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沙龙国际交通安全宣传讲座课件


交警大队交通安全知识讲座

同学们: 今天,我很高兴坐在这里为同学们讲课,我希望今天讲到的交通安全 知识对每一位同学都有用,希望各位同学能够认真听,并能将这些交通 安全知识向我们身边的人宣传。我想通过今天的讲座,让每一个同学都 能积极投身保护自己,做好身边事,影响身边人的活动,人人在家庭做 “平安家庭”的维护者,在校园做“平安校园”的参与者。

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据公安部交通管理局统计
2005年——2009年全国交通事故四项指数
年份 类别

2005年 77万
10.9万
56.2万 33.2亿元

2006年 66.7万
10.4万
49.4万 33亿元

2007年 56.7万
9.9万
45.1万 27.7亿元

2008年 45.1万
9.9万
46.9万 18.8亿元

2009年 37.9万
8.9万
43.2万 14.9亿元

事故起数

死亡人数
受伤人数 经济损失

“车祸猛于虎”:自第一辆汽车于1886年问世(1886年1月29日)以
来,到现在已经是121年,全世界已有4000余万人丧生于滚滚车轮之下, 远远超过战争中死亡的2350万人,同时伤残也多达1.5亿多人。现在地球 上每一分钟有1人死于车祸。

这是在我市发生的一起因学生没有按照 规则行走而引发的恶性交通事故

这是因为两车不按行进路线行驶加之超速导致的恶性事故

发生在我国南方的客车坠江的重大安全事故

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中小学生如何加 强自身道路交通安全
关 键 学习交通 法律法规 防范交通 安全事故 培养事故 应变能力


中小学生生命安全



授 课 内 容

我们日常生活中离不开“衣、食、住、行”四 件大事,“行”即指交通,我们离不开交通。交通秩 序需要大家共同来维护,学习掌握道路交通安全常识, 养成良好的交通行为规范,做一名懂法、守法的新一 代青少年。

第一节 道 路
道路——是指公路、城市道路和虽在单 位管辖范围但允许社会机动车通行的地方包 括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
“马路”的由 来

18世纪末,英格兰约翰· 马卡 丹设计了新的筑路方法,用碎 石铺路,路中偏高、便于排水、 路面平坦宽阔。后来,这种路 便取其设计人的姓,取名为“马 卡丹路”,简称“马路”。

城市道路车流多, 各行其道有规则, 人行横道列两边, 切莫猛跑和斜穿。

道路

公 路 城市道路 公共广场
公共停车场

相传黄帝为了作战与生活的需要, “命竖亥通道路”。“道路” 名称由此而定。西周时,路 按等级分别命名,“路”容乘车三轨,“道”容二轨,“涂”容一轨,“畛”走牛车,“径”为走 马的田间小路。“秦治驰道”为中国交通史上空前的大工程。“驰道”又名“真道”,为天子驰车 马之道。秦汉以后历朝,路名“驰道”或“驿道”,元称“大道”。清称“官路”和“大路”。 1913年后各省建现代公路,叫做“汽车路”,以后就统一称“公路”了。

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第二节 车 辆
《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定:



辆——是指机动车和非机动车。

机动车——是指机动车动力装置驱动或者牵引,上道路 行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进 行工程专项作业的轮式车辆。 非机动车——是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的 交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最 高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家 标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交 通工具。

车辆的分类
汽车 电车 电瓶 车托 摩 车 拖拉 机 轮式专用机械车

机动车

车辆

非机动车

自行车 三轮车 畜力车 残疾人机动轮椅车 电动自行车

认识特种车辆

急救车

特种车辆是人们日常生活中必 不可少的应急救援交通工具,在特 种车辆执行应急救援任务时,其他 车辆及行人等必须为其让行。

警 车

工程车救险车

消防车

第二章

交通信号

全国实行统一的道路交通信号。

交通信号灯
交通标志 交通信号
(共四种)

交通标线 交通警察的指挥

第一节
机动车信号灯 非机动车信号灯 人行横道信号灯 交通信号灯 车道信号灯 方向指示信号灯 闪光警告信号灯

交通信号灯

道路与铁路平面交叉道口信号灯 最早的交通信号灯
1868年,根据伦敦警察总督理查德梅因的建议,为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒, 在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上,机械工程师纳伊特安装了世界上 最早的由红色和绿色的旋转方形玻璃组成的交通信号灯,它由一名手持长杆的警员来转换灯 的颜色。红色表示“停止”、绿色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。

(1)

(2)

第二节

交通标志

指示标志 警告标志 禁令标志

交通标志
(共七种)

指路标志 旅游区标志 道路施工安全标志 辅助标志

第三节 道路交通标线 指示标线 道路交通标线
(共三种)

警告标线 禁止标线

考考你:

1

2

3

机动车信号灯

非机动车 信号灯

人行横道 信号灯

考考你:

1

2

3

人行横道

靠右侧道路行驶

步行

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考考你:

1

2

3

注意信号灯 无人看守铁路道口

施 工

考考你:

1

2

3

禁止通行

禁止行人通行

禁止非机 动车通行

考考你:

1

2

限速40公里

解除限速40公里

考考你:

1

2

3

禁止鸣喇叭

禁止停车

禁止向左向右转弯

4

5

6

禁止骑自行车下坡

禁止停车

禁止调头

第三章 行人的交通安全

人行横道线的由来
古罗马时代,为了解决街道上人、马、车混行,交通经常堵塞的问题,人们把人行道加高,使人与马车分离, 然后,又在接近马路口的地方,横砌起一块块凸出路而的石头——跳石,作为指示行人过街的标志,行人可以踩着 石穿过马路。19世纪,由于汽车代替马车,这种跳石已不适应需要。 19世纪50年代,在英国首先出现如今这种人行横道,由于它洁白、醒目,像斑马身上的白斑,因而又称为“斑 马线”。

横过车行道必须遵守的原则
一、严格遵守交通信号:横过车行道的地点有交通信号时, 必须严格遵守,要走人行横道或过街设施,按照信号灯通行。 二、要正确判断,不能在机动车临近时过路:横过路之前, 先看左侧有无来车,如有来车,对来车的速度、距离,作出正确 的判断,确认安全后,才可行走;当接近道路中央时,仔细看一 看右侧有无来车,并作出判断继续过路,才可确保安全横过车行 道。绝不能在机动车临近时横过机动车道。 三、垂直通过、不得突然猛跑:斜穿过路会延长行人在车行 道的步行距离和时间,也会影响观察往来车辆的视野;行人突然 猛跑过路,会使机动车驾驶员对突然出现的情况,不能迅速作出 判断,正确采取相应措施,另外,由亍猛跑时因贯性作用,不能 及时停住,很容易发生交通事故。

“安全岛”的来历
1860年,英国利物浦商人约翰·海期延格斯向当地 议会和警察局递交了一项“在交通流量大,危险性多的 十字路口设置行人安全地带”的设计方案。当时有人认 为方案多此一举而未被采纳。第二年有一位著名商人途 经海斯延格斯曾警告过的十字路口时遇车祸而致死,这 才引起议会和警察局的高度重视,于1862年采纲海斯延 格斯的建设,在市内的六个十字路口设置了行人安全地 带,这就是世界上最早的行人安全岛雏形。 1903年,被誉为交通安全鸟之父的威廉·伊诺在《交 通规则》一书中第一次把”安全地带”称为“安全岛” 这才使 它在世界各地被广泛推广和应用。

第四章 自行车行车安全

自行车是怎么发明的?

自行车检查要点:
1.前后车闸是否齐全有效; 2.车尾部是否装有反射器,是否清洁; 3.车铃是否会响,安装位置是否适宜; 4.其他:车把、车座、轮胎、链条等。

一个雨天下午,法国人西夫拉克在 街头漫步时,被经过的四轮马车溅了一 身泥,这一溅使他突发奇想;四轮马车 这么宽,应当把马车顺着切掉一半,四 个车轮就变成前后两车车轮……于是, 1791年第一架代步的“木马轮”小车诞 生了。

骑自行车要在非机动车道内 靠右顺序行驶,不逆行、不得扶 身并行、互相追逐或者曲折竞驶。 在没有划分非机动车道和机动车 道的道路上行驶,应尽量靠右边 行驶、不能在道路中间行进。 自行车载物、高度从地面起不 得超过1.5米,宽度左右各不得超 出车把0.15米,长度前端不得超出 车轮、后端不得超出车身0.3米。

各行其道

自行车在道路上停放,应按交 通标志指定的地点和范围有秩序地 停放;在不设置交通标志的去路上 停放要整齐适当,避免影响车辆、 行人的正常通行。

道路交通安全法第五十七条规定:
驾驶非机动车在道路上行驶,应当 遵守有关交通安全的规定。非机动车应 当在非机动车道内行驶;在没有非机动 车道的道路上,应当靠车行道的右侧行 驶。

骑自行车不得双手 离把或者手中持物。

骑自行车在路段上横过机 动车道,应当下车推行,有人 行横道的,应当从人行横道通 过;没有人行横道的,在确认 安全后直行通过。 转弯前应当减速慢行,伸 手示意,不得突然猛拐,超越 前车时不得妨碍被超的车辆行 驶。

非机动车通过有交通信号灯控制的交叉 路口,应当按照下列规定通行: (一)转弯的非机动车让直行的车辆、行 人优先通行; (二)遇有前方路口交通阻塞时,不得进 入路口; (三)向左转弯时,靠路口中心点的右侧 转弯; (四)遇有停止信号时,应当依次停在路 口停止线以外。没有停止线的,停在路口以外; (五)向右转弯遇有同方向前车正在等候 放行信号时,在本车道内能够转弯的,可以 通行;不能转弯的,依次等候。

雨雪天骑自行车应注意
雨天骑车,最好穿雨衣、不要 一手持伞,一手扶把骑行。 雨雪天气,因为路滑,骑车速 度要比正常天气慢,并要集中精力, 以应付突发情况。

雪天骑车,为了防止滑 倒,不要对轮胎充气太足。 另外,雪天骑车,要选择 无冰冻,雪层浅的平坦路面, 不要急捏车闸或急拐弯。 注意:应与车辆、行人保 持较大的安全距离。

第五章 安全乘坐交通工具

安全乘座公共车辆
公共车辆是同学们日 常生活中最常用的交通 工具。乘坐公共车辆, 必须遵守公共秩序、讲 究社会公德,注意交通 安全。 乘车时要主动 给“老、弱、病、残、 孕”人员让座。要互相 尊重,不要大声喧哗 或嬉笑打闹,以免影 响他人安宁,防止紧 急刹车或其他情况发 生时,危及到自身和 他人的安全。

车 下 次 依 要 上

乘坐公共车辆,须在站台或指定地 点依次候车,待车停稳后,按先后顺序 上车,不要互不相让和拥挤争抢。千万 不要在公交车辆起步或未停稳时上下车, 以免站立不稳或跌例,而发生危及自身 安全的交通事故。

第六章 道路上的危险
乘坐公共汽车在站点下车后,绝不能从车前或车尾穿越道路,因为从车前 车后穿越道路,不但后方业车不易发现,公交车辆驾驶人也可能因视线死色而 不能发现行人,极易导致开车或倒车撞伤行人的交通事故。

从街道胡同交叉口 走出后过路时,要尽量 慢走,待观察道路上没 有来往车辆后,再穿越 道路,这样才能确保自

身交通安全。

同学们,马路和街道是为通行便利而建成的,道路上的车辆川流不息,因此绝
不能在马路上锻练、玩耍、游戏、打闹、,这不光是交通违法行为,而且也是非常 危险的。

同学们


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