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中国地理-第6讲-中国的交通运输业


中国的交通运输业

一、交通运输业概述:
(一)地位和作用
交通运输业是发展经济的“先行官”.有利于开发利 用自然资源,促进经济发展;有利于发展旅游事业; 有利于加强各地区、各民族间政治、经济、文化的联 系。

(二)现代交通运输方式

(铁路、水路、公路、航空、管道)
(三)我国交通运输业成就
由铁路、公路、水运与内河航运、航空与管道组成 了庞大的综合运输网;营运里程迅速增长;设备设施 得到了很大提高;布局趋向合理。

二、中国的交通运输业

1、主要交通运输方式及特点
机动灵活,速度快,适应性强,可以满足“门对 门”的服务要求 (公路 ) 速度较快,运载量较大,运价较低,适宜长距离 铁路 ) 运输 ( 运载量大,投资省,运费低,速度慢 (水运 )

速度快,舒适,安全,运量小 ( 航空 )
运量大,运费低,损耗少,安全可靠,适宜于运 输液体和气体( 管道 )

2、交通运输方式选择的一般原则
贵重或急需货 货物的性 物、数量不大 货 质、数量 易死亡、变质 运 运距、价 的活物、鲜货 格、时效 大宗笨重货物 液体、气体 粉末状固体 航空 价格 安全 客 时效 运 目的

公路
铁路 水运 管道

发展交通运输时,应注意合理安排各种运输方式 的比例;选择运输方式时,应本着“多、快、好、 省”的原则,根据运输对象的特点和运输的需要, 选择合理的运输工具和运输线路。

下面几种货物从起点运到终点,选择什么

运输方式最合适?请在表中空格打
货物种类
两箱急救药品 (3吨黄金)



起点至终点
北京—拉萨

铁 公 河 海 航 管 路 路 运 运 空 道

1吨活鱼
1万吨石油 1万吨大米 1千吨钢材 5万吨煤

郊区—市区
大庆—大连 武汉—上海 鞍山—石家庄 秦皇岛—广州

(二)铁路
乌鲁木齐

1、全国主要铁路干线
满洲里 哈尔滨

绥芬河

包头 北京 西宁 兰州 宝鸡 焦作





拉萨 成都

京线 京 九 上海 广 线 线 杭州

京 沪 线 连云港

株洲 贵阳 昆明 柳州 南宁 广州 九龙

2、主要铁路枢纽
哈尔滨

北京

包头

京包线
北京

京哈线

京 广 线

京 沪 线 京 九 线
九龙 上海

广州

主要铁路枢纽

郑州

北京

兰州 郑州 连云港

陇海线

武汉

京 广 线

广州

主要铁路枢纽

徐州

兰州

京 北京 沪 线
徐州 连云港 上海

陇海线

主要铁路枢纽

株洲

北京

京 广 线
杭州 株洲 贵阳

湘黔线
广州

浙赣线

主要铁路枢纽
乌鲁木齐

兰州

兰新线

包 兰 线
兰州

包头

连云港

陇海线

主要铁路枢纽

成都

宝成线
成 昆 线
昆明 成都

宝鸡

重庆

成渝线

主要铁路枢纽

满洲里

哈尔滨

北京

长春 沈阳

绥芬河

京哈线
滨洲线

大连

滨绥线

附:

南北干线 宝成— 成昆线
与陇海线 交会城市 与长江线 交会城市

焦柳线 洛阳 枝城

京广线 京九线 郑州

京沪线

宝鸡 攀枝花

商丘 九江

徐州 南京 上海

武汉

我国主要铁路及铁路枢纽 核心突破 1.南北铁路干线
宝中—宝成—成昆线 考 点 互 动 探 究

走 向 示 意 图

意 义

加强西南和西北地区 联系,促进西部大开 发;有利于民族团结

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太焦—焦柳—黎湛—粤海线

京广线

考 点 互 动 探 究

走 向 示 意 图

改善 铁路布 局,提 高晋煤 意 南运的 义 能力, 分流京 广线的 运量

走 向 示 意 图

沟通 了华北、 华中与 华南, 是我国 意 铁路网 义 的中轴 线,运 量最大 的南北 大动脉

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京九线 缓 解京广 线、京 沪线的 运输压 走 力,加 向 意 速贫困 示 义 地区脱 意 贫致富,图 维持港 澳地区 的稳定 与发展

京哈—京沪线 沟通 了东北、 华北和 华东的 意 联系, 义 是东部 经济发 达地区 的南北 大动脉

考 点 互 动 探 究

走 向 示 意 图

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2.东西铁路干线
铁路名称 京包—包 兰线 走向示意图 意义 促进华北与西北的联 系,分担陇海线的运量, 建设少数民族地区,巩 固边防 沟通东部和西部,促 进西北、青藏地区的发 展,巩固边防,横贯第 二亚欧大陆桥,加速沿 线工业的发展 横贯江南的东西干线, 加强华东、中南、西南 之间的联系,与长江航 线相辅相成
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考 点 互 动 探 究

陇海—兰 新—北疆、 青藏线 沪杭—浙 赣—湘 黔—贵昆 线

考 点 互 动 探 究

命题探究 ? 命题点 我国主要铁路线 3.2014年12月26日,贵广高铁开通运营,曾让刘伯 温感叹“云贵万重山”的贵州迈入了高铁时代。读贵广高 铁示意图(图40?4),回答(1)~(2)题。

图40?4
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考 点 互 动 探 究

(1)影响贵广高速铁路选址的主导区位因素是( A.地形因素 B.经济因素 C.气候因素 D.技术因素 (2)贵广高速铁路的突出作用有( ) A.加大煤炭、天然气资源的输送量 B.减轻东部地区环境污染 C. 增强我国南北方的产业联系 D.推动区域之间的平衡发展

)

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考 点 互 动 探 究

[解析] (1)B (2)D 第(1)题,现代交通建设的决定 性因素是经济发展的需求,我国西南地区经济发展水平低、 速度缓慢,高度铁路建设将促进该地经济发展。第(2)题, 从上题分析可知,贵广高速铁路的建设促进了该区域经济 发展,有利于推动我国区域之间的平衡发展。

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运煤专线

大秦线

神木——黄骅港

焦作——兖州——日照

即将或已经形成的铁路新干线
1.东西新干线:宁西线 (南京—合肥—潢川—信阳—南阳— 西安)
2.南北新干线:包粤线 (包头—神府—延安—西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江) 3.沿江铁路线:上海—南京—芜胡—九江—武汉—重庆

4.沿海铁路线:大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴 —杭州—宁波—福州—厦门—汕头 —深圳—广州—湛江—海口—三亚)
5. 南疆铁路: (吐鲁番——喀什) 6. 青藏铁路: (西宁—格尔木—拉萨)

宁西线
南京—合肥—潢川—信阳—南阳— 西安

西安

南阳 信阳 南京 潢川 合肥

包粤线 :可称为“ 第六纵” 包头—神木 —延安—西安— 安康—重庆—遵 义—贵阳—柳州 —黎塘—湛江

沿江铁路线
上海

南京
芜胡 九江 武汉 重庆

沿海铁路线
大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚

南疆铁路
吐鲁番





青藏铁路 (西宁—格尔木—拉萨)

高寒缺氧 多年冻土 生态脆弱
青 藏 铁 路

附:第一条:东起海参崴西到鹿特丹

第二亚欧大陆桥 第二条:东起连云港西到鹿特丹,从中国阿拉山口出境,在 中国经过了陇海线(江苏、安徽、河南、陕西、甘肃)、兰 新线(甘肃、新疆)和北疆线(乌鲁木齐到阿拉山口)。

京沪高速铁路
《中长期铁路网规划》 中投资规模最大、技术含 量最高的一项工程,也是 我国第一条具有世界先进 水平的高速铁路,正线全 长约1318公里,与既有京 沪铁路的走向大体并行, 全线为新建双线,设计时 速350公里,初期运营时 速300公里,最高车速度 可达370公里。共设置21 个客运车站。2011年6月30
日正式开通运营。

简析建设京沪高速铁路的有利区位因素

位于第三级阶梯,经过平原地形,地势起伏较小; 减轻南北方向的客运压力,激活全国铁路网; 先进的科技保障;强大的财力支持。
京沪高速铁路为何要全线实现道口的全立交和线路的全 封闭,全线优先采用以桥代路方式?

确保高速列车运行安全;
最大限度节约东部地区的土地资源。

(三)中国公路运输-从“门口到门口”的运 输 1、等级划分:我国的公路按行政等级分为:
国道、省道、县道、乡道等。以国道为主干线骨 架,辅之以其他等级公路,构成四通八达的公路 网,将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿 海港口等连接起来 2、公路发展很快。在交通运输中的地位日趋 重要,形成覆盖全国全部2000多个县市和绝大多 数乡、镇的庞大公路网。通往西藏的有新藏公路、 川藏公路、青藏公路、滇藏公路。 3、高速公路起步晚,发展快。是专行汽车的 高级公路。 在高速公路上汽车运输速度快(时速 可达100千米以上),从而经济效益高。

附:铁路、公路建设的区位因素(地图册)
区位因素
平 地 原 形 山 地
水文









平原区地形对线路的限制较少,选线时要尽量少占耕 地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的地区, 在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵 总长度

自 然 因 素

地质

气候

注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区,特别是 开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度 和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、 路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计

区位因素









合理布局交通运输网,促进沿线经济发展。铁路线 经济 和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿 人 因素 线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。省 文 道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需 因 要为主,可以通过当地的居民点、车站码头等 素 社会 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革 因素 命老区经济发展等 技术 可使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等 因素 对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁

影响交通线建设的因素分为自然因素和社会 经济因素,随着经济的发展,社会经济因素已成 为主导因素。

汽车站的建设

汽车站:接触最多的交通运输点,要以市内、 市外有方便、直接的联系,能够最大限度地 方便顾客。

(四)中国的水运——内河航运
长江 珠江 黑龙江 淮河 京杭运河 2. 长江航线---- 黄金水道

1. 我国内河航运的重点:“三江两河”

3. 长江沿岸的重要港口: 重庆 武汉 南京 上海

长江沿岸的重要港口

南京 重庆 武汉

上海

4. 京杭运河航线
(1)沟通五大水系: 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江 (2)目前黄河以南从山东济宁至江南 仍可通航 向南---- 运煤 向北---- 运工业品 广州 ) 5. 珠江航道 (水运中心---沟通广西、广东各地与沿海的联系

(四)中国的水运——海洋运输
1. 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区 3. 北方沿海航区以 上海 、大连 为中心
主要海港: 秦皇岛 天津 烟台

青岛 连云港 宁波 4. 南方沿海以 广州 为中心 主要海港: 厦门 汕头 湛江 海口

我国主要的海港

秦皇岛 天津

大连

烟台 连云港 青岛 上海

温州 宁波
广州 汕头 湛江

厦门

福州

海口

附:交通运输网中的点——完成交通运输的重要环节
1、港口的建设
(1)港口概念:具有一定面积的水域和陆域,供船舶 出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
(2)影响区位因素: 自然条件: ①地理位置: 如果是河海港要点明其河海兼备的区 位优势(如果临河点明淡水资源充足); ②水域条件(航行和停泊条件):港阔水深,背风避 浪,无冰期; ③陆域条件(即筑港条件):地势平坦开阔,利于港 口基础设施的平面布置。

社会经济条件:
①经济腹地广阔; ②以城市为依托; ③陆上交通便捷,利于货物的集散

解题注意:
①河港要布局在河宽水深(侵蚀岸一侧)的凹岸; ②海港要布局在水深(等高线密集处)、泥沙淤 积少、风浪小、地形平坦处。

(五)中国航空运输
我国大陆的民用航空网由北京为一级 航空中心,以上海、广州、西安、成都、沈 阳为二级航空中心构成。目前,航空网已遍 布全国各省、市、自治区的中心城市和一些 主要旅游中心,和全世界30多个国家通航。 已形成以北京为中心的航空运输网,600多条 航线联系亚、欧、非、美和大洋洲的许多国 家及国内重要城市。北京、上海、广州、乌 鲁木齐是重要的国际航空港。

航空港的建设
1、占地广,要有平坦开阔,利用跑道建设,以及飞机起 飞有保证; 2、坡度适当的地形,以利排水; 3、良好的地质条件,保证地基稳定; 4、跑道沿盛行风的方向修建,利于飞机逆风起飞和降落; 5、航空港骚扰性较大,与城市应有一定的距离,并有快 速交通干道连接。

(六)中国管道运输
管道运输是一种运输路线和运输工具合二为一的特殊 物流运输方式,分为:原油管道、输气管道、成品油管道 和煤浆管道。我国的管道运输中,以原油管道和输气管道 居多,成品油管道很少,而煤浆管道还在试验阶段。原油 管道和输气管道的分布与产区密切相关。 输油管道:大庆—大连,大庆—北京,华北与大港— 南京,胜利—青岛,胜利—中原—郑州,克拉玛依—乌鲁 木齐,花土沟—格尔木—拉萨等 “西气东输”管线:自西向东横穿9个省市区,将新 疆、陕北的天然气输往上海。此外,靖边—北京,靖边— (陕北) 西安,江油—威远—泸州—重庆等。

八、交通运输业存在的问题和发展的途径
①铁路线路少,通过能力不足。 ②公路通车里程不够,技术水平低城市交通不畅 ③港口吞吐能力及运力不足。 ④综合运输网络不够健全。

加快运输业发展的途径

1、铁路和公路建设方面:加强路网建设, 完善其结构,提高通达深度。 2、水运方面:加强沿海主枢纽港口及主 要港口出海航道的建设;加强长江、珠 江、京杭运河等水运航道建设。 3、航空方面:完善枢纽机场和干线机场, 提高空中管理技术装备水平。

高考总复习· 地 理

[例1] (2015· 全国卷Ⅰ)甘德国际机场 (下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一, 当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋

的航班不再需要经停此地。据此完成(1)~(2)题。

第二部分 人文地理

高考总复习· 地 理
(1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是( C ) A.地形 B.经济 C.位置 D.人口 ) (2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( D

A.地区经济发展缓慢
C.飞机飞行成本降低

B.横跨北大西洋航班减少
D.飞机制造技术进步

解题关题:第(1)题,从图中分析甘德地处横跨北大西洋航线的中心位置,北 大西洋两岸又是经济发达的欧美地区,地区之间联系密切,因此甘德国际机场成为 世界上最繁忙机场,C项正确。第(2)题,从材料可知甘德机场是横跨北大西洋航班 经停补充燃料所在地,随着飞机制造技术进步,飞机能耗在降低且可装载的燃料越

来越多,因此大部分飞机不需要在中途补充燃料,所以也就不需要经停甘德机场,
D项正确。

第二部分 人文地理

例7,读图,回答: (1)城市N以西 的铁路名称的 P A 青藏铁路B 兰青铁路 M C 兰新铁路 D 宝成铁路 (2)M河谷地是该地区 重要的农耕区,其农业 生产主要的限制性因素是 A 热量、光照 B 光照、水 C 水、地形 D 地形热量 (3)与上海、天津相比,城市N作为毛纺织工 业中心的区位优势是 A 接近市场 B 有大量的廉价劳动力 C 接近原料产地 D 交通运输方便


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