当前位置:首页 >> 工学 >>

-链传动习题与参考答案


带 传 动 习



1. 选择题 1) 带传动中,在预紧力相同的条件下,V 带比平带能传递较大的功率,是因为 V 带__3__. (3)有楔形增压作用 (4)没有接头 (1)强度高 (2)尺寸小 2) 带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带__1__处 (1)进入主动轮 (2)进入从动轮 (3)退出主动轮 (4)退出从动轮 3) 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为__4__. (1)带的材料不符合虎克定律 (2)带容易变形和磨损 (3)带在带轮上打滑 (4)带的弹 性滑动 4)带传动打滑总是__1__. (1)在小轮上先开始 (2)在大轮上先开始 (3)在两轮上同时开始 5) V 带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了_2___. (1)使结构紧凑 (2)限制弯曲应力(3)保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 (4)限制小 带轮上的包角 6) 带传动的主要失效形式之一是带的__3__。 (1)松弛 (2)颤动 (3)疲劳破坏 (4)弹性滑动 7) 带传动正常工作时,紧边拉力 F1 和松边拉力 F2 满足关系 (1) F1 = F2 (2) F1 - F2 = F b (3) 2 。

F1 + F2 = F0

1 带传动是依靠

来传递运动和功率的。 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 D. 带的松边拉力 d 。 B. 提高带的寿命 D. 使带具有一定的初拉力 。 B. 承载能力大 D. 使用寿命长 d 。 B. 带的寿命长 D. 承载能力大 a 。 B. 带的线速度 D. 带的松边拉力 。 B. 带的线速度 D. 带传递的功率 决定。

A. 带与带轮接触面之间的正压力 C. 带的紧边拉力 2 带张紧的目的是

A. 减轻带的弹性滑动 C. 改变带的运动方向 3 与链传动相比较,带传动的优点是 a A. 工作平稳,基本无噪声 C. 传动效率高 4 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 A. 传动效率高 C. 带的价格便宜 5 选取 V 带型号,主要取决于 A. 带传递的功率和小带轮转速 C. 带的紧边拉力 6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 c A. 传动比 C. 带的型号

7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 d A. 小带轮直径 C. 两带轮直径之和

B. 大带轮直径 D. 两带轮直径之差

8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 A. 带的弹性滑动加剧 C. 带工作噪声增大 9 带传动的中心距过大时,会导致 A. 带的寿命缩短 C. 带的工作噪声增大 d。

d

。 B. 带传动效率降低 D. 小带轮上的包角减小

B. 带的弹性滑动加剧 D. 带在工作时出现颤动
elim 与初拉力

10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力 F

F 0 之间的关系为 c
A. F C. F
elim


α α

= 2 F0 e f v /(e f v ? 1) = 2 F0 (e f v ? 1) /(e f v + 1)
α α

B. F D. F

elim

= 2 F0 (e f v + 1) /(e f v ? 1)
α α

α

α

elim

elim

= 2 F0 (e f v + 1) / e f v

11 设计 V 带传动时,为防止 a A. 带内的弯曲应力过大 C. 带的离心力过大

,应限制小带轮的最小直径。 B. 小带轮上的包角过小 D. 带的长度过长 成反比关系。 B. 带轮的直径 D. 传动比 a 。

12 一定型号 V 带内弯曲应力的大小,与 b A. 带的线速度 C. 带轮上的包角

13 一定型号 V 带中的离心拉应力,与带线速度 A. 的平方成正比 C. 成正比

B. 的平方成反比 D. 成反比 。

14 带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带 b A. 进人大带轮处 C. 离开大带轮处 15 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 16 带传动不能保证准确的传动比,其原因是 A. 带容易变形和磨损 C. 带传动工作时发生弹性滑动 17 c 。 A. 小带轮上的包角 C. 传动比 B. 带的线速度 D. 大带轮上的包角 b 。 B. 紧边进入小带轮处 D. 离开小带轮处 c 。

B. 带绕过带轮产生了离心力 D. 带传递的中心距大 c 。

B. 带在带轮上出现打滑 D. 带的弹性变形不符合虎克定律

一定型号的 V 带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量,取决于

18 与 V 带传动相比较,同步带传动的突出优点是 A. 传递功率大 C. 传动效率高

B. 传动比准确 D. 带的制造成本低 。

19 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式,主要取决于 d A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率

C. 带轮的线速度 20

D. 带轮的直径

当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随

的增大而增大。b A. 带轮的宽度 C. 大带轮上的包角 21 与带传动相比较,链传动的优点是 A. 工作平稳,无噪声 C. 制造费用低 32 当带有打滑趋势时, 带传动的有效拉力达到 力决定于 33 大 包角 、 摩擦系数 、 B. 小带轮上的包角 D. 带的线速度 b 。 B. 寿命长 D. 能保持准确的瞬时传动比. 最大 , 而带传动的最大有效拉 和 带速 四个因素。 增

最小初拉力 增大

带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而 增大

,随包角的增大而 减小 。

,随摩擦系数的增大而

,随带速的增加而 紧边拉应力 和

34 带内产生的瞬时最大应力由 应力组成。 35 带的离心应力取决于 三个因素。

小轮处弯曲应力

两种

单位长度带质量



带速



带横截面积

36 在正常情况下, 弹性滑动只发生在带 上。

离开

主、 从动轮时的那一部分接触弧

37 在设计 V 带传动时,为了提高 V 带的寿命,宜选取 较大 38 常见的带传动的张紧装置有 紧轮张紧 等几种。 不可 避免的,打滑是 可以 定期张紧装置 、

的小带轮直径。 和 张

自动张紧装置

39 在带传动中,弹性滑动是 40 带传动工作时,带内应力是 41 为 v ,则它们的关系为 v1 42 两个侧面

避免的。

非对称循环

性质的变应力。

带传动工作时,若主动轮的圆周速度为 v1 ,从动轮的圆周速度为 v 2 ,带的线速度 大于

v , v2

小于 摩擦力

v。
力工作的。V 带的工作面是

V 带传动是靠带与带轮接触面间的 面。

43 在设计 V 带传动时,V 带的型号是根据 取的。

计算功率



小轮带速



44 当中心距不能调节时, 可采用张紧轮将带张紧, 张紧轮一般应放在 内侧,这样可以使带只受 轮应尽量靠近 大 单向 弯曲。为避免过分影响 小

松边



带轮上的包角,张紧

带轮。 弹性滑动 和 。 。

45 V 带传动比不恒定主要是由于存在 46 带传动的主要失效形式为 打滑

疲劳破坏

47

V 带 传 动 限 制 带 速 v < 25~ 30 m/ s 的 目 的 是 为 了 ~ /

避免速度过大, 使离心拉应力过大, 而速度过小, 使带受力增大, 避免速度过大 , 使离心拉应力过大 , 而速度过小 , 使带受力增大 ,

造成带数过多

;限制带在小带轮上的包角 α 1>120°的目的 °

增大摩擦力, 是 增大摩擦力,提高承载能力 。
48 为了使 V 带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 着带轮直径减小,角度的差值越 大 。 小 于带截面的楔角,随

在传动比不变的条件下, 带传动的中心距增大, 在传动比不变的条件下,V 带传动的中心距增大,则小轮的包角 大 ,因而承载能力 提高 。 50 带传动限制小带轮直径不能太小,是为了 防止弯曲应力过大 带传动限制小带轮直径不能太小, 若小带轮直径太大, 若小带轮直径太大,则 导致整体结构尺寸过大 。 51 带传动中,带的离心拉力发生在 带传动中, 带中。 整个 带中。 52 在 V 带传动设计计算中, 带传动设计计算中, 限制带的根数 z ≤10 是为了使 装误差,不至于受力 受力不均匀的情况太严重 装误差,不至于受力不均匀的情况太严重 。
2.思考题 1) 在设计带传动时为什么要限制带速 v 、小带轮直径 d d1 和带轮包角 α 1 ?

49





带因制造安

答:带速大则离心拉应力大,所以限制 v<30m/s;小带轮直径 d1 小则弯曲拉应力大, 造成工作应力过大在交变应力作用下,带将产生疲劳破坏;一般要求带轮包角α≥ 120°,以防带与带轮接触弧长不足,带在轮上打滑。 2) 为了避免带的打滑,将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力,这样处理是 否正确,为什么? 答:不可以。由于带传动工作时存在弹性滑动,粗糙表面将加速带的疲劳破坏。

3) 何谓带传动的弹性滑动和打滑?能否避免? 答:弹性滑动:带具有弹性,紧边拉力大,应变大,松为拉力小,应变小。当带由紧边 侧进入主动轮到从松边侧离开主动轮有个收缩过程, 而带由进入从动轮到离开从动轮有 个伸长过程。这两个过程使带在带轮上产生弹性滑动。弹性滑动不能避免。 打滑:由于张紧不足,摩擦面有润滑油,过载而松弛等原因,使带在带轮上打滑而不能 传递动力。打滑能避免。 4) 为何 V 带传动的中心距一般设计成可调节的?在什么情况下需采用张紧轮?张紧轮布置在 什么位置较为合理? 答: 由于 V 带无接头,为保证安装必须使两轮中心距比实际的中心距小,在安挂完了以 后,在调整到正常的中心距。另外,由于长时间使用,V 带会因疲劳而伸长,为保持必 要的张紧力,应根据需要调整中心距。 当中心距不能调整时可用张紧轮把带张紧。张紧轮一般布置在松边靠近靠近大带轮处。 5) 一般带轮采用什么材料?带轮的结构形式有哪些?根据什么来选定带轮的结构形式? 答:一般带轮采用铸铁材料。带轮的结构形式有实心式、腹板式、孔板、式椭圆剖面的 轮辐式。根据带轮的基准直径 d 的大小确定。 62 带传动的工作原理是什么?它有哪些优缺点? 63 当与其他传动一起使用时,带传动一般应放在高速级还是低速级?为什么?

64 与平带传动相比,V 带传动有何优缺点? 65 在相同的条件下,为什么 V 带比平带的传动能力大? 66 普通 V 带有哪几种型号?窄 V 带有哪几种型号? 67 普通 V 带截面角为 40°, 为什么将其带轮的槽形角制成 34°、 36°和 38°三种类 型?在什么情况下用较小的槽形角? 68 带的紧边拉力和松边拉力之间有什么关系?其大小取决于哪些因素? 69 什么是带的弹性滑动和打滑?引起带弹性滑动和打滑的原因是什么?带的弹性滑

动和打滑对带传动性能有什么影响?带的弹性滑动和打滑的本质有何不同? 70 带传动在什么情况下才发生打滑?打滑一般发生在大轮上还是小轮上?为什么?

刚开始打滑前,紧边拉力与松边拉力之间的关系是什么? 71 影响带传动工作能力的因素有哪些? 72 带传动工作时,带内应力如何变化?最大应力发生在什么位置?由哪些应力组

成?研究带内应力变化的目的是什么? 73 的? 74 在设计带传动时,为什么要限制带的速度 vmin 和 vmax 以及带轮的最小基准直径 带传动的主要失效形式有哪些?单根 V 带所能传递的功率是根据什么准则确定

d1 min?
75 在设计带传动时,为什么要限制两轴中心距的最大值 amax 和最小值 amin? 76 在设计带传动时,为什么要限制小带轮上的包角 α 1 ? 77 水平或接近水平布置的开口带传动,为什么应将其紧边设计在下边? 78 带传动为什么要张紧?常用的张紧方法有哪几种?在什么情况下使用张紧轮?张

紧轮应装在什么地方? 79 带传动中,若其他参数不变,只是小带轮的转速有两种,且两种转速相差 3 倍,问 两种转速下, 单根带传递的功率是否也相差 3 倍?为什么?当传递功率不变时, 为安全起见, 应按哪一种转速设计该带的传动?为什么?

.设计计算题 3 .设计计算题 1) 单根普通 V 带传动,能传递的最大功率 P =10KW,主动轮的转速 n1 =1450r/min,主 带传动, , / , 动轮、 动轮、从动轮的基准直径分别为 d d1 =180mm, d d 2 =350mm,中心距 a =630mm,带与带 , , , 轮间的当量摩擦系数 f v =0.2,试求紧边拉力 F1 和松边拉力 F2 。 ,

2)设计一带式输送机的传动装置, 该传动装置由普通 V 带传动和齿轮传动组成。 齿轮传动采 用标准齿轮减速器。原动机为电动机,额定功率 P =11 kW,转速 n1 =1460 r/min,减速 器输入轴转速为 400 r/min,允许传动比误差为±5%,该输送机每天工作 16 小时,试设计 此普通 V 带传动,并选定带轮结构形式与材料。 解:
1.计算功率 PC 由表 2.10 查得工作情况系数 K 2.选取普通 V 带型号 根据 PC = 13.2 kW, n1 = 1460 r/min,由图 2-17 确定选用 B 型。 3.确定小带轮和大带轮基准直径 d 1 、 d 2 ,并验算带速 v 由表 2.4, d 1 应不小于 125mm,现取 d 1 =140mm, ε = 1%,由式(2-16)得
A

2 = 1 . 2 ,故 PC = K A PC ? 1.2 × 11 = 13。 kW

d2 =

n1 1460 d 1 (1 ? ε ) = × 140 × (1 ? 0.01) = 505.89 mm n2 400

由表 2.4 取直径系列值 d 2 = 500 mm。 大带轮转速:

n2 =

n1 d 1 (1 ? ε ) 1460 × 140 × 1 ? 0.01) ( = = 404.7 r/min d2 500

其误差小于|5%|,故允许。 验算带速 v

v=

πn1 d 1
60 × 1000

=

3.14 ×1460 × 140 = 10.7 m/s 60 × 1000

在 5~25 m/s 范围内,带速合适。 4.确定带长和中心距并验算小带轮包角

由 0.7( d 1 + d 2 ) < a 0 < 2( d 1 + d 2 ) 得:448 < a 0 <1280
初步选取中心距 a =700 mm,由式(2-1)得带长

L0 = 2a 0 + = 2 × 700 +

π
2

(d1 + d 2 ) +

( d 2 ? d1 ) 2 4a 0

3.14 (500 ? 140) 2 × (140 + 500) + 2 4 × 700 = 2451.1mm

由表 2.2 选用基准长度 Ld = 2500 mm。由式(2-24)可近似计算实际中心距

a ≈ a0 +

Ld ? L0 2500 ? 2451.1 = 700 + = 748.9 mm 2 2

验算小带轮包角 α 1 ,由式(2-2)得

α 1 = 180° ?

d 2 ? d1 × 57.3° = 152.4 ≥ 120° 合适 a

5.确定 V 带根数 z

传动比

i=

n1 1460 = = 3.6 n2 404.7
P0 Kα
=2.83 kW,由表 2.7 查得

由表 2.5 查得

?P0

= 0.46 kW

由表 2.9 查得

=0.945,由表 2.2 查得

KL

=1.03,

由式(12-27)得

Z =

Pc
[ P0 ]

=

PC ( P0 + ?P0 ) K α K L

=

13.2 = 4.125 (2.83 + 0.46) × 0.945 × 1.03

取 Z = 5 根。 6 确定初拉力 由表 2.1 查得 q = 0.17 kg/m,由式(2-28)得单根 V 带的张紧力

F0 =

500 Pc 2.5 500 × 13.2 2.5 ( ? 1) + qv 2 = ( ? 1) + 0.17 × 10.7 2 Zv K α 5 × 10.7 0.945

= 222.5 N
7.求压轴力 FQ .

由式(2-29),压轴力为

FQ = 2 ZF0 sin

α1
2

= 2 × 5 × 222.5 × sin

152.4 = 2160.8 N 2

9.带轮结构设计(略)


相关文章:
带、链传动习题 参考答案 (装配工等适用)
带、链传动习题 参考答案 (装配工等适用)_从业资格考试_资格考试/认证_教育专区。带、链传动习题与参考答案一、单项选择题(从给出的 A、B、C、D 中选一个答...
13带、链传动习题与参考答案
13带、链传动习题与参考答案 隐藏>> 习题与参考答案一、单项选择题(从给出的 A、B、C、D 中选一个答案) 1 带传动是依靠 C. 带的紧边拉力 2 来传递运动...
哈尔滨工程大学机械设计链传动习题及答案
哈尔滨工程大学机械设计链传动习题及答案_工学_高等教育_教育专区。1、与带传动相比,链传动的优点是__。 A、工作平稳,无噪声 B、寿命长 C、制造费用低 D、能...
机械设计基础习题及答案10带、链传动_图文
机械设计基础习题及答案10带、链传动_工学_高等教育_教育专区。习题与参考答案一、单项选择题(从给出的 A、B、C、D 中选一个答案) 1 带传动是依靠 C. 带...
第九章_链传动-课题练习题-答案[1]
第九章链传动课堂练习 一、是非题 1.链传动中,当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。( F ) 2.链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定原因。( F...
第9章 链传动复习题参考答案
齿轮传动习题(含答案) 6页 免费如要投诉违规内容,请到百度文库投诉中心;如要提出功能问题或意见建议,请点击此处进行反馈。 第9章 链传动复习题参考答案 隐藏>> ...
带和链传动习题与参考答案机械设计 jaz工作室精编
带和链传动习题与参考答案机械设计 jaz工作室精编_财会/金融考试_资格考试/认证_教育专区。今日推荐 157份文档 2015国家公务员考试备战攻略 ...
机械设计习题与答案17带链传动
机械设计习题与答案17带链传动_工学_高等教育_教育专区。十七带、链传动习题与参考答案一、单项选择题(从给出的 A、B、C、D 中选一个答案) 1 带传动是依靠...
13 带传动与链传动考试复习与练习题(印)
13 带传动与链传动考试复习与练习题(印)_从业资格考试_资格考试/认证_教育专区。带传动与链传动习题与参考答案 32 于而 当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到...
第八章链传动课后习题答案
第八章链传动课后习题答案_机械/仪表_工程科技_专业资料。第八章 链传动思 考题 8-1、链传动有哪些特点?传动范围如何?链传动有哪些优缺点? P128 8-2、链...
更多相关标签: