂 气体过热度较高 b. 检修及清理 17.压缩机吸气体温度 b. 调节阀及供液管堵塞 c. 加大供液量 过高 c. 调节阀开度小 d. 检修绝热层,必要时更 d. 吸气管路绝热不良 换绝热材料
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e. 空气渗入制冷系统

a. 系统液体制冷剂数量过 18.压缩机吸气体温度 多 过低 b. 调节阀开度大 a. 冷却水量不足 b. 冷凝器结垢 19.冷凝压力过高 c. 系统中不凝性气体含量 过多

a. 停止或减少供液量 b. a. b. c. 减小开度 加大水量 清洗、除垢 放空气

四、制冷系统的常见故障及排除
1 氨和氟系统常见故障及排除方法作一概括总结,列于表5.4. 表5.4

故障现象

故障分析

故障处理

1.紧固螺钉 2.调节传动带张紧,检查飞轮螺母、 键等 1.气缸余隙过小 1.调整余隙,适当加厚缸垫 气 2.活塞销与连杆小头衬套间隙过大 2.更换衬套或活塞销 缸 3.吸、排气阀片或阀片弹簧折断 3.更换阀片、弹簧 部 4.假盖弹簧断裂 4.更换假盖弹簧 分 5.因吸入液体制冷剂造成“液击” 5.调整工况;调整膨胀阀开度 2.活塞压缩 1.调整间隙 机有异常声 2.更换连杆大头瓦 曲 1.连杆大头轴瓦与曲柄销间隙过大 响 3.适当提高油压 轴 箱 1.调整间隙 部 2.主轴颈与主轴承间隙过大 2.更换轴套 分 3.适当提高油压 3.连杆螺栓松动、脱落 紧固、更换螺栓,用开口销锁紧 1.系统混入空气等不凝结气体 1.排除空气 2.水冷冷凝器的冷却水泵不转 2.检查、开启水泵 3.冷凝器水量不足 3.清洗水管、水阀和过滤器 4.冷却塔风机未开启 4.检查冷却塔风机 3.压缩机排 5.风冷冷凝器的冷风机不转 5.检查、开启冷凝风机 气压力过高 6.风冷冷凝器散热不良 6.清除风冷冷凝器表面灰尘; 防止气 流短路,保证气流通畅 7.水冷冷凝器管壁积垢太厚 7.清除冷凝器水垢 8.系统内制冷剂充注过多 8.取出多余制冷剂 1.冷凝器水量过大,水温过低 1.减少水量或采用部分循环水 2.冷凝器风量过大、气温过低 2.减少风量 3.吸、排气阀片泄漏 3.检查、更换阀片 4.压缩机排 4.气缸壁与活塞之间的间隙过大,气缸向 4.检修、更换气缸套(体)、活塞或 气压力过低 曲轴箱串气 活塞环 5.油分离器的回油阀失灵,致使高压气体 5. 检修、更换回油阀 返回曲轴箱 1.机组运转 1.压缩机、电动机地脚螺钉松动 噪声大 2.传动带或飞轮松弛
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5.压缩机排 气温度过高

6.压缩机吸 入压力过高

6.气缸垫击穿,高低压串气 7.系统内制冷剂不足 8.制冷蒸发器结霜过厚,吸入压力过低 9.空调蒸发器过滤网过脏,吸入压力过低 10. 贮液器至压缩机之间的区域出现严 重堵塞 1.排气压力过高引起 2.吸入气体的过热度太大 3.排气阀片泄漏 4.气缸垫击穿,高、低压腔之间串气 5.如冷凝压力过高,蒸发压力过低,以及 回气管路堵塞或过长,使吸气压力降低压 比过大 6.冷却水量不足,水温过高或水垢太多, 冷却效果降低 7.压缩机制冷量小于热负荷致使吸热过 热 1.蒸发器热负荷过大 2.吸气阀片泄漏 3.活塞与气缸壁之间泄漏严重 4.气缸垫击穿,高、低压腔之间串气 5.膨胀阀开启度过大 6.膨胀阀感温包松落,隔热层破损 7.卸载一能量调节失灵,正常制冷时有部 分气缸卸载 8.油分离器的自动回油阀失灵,高压气体 窜回曲轴箱 9.制冷剂充注过多 10.系统中混入空气等不凝结气体 11.供液阀开启太小,供液不足 1.蒸发器进液量太少 2.制冷剂不足 3.膨胀阀“冰堵”或开启过小 4.膨胀阀感温剂泄漏 5.供液电磁阀未开启,液体管上过滤器或 电磁阀脏堵 6.贮液器出液阀未开启或未开足 7.吸气截止阀未开启 8.蒸发器积油过多,换热不良 9.蒸发器结霜过厚,换热不良 10.蒸发器污垢太厚 11.蒸发器冷风机未开启或风机反转 1.油压调节阀调整不当 2.油泵输出端管路不畅通

6.更换缸垫 7.充注制冷剂 8. 融霜 9.清洗过滤网 10. 检修相关部件(如电磁阀等) 1.采取有关措施,降低排气压力 2.调节膨胀阀的开启度, 减少过热度 3.研磨阀线,更换阀片 4.更换缸垫 5.调整压力,疏通管路, 增大管径及 尽可能缩短回气管管长 6.调整冷却水量和水温,清除水垢 7. 增开压缩机或减少热负荷 1.调整热负荷 2.研磨阀线、更换阀片 3.检修、更换气缸、活塞和活塞环 4.更换缸垫 5.适当调小膨胀阀的开启度 6. 放正感温包,包扎好隔热层 7.调整油压,检查卸载机构 8.检修、更换自动回油阀 9. 取出多余制冷剂 10.排出空气 11.调节供液阀 1.调大膨胀阀开度 2.补充制冷剂 3.拆下干燥过滤器,更换干燥剂, 调 节开启度 4.更换膨胀阀 5.检修电磁阀,清洗通道 6.开启、开足 7.全开吸气截止阀 8.清洗积油 9. 融霜 10.清洗污垢 11.启动风机,检查相序 1.重新调整(放松调节弹簧) 2.疏通油路
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7.压缩机吸 入压力过低

8.油压过高

9.油压过低

10.曲轴箱 油温过高

11.压缩机 耗油量过大

1.油压调节阀调整不当 2.油压调节阀泄漏,弹簧失灵 3.润滑油太脏,滤网堵塞 4.油泵吸油管泄漏 5.油泵进油管堵塞 6.油泵间隙过大 7.油中含有制冷剂(油呈泡沫状) 8.冷冻机油质量低劣、粘度过大 9.摩擦面的间隙过大,回油太快 10.油量不足 11.油温过低 12.油泵传动件损坏 1.压缩机摩擦部位间隙过小,出现半 干摩擦 2.冷冻机油质量低劣,润滑不良 3.压缩机排气温度过高,压缩比过大 4.机房室温太高,散热不良 5.油分离器与曲轴箱串气 6.压缩机吸气过热度太大 1.油分离器回油浮球阀未开启 2.油分离器的分油功能降低 3.气缸壁与活塞之间的间隙过大 4.油环的刮油功能降低 5.因磨损使活塞环的搭口间隙过大 6.三个活塞环的搭口距离太近 7.轴封密封不良,漏油 8.制冷系统设计、安装不合理,致使蒸发 器回油不利 液体制冷剂混入冷冻机油

1.重新调整,压紧调节弹簧 2.更换阀芯或弹簧 3.更换、清洗滤网 4.检修吸油管 5.疏通进油管 6.检修或更换油泵 7.关小膨胀阀,打开油加热器 8.更换清洁的、粘度适当的冷冻油 9.更换连杆瓦或轴套,调整间隙 10.找出原因,补充冷冻油 11.开启油加热器 12. 检查、更换油泵传动件 1.调整间隙 2.更换冷冻机油 3.调整工况,降低排气温度 4.加强通风、降温 5.检查、修复自动回油阀 6.调整工况,降低吸气过热度 1.检查回油浮球阀 2.检修、更换油分离器 3.检修、更换活塞、气缸或活塞环 4.检查刮油环的倒角方向, 更换油环 5.检查活塞环搭口间隙, 更换活塞环 6.将活塞环搭口错开 7.研磨轴封摩擦环,或更换轴封, 加大维护力度,注意补充冷冻油 8.清洗系统中积存的冷冻机油 调整制冷系统的供液量,打开油加热 器 1.重新调整弹簧的预紧力 2.查卸检修 3.拆卸更换 1.拆卸检修 2.检修 3.检修润滑系统 4.检查疏通油管路 5.拆卸干燥过滤器,清洗过滤网, 更 换干燥剂 6.拆卸膨胀阀和干燥过滤器, 清洗过 滤网,更换干燥剂 7.拆下干燥过滤器,更换干燥剂 (应 同时清洗过滤网) 8.更换膨胀阀
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12.冷冻油 呈泡沫状 13.卸载— 能量调节装 置失灵

1.能量调节阀弹簧调节不当 2.能量调节阀的油活塞卡死 3.油活塞或油环漏油严重 1.传动机构卡死 2.油管或接头漏油严重 3.油压过低 14.制冷系 4.卸载油缸不进油 统堵塞(注: 5.干燥过滤器脏堵 其现象是吸 气压力变 6.膨胀阀脏堵 低, 高压压 力也变低) 7.膨胀阀冰堵 8.膨胀阀感温剂泄漏

9.电磁阀不能开启 15.热力膨 胀阀通路不 畅 16.热力膨 胀阀出现气 流声 17.热力膨 胀阀不稳 定, 流量忽 大忽小 1.进口过滤网脏堵,或节流孔冰堵 2.感温剂泄漏 系统的制冷剂不足

9.检查电磁阀电源,或检修电磁阀 1.检修膨胀阀和过滤干燥器 2.更换膨胀阀 补充制冷剂

1.蒸发器的管路过长,阻力损失过大 2.膨胀阀容量选择过大 1.主电路无电源或缺相 2.控制回路断开 3.电动机出现短路,断路或接地故障 4.温度控制器的感温剂泄漏,处断开状态 5.高、低压控制器断开 6.油压差控制器自动断开 7.制冷联锁装置动作(如自动转入融霜工 况) 1.油压差控制器的调定值过高 2.油泵不能建立足够的油压 3.压力控制器的调定值调节不当 4.压缩机抱合(卡缸或抱轴) 1.高压压力超过调定值,压机保护性停机 2.油压差控制器调节不当,保护停机的压 力值(油压差)与自动启机的压力值(油 压差)的幅差太小 3.温度控制器调节不当,控制差额太小 4.油压过低 5.制冷系统出现泄漏故障,运转时低压过 低,停车后低压迅速回升 6.压缩机抱合(卡缸或抱轴) 7.电机超负荷或线圈烧损,导致保险丝烧 断或过热继电器动作 8.电路联锁装置故障 1.油分离器回油阀关闭不严 2.电磁阀关闭不严 3.排气阀片关闭不严 4.气缸高、低压腔之间的密封垫击穿 5.气缸壁与活塞之间漏气严重 1.制冷剂不足 2.制冷剂过多 3.保温层变差,导致“漏冷”现象严重 4.压缩机吸、排气阀片泄漏致输气量下降

1.合理选配蒸发器 2.重新选择膨胀阀 1.检查电源 2.检查原因,恢复其正常工作状态 3.检修电动机 4.更换温度控制器 5.调整压力控制器的断开调定值 6.调整油压差控制器的断开调定值 7.检查电气控制系统 1.重新调整油压差控制器的调定值 2.检查油压过低的原因 3.重新调节调定值 4.解体、检修压缩机 1.检查压力过高的原因,排除故障 2.重新调节保护停机和自动起机的 幅差 3.重新调节起机温度和停机温度 4.检修、调整润滑系统 5.检漏、补漏、补充制冷剂 6.解体、检修压缩机 7.检查超负荷原因,排除故障 8.检查修复 1.检修回油阀 2.检修或更换电磁阀 3.研磨阀线,更换阀片 4.更换缸垫 5.检修气缸、活塞,或更换活塞环 1.补充制冷剂 2.取出多余制冷剂 3.尽量维护保温层的隔热性能 4.更换阀片,研磨阀线
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18.压缩机 不起动

19.压缩机 起动后不久 停车

20.压缩机 运转中突然 停机或起停 频繁

21.压缩机 停车高低压 迅速平衡 22.压缩机 运转不停而 制冷量不足 (不能达到

停机温度)

23.制冷剂 泄漏(接头 焊缝阀门和 轴封处有油 迹)

24.压缩机 轴封泄漏

25.装置运 转但不制冷

26.中间压 力太高

27. 冷间降 温困难

5.气缸壁与活塞间漏气导致输气量下降 6.系统中有空气 7.蒸发器内油膜过厚,积油过多 8.冷凝器散热不良 1.制冷系统管路的喇叭口或焊接点泄漏 2.压力表和控制器感压管的喇叭口泄漏 3.制冷系统各阀的阀杆密封不严 4.空调冷水机组蒸发器铜管泄漏或因蒸 发温度过低冻裂 5.开启式或半封闭压缩机的机体渗漏 6.开启式压缩机的轴封泄漏 1.摩擦环过度磨损 2.轴封组装不良,摩擦环偏磨 3.轴封弹簧过松 4.橡胶圈过紧,致使曲轴轴向窜动时动、 静摩擦环脱离 1.制冷剂几乎漏尽(机组未设置低压控制 器) 2.过滤干燥器严重脏堵(机组未设置低压 器) 3.电磁阀没有开启(机组未设置低压控制 器) 4.膨胀阀严重脏堵或冰堵(机组未设置低 压控制器) 5.膨胀阀感温剂泄漏(机组未设置低压控 制器) 6.压缩机高、低压腔之间的密封垫片被击 穿,形成气流短路 7.吸、排气阀片脱落或严重破裂 8.蒸发器严重结霜 9.蒸发器表面积垢太厚 10.冷风机停转或倒转 11.卸载机构失灵 1. 从高压级看容积配比小 2. 高低压串气或进气管路不畅 3. 能量调解机构失灵,使高压级吸气少 4. 中冷隔热层有损坏,供液量小,低压 级排气不能充分冷却,蛇形管损坏 5. 蒸发压力高使中间压力升高 6. 冷凝压力高使中间压力升高 1. 进货量太多或进货温度过高,冷间门 关不严或开门次数过多 2. 供液阀或热力膨胀阀调整不当,流量 过大或过小,使蒸发温度过高或过低

5.检修或更换活塞环, 活塞或气缸套 6.排除系统内空气 7.清洗积油,提高传热系数 8.检查维护冷凝器 1.重新加工连接部位 2.使用扩胀管器重新加工喇叭口 3.检修或更换阀门,更换橡胶填料 4.检修或更换铜管 5.进行定期修理 6.检修或更换轴封 1.研磨或更换 2.重新研磨、调整、组装 3.更换弹簧 4.更换橡胶圈 1.检查漏点,充注制冷剂 2.清洗滤网或更换干燥剂 3.检修或更换电磁阀 4.检修膨胀阀和干燥过滤器 5.更换膨胀阀 6.检修压缩机,更换垫片 7.更换阀片,研磨阀线 8.检修融霜系统,或人工除霜 9.清洗蒸发器 10.检修风机及其电气控制系统 11检查、调整卸载机构 1. 调整压缩机 2. 检修高压机 3. 检修能量调整装置 4. 修理隔热层,调整供液阀,修理 蛇形管 5. 减小蒸发压力 6. 减小冷凝压力 1. 控制进货量和进货温度,关闭门 和减少开门次数 2. 调整供液阀或热力膨胀阀

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28. 冷却排 管结霜不均 或不结霜

3. 隔热层受潮或损坏使热损失增多 4. 电磁阀和过滤器中油污、赃污太多, 管路阻塞或不通畅 5. 蒸发器面积较小 6. 管壁内表面有油污、外表面结霜过多 7. 制冷剂充灌过多或过少,使蒸发压力 过高或过低 8. 热力膨胀阀感温包感温剂泄漏,冰堵 或脏堵 1. 供液管路故障,如供液阀开启太小, 管道、阀门和过滤网堵塞,管道和阀门设 计或安装不合理,电磁阀损坏使供液不均 2. 供液管路中有“气囊”使供液量减少 3. 蒸发器中积油过多,传热面积小 4. 蒸发器压力过高和压缩机效率降低, 使制冷量减少 5. 膨胀阀感温剂泄漏 6. 膨胀阀冰度、脏堵或油堵 1. 冷间热负荷变化大,供液阀开启度不 当 1. 供液阀开启过大,气液分离器或低压 循环贮液器液面过高,中冷器供液过多或 液面过高,出液管堵塞或未打开,空气分 离器供液太多 2. 蒸发面积过小,蒸发器积油太多或霜 层太厚,使传热面积减小 3. 冷间热负荷较小或压缩机制冷量较 大,使制冷剂不能完全蒸发 4. 吸气阀开启过快或气缸润滑油太多 5. 热力膨胀阀感温包未扎紧,受外界影 响误动作 6. 系统停机后,电磁阀关不紧,使制冷 剂大量进入蒸发器 1. 吸气管道、过滤网堵塞或阀门未全开, 管道太细 2.“液囊”存在,使压力损失过大,吸气 压力过低 1. 排气管路不畅(阀门未全开、局部堵 塞等) 2. 管路配置不合理(如管道太细) 1. 回油阀(自动)打不开,长期不热 2. 回油阀关闭不严,长期发热或发凉结

3. 检修隔热层 4. 清洗过滤网和电磁阀,疏通管路 5. 增加蒸发器面积 6. 排除油污和霜层 7. 调整制冷剂量,检修压缩机 8. 检修感温包,更换制冷剂或干燥 剂,清洗过滤网 1. 调整供液量,疏通管路,改进管 道和阀门,修复或更换电磁阀 2. 去除“气囊” 3. 及时放油 4. 降低蒸发压力,检修压缩机提高 效率 5. 检修感温包 6. 清洗滤网,更换干燥过滤器 1. 适当调整开启度 1. 调整供液阀,检查有关阀门和管 道,排除多余液体, 放出多余制冷剂

29. 高压贮 液器液面不 稳

2. 增加蒸发面积或减少产冷量 3. 冲霜和放油;调配压缩机容量 4. 缓慢开启吸气阀,调整油压 5. 检查感温包安装情况 6. 缓慢开启吸气阀,注意压缩机工 作情况 1. 清洗管道、过滤网、调整阀门和 管径 2. 去除“液囊”段 1. 清洗管道,调整阀门 2. 改进管路 1. 检修浮球或阀针孔等 2. 检修浮球机构、阀针及阀针孔等
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30. 压缩机 湿冲程

31. 压缩机 吸气压力比 蒸发压力低 得多 32. 压缩机 排气压力比 冷凝压力高 得多 33. 氟系统 油分离器故



霜 3. 滤网堵塞 2. 氨泵常见故障及排除方法见表5.5。

3. 清洗滤网

表5.5

故障现象

故障分析

故障处理
1.排除泵内气体后再开泵

1.停泵时间较长,泵内液体大量蒸发,造 成系统“净吸入压头”降低,产生气蚀, 差压控制器动作 2.低压循环贮液桶液位过低,吸入段净压 1.不能启动 头不够,差压控制器动作 或正常运行 3.差压控制器延时时间过短 中突然停泵 4.差压控制器调定值定得太高,在设定时 间内氨泵达不到调定压差值 5.其他电气或机械故障 1.低压循环贮液桶液面过低 2.氨泵电机 工作电流和 压力下降 3.齿轮氨泵 密封器泄 漏;氨泵密 封器温度过 高 2.泵内进入大量润滑油 3.吸入气体 4.叶轮损坏 5.供液管堵塞 1.动环、定环磨损、拉毛 2.橡胶密封圈磨损、老化 3.压盖螺母压得过紧、间隙压死温度升 高、缺少润滑油 1.电机轴与泵轴安装不同心 2.轴承磨损引起二轴不同心 3.叶轮与密封环磨擦

2.排除低压循环贮液桶供液控制系 统故障 3.调整延时时间,齿轮泵一般调至 30~60s;屏蔽泵6~10s 4.正确调定压差值,齿轮泵通常为 0.07 MPa ~ 0.08MPa , 屏 蔽 泵 0.05 MPa~0.06MPa 5.检查修复电气或机械故障 1.排除低压循环贮液桶供液控制系 统故障 2.检查进油原因,排油 3.排气 4.更换新叶轮 5.清理供液管 1.清洗、研磨密封环 2.更换橡胶密封圈 3.调整固定螺母松紧度,清洗注油 器、保证供油

4.氨泵发生 振动和噪声

1.重新进行调整 2.更换轴承 3.重新调整间隙, 摩擦造成损伤的部 位进行修理 4.紧固螺栓松动 4.紧固松动螺栓 5.泵产生严重气蚀、部分零件损坏或松动 5.属于泵本身结构或设计安装不合 理引起的气蚀应进行统一考虑解决 办法 按规定程序进行操作,调整阀门 更换损坏零件,检查、 固定松动螺栓 防止制冷系统热负荷大幅度变化, 保 持低压循环贮液桶液面稳定

3.风机常见故障及排除方法见表5.6 表5.6
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故障现象

故障分析

故障处理
1.堵塞漏风部位 2.清除堵塞物 3.更换皮带 4.检查供电电压或电机其他原因 5.检查松动原因进行处理 6.检查调整转动方向 1.重新固定或铆接 2.修理变形叶片、更换轴承 3.清理杂物、修复变形叶片 1.清洗轴承、加润滑油脂 2.更换新轴承 3.调整电机、风机轴同心度 4.重新刮研轴瓦、 调整轴与轴瓦间隙 1.调整同心度符合要求 2.重新进行调整、固定电机位置 3.修理键槽、更换磨损键 4.进行叶轮平衡检查 5.对外壳进行加固

1.风管漏气 2.系统阻力大,局部堵塞 1.风量、风 3.皮带打滑或断裂 压不足 4.电动机转速降低 5.风机叶轮与轴配合松动 6.转动方向不对(新安装风机) 1.叶片固定螺栓松动或铆钉松动,腐蚀脱 落 2.叶轮损坏 2.轴承磨损,风机轴偏斜,叶轮与外壳严 或变形 重摩擦 3.叶轮内落入石块等硬质杂物打坏叶片 1.轴承缺润滑油脂 2.滚子轴承工作寿命已到 3.轴承过热 3.轴承安装不好或风机轴与电机轴不同 或卡死 心、轴承偏磨 4.轴瓦刮研、安装间隙过小 1.两轴不同心 2.风机和电机上两皮带轮安装不平行或 电机移位,固定螺栓松动 4.风机不规 3.皮带轮键槽或键磨损、松动、皮带轮松 则振动 动 4.风机叶轮平衡不好 5.机壳刚性不够

五、控制部分的常见故障及排除
1 压力控制器故障 1)调定压力变动 原因主要有弹簧变形, 波纹管漏气或连接小管破裂, 以及微动开关异位等, 可用调整或更换弹簧,检漏修理,以及移整开关位置等方法来排除。 2)动作失灵或压力调不准 主要原因是触头被污物隔绝或烧毁,内部零件受潮或受腐蚀,以及杠杆系 统发生故障,电路导线被弄断,波纹管气箱损坏,导压管阻塞等,这可通过 检修、更换零件,疏通管路来排除。 2 油压差控制器故障 主要是调节弹簧失灵,电气断路不通,压差刻度不准和延时机构失灵等。 处 理方法是调整或更换零件。 3 电磁阀故障 1)接通电源后阀门打不开
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产生原因可能是电压太低;线圈接触不良或短路;电磁阀安装位置不当或 铁芯有污物,引起铁芯卡住;进出口压力差超过开阀能力,使铁芯吸不上 等。处理方法是调整电压,检修线圈等。 2)关闭不及时 阀塞侧面小孔堵塞和弹簧强度减弱导致。 处理方法是清洗小孔, 更换弹簧。 3)密封不严有泄漏 原因有污物杂质卡住,密封环磨损,电磁阀安装反向,阀前后压差低于公 称压力。处理方法是清洗、更换密封环,正确调整。 对于电磁导阀和主阀,类似电磁阀。 4 安全阀和止回阀故障 1)安全阀故障 由于调节杆松动和弹簧变形,会使安全阀调定压力移位;而关闭不严则因阀 芯被杂物卡住或损坏所致。处理方法是检修、更换部件和清洗通道。安全阀 应按?压力容器安全技术生产规程?的规定由有资格的单位进行报修。 2)止回阀故障 仅因阀芯杂物卡住和阀芯损坏而关闭不严,需更换。 5 阀门故障 1)阀杆泄漏 由于密封填料老化,或填料选择不当造成。处理方法是更换填料。 2)阀杆弯曲或腐蚀 工质温度变化大,关闭过紧的阀门,阀杆易弯曲或腐蚀。应检修或更换阀 杆。 3)阀门关闭不严 因为腐蚀和剥蚀,阀芯密封面变粗糙;或系统不干净工质中有异物,密封 面受伤, 导致阀门关闭不严。 另外, 阀芯松动或变形, 也使阀门关闭不严。 处理方法检修密封面。 4)阀门转动和调节困难 因填料压盖压得太紧,或填料选择不当。可调整压盖,更换填料来解决。

六、冷却水系统的常见故障及排除
冷却水系统中的冷却塔和水泵有运动部件,故障较多,而管路和阀门安装调 试好后很少动作,故障较少。 1 冷却塔故障分析及排除 1)不能启动 电源方面的原因有停电或忘记合闸;电源电压太低;配线错误、断线、缺相 或接线端子松动、接触不良等。 其他原因有热动继电器,连接装置松动,送风电机故障和皮带断开等。解决 办法是复位热动继电器,检修连接装置和电机,更换传送带。 2)冷却能力不强:选用不匹配,容量小。应重新选配或增加冷却塔。
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从供水系统看, 循环水量太多或不足, 散水管和散水槽孔堵塞, 使水量不足, 影响水的蒸发;循环水偏流,传热和传质减弱,冷却能力下降。解决方法是 调整供水阀门,清洗散水槽和散水管。 从风机系统看,风机因电源或线路故障不运转;轴承磨损影响风量;送风机 叶片角度不对,风量不大;风扇叶片破损,风量不够;传动带松弛,风道被 堵,空气流通不畅等原因。处理方法是检修电源及线路,更换轴及轴承, 调 整叶片角度,更换叶片和传送带。 3)运转中循环水减少 主要原因有散水槽、散水管和补水管堵塞;补水和供水不足,水泵流量少不 匹配,管路太细配置不合理等。处理方法是,清洗管路,调整压力,开足阀 门,更换水泵,重新配管等。 4)运转中带出的水多 从循环水看,水量太多或偏流,易造成带出水过多;从风路系统看,风量过 大,也易多带水。处理方法是调节阀门,清洗散水槽;检查风机叶轮,更换 风机。 5)运转中散水槽内水溢出 主要原因是散水槽堵塞;循环水量多,水从上面滴下来,散水槽的结构不合 理等。处理方法是清洗散水槽;调整循环水量;检修散水槽。 6)运转中有振动和杂音 故障原因有风机轴弯曲或损坏,旋转不平稳;轴承部分损坏;风机叶片螺钉 松动或与其他部件相碰;冷却塔外壳连接部松动;电压过低,电机发出异常 声音。处理方法是更换轴,检修轴承,紧固螺钉,修理叶片,检查冷却塔外 壳和电机。 7)运转中风机电动机过热 电路方面引起这种故障的原因有电动机绝缘不良,电压下降和缺相运转, 导 致电流加大;电动机短路,电流加大。解决方法是检修电动机,检查电压, 紧固端子,更换电动机。 风机叶片角度不对,使负荷变大;轴承损坏,缺油或有异物,摩擦加剧; 环 境温度较高,都要影响电动机温度。解决方法是重装叶片,检修轴承,选用耐高 温电动机。 2 水泵的故障分析及排除方法见表 5.7 表5.7

故障现象
1.水泵不吸 水,压力表 及真空表剧 烈跳动 2.压力表有 压力、出水 管不出水 3.水泵消耗 功率过大 (电动机工

故障分析
1.注入水泵的水不够,泵壳内有空气 2.吸入管与仪表(附件)漏气 3.吸水口露出水面 1.出水管阻力大或出水阀有故障 2.水泵旋转方向不对,转速不够 3.吸轮流道堵塞 1.填料压盖太紧,填料室发热(填料函体 内不进水) 2.叶轮与泵壳之间间隙过大

故障处理
1.停泵,继续灌水、抽气 2.检查漏点、堵塞漏气处 3.降低吸水管高度,埋入水中 1.检查出水管或出水阀 2.改变电机转动方向,检查转速 3.清洗流道杂物 1.放松填料压盖、清洗水封管 2.调整叶轮与泵壳之间间隙
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作 电 流 偏 3.水泵轴弯曲,轴线对中不好 高) 4.电压偏低 1.地脚螺栓松动 2.联轴器不同心、减振圈磨损 4.水泵振动

5.轴承过热

6.填料函漏 水过多

3.修理或更换泵轴、进行对中检查 4.检查供电情况 1.固定地脚螺栓 2.联轴器同心度找正, 更换减振橡胶 圈 3.泵轴弯曲 3.校直或更换泵轴 1.轴承缺油或损坏 1.补充润滑油,更换轴承 2.泵轴弯曲或联轴器不同心 2.校直泵轴,校正联轴器 3.润滑油变质,混入杂质 3.清洗轴承和油槽、更换润滑油 1.填料压得不紧密、固定螺栓松动 1.拧紧固定螺栓, 并使水泵轻松转动 2.填料磨损或失去弹性 2.更换新填料 3.填料缠法不对或质量不好 3.重新缠绕质量好的填料 4.填料与泵轴接触处磨损严重,使填料密 4.修复泵轴磨损处, 严重时更换新泵 封不住 轴

第六章 制冷系统及设备的正常维护
一、制冷设备的正常保养
制冷设备的正常维护保养,一般是指在运行期间按规定应进行的维护保养 (故障处理不在此例)。其目的是保证制冷系统的正常运行,满足供冷的需要, 协调各附属设备与压缩机的工作配合。 1 制冷压缩机的正常保养 1.1注意压缩机的油压、油位、油温的变化 压缩机正常工作时, 应保证油位在视油镜的中线附近, 过高过低都是不对的。 新安装的机组试车时,可适当地高一点,但不应该超过视油镜的高度。为保证油 位和足够的润滑流量,试车时适当地多加一点,这对压缩机的润滑是有利的。 试 车结束后,应将润滑油全部换掉,进行内部清洗,然后加油至标准高度。在运行 中,当油位下降至油镜最低限位以下,经调节而不能使油位升高时,可按不停机 情况下的加油程序补充润滑油。若油位继续下降,这时则不能盲目加油,应停机 分析漏油原因,进行处理。 油泵的供油压力是否满足要求,是保证压缩机安全运行至关重要的大事。 必 须认真调节满足要求。 为保证压缩机运行时的正常油压, 在日常的保养工作中 (特 别是在新机组投入运行后的一段时间内),除必须保持正常的油位以外,还应根 据油压的变化,随时对油过滤网和输油管道进行清洗、吹除以及对润滑油进行更 换。 在换油时, 应按规定使用规定牌号的润滑油, 不允许二种不同牌号的油混用, 或用其它牌号的润滑油代替。 润滑油的工作温度一般要求在35~50℃之间(有的机型要求在50~60℃之 间)为正常。这是因为润滑油除了起着润滑作用外,还起着带走摩擦热的作用。 为控制油温,在离心式、螺杆式和部分活塞式压缩机的油槽中,装有油加热器, 同时在润滑系统中还设有油冷却器,用来调节润滑油的工作温度,保证润滑的需 要。保养时应注意油加热器的工作,定期清除油冷却器管道中的杂物或水垢, 调 整进水温度,以保证对润滑油的温度要求。
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1.2注意压缩机的振动和异常噪声 压缩机工作时,按技术条件规定允许有一定的振动和噪声级别,但不允许有 强烈的振动和异常噪声。在日常的保养工作中,应注意检查机组容易产生振动和 噪声的部位,如地脚螺栓的松动、垫铁的位移、开启式压缩机联轴器中减振橡胶 套的磨损、 皮带传动的压缩机组带打滑或断裂等。 如果振动和噪声来自机组内部, 则应停机组,判断部位进行检修,不允许机组继续工作,否则将有损坏机组的可 能。 1.3注意压缩机轴封或其它部位的泄漏 开启式压缩机的轴封是最容易泄漏的部位。泄漏的原因很多,在日常保养工 作中应注意对它的检查,同时应保证有足够的油压、清洁的润滑油对轴封供油。 如果发生大量泄漏,则应停机进行检修。国内厂家说明书上一般规定开启式压缩 机轴封处的泄漏量,以每小时不超过10滴为合格。 压缩机的各密封部位一般都采用螺栓固定、 石棉橡胶垫密封。 压缩机工作时, 由于振动或压力的冲击,螺栓容易松动,石棉橡胶垫会发生损坏,平时保养工作 中发现螺栓、螺母松动,应及时紧固,防止制冷剂或润滑油的大量泄漏。在处理 过程中,高压部位泄漏,在紧固螺母时,不允许施力过猛或任意加长套管,在停 机时处理更为安全。 2 水冷冷凝器的保养 1)根据冷却水系统的运行情况,定期清理冷却塔接水盘和管道系统中的除污器、 水过滤网中的泥沙和杂物,防止对冷凝器管的堵塞或腐蚀。 2)冷却塔周围有污染源时,应定期进行水质化验,减少污染与腐蚀,发现后应将 系统中的冷却水置换,并进行清理,防止腐蚀部位扩大。 3)注意检查冷凝器传热管的结垢情况,为延缓冷凝器结垢,可向水中添加过磷酸 盐等药物,防止水中碳酸钙的析出。也可向水箱不断地补充新水,冲淡冷却水 的污染,延缓结垢或腐蚀。 4)立式冷凝器多安装在室外,应注意对分水器的清理,防止其受阻溢水,同时应 注意清除水箱中的杂物。 5) 冬季停止使用的冷凝器,应将管道中的积水放净,防止管道冻裂。 3 蒸发式冷凝器的保养 1) 蒸发式冷凝器应注意检查传热管外表面的防锈层是否脱落,贮水箱中浮球阀 动作是否灵活。补水时应注意进行水质处理,并注意调整挡水板角度,防止 水分散失。同时应注意风机的防腐和防锈处理。 2) 冬季停止时,应将水盘及管道中的积水放净,防止管道冻裂。 4 风冷冷凝器的保养 应根据使用情况定期进行冲洗或吹除,保持传热面的清洁。同时,应注意清 除冷凝器进风、回风口的遮挡物,使吸排风通畅。 5 卧式(立式)蒸发器的保养
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1)定期进行水箱、管道、阀门的清洗工作,重点清洗过滤网中的杂物,防止蒸发 器传热管道的堵塞。 2)定期进行水质化验,防止系统锈蚀和腐蚀。 3)蒸发器长期不用时,应将蒸发器内的制冷剂抽回贮液器中的保存,放掉系统中 的冷媒水。为防止空气渗入应保持蒸发器内有0.1MPa的压力。 4)水箱或盐水箱应定期进行防锈处理。 5)注意蒸发器传热管的漏水事故,一经发现立即停机处理。 6 空气冷却器 1) 应根据空气冷却器的蒸发排管表面霜层的厚度,及时进行融霜,一般要求冻 结间每冻结一次需融霜一次。 2)注意对冷风机轴承的保养,定期清洗和更换油脂。防止风叶和外壳摩擦碰撞。 7 其它辅助设备 中间冷却器、氨液分离器、低压循环桶等应注意定期检查电磁阀、浮球阀等 控制阀门。 8 水泵的保养 1)在开车前,应检查水泵出水口闸阀是否关闭,轴承内润滑油是否充足。如润 滑油已呈黑色,应更换新油。再检查填料筒内的盘根,如已发硬,应取下用黄油 还原后再装入。此外,还应检查管道法兰螺钉有无松动脱落。 在开车前应将水泵盖上的放气旋塞打开,并注满水。 2)在运行中,值班人员应随时注意轴承是否发热,出水量是否正常, 是否产生振动与噪声,电动机是否过热等。如发现异常,应立即停车检查修理。 在开车初期,转速不高,待转速到额定值时,再逐渐将水泵出水阀门开大,直至 水泵运行达到正常为止。 3)在停车前,应先关闭出水闸阀,再关闭水泵。此时,泵体内水在闸阀关闭后 会产生短时间旋转,这对泵体不会造成损伤,但切忌水泵内无水空转。 4)定期检查。水泵运行一定时间后,应视情况进行检修。此时应拆卸 整个泵体,察看轴承有无蚀损、叶轮有无裂痕、固定叶轮的螺母是否松脱、水流 通路是否堵塞、填料是否完好等。经全面检查合格后,再用煤油将水泵各部分配 件清洗一遍。在装配时应测量叶轮与蜗壳之间的间隙是否符合规定。在拧紧盖子 螺母前, 应检查一下有无棉纱、 小工具、 螺丝螺母等物遗留在泵体内。 装配完毕, 用手扳动转轴,调整填料筒的松紧。通过试运行,观察无异常情况后再投入正常 运行。

二、活塞压缩机的检修
具体应按照制造厂的设备使用说明书由有资格的单位进行。 如没有说明书可 参考下述方法进行。 1 检修前的准备工作 检修压缩机之前,先对低压腔进行抽真空。停车后关闭高压截止阀,再将高
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压腔的残存氨气安全排放。 2 过滤部分的检查和清洗 1)吸气过滤网 对于新安装的制冷系统,为了防止系统内的污垢、泥沙、铁锈等被压缩机吸 入造成事故,因此,在系统抽真空前,应将吸气过滤网外面或者内表面(视 气体流的方向)包一层强度高的尼龙滤布(并捆牢以防吸气时带掉)。再进 行抽真空充氨,氨负荷运转中视污垢情况,应经常拆洗或更换,一般每隔 30 小时拆检一次。当确认系统干净后,可将滤布拆除,通常不少于 150 小 时,机器本身所带吸气过滤网,一般在检修时清洗。 2)曲轴箱和滤油网 对于新安装的系统,在运转 150 小时后,应该更换润滑油,并用干净的冷冻 油擦洗曲轴箱,同时,滤油网也应取出,用煤油等清洗,以后只须检修时清 洗。 3 大修的时间和项目 每运转 8000 小时左右,进行一次大修,其主要范围,检查清洗和测量零部 件磨损程度, 如: 气缸、 活塞、 活塞环、 曲轴、 各处轴承、 吸排气阀、 油泵等……。 轻者修理,重者应更换。并应检查安全阀和各种仪表灵敏度,并除净润滑系统、 冷却系统、过滤器等设备的污垢。 4 中修的时间和项目 大修后每运转 3000~4000 小时左右进行一次中修,除小修项目外,应检查和 校对一部分气缸与活塞间隙、活塞环销口间隙、连杆大小头轴瓦间隙、主轴承间 隙等。 清洗润滑系统,并修复或更换损伤零件,测量气阀与活塞间的余隙,检查活 塞销、气缸、曲轴等部件的磨损程度,检查联轴器与地脚螺栓的牢固性。 5 小修的时间和项目 在中修之后每运转 1000~1200 小时左右进行一次。 清洗冷却水套和检查活塞及 吸排气阀。更换损坏的阀片和弹簧等,检查连杆大小头轴瓦,清洗曲轴箱,油过 滤器及吸气过滤器等,并更换油。 零件的检修参考值 1)气缸套与活塞 气缸壁面与活塞磨损后超过下述数值时应进行检修或者更换。 170 系列 125 系列 100 系列 二者之间隙超过原标准尺寸 0.4mm 0.4mm 0.2mm 圆度超过 0.2mm 0.2mm 0.12mm 2)活塞环 当活塞环在下列情况下进行更换: a. 活塞环在工作状态时, 锁口间隙达到[170 系列 3mm][125 系列 2.5mm][100 系列 2mm]时;
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b. 活塞环与环槽的轴向间隙超过[170 系列 0.2mm][125 系列 0.2mm][100 系 列 0.12mm]时; c. 活塞环与气缸壁接触面小于圆周长 2/3,其余不接触部分与气缸壁的间 隙大于 0.03mm。 3)活塞销 活 塞销 与连杆 大 小头轴承 的径向间 隔超过 [170 系列 0.12mm][125 系列 0.12mm][100 系列 0.08mm]时,就应进行更换滚针或活塞销,活塞销轴径比 标准尺寸小于[170 系列 0.05mm][125 系列 0.08mm][100 系列 0.05mm]时应更 换。 4)曲轴及轴承瓦 曲轴颈、主轴颈与轴瓦之间隙超过[170 系列 0.3mm][125 系列 0.25mm][100 系列 0.2mm]0.3mm 时应检修或更换。 5)轴封 轴封一般装置良好时,最好不要拆卸,如果从轴封装置向外漏油达到每分钟 5 滴以上时应检修。主要检修项目研磨固定环和转动环以及更换橡胶圈等。 6)能量调节装置 当顶杆相对与吸气阀片升高小于阀片的升高度的数值时应进行更换或检修。 7)油泵 油泵的外径及侧面间隙大时将影响油压,油泵齿轮和盖端间隔达 0.15mm 以 上时应进行检修。 8)仪表 高低压力表、油压表等,其压力表误差超过±0.03MPa 时,各种温度计误差 超过±50C 时应更换。 6 压缩机主要运动部件的间隙 部件 活塞上终点余隙 排出阀片升程 吸入阀片升程 活塞与气缸间隙 缸内活塞环锁口间隙 活塞环在槽内的轴向间隙 连杆小头轴承与活塞销间隙 活塞销孔活塞销过盈及间隙 连杆大头端面与曲柄销的轴向 间隙 170 型 1~1.6 1.5 2.5 上部 0.31~0.45 下部 0.28~0.36 0.7~0.95 0.05~0.095 0.04~0.073 过盈 0.019 间隙 0.007 8 缸 0.8~1.12 6 缸 0.6~0.88 125 型 0.7~1.6 单位:mm 100 型 0.7~1.3 1.1 1.2 上部 0.307~0.429 下部 0.147~0.217 0.5~0.7 0.02~0.054 0.025~0.057 过盈 0.02 间隙 0.012 8缸 0.44~0.578 6缸 0.33~0.453
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上部 0.26~0.4 下部 0.2~0.303 0.5~0.65 0.05~0.094 0.025~0.061

4 缸 0.4~0.62 曲柄销和连杆大头瓦间隙 主轴颈和主轴承的间隙 曲轴与主轴瓦间传动量 注:安装时取中间值 0.043~0.108 0.1~0.16 1.5~2.5 0.056~0.143 0.012~0.148

4缸 0.22~0.301 0.03~0.106 0.03~0.134 0.96~2.02

三、螺杆压缩机的检修
具体应按照制造厂的设备使用说明书由有资格的单位进行。 如没有说明书可 参考下述方法进行。 如果压缩机必须进行检修时,检修过程中应注意以下几点: a. 滑阀卸载到 0 位。 b. 转子部件上的零件有的外形相似, 但不可混用, 拆卸过程中应作好标记, 分清阳转子与阴转子、吸气端与排气端。 c. 在重新装配时,更换损坏的 O 形圈、止动垫片、圆螺母。 d. 不同轴承之间零部件不能互换。 e. 更换新的 O 形圈时,一定要涂油。 1 拆卸前准备工作 1)切断电源。 2)关闭排气截止阀、吸气管路截止阀,然后将机组减压。 3)确认所有起吊设备(包括钢索、吊耳、吊环等等)都安全可用。 4)准备一个洁净的场地进行维修工作。 2 拆卸 1)从压缩机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、联轴 器、压缩机地脚螺栓之后,将压缩机吊运至维修工作场地。 2)拆下能量 3)取下定位销后,平行取下吸气端盖,取出油活塞。 4)取下定位销后,拆下吸气端座。 5)拆下轴封盖,取出轴封静环、动环组。 6)取出定位销后,拆下排气端盖。 7)拆下止推轴承,特别注意作好装配记号。 8)取出主动转子,利用专用吊环螺丝,将主动转子轻轻地平衡地取出,这时 从动转子是附着转动的,需转动主转子。 9)利用吊环螺丝取出从动转子。 10)取出定位销后,拆下排气端座。 11)取出滑阀。 3 检查 1)凡属不太严重磨损及拉毛现象,均可由钳工用油石磨光,也可在机床上磨 光。如在机床上磨光时,必须把工件的位置校正正确,否则会造成工件报废的损 失。
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2)转子轴颈表面及轴封部件表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷,主轴颈表面 经磨光加工后应仔细测出其尺寸,以便据此尺寸修理主轴承。 3)主轴承如磨损严重,超过了与轴配合的间隙限度,应更换。如果重新在主 轴承上浇铸轴承合金,则必须保证内表面与主轴承孔的同轴度。 4)止推轴承损坏或游隙增大,必须更换新件。 5)垫片及 O 形圈如损坏必须更换新件。 6)将机体两端面、吸排气端平面上原有的密封胶清洗干净。 4 装配 装配应在对每个零件进行检查,并对损坏零部件进行修理及更换后进行, 装 配时一定要注意拆卸时记下的装配位置记号,切不可将位置搞错。 1)将所有零件清洗干净,并以压缩空气吹干。 2)将所需使用的工具准备齐全,清洗干净。 3)将各主轴承按原位装入吸排气端座轴承孔内,并测量轴承内径,使内径符 合与转子轴颈配合的间隙要求。 4)在吸气端座与机体贴合的平面上涂密封胶。涂密封胶时应注意涂抹均匀。 5)将吸气端座放在机体吸入端,压入定位销后,以螺栓固定。 6)装滑阀及其导向托板,导向托板先以定位销定位后方可用螺栓将其固定。 7)吸入端主轴承孔、 机体内孔涂与正常开车时相同牌号的冷冻油后装入阳转 子及阴转子,其中后装入的转子需慢慢旋入,不可强制向机体内压入。两转子的 端面应靠紧吸气端座。这时测转子排气端面与排气端座间的尺寸值,应符合表 8 规定。 8)在排气端座与机体贴合的平面上涂密封胶,注意涂抹均匀。 9)将排气端座放在机体排出端,以定位销定位后,以螺栓固定。在装排气端 座时注意主轴承内孔,切勿擦伤主轴承。 10)放入调整垫片、止推轴承,并以圆螺母将止推轴承内座圈坚固在转子轴 颈上,要注意止推轴承方向。 11)装上轴承压圈。 装好后应按实际运转方向轻轻盘动主动转子,转动应灵活。如排气端间隙不 合理,则应改变调整垫片厚度。

2.外调整垫 3.轴承 4.垫片 轴承装配参考图 12)将排气端盖装上定位销定位后,以螺栓固定。

1. 内调整垫

5.圆螺母

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13)装入轴封动环等件,在动环磨擦面上涂冷冻油。 14)装轴封盖及静环。 15)装油活塞、吸气端盖。 16)装能量指示器,注意指针与滑阀位置相对应。 17)将装好的压缩机吊入机组,并与电动机找正,证明同轴后方安装联轴器。 5 检修后试运转 检修后的压缩机需经过试运转,试运转正常后方可投入正式运转。空载试运 转,在试运转中调整各部件的安装状况。试运转内容包括: 1)机组试漏。 2)油泵油压试验。 3)滑阀动作试验。 4)在装联轴器之前检查电动机转向,连接联轴器后盘车应轻松无卡阻。 5)滑阀调在 0 位,启动压缩机,注意检查振动、油温、油压、噪声等情况。 6)滑阀调在 0 位停机,停机后盘动压缩机应轻松。 7)真空试验,应能达到绝对压力在 5.332kPa 以下。

四、热交换设备的维修
制冷系统中的冷凝器、蒸发器、冷却排管、中间冷却器等设备都属热交换设 备。这些设备在运行中与制冷剂、冷却水等长期接触,受介质的侵蚀和压力、 温 度变化的影响,其结构可能会发生变形甚至厚度减薄、管道堵塞,影响制冷系统 正常运行,甚至导致严重的事故,因此应对这些设备进行定期检修。根据实际使 用情况原则上每年应进行一次大修,每运行 700h 后应进行一次中修。 热交换设备的构造形式不一,在制冷系统中起的作用不同,但维修的方法基 本接近,具体如下: 1)传热管污染、堵塞的维修 传热管污染、堵塞会使换热效果变差,流动阻力增大。其主要原因是机械杂 质和润滑油进入换热器, 灰尘水分和灰尘油污混合聚集在传热管或散热片表面结 垢。可采用 0.6MPa 的压缩空气吹除;或采用钢丝刷进行刷洗,然后用压缩空气 或带压力的水清洗;或采用化学方法清洗水垢,对不能直接用手工方法清洗的换 热设备和对结垢严重的管道多采用此种方法。 酸洗方法分六步进行,具体步骤如下: a.酸洗除垢。准备好耐酸的水箱、水泵、水管及接头等组成清洗系统。在酸水箱 中倒入适量的5~10%的稀盐酸,为防止稀盐酸腐蚀管壁,在每千克稀盐酸溶液 中加入0.5g 阻化剂。然后开动酸水泵,让循环流动的酸水不断地与管壁上的 水垢产生化学反应生成盐类溶液并被冲刷带走。酸洗结束后,排尽酸水。酸洗 时间的长短视结垢的严重程度而定。 b.碱水中和。在酸水箱中加入适量10%的烧碱水,然后开动酸水泵,让烧碱水循 环中和15min左右,然后排尽烧碱水。 c.清水冲洗。单独对换热器用清水冲洗1~2h。 d.水压试验。对换热设备进行水压试验,试验压力按有关规定进行。 e.气密性试验。对换热设备充入约1.6MPa的氮气或压缩空气,要求无泄漏。
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f.干燥处理。对在酸洗及水压试验过程中留在管内的水分进行彻底的清除。 2)传热管变形的维修 冷却排管因表面结霜、挂冰过厚,会使管子因霜层负荷过大在支撑点中间引 起局部变形,所以应及时除霜。 受压变形严重的部分可用手锯截去,然后更换同等长度、同等规格、同样材 料的管子接到排管上。更换前应将系统制冷剂抽净,焊接部位用砂纸磨光,两管 对接处必须加直径合适的套管,且长度应不短于30mm,然后进行焊接。不允许在 两管对接处用细管插接。焊接时环境温度不应低于0℃,不允许在氨味较大情况 下进行焊接,以保证焊接质量和人身安全。

五、管道与阀门的维修
制冷系统、冷却水系统、冷媒水系统以及水除霜系统的管道、法兰、阀门、 液泵和容器等,在不断变化的压力和温度下长期工作,受到制冷剂、载冷剂、水、 空气等的腐蚀,其结构和材料都会发生不同程度的减薄或变形,到达极限程度就 可能发生事故。 1 管道局部变形的修理 消除局部变形现象,必须从结构上和操作上找出发生的原因。如冷库的墙排 管受积霜负荷太大引起的变形,应加强除霜工作。若管路过长、支架或吊架间距 大引起的变形,应增加支架或吊架。若变形不大,不影响继续使用,可待大修时 再修整,但应加强检查维护工作。若管子弯曲严重,可在管内制冷剂排空后, 割 断管子的弯曲部分, 放在校正器上校直。 加压时要求均匀缓慢, 不要用大锤敲击, 校直后的管子再接到排管上。 2 管道裂缝和针形小孔的修理 对于裂缝不大和有针形小孔的设备,一般都采用焊补的方法修复。若用气焊 补漏,焊补漏点时不应超过2次,否则应换管处理。焊接漏点时,禁止在含制冷 剂较浓的环境下工作。 3 法兰的检修 1)检查法兰的连接处螺栓的预紧力,如若松动,用扳手对称拧紧螺母,使其受 力均匀,但不宜过紧。如螺栓变形或锈蚀严重,应更换新螺栓。 2)法兰连接处的石棉垫片腐蚀或烧坏而导致失去密封能力,应更换新垫片。 在 更换新垫片前应把原有的垫片刮去,并用煤油清洗干净,检查法兰密封线是否 被腐蚀或损伤。若没有问题可换上新垫片,对角均匀的拧紧法兰螺栓即可。 若 法兰密封面受严重腐蚀或密封线破坏, 可更换新法兰或者经修理合格后再装上 新垫片,以防使用时再漏。 3)焊缝不严密,应进行焊补修理。 4)焊接时引起法兰翘曲,不符合装配要求的,应进行车削加工或者更换。 5)安装过程中,若两法兰中心线不一致,其接触面吃力不匀,应截断管子重新 进行焊接。
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4 阀门的修理 1)更换填料。填料的主要作用是防止工质沿阀杆轴向泄漏而设置的。如遇轻微 泄漏时,可旋紧填料压盖,如泄漏不能排除,应更换填料。更换时必须将阀杆 旋出到底,用填料拨针把旧填料拨出,再将准备好的新填料依次旋入,然后旋 紧压盖。 2)修理阀芯。在空调制冷工程中,凡是大口径的阀门,其阀芯是依靠一层巴氏 合金或氟塑料密封。阀芯的背面也同样有一层巴氏合金,使阀杆旋出到底位置 时,能密封工质而不沿阀杆向外泄漏。 当阀门拆卸之后,首先校直阀杆去毛刺,然后更换阀芯的巴氏合金,与此同 时,对阀座也应研磨,使阀芯和阀座互相严密。 对于小型铸钢或黄铜的阀门阀芯, 这种阀门的密封全靠金属接触的一条线来 获得的,因而叫线密封。由于是线密封,因而对阀座和阀芯都应仔细研磨, 才 能获得比较满意的密封效果。 阀门检修结束后,应按有关要求进行气密性试验。 制冷系统中安全阀的修理也大致与上相同,但由于巴氏合金较软,往往安全 阀因超压而动作一次之后, 很难恢复到原来位置, 因此当压力降至关闭压力时, 仍然关不严密。为了克服这一缺陷,有的产品已将巴氏合金改换成镍铬钛(质 较硬)合金,或用聚四氟乙烯代之。

六、浮球阀的维修
浮球阀在工作中出现故障是由于腐蚀、虚焊、焊缝开裂等造成浮球阀泄漏破 裂。另外由于容器内液面波动频繁,引起浮球阀启闭频繁,阀芯与阀座磨损, 导 致阀不能全开或泄漏。 1 浮球阀卡死 1)赃物卡死或过滤器堵塞、损坏:由于过滤器损坏,使系统中没有清理彻底的焊 渣、铁屑等脏物进入浮球阀,卡死阀的转动部位,使浮球不能浮起和落下。 发 生这种故障后,应拆卸清洗浮球阀,并检查和修理过滤器。为避免此种故障重 复发生,应定期检查和清洗过滤器。 2)浮球破裂:焊缝开裂或材料缺陷出现小孔导致制冷剂进入浮球内,浮球不能浮 起,阀不能关闭。修补漏点,然后进行泄漏检查,浮球的水压试验压力为表压 1.4MPa。 3)阀芯与阀座磨损严重: 长期使用的浮球阀动作频繁, 造成阀孔椭圆、 锥度变形, 使阀不能开足。修理时可修复阀孔,若不能修复则更换。 2 浮球阀直通,不能关闭或节流 1)浮球连杆与针阀或柱型阀脱开:多数因为调整螺丝处的开口销折断脱落引起。 检查时应找出脱落的销子, 更换新销子。 不允许使用旧销子或铁丝、 铁钉代替。 2)浮球脱落: 由于材料缺陷或制造原因, 使连杆在螺孔处的断裂, 造成浮球脱落, 使阀处于直通状态,严重时会造成机组的湿冲程,应及时更换。

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七、电磁阀的维修
1 电磁阀接通电源后阀门不开启 1)电源电压过低或电源没有接通,应检查电源和控制电路。 2)电磁阀的线圈断路或烧毁,应更换电磁线圈或更换电磁阀。 3)电磁阀的铁心卡住或损坏,应解体、清洗铁心。 4)电磁阀的主阀活塞因杂质卡死,应解体、清洗电磁阀。 5)电磁阀反向安装,应按照阀体的标记重新安装。 2 电磁阀断电后不关闭或关闭不严 1)电磁阀的铁心卡住,应解体、清洗电磁阀。 2)电磁阀中的剩磁吸住了铁心,使之不能下落,电磁阀的质量低劣,应更换电 磁阀。 3)铁心座因杂质而关闭不严,造成电磁阀关闭不严,应清洗电磁阀。 4)电磁阀主阀活塞的阀座有杂质,应解体、清洗电磁阀。 5)电磁阀主阀活塞的压力弹簧失效,应更换弹簧。 3 主阀活塞上的平衡孔被杂质堵住,应解体、清洗电磁阀 4 电磁阀泄漏制冷剂 1)隔磁套与阀体之间的橡胶密封垫圈垫得不正、不牢固,应解体、更换垫圈。 2)电磁阀中隔磁套管氩弧焊受损开裂,应更换电磁阀。 5 维修中值得注意的问题 1)在实际维修中,电磁阀很少出现故障。即使出现故障,一般是由于电磁线圈 烧毁而引起。与之相比较,杂质引起的故障相对较少。 2)电磁阀线圈烧毁之后,若更换整个电磁阀,则必须把低压区制冷剂排入高压 区。简便的方法就是把新电磁阀的线圈直接装在旧电磁阀的阀体上。 3)电磁阀的额定电压分为220V和380V两种,注意不要混装,经验不够丰富的维 修人员容易出现这种错误。 4)在电磁阀再通电状态下,决不允许把线圈从阀体上取下。否则,线圈极易过 热而烧毁。

第七章 冷库库房的使用管理
冷库是隔热保温的密闭性建筑,处于低温高湿环境,室内外温差大,热湿交 换频繁。为确保使用安全,保证冷库正常生产,延长冷库建筑结构的使用年限, 必须合理使用,实行科学管理。

一、 冷库使用管理中应注意的问题
冷库的使用,应按设计要求,充分发挥冻结,冷藏能力,确保安全生产和产 品质量,养护好冷库建筑结构。库房管理要设专门小组,责任落实到人,每一个 库门,每一件设备工具,都要有专人负责。 使用实践经验证明,冷库建筑在使用管理中,必须重视下述几方面问题:
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1 严防围护结构隔热层受潮而失效 冷库是用隔热材料建成的,具有怕水,怕潮,怕热气,怕跑冷的特性,要把 好冰,霜,水,门,灯五关。 川堂和库房的墙,地,门,顶等都不得有冰,霜,水,有了要及时清除。 库 内冷风机要及时扫霜,冲霜,以提高制冷效能。冲霜时必须按规程操作,冻结间 至少要做到出清一次库,冲一次霜。冷风机水盘内和库内不得有积水。 在使用中,不应有损坏围护结构的防水隔汽层现象的发生,严防屋面漏水侵 入隔热层。不要用水清洗地面、顶板和墙面,要及时清除库内冰、霜和积水。 不 允许进行多水性作业的冷间,决不允许进行多水性作业生产。 2 防止冻融循环损坏冷库建筑结构 冷间应根据设计的用途使用。如果不是专设的两用冷藏间,高、低温冷藏间 不能混淆使用。 没有经过冻结的货物, 不准直入冻结物冷藏间, 以保证商品质量, 防止损坏冷库。在没有商品存放或冷加工时,也要保持适宜的库房温度,冻结间 和低温冷藏间应在-5℃以下,不得升至0℃以上,否则造成冻融循环。高温冷藏 间和冷却(预冷)间应在露点温度以下,以免库内滴水受潮。要控制进货的数量 和掌握合理的库温,不致使库产生滴水。还要注意防热桥处理有无损坏,一旦发 现要及时修复。 3 避免地面冻胀和损坏楼(地)面 架空防冻地面下的架空层,作为高温冷藏间使用的,其架空层下地面又未作 隔热层的,其温度要控制在0℃以上。加热防冻的地面,要定期检查地面下通风 管有无结霜堵塞和积水(油管加热的要检查油管有否阻塞不通和损坏漏油), 回 风(油)温度是否符合要求,避免因操作管理不当而造成地面冻胀。自然通风加 热防冻地面,除检查风道内有无结霜外,通风管端口严禁堆放物品,影响自然通 风。 冷库的地面和楼面的使用荷载,设计说明书都有规定。库内商品堆垛重量、 运输工具及其装载量,以及吊轨的使用载重量,都不能超过规定的使用荷载。 库 时,不能采用倒垛的方法。脱钩脱盘时,不允许在楼(地)面摔击。更不能将多 水分的商品直接散铺在楼面或地面上冻结。不然,会损坏楼、地面,重则会导致 事故的发生。 4 必须合理利用库房容积 为使商品堆垛安全牢固,整齐,确保商品贮藏质量,便于检查和盘点,方便 进、出库,运输操作安全,库内商品货垛与墙、顶、冷却设备和走道等之间的距 离必须符合要求,并在楼(地)面使用荷载允许条件下,通过合理的安排货位改 进商品堆垛方法,来提高库房容积利用率,保证送回风顺畅。有异味的食品应单 间贮藏。切忌不顾库房的使用要求和使用条件,盲目追求库房容积利用率,这种 方法是不可取的。 5 加强对冷藏门的使用管理 冷藏门是冷间进、出货物的通道咽喉,在货物进、出库运输过程中,应避免 碰撞损坏冷藏门。冷藏门启闭也比较频繁,有的尽管设置有空气幕,但在门洞处 的热湿交换仍很强烈。冷藏门的合理使用,既涉及到制冷成本,也影响到商品的 冷加工和贮藏质量。因此,要严格管理冷藏门,做到关闭及时,启闭灵活,关闭 严密,防止跑冷,如有损坏,要及时修复。库内报警应在现场和长时间有人的值 班室都能听到,报警装置应保持完好无损。 6 商品进出库及库内操作,要防止运输工具和商品碰撞库门、柱子、墙壁和
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制冷系统管道等工艺设备。库内电器线路要经常维护,防止漏电。 7 严格掌握冷库投产降温和维修升温的速度 冷库投产降温及维修升温,必须注意逐渐缓慢地进行,使建筑结构适应温度 的变化,以免造成不良的后患。 投产降温要求:冷库各楼层及各房间应同时降温,使主体结构和各部分结构 层的温度应力及干缩率保持均衡,避免建筑物出现裂缝。冷库投产前的降温速度 是每天不得超过3℃。当库房温度降至4℃时,应保持3~4天,以便冷库建筑结构 内的游离水分析出,减少冷库的隐患,然后才允许再以每天不得超过3℃的降温 速度继续降温,逐步降到设计要求的使用温度。 维修温升要求:冷库在大修或局部停产维修前,必须停产升温。升温前, 必 须清扫库内的冰霜,以免解冻后积水。在升温过程中,遇有融化的冰霜水,应及 时清除;若遇有倒塌危险部分,应先作处理。升温应缓慢地进行,每日温升不应 超过2℃为宜,各库房的温度要保持大致均衡。库温宜升至10℃以上。升温方法 必须安全,防止意外事故的发生;局部停产维修升温,更应周密考虑,措施要得 当,防止产生凝结水或者形成冻融循环,以及建筑结构因产生不同的温度应力而 出现裂缝。

二、冷库建筑维护常识
冷库的使用管理,既要做到合理使用,而且要重视冷库建筑的经常性维护工 作。 经常性维护工作包括: (1)对冷库建筑物的使用状况进行经常性检查,使早期的损坏能得到及时的发 现,免得发现不及时,得不到早期的治理,导致继续恶化。 (2)对发现的早期损坏采取可行的技术措施,及时进行修复,使冷库建筑物的 修复建立在局部修理或小修小补上,防止小患未除,酿成需付出较大经济代价的 较大范围的修理。冷库建筑物较常见的损坏情况及其原因参见表7.1。 表7.1 损坏现象 原因分析 1. 隔热层受潮严重。可能由于隔热层 厚度偏小、 隔汽层被损坏、 漏水或渗水、 墙面局部泛潮,内衬墙面(或护面层) 防热桥处理已损坏等造成隔热层受潮。 结霜或结冰串花,甚至冻酥脱落 2. 隔热材料下沉或脱落,形成此处隔 热层空洞 隔热层爱潮,隔热性能降低,或者隔热 低温库上面的高温库地面和柱脚处,以 层厚度不足。柱子的防热桥处理施工质 及低温库下面的高温库顶板底面和柱 量差,或者损坏,也可能是柱子防热桥 顶端,产生结冰霜或结露滴水 的隔热层高(长)度偏小 屋面漏水,隔汽层损坏或隔热层厚度不 库房顶板潮湿或结冰 足,造成隔热层严重受潮 冻融循环严重,砖砌体、水泥砂浆或钢 库内墙面或护面层冻酥脱落 筋混凝土柱板强度标号偏低 基础受水浸泡,人工地基处理质量差, 外墙下部出现斜裂缝 未设置地圈梁,墙基础不均匀下沉

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屋面未做架空通风层,或未做保温层面 外墙在整体式屋面处产生水平裂缝,或 处理;建筑物总宽度尺寸超长;各房降 转角处产生斜裂缝 温不均衡 屋面未做架空通风层或未做保温屋面 处理;阁楼内温度过高;外墙转角处未 阁楼屋面的外墙产生水平裂缝及转处 配置水平钢筋;墙角处在圈梁与库内板 出现垂直裂缝,尤其在西南角处的裂纹 间设备了锚系构件。西南角因受太阳辐 比较严重 射热影响较大,故此角裂缝比其余角处 大 围护结构隔热性能差、热桥现象严重, 库房在停止降温以后,库温回升过快 冷藏门关闭不严 冷藏门制作质量差或使用管理不善,密 冷藏门变形越来越大,关闭不严,跑冷 封条不完整,以及其它损坏部分未及时 严重 修理,造成恶性发展 1. 设计考虑不周,加热防冻措施不当, 地下水位偏高 2. 工程质量低劣,水分侵入隔热层, 加热防冻地面冻胀,地面开裂,造成库 加热防冻系统无法正常运转 内梁柱、板等出现裂缝,内墙损坏等 3. 使用操作管理不善,未按时对地面 进行加热循环,或造成加热循环短路, 地面下加热管道系统阻塞等 冷库建筑物的损坏情况, 一般是以损坏状态和生产使用中出现的不正常现象 来判断的。其损坏程度,有的需在升温后作进一步复查核实,然后,针对损坏的 程度进行小修或大修。依据损坏的修复条件,确定采取不停产维修,或停产(局 部或全部)维修。 冷库建筑的维修,尤其是损坏比较严重的维修,一般应委托专业技术部门设 计和施工。

三、冷库地面冻胀的处理方法
冷库地面冻胀的处理方法,主要是对已经冻结的土壤进行解冻,然后再针对 建筑物被损坏的情况进行修复。地面解冻应非常缓慢地进行,使冻土层中融化的 冰水被周围土壤吸收。如果解冻过速,地面下冻土的上层解冻较快,较多融化的 冰水易积存于地面垫层和未被解冻的冻土之间,使已解冻的土含水量过大,甚至 达到过饱和状态,而丧失应有的承载能力,建筑物就有下沉的危险。全部解冻过 程所需的时间,视其冻结深度而不同,一般以20~60天为宜,或者再稍长一些。 冷库地面冻胀的解冻方法,可采用冷库停产升温和不停产加热两种解冻方法。 冷库停产升温解冻方法,一般是在地面下土壤冻结深度较浅、地面结构有损 坏,但估计解冻复原后仍可继续使用,冷库允许暂时停产的条件下采用。将库房 温度缓慢升至并保持-4℃左右(温度保持-4℃,主要防止冷间出现冻融循环, 并 在此条件下减少地面的冷源),由于地热的作用,使地面下的冻土层由下至上缓 慢地解冻。 冷库不停产加热解冻方法, 适用于地面加热系统未被损坏且基本完整还可继 续运转的冷库地面。可采用电加热装置来提高加热系统的热风温度,一般以25~
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35℃为宜,并每天适当增开加热系统循环的时数,使地面加热层得到较为充分的 加热,切断由地面传给冻土层的冷源,地面下的冻土层主要靠地热的作用由下往 上缓慢地解冻。在加热解冻过程中,必须正确掌握供热风的温度和回风的温度, 回风温度通常控制在比正常运转要求的温度高5℃。当回风的温度到达并超过控 制的温度时,需适当降低供热风(或供油)的温度,而加热循环运转的时数则不 宜减少,直至地面全部解冻为止。这样做既可达到均匀缓慢解冻,也有利于节约 能耗。在炎热季节,室外空气温度已达到供热风的温度时,可用风机直接抽取室 外热风,进入地面加热系统进行加热,而回风通过专设的排风口排至室外。 无论采用哪一种的地面解冻方法,在解冻期间,需在整个冷库地面上堆装一 定的货物重量,以便地面复原较为均匀平整(但也很难使地面恢复到原状)。

四、气调库气密性试验时注意事项
气调库气密性试验采用内部加压法。 试验前将库门打开, 使库内外空气充分 交换,时间应不少于 24 小时,尽量使库内外的温度一致; 停止对库内外的降温与加热;堵塞所有与库外连通的孔洞,并密封好; 关闭气密门并检查,其密封应良好。然后启动打压装置(根据各个库的条件, 可 选择气调设备中的乙烯机或空压机) 使库内压力上升到比合同所要求的压力高 , 5mmH2O,然后再关闭打压装置及阀门。

第八章 货物保管和卫生
冷库要加强商品保管和卫生工作,重视商品养护,严格执行《食品卫生法》, 科学管理,保证商品质量,减少干耗损失。

一、加强管理工作,确保商品质量
提高和改进冷加工工艺, 保证合理的冷藏温度, 是确保商品质量的重要一环。 食品在冷藏间如保管不善,易发生腐烂、干枯(干耗)、脂肪氧化、脱色、变色、 变味等现象。 为此, 要求有合理的冷加工工艺和合理的储藏温度、 湿度、 风速等。 各种商品的冷藏推荐条件应参考有关标准。 在正常生产情况下, 冻结物冷藏库的温度应控制在设计温度±1℃的范围内。 冷却物冷藏库的温度应控制在设计温度±1℃的范围内。货物在出库过程中,冻 结物冷藏库的温升不超过4℃,冷却物冷藏库的温升不超过3℃。进入冻结物冷藏 库的冻结货物温度应不高于冷藏库温度3℃。例如,冷藏库温度为-18℃,则货物 温度应在-15℃以下。 商品在储藏时,要按品种、等级和用途情况,分批分垛位储藏,并按垛位编 号,填制卡片悬挂于货位的明显地方。要有商品保管帐目,正确记载库存货物的 品种、数量、等级、质量、包装以及进出的动态变化,还要定期核对帐目,出库 一批清理一批,做到帐货相符。要正确掌握商品储藏安全期限,执行先进先出的 制度。定期或不定期地进行商品质量检查,如发现商品有霉烂、变质等现象时, 应立即处理。 有些商品(如家禽、鱼类和副产品)在冷藏时,要求表面包冰衣。如长期冷 藏的商品, 可在垛位表面喷水进行养护, 但要防止水滴在地坪、 墙和冷却设备上。 冻肉在码垛后,可用防水布或席子覆盖,在走廊边或靠近冷藏门处的商品尤应覆
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盖好,要求喷水结成3mm厚的冰衣。在热流大的时候,冰衣易融化,要注意保持 一定的厚度。 冷库要加强卫检工作。库内要求无污垢、无霉菌、无异味、无鼠害、无冰霜 等,并有专职卫检人员检查出入库商品。要认真记载商品的进出库时间、品种、 数量、等级、质量、包装和生产日期等。要按垛挂牌,定期核对账目,出一批清 理一批,做到帐、货、卡相符。 下列物品不得进入冷藏库。 1 腐烂变质、有异味、流汁、流水、不符合质量要求的水产品或其他的物品; 2 易燃、易爆、有毒、有化学腐蚀作用(腌制品除外)和有污染的物品。

二、库房卫生管理
食品进行冷加工,并不能改善和提高食品的质量,仅是通过低温处理,抑制 微生物的活动,达到较长时间保藏的目的。因此,在冷库使用中,冷库的卫生管 理是一项重要工作。要严格执行国家颁发的卫生条例,尽可能减少微生物污染食 品的机会,以保证食品质量,延长保藏期限。 1 冷库的卫生和消毒 冷库的环境卫生食品进出冷库时,都需要与外界接触,如果环境卫生不良, 就会增加微生物污染食品的机会,因而冷库周围的环境卫生是十分重要的。冷库 四周不应有污水和垃圾,冷库周围的场地和走道应经常清扫,定期消毒。垃圾箱 和厕所应离库房有一定距离,并保持清洁。运输货物用的车辆在装货前应进行清 洗、消毒。 2 库房和工具设备的卫生与消毒 冷库的库房是进行食品冷加工和长期存放食品的地方,库房的卫生管理工 作,是整个冷库卫生管理的中心环节。在库房内,霉菌较细菌繁殖得更快,并极 易侵害食品。因此,库房应进行不定期的消毒工作。运货用的手推车以及其他载 货设备也能成为微生物污染食品的媒介,应经常进行清洗和消毒。库内冷藏的食 品,不论是否有包装,都要堆放在垫木上。垫木应刨光,并经常保持清洁。垫木, 小车以及其他设备, 要定期在库外冲洗、 消毒。 冷库内的走道和楼梯要经常清扫, 特别在出入库时,对地坪土的碎肉等残留物要及时清扫,以免污染环境。 3 冷库工作人员的卫生 冷库工作人员要注意个人卫生,要勤理发,勤洗澡,勤洗工作服,工作前后 要洗手,定期进行身体健康检查,发现有传染病者应及时调换工作,未痊愈时, 不能进入库房与食品接触。库房工作人员不应将工作服穿到食堂、厕所和冷库以 外的场所。

三、食品冷加工过程中的卫生管理
1 食品冷加工的卫生要求 食品入库冷加工之前,必须进行严格的质量检查,不卫生的和有腐败变质迹 象的食品,如次鲜肉和变质肉均不能进行冷加工和入库,食品冷藏时,应按食品 的不同种类和不同的冷加工最终温度而分别存放。 如果冷藏间大而某种食品数量 少,单独存放不经济时,也可考虑不同种类的食品混合存放,但应以不互相串味 为原则。具有强烈气味的食品如鱼、葱、蒜、乳酪等和储藏温度不一致的食品, 严格禁止混存在一个冷藏间内。对冷藏中的食品,应经常进行质量检查,如发现
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有软化、 霉烂、 腐败变质和异味感染等情况时, 应及时采取措施, 分别加以处理, 以免感染其他食品,造成更大的损失。 高温库的食品全部取出后, 库房应通风换气, 利用风机排除库内的混浊空气, 换入过滤的新鲜空气。 2 除异味 库房中发生异味一般是由于储藏了具有强烈气味或腐烂变质的食品所致。 这 种异味会影响其他食品的风味,降低质量。对冷藏中的食品,应经常进行质量检 查,如发现有软化、霉烂、腐败变质和异味感染等情况时,应及时采取措施, 分 别加以处理,以免感染其他食品,造成更大的损失。 3 灭鼠 鼠类对食品储藏的危害性极大,它在冷库内不但糟蹋食品,而且散布传染性 病菌,同时还能破坏冷库的隔热结构,损坏建筑物。因此,消灭鼠类对保护冷库 建筑结构和保证食品质量有着重要意义。 鼠类进入库房的途径很多,可以由附近地区潜入,也可以随有包装的食品一 起进入冷库。冷库的灭鼠工作应着重放在预防鼠类进入。例如在食品入库前, 对 有外包装的食品应进行严格检查,凡不需带包装入库的食品尽量去掉包装。建筑 冷库时,要考虑在墙壁下部放置细密的铁丝网,以免鼠类穿通墙壁潜入库内。 发 现鼠洞要及时堵塞。

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附录一:冷库、机房安全生产制度
1. 冷库、机房人员要贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格执行三个“规 程” (《安全技术规程》、 《压力容器检查规程》、《再用压力容器检验规程》) , 要以高度责任感进行认真的操作、维护、保养、检验,确保设备安全运转。 2. 各工种人员一定要持证上岗,特种作业人员应经过一定专业培训,按劳动部 门规定考核, 合格者才能进行特种操作, 各工种人员都必须对制冷装置较全面熟 悉了方能进行操作,每年要参加安全生产教育、技术培训和业务学习一期,考核 合格后持证上岗。 3.操作人员要做到“四要”、“五勤”、“六及时”,厂部由厂及主管冷冻厂的 厂长每年一次应对操作人员进行考核评比,并予以奖惩。 4.严格执行交接班制度,做到“五交一接”。 1)“五交”: (1) 交待当班生产任务、机器运转、供液、库温等情况。 (2) 交待机器设备运行中的故障、隐患及注意事项。 (3) 交待有关各种记录。 (4) 交待生产用具及各种消防器材的齐全。 (5) 交待机器设备、库房内外四周的情况。 2)“一接”: “五交”清楚后接班,如有问题且能当班处理的,两班协助处理完毕,再办接 班手续。 5.库房、机房的机器设备和压力容器,每天各车间自检,每月由主管副厂长负责 与设备科及有关人员检验一次, 每年淡季进行保养大修, 以保障设备处于良好状 态。 6.库房、机房内各种安全自控元件每月检查一次,每年检验一次,防止失灵; 防 毒面具、消防器材每年检查一次,机房人员必须熟练掌握使用,懂得氨中毒急救 方法。动明火必须经过审批,由审批人员指派监护人员。 7.制冷装置上设置一定的标志,以避免操作错误。 8.库房、机房人员,每月一次参加车间主任主持的安全生产会议,每年一期参加 厂以上主持的安全生产学习班。 9.库房、机房为生产的重要环节,严格禁止闲杂人员进入上述地区。

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附录二:制冷设备运行记录表
测量小时 设备 名称 工作条件 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 日 平 均 蒸发温度 吸入温度 排出温度 冷凝温度 电流表读数 电压表读数 蒸发温度 吸入温 双级 活塞 压缩 机组 度 排出 低压缸 高压缸 低压缸 工作小时 开 车 停 车 运 行

单级 活塞 压缩 机组

高压缸 温度 冷凝温度 中间温度 电流表读数 电压表读数 蒸发温度 吸入温度 排出温度

螺杆 压缩 机组

冷凝温度 润滑油温度 油压差 电流表 读数 电压表 压缩机 油泵 压缩机

循环 氨泵 风机 库房 冷凝 水 气候

油泵 读数 电流表读数 电流表读数 电流表读数 温度 进水温度 出水温度 室外温度 室外相对湿度 室外湿球温度

交接班签字: 第一班: 第二班: 第三班: 车间主任:

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附录三:氨(R717)饱和热力性质表
温度 ℃ 绝对 压力 MPa 比容 密度 液体 气体 液体 气体 3 3 3 3 dm /kg m /kg kg/dm kg/m 温 绝对 度 压力 ℃ MPa 比容 密度 液体 气体 液体 气体 3 3 3 3 dm /kg m /kg kg/dm kg/m
0.26935 0.6359 3.7126 0.25132 0.6331 3.9790 0.23472 0.6303 4.2603 0.21944 0.6275 4.5570 0.20535 0.6247 4.8698 0.19233 0.6219 5.1993 0.18030 0.6190 5.5463 0.16917 0.6161 5.9111 0.15886 0.6132 0.6249 0.14930 0.6103 6.6981 0.14042 0.6073 7.1215 0.13217 0.6043 7.5659 0.12450 0.6013 8.0321 0.11736 0.5983 8.5211 0.11070 0.5952 9.0337 0.10449 0.5921 9.5707 0.09869 0.5890 10.1332 0.09327 0.5859 10.7220 0.08820 0.5827 11.3384 0.08345 0.5795 11.9832 0.07900 0.5762 12.6579 0.07483 0.5729 13.3634 0.07092 0.5696 1401011 0.06724 0.5662 14.8722 0.06378 0.5628 15.6782

-48 0.04592 1.4290 2.35228 0.6998 0.4251 -46 0.05151 1.4340 2.11331 0.6974 0.4732 -44 0.05764 1.4389 1.90243 0.6950 0.5256 -42 0.06436 1.4440 1.71627 0.6925 0.5827 -40 0.07171 1.4491 1.55124 0.6901 0.6446 -38 0.07973 1.4542 1.40491 0.6877 0.7118 -36 0.08847 1.4694 1.27462 0.6852 0.7845 -34 0.09797 1.4647 1.15863 0.6827 0.8631 -32 0.10828 1.4701 1.05514 0.6802 0.9447 -30 0.11946 1.4755 0.96244 0.6770 1.0390 -28 0.13154 1.4810 0.87941 0.6752 1.1371 -26 0.14460 1.4865 0.80492 0.6727 1.2424 -24 0.15857 1.4921 0.73781 0.6702 1.3554 -22 0.17382 1.4978 0.67731 0.6676 1.4764 -20 0.19011 1.5036 0.62275 0.6651 1.6058 -18 0.20750 1.5094 0.57340 0.6625 1.7440 -16 0.22634 1.5154 0.52869 0.6599 1.8915 -14 0.24640 1.5214 0.48811 0.6573 2.0487 -12 0.26785 1.5275 0.45124 0.6547 2.2161 -10 0.29075 1.5337 0.41770 0.6520 2.3941 -8 0.31517 1.5398 0.38712 0.6494 2.5832 -6 0.34117 1.5463 0.35923 0.6467 2.7837 -4 0.36883 1.5527 0.33372 0.6440 2.9965 -2 0.39822 1.5593 0.31038 0.6413 3.2219 0 0.42941 1.5659 0.28899 0.6386 3.4604

2 0.46248 1.5727 4 0.49750 1.5795 6 0.53454 1.5865 8 0.57370 1.5936 10 0.61503 1.6008 12 0.65864 1.6081 14 0.70459 1.6155 16 0.75298 1.6231 18 0.80388 1.6308 20 0.85737 1.6386 22 0.91356 1.6466 24 0.97252 1.6547 26 1.03434 1.6630 28 1.09911 1.6714 30 1.16693 1.6800 32 1.23788 1.6888 34 1.31205 1.6978 36 1.38955 1.7069 38 1.47047 1.7162 40 1.55480 1.7257 42 1.64293 1.7355 44 1.73407 1.7454 46 1.83022 1.7556 48 1.92968 1.7660 50 2.03314 1.7767

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附录四:氟(R22)饱和热力性质表
温度 ℃ 比容 密度 绝对 压力 液体 气体 液体 气体 3 3 3 3 MPa dm /kg m /kg kg/dm kg/m
0.2953 1.433 3.386 1.427 3.717 1.421 4.071 1.416 4.452 1.410 4.860 1.404 5.296 1.398 5.763 1.392 6.262 1.386 6.794 1.380 7.361 1.374 7.963 1.368 8.604 1.362 9.283 1.356 10.005 1.350 10.769 1.344 11.578 1.337 12.435 1.331 13.339 1.325 14.294 1.318 15.302 1.311 16.367 1.305 17.486 1.298 18.667 1.292 19.908 1.285 21.213

温度 ℃
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50

绝对 压力 MPa

比容 密度 液体 气体 液体 气体 3 3 ℃ MPa dm /kg m /kg

-48 0.0713 0.698

0.5308 0.7825 0.0443 1.278 22.589 0.5657 0.7867 0.0416 1.271 24.027 0.6023 0.791 0.6807 0.8 0.0392 1.264 25.543 0.0347 1.250 28.802 0.6406 0.7955 0.0369 1.257 27.137 0.7226 0.8046 0.0327 1.243 30.553 0.7665 0.8094 0.0309 1.235 32.394 0.8123 0.8142 0.0291 1.228 34.317 0.8601 0.8192 0.0275 1.221 36.337 0.9099 0.8243 0.0260 1.213 38.447 0.9619 0.8295 0.0246 1.206 40.667 1.016 0.8349 0.0233 1.198 42.992 1.0723 0.8404 0.0220 1.190 45.434 1.1309 0.8461 0.0208 1.182 47.985 1.1919 0.8519 0.0197 1.174 50.659 1.2552 0.8579 0.0187 1.166 53.447 1.321 0.8641 0.0177 1.157 56.370 1.3892 0.8705 0.0168 1.149 59.453 1.4601 0.8771 0.0160 1.140 62.696 1.5335 0.8839 0.0151 1.131 66.050 1.6097 0.8909 0.0144 1.122 69.589 1.6885 0.8983 0.0136 1.113 73.314 1.7702 0.9058 0.0130 1.104 77.220 1.8548 0.9137 0.0123 1.094 81.367 1.9423 0.9219 0.0117 1.085 85.690

-46 0.0787 0.7008 0.2691 -44 0.0868 0.7036 0.2456 -42 0.0955 0.7064 0.2246 -40 0.1049 0.7093 0.2058 -38 0.1151 0.7123 0.1888 -36 0.1259 0.7153 0.1735 -34 0.1376 0.7183 0.1597 -32 0.1501 0.7214 0.1472 -30 0.1635 0.7245 0.1359 -28 0.1778 0.7277 0.1256 -26 0.193 0.7309 0.1162 -24 0.2092 0.7342 0.1077 -22 0.2265 0.7375 0.1000 -20 0.2448 0.7409 0.0929 -18 0.2643 0.7443 0.0864 -16 0.2849 0.7478 0.0804 -14 0.3068 0.7514 0.0750 -12 0.3299 0.755 -8 -6 -4 -2 0 0.0700 -10 0.3543 0.7587 0.0654 0.3801 0.7625 0.0611 0.4072 0.7663 0.0572 0.4358 0.7703 0.0536 0.4659 0.7742 0.0502 0.4976 0.7783 0.0471

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