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库车坳陷西部构造圈闭形成期与烃源岩生烃期匹配关系探讨


第 8 1 卷  第 2 期 2 0 0 7 年 2 月

  .   地  质  学  报    TA GEOL O GICA SIN ICA    Vol. 81 2No0 2 AC Feb . 0 7

库车坳陷西部构造圈闭形成期与烃源岩 生烃期匹配关系探讨
万桂梅1 ,2) ,汤良杰1 ,2) ,金文正1 ,2) ,杨文静

3) , 余一欣1 ,2) ,王清华3) , 彭更新3) , 雷刚林3)
1) 中国石油大学盆地与油藏研究中心 ,北京 ,102249 ;   ) 石油天然气成藏机理教育部重点实验室 , 2 ) 中国石油天然气股份有限公司塔里木油田分公司 ,新疆库尔勒 ,841000 北京 ,102249 ;   3
内容提要 : 根据库车坳陷西部地质剖面分析其构造圈闭类型 , 利用平衡剖面和生长地层分析构造圈闭形成期 次 。选取大北 1 井和一口人工井 ,应用 PRA 公司的 BasinMod 12D 软件 ,对其进行烃源岩成熟度史模拟 ,分析烃源 岩的主要生烃期 。根据构造圈闭形成期与烃源岩主要生烃期的匹配关系 ,认为西秋里塔格构造带盐下古构造圈闭 与拜城凹陷烃源岩生烃期匹配良好 ,形成的油气藏大部分在后期保存良好 ,盐上圈闭可能形成油藏 ,盐层内部圈闭 可能形成油藏 、 气藏或油气藏 ,在较厚盐层之下的圈闭可能会形成气藏 。克拉苏构造带古构造圈闭与克拉苏构造 带烃源岩主要生烃期以及拜城凹陷的主要生油期匹配良好 , 可以形成良好的油气藏 , 但是库车组沉积末期 — 第四 纪构造破坏严重 ,油气藏经受构造调整 、 破坏和再分配形成残余油气藏 、 次生油气藏 ,此时正处于侏罗系烃源岩生 气期 ,可以在盐下形成大量气藏 。 关键词 : 库车坳陷西部 ; 构造圈闭 ; 生烃期 ; 平衡剖面 ; 生长地层

   盆地圈闭形成期与烃源岩生烃期匹配关系对于 油气藏的形成是至关重要的 , 在具有有效输导体系 的前提下 ,形成期早于生烃期或与生烃期同步的圈 闭 ,可以形成原生油气藏 ,而形成期晚于生烃期的圈 闭可能捕获受破坏早期油气藏中的油气 , 形成次生 油气藏 ,所以分析圈闭形成期与烃源岩生烃期的匹 配关系对于盆地的勘探前景预测是至关重要的 。膏 盐层的存在对于油气藏形成起着重要作用 , 盐构造 变形可以形成各种各样的盐相关构造圈闭 ( 周江羽 等 ,1999 ; 邬光辉等 ,2003 ) , 盐层本身是油气盆地中 最有效的盖层 ,为油气的保存提供了最佳条件 ,国外 如波斯湾盆地 、 墨西哥湾盆地等 ,其大多数油气藏均 与膏 盐 层 有 密 切 的 关 系 ( Edgell , 1996 ; Rowan et al . ,1999) 。库车坳陷西部发育较厚膏盐层 ,对于构 造圈闭的形成和油气保存起到了重要作用 ( 汪新文 等 ,1994 ; 张朝军等 ,1998 ; 吕修祥等 ,2000 ; 周兴熙 , 2000 ; 汤良杰等 ,2003a ,2003b ,2004a ,2004b ; 陈书平 等 ,2004 ; 胡剑风等 ,2004) 。对于库车坳陷构造活动 期次的 分 析 有 很 多 ( 卢 华 复 等 , 1999 ; 刘 志 宏 等 , 2000 ; 曾联波等 ,2004 ; 刘洪涛等 ,2004 ) 一般认为主

要有印支期 、 燕山末期 、 喜马拉雅早期 、 喜马拉雅中 期、 喜马拉雅晚期 。对库车坳陷烃源岩的生烃期的 探讨也有不少 ( 李梅等 ,2004 ; 李贤庆等 ,2005 ; 王飞 宇等 ,2005 ) 。李贤庆等 ( 2005 ) 认为库车坳陷三叠 纪— 侏罗纪烃源岩生气时间发生得晚 , 主生气期出 现在 10 Ma 以后 ,生气高峰期出现在 5 Ma 之后 ,中 上三叠世烃源岩生气时间和主生气期均早于中下侏 罗世烃源岩 。王飞宇等 ( 2005) 认为库车坳陷三叠系 黄山街组油源岩主要生油阶段位于 65~5 Ma ,生油 高峰约在 23 ~ 12 Ma ; 侏罗系恰克马克组湖相油源 岩主要生油阶段位于 12 Ma 至现今 ,生油高峰约在
5~2 Ma 。但是很少有对这两个方面进行综合分析

的 ,本文针对库车坳陷西部 ,拟从构造圈闭形成期次 和烃源岩生烃期两方面详细分析其匹配关系 。

1  地质背景

库车坳陷位于南天山造山带与塔北隆起之间 , 是一个以中 、 新生代陆相沉积为主的前陆盆地 。库 车坳陷西部从南天山向前陆方向 , 依次为北部单斜 带、 克拉苏构造带 、 拜城凹陷 、 秋里塔格构造带 、 前缘

注 : 本文为国家自然科学基金项目 ( 编号 40672143 、 40472107 、 40172076) 、 “973” 国家 计划项目 ( 编号 2005CB422107 、 G1999043305) 和中国 石油塔里木油田分公司研究项目 ( 编号 41004050009) 联合资助成果 。 收稿日期 :2006212210 ; 改回日期 :2007201210 ; 责任编辑 : 周健 。 作者简介 : 万桂梅 ,女 ,1978 年生 。在读博士研究生 ,主要从事石油地质和2含油气盆地研究 。 电话 :010 - 89733768 ; Email :oyxx20 @so hu. com 。

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图1  库车坳陷西部构造区划图
Fig. 1  Tecto nic belt s of t he western Kuqa dep ression
1— 盆地边界 ;2 — 二级单元 ;3 — 地震测线 1 —The boundary of basin ; 2 — secondary unit ; 3 — seismic line

隆起带等二级构造单元 ( 图 1) 。该区发育古近系库 姆格列木群 ( E1~2 k m) 膏盐岩 , 膏盐岩是该区很好的 区域盖层 ,厚 110~3000 m , 局部有异常增厚现象 , 根据岩性和电性特征自下而上可以分为 5 个岩性 段 。即底砂砾岩段 ( 厚 10 ~ 30 m) , 下膏泥岩段 ( 厚 20~40 m) ,白云岩段 ( 厚 2~10 m) ,上盐膏岩段 ( 最 厚可达 3000 m 以上) ,顶泥岩段 ( 厚约 200 m) 。 该区地层以盐层为界 ( 图 2 ) , 盐上地层有第四 系、 库车组 ( N 2 k) 、 康村组 ( N 1 k) 、 吉迪克组 ( N 1 j ) 、 苏 维依组 ( E2~3 s) ,盐下地层有下白垩统 、 侏罗系 、 三叠 系和上二叠统 。其中上三叠统黄山街组 ( T3 h) 和中 侏罗统恰克马克组 (J 2 q) 为该区主要的两套湖相油 源岩 ( 肖中尧等 ,2004) ,康村组和吉迪克组砂岩为盐 上主要储层 ( 何光玉等 ,2003) ,下白垩统和古近系底 砂岩为盐下主要的储层 。 黄山街组主要形成于湖相沉积环境 , 但有机质 类型主体为含腐泥的腐殖型 ,其间含有腐泥型源岩 , 泥岩有机碳含量多在 0. 5 %~ 3. 5 %之间 , 呈北厚南 薄的厚度空间分布趋势 , 在山前带较厚 , 约 300 ~ 450 m , 源 岩沉 积中 心位 于北部 的卡 普 沙 良 河 剖 面— 库车河剖面一线 。恰克马克组源岩是库车坳陷 中典型湖相腐泥型源岩 ,形成于浅湖与半深湖沉积 , 主要分布在中西部 ,厚度 50~155 m ,源岩等厚线分 布总体上呈中心厚 、 四周薄的 “碟形” 特征 。阿瓦特 河剖面最厚 ,达 155 m ,向四周逐渐减薄尖灭 。泥岩

图2  库车坳陷西部部分地层柱状剖面图 ( 据周兴熙 ,2000 ,修改) Fig. 2  The column section of partial st rata in t he Kuqa fo reland basin ( modified f rom Zhou ,2000)

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有机碳含量多在 0. 5 % ~ 5. 5 % 之间 ( 王飞 宇等 , 2005) 。

2. 2. 1   平衡剖面分析

2  库车坳陷西部构造圈闭类型及形成

期次
2. 1   构造圈闭类型

本文选取一条地质剖面对其作平衡剖面恢复 , 以分析库车坳陷西部构造演化史 , 恢复结果如图 4 所示 。由图上可以看出 , 侏罗纪末期西秋里塔格构 造带古隆起已经形成 ,北部地区还处于沉降区 ; 白垩 纪末期构造活动在北部地区形成逆断层 ; 库姆格列 木群沉积末期又发生构造运动 , 西秋里塔格构造带 形成背冲断块构造 ,北部地区形成叠瓦冲断带 ; 苏维 依组 、 吉迪克组和康村组沉积期西秋里塔格构造带 一直没有发生大的构造运动 , 而克拉苏构造带自吉 迪克组沉积期开始发生褶皱运动 ; 库车组沉积期构 造活动加强 ,盐层发生塑性流动 ,在局部地区聚集增 厚 ; 第四纪构造活动强度达到最大 ,西秋里塔格构造 带变形主要发生在盐层及盐上层 ,形成盐推覆 、 盐枕 等构造 ,北部地区盐上 、 盐下都变形强烈 , 断层断穿 地表 。 2. 2. 2   生长地层分析 生长地层是构造变形期沉积于背斜脊部和侧翼 的地层 ,属于同构造期沉积地层 ,记录了褶皱发生和 发展的过程 ( Suppe et al . ,1992 ) , 识别与褶皱相关 的生长地层 ,确定生长地层的层位和时代 ,可以帮助 确定褶皱的起始时间和演化历史 。 库车坳陷西部生长构造广泛存在 ,如图 3b 中三 叠系 — 侏罗系生长地层 , 表明该区三叠系 — 侏罗系 有构造活动 。图 3b 中克拉苏构造带吉迪克组 ( E2~3 s) - 库车组 ( N 2 k ) 均发育生长地层 , 表明该区自吉 迪克组沉积期 — 库车组沉积期一直有构造活动 。西 秋里塔格构造带东部库车组 — 第四系发育生长地层 ( 图 3c) ,构造活动期为库车组沉积期 — 第四纪 ; 西 ( 图 3b) ,构造活动期为 部仅有第四系发育生长地层 库车组沉积末期 — 第四纪 。显然构造活动东部早于 西部 ,北部早于南部 。 由于库车坳陷西部三叠系 — 侏罗系缺少储层 ( 周新源 ,2005 ) ,白垩纪末期构造运动时 , 还未沉积 库姆格列木群膏岩层 ,缺少盖层条件 ,所以这两期构 造运动不能形成构造圈闭 。综合以上分析得出库车 坳陷西部构造圈闭形成期主要为 : ① 西秋里塔格构 造带 : 库姆格列木群沉积末期 ,由于西秋里塔格构造 带远离南天山 ,再加上膏盐层的滑脱作用和塑性流 动特点 ,对构造应力的传递具有极强的分隔作用 ,使 得后期构造运动对于该区盐下构造圈闭的影响很 小 ,西秋里塔格构造带盐下构造圈闭在该期基本定 型 ,库车组沉积末期 — 第四纪 ,为盐层及盐上构造圈 闭的主要形成期 ; ② 克拉苏构造带 : 在库姆格列木群

库车坳陷的构造主要是由天山造山挤压作用形 成的 ,在挤压过程中膏盐层主要起到滑脱面的作用 , 并使得库车坳陷的构造样式具有上下分层 、 南北分 带、 东西分段的特点 ( 杨明慧等 ,2004 ,2006 ; 余一欣 等 ,2004 ; 汤良杰等 ,2006 ) 。以盐层为界 , 将该区的 构造圈闭类型分为盐上构造圈闭 、 盐层构造圈闭和 盐下构造圈闭 ( 图 3) 。 盐上构造圈闭 : 由于盐层的塑性流动和滑脱作 用 ,在构造挤压作用下 ,秋里塔格构造带盐上主要形 成一些逆冲断层 、 断层相关褶皱 、 盐核背斜 、 强制褶 皱等构造 ( 汤良杰等 ,2003a ,2003b ) , 相应形成断层 遮挡圈闭 、 断展褶皱圈闭 、 盐核背斜圈闭和强制褶皱 圈闭 。克拉苏构造带盐上主要发育断层遮挡圈闭 、 断展褶皱圈闭和断弯褶皱圈闭 。 盐层构造圈闭 : 盐层构造主要在秋里塔格构造 带有 发 育 , 有 盐 枕 ( 汤 良 杰 等 , 2003c ; 邬 光 辉 等 ,
2003) 、 焊接 、 盐 盐推 覆等 构 造 ( 汤 良 杰 等 , 2003a , 2003b) 。盐层在挤压过程中其内部夹杂的白云岩

层段可能会形成褶皱构造 , 形成盐层内部的背斜圈 闭。 盐下构造圈闭 : 秋里塔格构造带盐下发育背冲 断块 、 逆断层等构造 , 形成了背冲断块圈闭 、 断层遮 挡圈闭 、 断展褶皱圈闭 、 断弯褶皱圈闭等 。克拉苏构 造带盐下主要发育叠瓦冲断带和断层相关褶皱等构 造 ,形成断层遮挡圈闭 、 断展褶皱圈闭 、 背冲断块圈 闭等 。
2. 2   构造圈闭形成期

曾联波等 ( 2004) 通过对库车坳陷中新生代构造 应力场分析 , 认为库车坳陷自中生代以来经历了 6 次古构造运动 ,分别是印支运动 、 早燕山运动 、 晚燕 山运动 、 早喜马拉雅运动 、 中喜马拉雅运动 、 晚喜马 拉雅运动 ,其中喜马拉雅晚期是该区主要的变形期 和定格期 ( 陈书平等 ,2004 ; 刘洪涛等 ,2004 ) 。汤良 杰等 ( 2006) 对车车坳陷秋里塔格构造带若干条地震 剖面进行平衡剖面分析 , 表明库车期 - 第四纪剖面 缩短量和缩短率最大 ,康村期次之 ,也说明构造运动 主要发生在库车期到第四纪 ,即喜马拉雅晚期 。

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图3  库车前陆盆地盐构造地质剖面图 ( 剖面位置见图 1)

Fig. 3  Geologic p rofile of salt st ruct ures in t he Kuqa foreland basin ( See Fig. 1 for t he location of section)
①— 盐核背斜圈闭 ; ②— 断层遮挡圈闭 ; ③— 断展褶皱圈闭 ; ④— 强制褶皱圈闭 ; ⑤— 断弯褶皱圈闭 ; ⑥— 盐层内部褶皱圈闭 ; ⑦— 背冲断块圈闭 ; Q — 第四系 ;N 2 k — 上新统库车组 ;N 1 k — 中新统康村组 ; N 1 j — 中新统吉迪克组 ; E2~3 s — 渐新统苏维依组 ; E1~2 k m — 古新统2始新统库姆格列木群 ; K — 白垩系 ; T — 三叠系 ; P — 二叠系 ;C — 石炭系 ①—salt core anticline t rap ; ②— fault2covered t rap ; ③— fault2p ropagated fold t rap ; ④— forced folding t rap ; ⑤— fault2bended fold

沉积末期 ,盐下构造圈闭具备了盖层遮挡条件 ,此时 盐下圈闭形成 。吉迪克组沉积期 — 库车组沉积期构

t rap ; ⑥— fold t rap wit hin salt layer ; ⑦— 2up t rap ; Q — pop Quaternary ; N 2 k —Pliocene Kuqa Formation ; N 1 k — Miocene Kanchun Formation ;N 1 j — Miocene Jidik Formation E2~3 s — Oligocene Suweiyi Formation ; E1~2 k m —Paleocene2Eocene Kumugeliemu Group ; K— Cretaceous ; T —Triassic ; P —Permian ;C — Carboniferous

造活动较弱 ,形成一些盐上褶皱圈闭 ,库车组沉积末 期— 第四纪构造破坏强烈 ,盐上和盐下构造圈闭大

Ο

( 图 (c) 据汤良杰等 ,2006)

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) 图4  库车坳陷西部构造平衡演化剖面 ( 位置见图 1 BB′ Fig. 4   ruct ural balanced cro ss sectio n of t he western Kuqa dep ression ( see Fig. 1 fo r t he locatio n of BB′section) St

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部分被改造或破坏 ,形成新的构造圈闭 。

渐降低 ,库车前陆盆地北缘山前的直线背斜带 ,包括 克拉苏 - 依奇克里克 、 大宛齐等构造 , 地温梯度最 高 ,在 26 ~ 28 ℃ km , 是低温冷盆中的高地温梯度 / 带 ; 拜城凹陷次之 ,在 22~24 ℃ km 。 / ( 4) 古地温参数 , 其古地温梯度采用梁狄刚等 ( 2000) Σ 在国家 “九五” 科技攻关中所取得的古地温 研究成果 ,库车坳陷在地史时期古地温梯度逐渐降 低 ( 侏罗纪为 30 ~ 31 ℃ km ; 白垩纪为 29 ~ 30 ℃ / / km ; 古近纪为 28 ~ 29 ℃ km ; 新近纪为 26 ~ 28 ℃ / / km ; 第四纪为 26 ℃ km) ,且相对较明显的降温过程 / 与新近纪快速埋藏过程相对应 。 3. 2   模拟结果分析 据李梅等 ( 2004 ) 的研究成果 , 库车坳陷主要生 油期 的 Ro = 0. 6 % ~ 1. 2 % , 主 要 生 气 期 Ro = 0. 83 %~2. 0 % 。本文据此划分标准分析该区的主 要生油期和主要生气期 。 3. 2. 1   拜城凹陷 拜城凹陷中心三叠系 — 侏罗系源岩目前埋深达 8000 多米 ,其热历史和有机质成熟度演化史如图 5 人工 1 井所示 。由图 5 人工 1 井烃源岩成熟度史曲 线可以看出 ,三叠系烃源岩镜质组反射率 Ro 在古近

3  烃源岩成熟度史分析
库车坳陷西部有利的油气聚集区为克拉苏构造 带和西秋里塔格构造带 , 西秋里塔格构造带油源主 要来自邻区的拜城凹陷 。克拉苏构造带底下埋藏着 巨厚的三叠系 、 侏罗系烃源岩 , 是该带的主要烃源 岩 ,克拉苏构造带又毗邻拜城凹陷 ,所以拜城凹陷也 是其油源之一 。本文选取拜城凹陷的人工 1 井和克 拉苏构造带的大北 1 井 ( 图 1 ) , 利用 BasinMod21D 盆地模拟分析软件分别对其进行成熟度史模拟 。 3. 1 模拟所需参数 ( 1) 地层分层数据 ,大北 1 井地层分层数据来自 塔里木油田资料 ,人工井地层分层数据参照地震地 质解释剖面 ( 图 3b) 给出 。 ( 2) 地层剥蚀厚度 ,地层剥蚀厚度数据参考了顾 家裕等 ( 1999 ) Π , 李 启 明 等 ( 1999 ) Θ 和 吕 修 祥 等 ( 2000 ) Ρ 的研究成果 。 ( 3) 今地温参数 ,库车盆地现今年平均地表温度 为 13 ℃,各构造单元的现今平均地温梯度值在 18~ 2 8 ℃ km ( 王良书等 ,2003 ) , 由北向南 ,地温梯度逐 /

图 5  各井点热史和烃源岩成熟度史图

Fig. 5  The grap h of t hermal history and mat uration history of source rock

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纪早期 ( 约 65 Ma ) 达到 0. 6 % ,苏维依组沉积期 ( 约 30 Ma) 达到 0. 83 % , 新近纪早期 ( 约 24 Ma ) 达到 1. 2 % ,所以古近纪早期到新近纪早期 ( 65 ~ 24 Ma ) 为三叠系烃源岩的主要生油期 。之后 , 新近纪的快 速埋藏作用使得烃源岩的成熟度迅速增高 , 至康村 组沉积末期 ( 约 5. 2 Ma ) Ro 值升至 2. 0 % , 因此 , 苏 维依组至康村组沉积时期为三叠系烃源岩的主要生 气期 ( 30~5. 2 Ma) 。上新世到第四纪以来 , 随着巨 厚的库车组和第四纪沉积物的快速沉积埋藏 , 三叠 系源岩镜质组反射率迅速增高 , 直到现今的 2. 1 % ~2. 4 % ,现今处于生干气阶段 。 侏罗系烃源岩成熟度演化趋势类似于三叠系烃 源岩 ,只是达到相同的成熟度的时间晚于三叠系 。 侏罗系源岩在古近纪苏维依组沉积之前一直处于未 成熟阶段 ,在苏维依组沉积中期 ( 约 30 Ma ) 镜质组 反射率 Ro 才达到 0. 6 % , 吉迪克组沉积期 ( 约 20 Ma ) 达到 0. 83 % ,至库车组沉积初期 ( 约 5. 2 Ma) 达 到 1. 2 % ,现今为 1. 9 %~2. 0 % 。所以 ,侏罗系源岩 的主要生油期为苏维依组至库车组沉积初期 ( 30 ~ 5. 2 Ma ) ; 主要生气期为吉迪克组沉积期 ( 约 20 Ma ) 至今 。 3. 2. 2   克拉苏构造带 克拉苏构造带在三叠纪 、 侏罗纪时期为盆地的 沉降中心 ,三叠纪 、 侏罗纪的沉积厚度远大于拜城凹 陷 ,是烃源岩发育的有利地区 ( 何光玉等 ,2004) 。 克拉苏构造带三叠系和侏罗系烃源岩热历史和 有机质成熟度演化史如图 5 大北 1 井所示 , 三叠系 源岩在侏罗纪中期 ( 约 180 Ma) 进入成熟早期阶段 , 镜质组反射率 Ro 为 0. 6 % ,之后由于构造抬升 ,有机 质演化趋于停止 ,白垩纪早期的慢速埋藏作用使得 有机质慢速演化到白垩纪中期 ( 约 100 Ma ) Ro 才达 到 0. 83 % ,白垩纪末期构造抬升作用使有机质演化 又趋于停止 ,直到新近纪的快速埋藏作用使得有机 质的 Ro 到 吉 迪 克 组 沉 积 初 期 ( 约 16 Ma ) 达 到 1. 2 % ,至库车组沉积初期 ( 约 4 Ma ) 达到 2. 0 % , 之 后 Ro 迅速增高至现今的 2. 6 %~3. 3 % 。因此 ,三叠 系源岩的主要生油期为侏罗纪中期到吉迪克组沉积 初期 ( 180~16 Ma) ,主要生气期为白垩纪中期至库 车组沉积初期 ( 100~4 Ma ) 。 侏罗系烃源岩成熟度演化趋势类似于三叠系烃 源岩 ,只是达到相同的成熟度的时间晚于三叠系 ,现 今成熟度仍相差约 0. 6 % 。侏罗系源岩在古近纪末 期 ( 约 24 Ma) Ro 达到 0. 6 % ,吉迪克组沉积初期 ( 约 15 Ma) Ro 达到 0. 83 % , 库车组沉积初期 ( 约 4 Ma )

Ro 达到 1. 2 % , 库车组沉积末期 ( 约 2 Ma ) Ro 达到

2. 0 % ,现今 Ro 为 2. 0 %~ 2. 6 % 。因此 , 侏罗系烃

源岩的主要生油期为古近纪末期到库车组沉积初期 ( 24~4 Ma ) ,主要生气期为吉迪克组沉积初期到库 车组沉积末期 ( 15~2 Ma ) 。

4  构造圈闭形成期与油气成藏期的匹

配关系
4. 1   西秋里塔格构造带

由于西秋里塔格构造带毗邻拜城凹陷 , 其油气 主要来自拜城凹陷的烃源岩 , 根据前面对构造圈闭 形成期和拜城凹陷烃源岩成熟度史分析 , 得出其匹 配关系如图 6 所示 。盐下的古构造圈闭形成时间与 烃源岩生烃期匹配良好 , 油气可以沿着断层和白垩 系顶部的区域性不整合面向南运移 , 遇到合适的圈 闭就聚集下来 ,形成油气藏 。由于盐下层在后期的 构造活动中变形微弱 , 使得这些油气藏经历了后期 的剧烈的构造运动部分还可以保存下来 , 如已发现 的却勒 1 油藏 。 库车组沉积末期 — 第四纪为拜城凹陷侏罗系烃 源岩的主要生气期 , 此时形成的圈闭只能捕获侏罗 系生成的气 ,或受破坏的早期油气藏中的油气 。这 些油气在运移的过程中 , 一部分可以通过盐焊接或 断层向盐上运移 ,一部分则运移到盐下圈闭或盐层 圈闭中成藏 。因为气藏对盖层的要求十分严格 , 所 以运移到盐上的气几乎全部散失掉 ,不能形成气藏 , 可能会在盐上圈闭中形成油藏 。在盐层较厚地区 , 断层未断穿盐层的盐下圈闭是油气聚集的有利场 所 ,可能会形成气藏 。 4. 2   克拉苏构造带 如图 6 所示 , 克拉苏构造带库姆格列木群沉积 末期的构造圈闭形成期与克拉苏构造带烃源岩生烃 期以及拜城凹陷烃源岩生油期匹配良好 ,而且 ,此次 构造运动使盐下发育大量沟通源岩和储层的断层 , 有利于油气向储层运移 ,形成大量的油气藏 。 吉迪克组沉积期 — 库车组沉积期构造活动形成 的一些盐上褶皱圈闭 , 由于缺少沟通盐上圈闭和盐 下烃源岩的断层 ,油气无法向盐上运移 ,不能形成油 气藏 。库车组沉积末期 — 第四纪强烈的构造活动使 得盐下断层断穿盐层 ,甚至到达地表 ,对先期形成的 油气藏进行调整或破坏 , 一部分油气通过断层运移 至地表遭受破坏 ,一部分油气通过断层运移至盐上 圈闭中形成油藏 ( 如大宛齐油藏 ) , 其余部分在盐下 或盐层中重新分配 。 此时 , 克拉苏构造带烃源岩和

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图6  库车坳陷西部油气成藏事件图
Fig. 6  Hydrocarbo n accumulatio n event of t he western Kuqa dep ression

拜城凹陷的三叠系烃源岩已过主要生烃期 , 拜城凹 陷侏罗系烃源岩处于主要生气期 , 该期构造形成的 厚盐层之下的圈闭可以成为良好的气藏 ( 如克拉 2 气田 、 克拉 3 气田) 。因此克拉苏构造带现今的油气 藏大多是该期受构造调整和重新聚集形成的残余油 气藏 、 次生油气藏等 。 拜城凹陷侏罗系烃源岩现今仍处于主要生气阶 段 ,为克拉苏构造带和西秋里塔格构造带不断供应 天然气 。

Ma ) ; 侏罗系烃源岩主要生油期为古近纪末期到库

车组沉积初期 ( 24~4 Ma ) ,主要生气期为吉迪克组 沉积初期到库车组沉积末期 ( 15~2 Ma ) 。
( 3) 西秋里塔格构造带的盐下古构造圈闭与拜

城凹陷烃源岩生烃期匹配良好 , 形成的油气藏在后 期大部分保存良好 ; 盐层及盐上圈闭形成期与拜城 凹陷侏罗系烃源岩生气期匹配良好 , 可能在盐上圈 闭形成次生油藏 ,盐下圈闭形成气藏 ,盐层内部褶皱 圈闭形成次生油藏 、 气藏或油气藏 。克拉苏构造带 古构造圈闭与克拉苏构造带烃源岩主要生烃期以及 拜城凹陷主要生油期匹配良好 , 可以形成良好的油 气藏 ,但是后期构造破坏严重 ,油气藏经受构造的调 整、 破坏和再分配形成残余油气藏 、 次生油气藏等 , 此时正处于侏罗系烃源岩生气期 , 可以在盐下形成 大量气藏 。 致谢 : 特别感谢中国地质大学 ( 北京 ) 刘和甫教 授和中国石油大学 ( 北京) 曾联波副教授对本文所提 出的宝贵意见和建议 ,在此一并表示感谢 。 注  释
Ο 汤良杰 ,等 . 2005. 却勒 — 西秋地区构造形成机制与构造建模研 究 . 成果报告 . 告. Π 顾家裕 ,等 . 1999. 库车前陆盆地演化与油气资源评价 . 研究报 Θ 李启明 ,等 . 1999. 克依构造带圈闭评价 . 研究报告 . 力学 . 研究报告 . Ρ 吕修祥 ,等 . 2000. 塔里木盆地库车坳陷克2依构造带油气成藏动

5  结论
( 1) 库车坳陷西部在盐上 、 盐层 、 盐下发育大量

断层相关褶皱 、 背冲断块等构造圈闭 。盐层和盐上 构造圈闭主要形成于喜马拉雅晚期 。西秋里塔格构 造带盐下构造圈闭主要形成于库姆格列木群沉积末 期 ,盐层及盐上构造圈闭主要形成于库车组沉积末 期— 第四纪 ; 克拉苏构造带构造圈闭主要形成于库 姆格列木群沉积末期和库车组沉积末期 — 第四纪 。 ( 2) 拜城凹陷三叠系烃源岩主要生油期为古近 纪早期到新近纪早期 ( 65 ~ 24 Ma ) , 主要生气期为 苏维依组至康村组沉积时期 ( 30 ~ 5. 2 Ma ) ; 侏罗系 烃源岩主要生油期为苏维依组至库车组初期 ( 30 ~ 5. 2 Ma ) ,主要生气期为吉迪克组沉积期 ( 约 20 Ma ) 至今 。克拉苏构造带三叠系烃源岩主要生油期为侏 罗纪中期到吉迪克组沉积初期 ( 180 ~ 16 Ma ) , 主要 生气期为白垩纪中期至库车组沉积初期 ( 100 ~ 4

第 2 期            万桂梅等 : 库车坳陷西部构造圈闭形成期与烃源岩生烃期匹配关系探讨
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families and fault welds in t he Nort hern Gulf of Mexico . AA P G

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地      质 学 报

2007 年

3) T ari m Oi l f iel d B ranch Com p any , Chi na N ational Pet roleum Cor p . , Korl a , X i n j i an g , 841000

Acco rding to interp retatio n of seismic data in t he western Kuqa Dep ressio n , we analyze t he st yle of salt2related tecto nics. We analyze t he formatio n stage of salt2related tecto nics t hro ugh balanced sectio n. The formatio n stage can be divided into two stages : t he stage before t he end of E122 depo sitio n , and t he end Key words : Kuqa Dep ressio n ; salt2related tecto nics ; salt2related tecto nic t rap ; fo rmatio n stage ;

of t he Himalayan movement . We make t wo manual well sand to model t heir so urce rock’s mat urit y history related tecto nic t rap s and t he stage of hydrocarbo n generatio n , we co nsider t hat t here can be good hydrocarbo n reservoirs in Kelasu tecto nic belt since t he formatio n stage of t he paleotecto nics t rap s match t he stage of hydrocarbo n generatio n in t he Kelasu tecto nic belt and Baicheng sag. However , t hese by BasinMod 12D of t he PRA co mpany. Thro ugh analyzing t he matching of t he formatio n stage of salt2 hydrocarbo n reservoirs were dest royed serio usly at t he end of t he Himalayan and formed irreducible hydro2 movement . The t rap below t hick salt layer can be gas reservoir near t he Baicheng sag. The formatio n stage of paleotecto nics t rap s in t he Qiulitage tecto nic belt match t he stage of hydrocarbo n generatio n in t he form faulted anticline oil reservoir or anticline oil reservoir. There can form gas reservoir below t hick salt layer . mat uratio n history

carbo n reservoir and seco ndary hydrocarbo n reservoir af ter t hey were regulated and dest royed by tecto nic

Baicheng sag and t he formed hydrocarbo n reservoirs were co nserved well . A bove salt layer s , t here can

Control of Salt2 Related Tectonics on Oil and G Accumulation as in the Western Kuqa Depression
WAN Guimei 1 , 2) , TAN G Liangjie1 , 2) , J IN Wenzheng1 , 2) , YAN G Wenjing3) , YU Yixin1 , 2) , WAN G Qinghua3) , P EN G Gengxin3) , L EI Ganglin3)
1) B asi n an d Reservoi r Research Cent re , Chi na U ni versit y of Pet roleum , B ei j i n g , 102249 2) Key L aboratory f or H y d roca rbon A ccum ul ation , M i nist ry of Ed ucation , B ei j i n g , 102249

Abstract


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