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旗下营工业园区至碌碡坪一级公路复工报告


旗下营工业园区至碌碡坪一级公路

第一章

工程概况及主要工程数量

一、编制依据 (一)、旗下营工业园区至碌碡坪一级公路设计图纸。 (二)、国家和交通部现行有关设计、施工的规范、规则。 (三)、施工前现场调查所获取的有关资料。 (四)、我单位同类或类似工程的施工经验。 (五)、建设部颁发的市政工程施工图现行设计规范、施工规范、验收标 准及有关文件。 (六)、具体规范性文件如下: 交通部标准《公路工程地质勘测规范》 (JTG C20-2011) 交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JIG D63-2007) 交通部标准《公路路基设计规范》 (JIG D30-2004) 交通部标准《公路隧道设计规范》 (JGG D70-2004) 交通部标准《公路桥梁抗震设计细则》 (JTG/T B02-01-2008) 交通部标准《公路桥梁抗震设计规范》 (JTJ004-89) 交通部标准《公路土木实验规程》 (JTG E41-2005) 国家标准《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2008) 国家标准《岩土工程勘察规范》 (GB50011-2008)
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行业标准《建筑工程地质钻探技术标准》 (JGJ89-92) 行业标准《原状图取样技术标准》 (JGJ89-92) 《内蒙古自治区区域地质志》 (区域地质第25号) 《区域地质测量报告》 (清水河幅)

二、编制原则 (一)、按照设计文件及施工合同的各项条款要求,实质性响应业主的指 令和要求。 (二)、 在满足要求的基础上坚持技术先进、 管理科学、 经济实用的原则。 (三)、根据工程实际情况,围绕工程重点,周密部署,合理安排施工顺 序。 (四)、实施系统化管理,采用工程动态管理对生产资源及生产诸要素进 行优化配置,确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。 (五)、坚持工程施工全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,灵 活实施“动静结合”的管理原则。 三、工程概况 拟建旗下营工业园区至碌碡坪一级公路,全长 9.619 公里。路线起点
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拟定于旗下营镇东约 2 公里处,终点位于碌碡坪,与国道相接。乌兰察布 市旗下营镇位于 G7、G6 高速公路之间,通过一间房互通与 S105 线、G7 高速公路实现交通转换,随着旗下营镇社会经济的快速发展,以及旗下营 工业园区的建成,迫切需要一条快速公路实现与京新、京藏高速公里 效衔接。 (一) 、工程地质、地貌、地形 拟建项目位于卓资县旗下营镇东北方向,北纬 40°56′--41°和东经 112° 09′--112°12′之间。路线前端为河流谷地地貌区,包括河床、河滩、阶地等 亚区。该区上覆地层主要由第四系填土(Q4)、粉土(Q4)、粉砂(Q4)、 砾砂(Q4)、卵石(Q4)构成;下伏基岩主要为下太古界上集宁岩群下岩群 大理岩、花岗岩,白垩系上统助马堡组灰色砂砾岩、紫红色砂质泥岩、灰 白色灰岩,第三系渐新统灰白半胶结砂岩、砾岩。 路线后段为剥蚀丘陵山地地貌区,该区山体外貌低矮,相对高差小于 200 米,顶部浑圆平坦,平缓起伏。上覆地层主要为第四系碎石、粉土、 黄土,出露地层及下伏古界上集宁岩群下岩段大理岩、花岗岩,白垩系上 统助马堡灰色砾岩、紫红色砂质泥岩、灰白色灰岩,第三系渐渐新统灰白 色 胶结砂岩、砾岩,中-上新统玄武岩,该区一般标高 1230m--1380m. (二) 、沿线气候、水文 项目区属于典型的大陆性气候,气候干燥,风天较多,降水量少且集
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中于 6、7、8 三个月。暴雨多,蒸发量大。昼夜温差大,属季节性冰冻地 区, 公路自然区划Ⅵ1 区。 项目沿线年平均气温 7°C, 一月平均气温-15.6C, 七月平均气温 18.5°C,极端最高气温 37.2°C;年平均降水量 375 毫米,雨 量多集中在六、七、八月份。 沿线水文条件简单,地下水位埋深较浅,水位埋深在 3-40 米之间。线 路穿越的较大河流为大黑河及其他河流。 (三)、标准横断面设计 起点为 K0+000,终点为 K9+619,路线全长 9.619 公里,路基宽度为 24.5 米,中央分隔带宽 2.0 米,土路肩宽 2×0.75 米,硬路肩宽 2×2.5 米, 路缘带宽 2×0.5 米,行车道宽 4×3.75 米。该项目设计速度 80 公里/小时, 主线采用一级公路标准。 (五) 、路面结构 1、路面结构层总厚度 70cm

上面层:4 ㎝ 中粒式改性沥青混凝土(AC-16C) 下面层:6 ㎝ 中粒式改性沥青混凝土(AC-20C) 基 层:20 ㎝水泥稳定级配碎石基层(5:95) 底基层:20 ㎝水泥稳定级配碎石底基层(4:96) 垫 层:20cm 砂砾

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四、工程数量: 1、剩余路基工程数量: 填方数量约为:120000m? 挖方数量约为:78000m? 2、剩余路面工程数量 上面层:4 ㎝ 中粒式改性沥青混凝土(AC-16C)198816 ㎡ 下面层:6 ㎝ 中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)198816 ㎡ 基 层:20 ㎝水泥稳定级配碎石基层(5:95) 198816 ㎡

底基层:20 ㎝水泥稳定级配碎石底基层(4:96)207598 ㎡ 垫 层:20cm 砂砾 242675 ㎡ 粘层油:198816 ㎡ 透层油:198816 ㎡ 3、剩余桥涵工程数量: 大中桥:4 座桩基已全部完成,其中分离式立交桥已完成箱梁安装。 小 桥:1 座桩基已完成,剩余下部机构及上部结构和桥面系工程。 通 道:1 座未进行施工。 涵 洞:26 道完成 9 道,剩余 17 道。 以上工程数量为现行图纸数量,在施工过程中以实际发生数量为准。
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第二章

施工进度计划

计划复工日期为2014年3月26日,竣工日期为2014年8月30日。 我项目部具有丰富的施工管理经验,依据当地施工环境及拆迁进度, 我们准备从以下几方面入手,控制本工程的施工总体进度: (一)、施工技术保证 充分认识本工程施工的难点、特点,有针对性的编制专项施工技术方 案,做到周全详细的考虑,在此基础上运用新技术、新工艺来缩短各个施 工工序的施工周期,以科技的施工方法来保障施工进度。同时,配备充分 的施工技术管理力量、机械设备力量以确保施工工期。 (二)、编制合理的施工计划 我项目部根据实际情况,及时做好各项准备工作,确定工程进度计划
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及劳动力供应计划,制定机械设备进出场计划以及材料供应计划。组织和 协调好本标段工程各施工段流水作业的衔接,确保工程按期完成。 (三)、 施工组织保证 自进场以来,我项目部技术人员积极熟悉施工路段情况,并及时确定 拆迁范围,全面分析可能影响工程进度的各类因素。经分公司领导认真研 究,制定出详尽的工期进度计划包括其施工计划的细化优化。同时,由项 目经理主持召开每周一次的项目部会议,对本工程施工进度、物资、劳动 力、资金和设备进行调度和平衡,解决施工过程中的各类矛盾和问题,为 本工程顺利完成奠定基础。 项目部以周计划控制分部分项工程进度,按计划要求每周召开一次平 衡调度会,及时解决劳动力、施工材料、设备调度问题,确保工程按计划 实施。在本工程施工期间,按工程进度需要,取消节假日、休息日,必要 时采用2~3班制昼夜施工方法来缩短工期,并配备足够的劳动力。加强施 工组织管理,使各分部、分项工序以最大限度进行合理搭接,保证施工流 水作业能按计划正常运转。前道施工工序为后道工序创造良好环境,提高 工作效率。 充分发挥我项目部施工组织管理的优势,由项目部分派管理人员按工 序、分区域、流水段交叉施工,进行全过程监控,确保工期目标的实现。 成立施工协调小组,加强与业主、周边单位、有关乌兰察布及兴和县市各
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级政府部门的协调工作,保证工程施工顺利进行。 (四)、进度计划的落实与调整 制定的施工进度计划必须严格执行,项目部将组织每周一次的生产协 调会,总结已完成的工作,并对下周的工作进行规划。充分听取各施工组 的意见,同时对各组的进度情况进行考核。定期对工程进度进行检查,对 照总进度计划比较实际进度是否提前或滞后,如果发现某一工序进度有滞 后的现象,及时采取有力的措施,如增加人力、物力和机具,抢回延误的 工期。 (五)、物资材料与机械设备保证 为加快施工进度,应施工进度需要,组织设备、材料超常规投入,配 备足够的设备和材料,保证工程施工顺利进行。 充分利用大型机械设备优势,调配、补充、租赁以满足工程施工需要, 目前我项目部已了解并掌握了周边的施工机械市场,可满足工程急需的要 求;我们将充分做好物资材料与机械设备的供应计划,充分利用现阶段人 力资源,组织大量的劳动力,确保工程进度。 (六)、劳动力保证 根据方案实施要求及施工进度计划,积极组织施工单位分批进场,并 建立相应的领导体系和管理制度。 以本项目部所使用的施工合作单位作为评审和选择对象,选择出合格
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的施工单位,优先选择获得优良工程的施工单位。 (七)、本年度施工组织及进度计划(具体见附图一) 本计划为我项目部实际工期安排计划,具体情况以征地拆迁及业主的 要求为准。 1、路基土石方工程,其施工以机械为主,目前计划由两家路基施工队 伍负责施工。 2、桥涵工程,目前计划由五家施工队伍负责施工,另预备1-2家桥涵 施工队伍,根据施工需要和实际情况随时增加施工队伍来保障按期完成桥 涵施工任务。全线混凝土供应拟采用由商砼站供应。 3、梁板预制工程,计划由一家综合实力强、常年合作的施工单位来完 成。 4、小件预制工程,计划由一家施工队伍负责施工,其预制厂预设为拌 合站内。 5、路面工程的基层、底基层采用集中拌合、机械摊铺工艺,全线今年 组建灰土拌合站一座,组建3000型沥青拌合站一座。 6、路面面层工程,计划由一家施工队伍负责施工。 7、防护工程,计划由四家施工队伍负责施工。

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第三章

项目管理组织机构、人员组成及分工

本工程实行项目经理负责制,项目经理为本工程总负责人,全权 代表投标人负责该项工程项目的施工任务, 履行合同条款的权利和义 务, 并在投标人的大力支持下, 采取有效的措施使项目管理从组织上、 思想上、技术上、安全生产上和经济上都得到保证,全面控制工程技 术、质量、进度、安全及成本。实施科学的动态管理,确保工程总体 目标的实现。 一、施工组织机构框图、人员组成及分工详见附图二及附图三

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附图二:

旗下营工业园区至碌碡坪一级公路项目部组织机构图
项目经理:张怀忠

总工程师:周瑞

项目副经理:董少鹏、越淑慧

路基、路面 负责人:范海忠

桥涵负责人: 越淑慧

财务负责人: 霍东旭

经营部负责 人:刘婷

拌合站负责人: 王世强

综合部负责 人:黄耀达

测量组负责 人:孙林广

试验室负责 人:张建军

现 场 技 术 员 : 刘 晓 东

现 场 技 术 员 : 苏 小 虎

梁 板 预 制 场 负 责 人 :

出 纳 : 霍 东 旭

计 划 合 同 管 理 员 :

现 场 负 责 人 : 11 王 世 强

综 合 干 事 : 黄 耀 达

测 量 员 : 孙 林 广

试 验 员 : 乔 翔 、 郭

试 验 员 : 史 小 军

旗下营工业园区至碌碡坪一级公路 附图三

主要施工人员进场一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 姓名 张怀忠 越淑慧 董少鹏 周 瑞 范海忠 张建军 刘 婷 王世强 越淑慧 孙林广 张志成 黄耀达 霍东旭 乔翔 郭日臣 苏小虎 刘晓东 段艳梅 年龄 32 27 28 40 31 26 31 29 27 30 28 35 28 28 27 31 24 25 职称 工程师 助工 助工 助工 助工 助工 员级 助工 助工 助工 助工 员级 员级 员级 员级 员级 员级 员级 职务 项目经理 项目部副经理 项目部副经理 项目总工 路基工程负责人 试验负责人 计量负责人 灰土、沥青拌合站负责人 桥涵负责人 测量负责人 梁板预制厂负责人 综合部负责人 财务负责人 试验员 试验员 技术员 技术员 计划合同员 从事本工作年 限 8年 5年 5年 13 年 6年 4年 3年 6年 5年 6年 3年 5年 3年 5年 3年 7年 2年 2年

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二、职能部门职责 (一)、项目经理的岗位职责 1、项目经理代表我单位行使工程项目施工的经营管理权,制定承 包范围的各项具体目标,明确职能分工,对工程项目质量、安全、 进度和成本控制负全面责任; 2、认真履行工程承包合同,强化项目管理,搞好“工期控制、质 量控制、成本控制” ,保证施工工期、质量、安全满足合同要求; 3、对项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置, 合理安排施工进度,保证均衡生产,做到文明施工; 4、组织项目进行成本预测、控制、分析和考核,降低成本消耗, 节约开支,提高效益; 5、强化安全和质量管理,定期组织项目安全质量检查、评审和改 进,行使质量否决权; 6、负责本项目的党委工作和廉政建设工作,履行廉政行为规范、 权利、义务和责任。 (二)、项目副经理的岗位职责 1、在项目经理的领导下,负责生产中的技术指导工作。 2、组织图纸会审,提供施工技术标准、规程和图纸;负责工程的

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技术交底工作及《操作手册》交底。 3、组织施工前详细测量,规划工程所需临时设施和场地,做好人 员、机械、材料的准备工作。 4、编制施工组织设计,做好项目总计划和分计划。 5、负责安全生产管理,健全安全机构,组织安全教育;负责工地 现场的安全生产及文明施工。 6、对施工现场机械、人工进行组织管理,直接负责“一把手工程” 的管理实施,做好施工过程的定额管理工作。 7、积极改进施工方案,施工中若发现与设计不符之处,会同计划 人员及时报监理公司。 8、组织人员进行竣工文件的编制和管理。 9、建立技术档案,施工中做好有关基数资料的收集和整理工作。 10、完成领导交办的其他任务。 (三)、项目总工职责 1、项目总工作为项目主要的技术负责人,组织项目专业技术人员 进行施工图纸会审和技术交底,并做好会审和交底工作记录; 2、组织编写实施性施工组织设计,对关键工序和特殊施工工艺编 制作业指导书,以满足施工需要; 3、组织制定项目质量目标,编制创优规划、组织贯彻各种质量管

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理制度、技术管理制度,促进项目技术管理规范化; 4、审核材料需用计划和加工订货计划,监督有关单位和人员做好 进货的质量自检、专检和交接检,保证进货质量符合标准和有关 要求; 5、组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收,对发现的不合格项 或潜在不合格项及时采取纠正和预防措施,并检查验收措施的落 实情况; 6、组织项目的科研工作,推广应用新工艺、新技术,努力提高施 工工艺水平和操作技能; 7、严格项目工程的施工技术和质量管理,并对其工作质量负责; 组织编制和实施项目工程质量计划,实施项目的施工过程控制; 定期组织召开质量分析会,及时研究处理质量活动中的重大技术 问题,对质量持有否决权,定期组织项目工程质量检查评比; 8、协助和配合监理工程师对本合同段进行质量检查监督工作。 (四)、工程部 1、负责图纸会审及编制施工组织设计; 2、负责制定施工方案及施工计划; 3、负责施工技术交底; 4、深入现场,指导施工及时解决现场施工难题;

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5、积极推广新技术、新工艺,以确保施工质量、提高工效、节约 成本; 6、认真做好施工日记,并做好施工总结; 7、做好工程结算工作; 8、负责工程的计量和支付工作; 9、负责工程的追加索赔工作; 10、负责本工程的合同管理工作。 (五)、中心试验室 1、 负责项目所有试验工作, 包括各种原材料试验、 混凝土、 砂浆、 稳定粒料或其他混合料的配合比试验、强度试验以及各种质量检 测试验,作出试验报告;负责现场的有关试验检测; 2、严格按照有关试验规程和试验方法做好各项试验,及时填写试 验记录和试验报告。试验记录不得涂改,试验报告必须由试验室 主任审核、签字后报项目部或预制厂负责人审阅; 3、试验人员应详细观察和记录试验过程中出现的各种情况,当发 现有异常现象或实验结果不符合设计要求时,立即向现场人员报 告; 4、爱护试验仪器,并妥善保管,确保试验仪器正常完好; 5、严守公司秘密,不得将试验资料随意外传;

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6、对现场存在的质量问题和隐患及时采取有效处理措施,并上报 主管领导; 7、与监理积极配合,搞好协调,严禁乱编资料; 8、做好检测、验收评定工作; 9、完成领导交给的其它任务。 (六)、综合后勤部及财务部 1、依据财政、财经纪律的有关规定,依据《会计法》 、相关管理 制度和章程来规范财务管理制度,接受上级财政、税务、审计、 银行等机关的检查指导。 2、在经理的组织领导下进行财务核算工作。 3、以财务计划为主导,加强财务的成本核算和财务管理。合理安 排使用资金,挖掘增收节支潜力。 4、 项目部发生的各项经济业务及资金往来结算必须通过财务反映 和会计核算。 5、正确规范使用财务会计核算的所有凭证、帐簿、报表。 6、做好会计档案、资料及各种票据的管理和接交工作。 7、负责工地现场的文明施工工作; 8、负责与工程相关的各有关部门、单位的协调; 9、负责施工用水、用电等后勤工作;

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10、 全面负责全体工作人员的生活管理工作、 负责物资采购工作; 11、统一管理工地警卫、伙食管理员、保管员等工作。 (七)、测量办公室 1、负责工程管网、路基、路面及桥涵测量放线工作; 2、测量要及时,数据要准确,符合精度要求,保管好测量数据, 使数据规范化、条理化,做到有档可查; 3、做好控制测量工作,熟悉控制标志位置,保护好控制标志; 4、做好施工放样工作,依据图纸准确放样,确保测量结果准确无 误; 5、爱护仪器设备,定期保养,安全妥善保管; 6、测量资料要及时整理完毕,且测量数据要及时反馈给施工技术 人员,做好检测、验收评定工作; 7、完成领导交给的其他任务。 (八)、道路工程办公室 1、在项目经理统一领导下,认真学习、领会、贯彻相关的合同文 件、技术规范、规程及公司颁发的施工技术管理制度; 2、熟悉了解标书文件,核对设计图纸及工程数量,绘制所负责项 目的有关细部大样图及施工辅助图,提供所管工程项目的材料使 用计划;填写施工原始资料,为办理与驻地监理的申报、签认手

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续、工程计量等提供准确的原始资料; 3、负责制定工程项目施工方案及质量、安全保证措施,并对最终 质量负责; 4、 依据生产进度计划, 合理组织人员、 设备、 材料的运作和使用, 确保工程进度、质量、成本和安全,并对其负责; 5、加强在施工过程中的检查与材料控制,对施工单位及劳务公司 进行详细的技术交底,并指导、帮助其开展工作; 6、对现场存在的质量及隐患问题及时采取有效防范措施,并上报 上一级领导;减少并尽量杜绝任何事故发生; 7、提供可以变更或索赔的原始资料,及时交付工程部办理签认手 续; 8、及时准确填写施工日志、报工单,报工单每五日一报。 (九)、桥涵办公室 1、根据设计图纸及施工方案要求落实每一项具体的施工任务; 2、施工过程中,把好每一道工序的质量关,完成每道施工工序的 内部自检工作; 3、施工中必须遵守各种施工规范、安全规范以及包头市的各种文 明施工规定; 4、经常进行各项工序及关键施工部位的技术交底。

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(十)、拌和场办公室 1、做好拌和场各种进场材料的质量检验,按时上报材料的进场计 划,制定相应的制度,保证拌和设备运行正常; 2、拌和场现场负责人应服从调遣,依照技术标准、施工规范、操 作规程进行施工。做到安全生产、文明施工; 3、对现场工作人员进行技术交底及安全交底,按照技术交底及安 全交底内容指导生产; 4、负责工程施工机械调配、机械维修、保养计划的制定; 5、负责每天的施工机械安排,协调各施工单位及劳务公司之间的 相互关系,负责施工机械安全管理; 6、负责本工程的材料、物资和机械配件的订购供应工作; 7、负责材料供应计划的制定和落实工作; 8、负责材料的内部往来和结算工作。 (十一)、现场施工组 1、现场施工组分为:路面底基层组,路面基层组,路面面层组, 灰土拌合场,沥青砼拌合场,小件预制厂,桥涵施工组; 2、现场负责人应服从调遣,依照技术标准、施工规范、操作规程 进行施工。做到安全生产、文明施工; 3、必须和试验员、监理人员密切配合,严把质量关;

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4、依据内部施工定额和施工现场合理安排机械、人工,发挥最大 效率,避免造成停工、窝工;对实际生产水平进行记录,为定额 工作提供第一手资料; 5、坚守工作岗位,做到手勤、嘴勤、脚勤; 6、施工中要认真核实机械的加油量及其它原材料用量,及时准确 填写施工日志、报工单;报工单每天一报,经双方签字后报现场 施工组组长签认; 7、认真做好现场管理工作; 8、按照技术交底及安全交底内容指导生产。 三、该项目主要参建劳务公司及施工单位 (1)鄂尔多斯市东胜区君亿工程机械有限责任公司 (2)鄂尔多斯市东胜区信泰信泰工程机械责任公司 (3)鄂尔多斯市东胜区广厚劳务有限责任公司 (4)鄂尔多斯市东胜区路金鼎劳务有限责任公司 (5)鄂尔多斯市金正隆劳务有限责任公司 (6)鄂尔多斯市东胜区宏盛源劳务有限责任公司 (7)土默特左旗启鑫土石方服务队 (8)鄂尔多斯市东胜区浩荣劳务有限责任公司 (9)鄂尔多斯市东胜区昊源劳务有限责任公司

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备注:材料供应单位若干家,本项目有足够的劳动力及丰富的原 材料以保证工程进度与质量。

第四章 材料、设备人员进场计划

为了确保本工程优质、高效、安全、低耗、圆满地完成合同规定 的各项指标,根据本工程特点,做好施工前准备工作,科学组织、精 心安排、计划在先,以保证施工中设备、人员的按时到位,特制定本 计划。 一、主要材料进场计划表
序号 材料名称 规格型号 单位 数量

1 2 3 5 6

一级钢筋 二级钢筋 面层碎石 基层碎石 石屑

吨 吨 m3 m3 m3

285.4 841.6 86000 24000 23780

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7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

水 泥 土工格栅 改性沥青

吨 ㎡ 吨

8856 30000 2300

二、主要施工机械进场计划表

机械设备名称 平地机 平地机 推土机 挖掘机

规格型号 PY160F GR180 TY140 神光 350

单位 台 台 台 台

数量 1 1 2 4

设备状况况 良好 良好 良好 良好

进场时间 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25

备注

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旗下营工业园区至碌碡坪一级公路 单光轮压路机 装载机 翻斗车 平地机 平地机 推土机 挖掘机 单光轮压路机 装载机 翻斗车 水车 油车 单光轮压路机 装载机 翻斗车 挖掘机 YZ18 50 20m3 PY160F GR180 TY140 神光 350 YZ18 50 20m3 16T 5T YZ20 50 20m3 沃尔沃 360 台 台 辆 台 台 台 台 台 台 辆 辆 辆 台 台 辆 台 1 4 23 1 1 2 4 1 4 23 1 1 1 1 1 3 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25 2014.3.25

三、主要试验仪器进场计划表
序号 01 02 03 04 设备名称 万能试验机 压力机 养护箱 弯折仪 规格型号 WE-1000B YE-2000D YH-40B D67-F 数量 1台 1台 1台 1台

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05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

标点机 水泥净浆搅拌机 水泥胶砂搅拌机 水泥胶砂振实台 电动抗折机 抗压夹具 标准稠度仪 雷氏沸煮箱 雷氏测定仪 雷氏夹 弯沉仪 电动击实仪 灌砂筒 取土器 土壤筛 联合测定仪 电子天平 架盘天平 电子天平 烘箱 针片状规准仪

10-400 NS-160 JJ-5 ZS-15 DKZ-5000 40×40mm

1台 1台 1台 1台 1台 1个 1台

FZ-31

1台 1个 2个

5.4m LQ—DJ 型

1套 1个 4套 2套 1套

电脑型 1000g 5000g 200 101 型 标准

1台 1台 1台 1台 1台 1套

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26 27 28 29 30 31 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

砂浆稠度仪 小台秤 承载力测定仪 恒温恒湿控制仪 石子筛 砂石筛 砼试模 砂浆试模 环刀 砼搅拌机 电脑沥青针入度仪 低温双速双数显沥青延伸度仪 电脑沥青软化点测定仪 多功能钻孔式取芯机 路面材料强度试验仪 沸煮箱 电热恒温鼓风干燥箱 电动脱模机 电动抗折机 回弹仪 标养室自动控制仪

标准 10Kg 标准

1台 4台 1套 1套

标准 标准 15×15×15CM 7.07×7.07×7.07CM 标准 50L LZRD-3A SY-2B LRHD-Ⅲ HZ-20 HL128-C FZ-31 101-4,容积 31L DTM-II KZJ-5 ZC3-A BYS-II

1套 1套 9组 6组 50 个 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台

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46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61

万能试验机 泥浆含砂量计 泥浆粘度计 泥浆比重计 百分表 游标卡尺 坍落度桶 数显电动马歇尔击实仪 电热恒温水箱 沥青混合料稳定度测定仪 全自动混合料拌合机 磨耗试验机 沥青混合料离心抽提仪 电脑沥青针入度仪 沥青薄膜烘箱 全站仪 LD236-Ⅱ HHW21-600 DF-3 HJB-20 MH-Ⅱ LLC-15 LZRD-3A 85 拓普康 602 NA-1 1006 NB-1

1台 1台 1支 1支 20 个 2个 1套 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台

四、劳动力计划表
单位: 人 工种 按工程施工阶段投入劳动力情况

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施工准备阶段 测量工 试验工 桥涵技术员 路基技术员 路面技术员 钢筋工 机械工 模板工 电焊工 普工 2 4 4 3 3 30 23 18 40 180

施工阶段 2 4 4 3 3 60 23 20 60 240

收尾工程阶段 2 4 4 3 3 20 6 5 10 20

第五章

关键工程施工技术方案
一、路基工程

(一)、测量放样 1、中桩测设: 在开工前,按照技术规范的有关规定恢复定出导线桩,并按图纸

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要求现场放样,使用全站仪,利用主体线路控制网,用坐标法测设道 路中桩。中桩间距:直线段 50 米,曲线段 20 米,填筑路基时边桩 的测设以中桩为控制点,边桩设置在路基边线外 1 米处。 2、设置临时水准点: 为了方便施工,开工前应在施工现场测设临时水准点,临时水准 点应设置在既方便施工又不会因施工而损坏的稳固地点, 临时水准点 间距 200m 左右,测设时的闭合误差应小于 12
L mm(L 以公里

为单位) ,临时水准点在施工期间应每月复核一次,大雨过后应及时 复核,临时水准点应统一编码标识,并绘制位置图。 3、施工前测量人员应对原地面高程进行测量,并报请监理工程 师确认, 同时请监理工程师验线, 经监理工程师确认后方可进行施工。 (二)、路基施工前的准备 1、 路基正式开工前,认真搞好线路复测和现场核对,发现问题按有 关程序及时提出修改意见并上报审批,作好控制桩护桩的测量工作, 并把中线桩和水准点基桩增设加密以满足和方便施工生产的需要。 2、组织沿线施工调查,为土石方调配和编制实施性施工组织设 计收集资料,着重调查收集下列资料: 特殊土地区和特殊条件下路基的地质、地下水位情况及当地河 道、雨季等情况。

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核对土石类别及其分布, 进行填料复查和试验, 调查高填、 深挖、 施工环境条件及取弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运输条件 (包括运距、道路交通情况) 。农作物收种情况及为办理用地手续等 拆迁补偿和清理施工场地所需的资料。 对将用于填筑路基的土源按规范要求取样, 并对土的液限、 塑限、 塑性指数、天然稠度或液性指数进行试验,颗粒大小分析试验、含水 量试验、密实度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的承载比试 验、有机质含量及易溶盐含量试验、膨胀试验等,提出报告报监理工 程师批准。 3、施工前做好用于临时排水的排水设施,使路基施工过程中排 水良好。 (三)、路基土方调配 路基土方调配方案本着环保、经济、合理的原则,根据地形、运 输等条件,结合路基挖填需要,互调余缺,合理调配。充分利用工程 弃土,移挖作填,以最大的限度减少工程弃碴。 1、取土场 (1)、取土场设在图纸指定的地方。取土前先清除表土和不适宜 材料,填料必须先进行检验复查。 (2)、新填路基材料具有规定强度且能被压实到规定的密实度和

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能形成稳定填方,材料除设计规定外,使用河砂、砂砾、碎石等刚性 材料或石灰土等半刚性材料,填料中透水性材料按规范执行。 2、场地清理 (1)、公路用地及取料场地范围内,地面以上的所有树木、石块、 垃圾、废料、农作物、结构物、旧路路面和所有人为或非人为的障碍 物都应清除。 (2)、在现场的障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时, 请业主代表和监理工程师到场确认。 (3)、公路用地范围内所有的树墩、树根应挖到原地面 0.3m 以下 深度、路面标高高出原地面小于 1m 的区域内,所有树墩、树根必须 清除到原地面高以下至少 1m,表层土应清除地表以下不小于 0.1m 的深度。 (4)、清理场地过程中如发现地下管线、文物和危险物等,应负 责现场保护,并立即向驻地工程师报告按工程师的指示进行处理。 (5)、清理现场工作完成后,应由监理工程师进行现场检查,合 格后方可进行下一道工序。 3、开挖工程 (1)、在开挖前,将施工方案、计划、方法和措施等资料提交监 理工程师审批,其中包括机具设备、开挖和弃土的方式、调运方案、

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弃置位置和形式、防护设施、排水系统布置、取料场材料试验和协议 等资料。 (2)、开挖过程中素土等级发生变化时,承包人应测出其分界线, 并应将土方分界线绘于横断面图上, 与测量记录一起交监理工程师签 认并保管。 (3)、土方开挖时,不同性质的材料要区分开,分层开挖、分别 堆放,不使其相互混杂,以防好坏材料混杂,不宜使用。 4、路基填筑 (1) 、路基填筑施工要点:

石方填筑 1)填石路堤的石料强度不应小于 15MPa(用于护坡的不应 小于 20MP) 。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的 2/3. 2)分层松铺厚度:高速公路及一级公路不宜大于 0.5m;其 他公路木宜大于 1.0m。 3)填石路堤倾填前,路堤边坡坡脚应用料径大于 30cm 的 硬质石料码砌。当设计无规定时,填石路堤高度小于或等于 6m 时,

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其码砌厚度不应小于 1m; 当高度大于 6m 时, 码砌厚度不应小于 2m。 4)逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水 平分层,先低后高、先两则后中央卸料,并用大型推土机摊平。个别 不平处应配合人工用细石块、石屑找平。 5)当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙 较大时,可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂,再以压 力水浆砂冲如下部,反复数次,使空隙填满。 6)人工铺填粒径 25cm 以上石料时,应先铺填大块石料, 大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞缝,最后 压实。人工铺填块经 25m 以下石料时,可直接分层摊铺,分层碾压。 7)填石路堤的填料如其岩性相差较大,则应将不同岩性的 填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互层,允许使用 挖出的混合石料填筑路堤,但石料强度、粒径应符合上述规定。 8)用强风化石料软质岩石填筑路堤时,应按土质路堤施工 规定先检验其 CBR 值是否符合要求, CBR 值不符合要求时不得使用, 符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。 9)高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下 50cm 范围 内应填筑符合路床要求的土并分层压实,填料最大粒径不得大于 10cm。其他公路填石路堤路床顶面以下 30cm 范围内宜填筑符合路

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床要求的土并压实,填料最大粒径不应大于 15cm。

土方填筑 ①、土方运距在 100 米以内采用推土机施工;运距在 100 米至 500 米范围内采用平地机施工(在施工条件许可的情况下) ;500 米 以上采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。填土路堤的碾压采用 40 吨以上的重型振动压路机。较大面积填土采用平地机或大功率推土 机,先进行整平,特殊路段的填筑采用重型夯实机械。 基底处理要首先划分作业区段, 划分作业区段的原则是保证施工 互相不干扰, 尽量不安排跨区段作业, 每一作业段采用 200~300 米。 其次清除基底表层植被、 挖除树根, 将坑穴用原土或砂性土回填夯实, 并作好临时排水设施。 路堤填土高度小于 800mm(不包括路面厚度)时,对于原地表 清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松深层 300mm,然后整平压 实。路堤填土高度大于 800mm 时,将路堤底整平处理并在填筑前进 行碾压,压实度不小于 90%。原地面自然坡度陡于 1∶5 时,将原地 面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要,并不小于 1m,台阶作成 2%-4%的内倾斜坡。 砂类土上不挖台阶, 将原地面以下 200-300mm 的表土翻松压实,

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进行基底平整和碾压, 并根据不同的地表土用不同的试验方法进行基 底试验,经检测合格后报监理工程师复检批准,再进行填土。对特殊 路基地段要根据设计和相应的技术规范要求进行特别处理, 达到合格 要求后再进行填筑。

②、分层填筑 填土路堤:采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑 虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。采用自卸车卸土,根据车 容量计算堆土间距, 以便平整时控制层厚均匀。 为保证边坡压实质量, 填土每侧超出路堤设计宽度 300mm。 不同土质的填料分别分层填筑,每种填料层总厚度不小于 300mm 。 土 方 填 筑 至 路 床 顶 面 最 后 一 层 的 压 实 层 厚 度 不 小 于 100mm。填土过程中遇到设备无法压碎的硬质材料,予以清除或破 碎,破碎后硬质材料最大尺寸不超过压实层厚的 2/3,并均匀分布。 填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填 筑,先填段按 1:1 坡度分层留台阶;两段同时施工,分层相互交叠 衔接,其搭接长度不小于 2m。高填土路堤在铺筑时加 2%的沉落量 以保证设计高度的要求。每层施工后,将该层宽度、填筑厚度、逐桩 标高和压实度等检测资料,报监理工程师审查批准后,再进行上层的

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施工。 ③、借土填筑:借土填筑在取土前先清除表面和不适用材料,取 土完成后对取土坑进行整修并进行植草绿化, 确保取土开挖后不引起 水土流失,不防碍周围地区的自然排水。借土填筑的填料符合设计要 求和有关规定,填筑的质量符合填土路堤的有关要求,借土运输过程 中不能损害环境和原有道路, 借土装运不能太满以免运输过程中沿途 抛洒填土,污染环境。 (2)、结构物台背的回填 ①、结构物台背(包括桥台、锥坡、涵洞等)处的回填是指结构 物施工完成后, 用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留 部分。 结构物台背处的回填,按图纸要求和监理工程师的指示进行,配 备冲击夯或不小于 1t 的小型振动压路机。冲击夯用于边角和临近台 背处的施工,振动压路机用于除边角和临近台背处较大范围内的施 工。回填时圬工强度的具体要求及回填时间,按《公路桥涵施工技术 规范》规定办理。 ②、回填材料,除图纸另有规定外,选用透水性材料如砂砾、碎 石、矿渣、碎石土等,或半刚性材料如石灰土等材料,或监理工程师 同意的其它材料;透水性材料应具有一定的级配,小于 20mm 的粒

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料中通过 0.074mm 筛孔的细料含量不大于 10%, 填料的最大粒径不 超过 50mm,不使用含有淤泥、杂草、腐殖物的土。 ③、台背填土顺路线方向长度:顶部为距翼墙尾端不小于台高加 2m;底部距基础内缘不小于2m;涵洞填土长度每侧不小于 2 倍孔 径长度。结构物处的填土按分层填筑,每层松铺厚度不超过 150mm, 结构物台背处的压实度要求为从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均 为 96%。回填压实施工中,采用对称回填压实并保持结构物完好无 损。压路机达不到的地方,使用小型机动夯具或监理工程师同意的其 它方法压实。已填路基与结构物周围回填衔接处未压填土部分,全部 清除或夯实达到规范要求后再进行回填。 (3)、摊铺平整 填料摊铺平整使用推土机进行初平,再用平地机进行终平,控制 层面无显著局部凹凸。对于渗水填料,平整面做成向两侧 4%的横向 排水坡。 (4)、洒水晾晒 细粒土、粉砂和粘砂土填料碾压前控制其含水量在最佳含水量 +2%~-3%范围内。当填料含水量较低时,及时采用洒水措施,加水 量可按一般规定中加水量公式计算, 洒水采用取土坑内提前洒水闷湿 和路堤内洒水搅拌两种方法;当填料含水量过大时,采用取土坑挖沟

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拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。 (5)、碾压夯实 碾压前向压路机司机进行技术交底,其内容包括碾压起讫范围、 压实遍数、压实的速度等。 为保证路基的压实度,路堤两侧各超宽 30 厘米一并压实。根据 填料的不同和路堤的不同部位,采用大吨位重型振动压路机(自重 15 吨以上, 激振力 40 吨以上) 进行压实, 压实顺序按先两侧后中间、 先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相 重叠压实,纵向搭接长度为 2 米,沿线路纵向行与行之间压实重叠 0.4 米。 非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实, 对 于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进 行。 (6)、检验签证 试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求, 碾压区段是 否压实均匀,填筑层厚是否超过规定厚度。 ①、路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压分层检测,检测以 灌沙法为基准,并定期标定。 ②、 路基每层填筑压实质量经监理工程师检验达到设计及验标规

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范要求后,再进行下一层填筑施工,否则下达质量不合格通知单,要 求重新压实,直到合格为止。 ③、相应的标高,根据检查结果编出整修计划。各种整修均要用 仪器控制并挂线操作,路基两侧超填部分切除,边坡缺土采用挖台阶处 理,分层填补夯实。 (7)、质量控制 ①、基本要求 做好临时排水, 并与永久排水系统相结合, 避免积水及冲刷边坡; 路基分层填筑,压实度符合要求;层面平整,顶面路拱符合要求,路基 填料强度(CBR)符合规范和图纸要求。 ②、路堤外观质量 路基表面平整密实,无局部坑洼,曲线圆滑,边坡顺直 ;边坡坡 面平顺稳定,取土坑、护坡道整齐稳定。 5、特殊路基施工 本合同段有十几段为特殊地基,需对特殊地基进行处理。开挖换 填砂砾土垫层处理方法主要处理低矮路堤及水田或地下水位较高地 段,地表下软土层一般为 3m 左右。其处理方法利用换填砂砾垫层和 土工织物提高地基的承载能力,本合同段所用的土工织物为土工格栅 和土工布。开挖换填砂砾垫层处理施工工艺如下:

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(1)、将路基范围内的地表水排干,挖除全部软土或泥沼,并整 平地表; (2)、当采用砂砾垫层处理地基时,先在基底铺填一层砂砾垫层, 并碾压密实;然后在砂砾垫层上用挖掘机转到挖斗进行翻拌。 (3)、铺填砂砾垫层:由中间向两侧对称分层摊铺砂砾垫层,每 层垫层不超过 20cm;填筑时,避免干扰底层地表土以免使软土与砂 砾土混合,降低垫层的处治效果;摊铺完成后,用 C30T 压路机进行 碾压密实,依此循环直至地面标高。 6、路堑施工 (1)、施工工艺 路堑开挖的施工工艺,详见表《路堑开挖施工工艺框图》 。 路堑施工要点: ①、方案要点 土方直接用挖掘机开挖。 ②、施工前的准备 路基开挖前作好边沟、截水沟,施工期间修建临时排水设施,力 争作到永临结合。开挖的土方如符合路基填料标准,将土方运至填方 地段作为路基填料用,否则作为弃土运至弃土场。 (2)、主要施工方法

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土方开挖采用推土机集料,装载机与挖掘机装土,自卸汽车运输 至填方区,不适用部分运至弃土场,弃土场采用推土机平整并压实。 土方开挖均自上而下进行,不能乱挖超挖,掏洞取土。边坡配以人工 分层修刮平整。土方地段的路床顶面标高,需考虑压实而产生的下沉 量,其值由试验确定。路床顶面以下 300mm 的压实度,或路床顶面 以下换土超过 300mm 时,其压实度不小于 96%,并按《公路土工 试验规程》重型击实法进行检验,如不符合要求,进一步压实或采取 其他措施进行处理,使之达到规定的压实度。因气候条件影响,使挖 出的材料无法按规范要求用于填筑路基和压实时, 停止开挖直到气候 条件较好时施工。双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑,采取分 梯段纵向开挖,从两端掘进相向开挖施工。单边坡路堑先挖浅地段, 再挖深地段,以增加开挖工作面。 路基的路床标高、 宽度、 线形及边坡坡度要符合图纸要求; 边沟、 截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象,具备铺砌要求;临时排水设 施与现有排水沟渠连通,挖出的废方按指定的地点整齐堆放。 7、路基防护、排水工程施工 (1)、路基防护 本合同段设计填方路堤采用 M10 级浆砌块石护坡、挡水坝。 工艺要点:

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①、护坡施工 在需要施工的区域内,按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面, 坡面无树桩、有机质或废物。坡面修整后立即进行护坡铺砌。砌筑之 前必须将基面或坡面夯实平整后,再进行砌筑。砌体外露面的坡顶、 边口选用较平整的石块并加以修整,石料和机压预制混凝土块应符合 图纸及规范的要求。护坡及锥坡坡脚挖槽应使基础嵌入槽内,基础埋 置深度按图纸规定或监理工程师指示进行。按图纸或规范要求,铺设 砂砾垫层前,将地表面拍打平整密实,厚度均匀,密实度大于 90%。 铺砌层的砂砾垫层材料,粒径不大于 50mm,含泥量不超过 5%,含 砂量不超过 40%。垫层与铺砌层配合铺砌,随铺随砌。软土地基的 砌体工程在预压沉降期后再开始砌筑。砌体砌筑前先测量放样,施工 时立杆挂线或样板控制,并经常复核验证,以保持线形顺适,砌体平 整。 ②、质量控制标准 石料规格和质量符合图纸及有关规定。 基础埋置深度及地基符合图纸要求。 砂浆配合比符合《公路桥涵施工技术规范》有关规定。 砌体咬扣紧密,嵌缝饱满密实。 ③、砌石工程施工工艺要点:

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a、施工前做好以下准备工作: 原材料送检并确定砂浆配合比。 根据图纸在现场放样具体位置。 b、平整场地,储备材料: 根据测量放样的位置进行基坑开挖,验收完毕即可下基。 c、砂浆搅拌: 砌体所用砂浆,按设计标号配合、机械拌合。砂浆要有适当的和 易性和稠度。 砌石和勾缝所用砂浆等级为 7.5 号,砂浆用机械拌和。砂浆或小 石子混凝土拌和后 45 分钟内使用完毕,剩余部分按废弃处理。 d、片石砌筑: 在砌筑前每一石块均用干净水洗净,其垫层亦干净并湿润。所有 石块座于新拌砂浆之上,在砂浆凝固前,所有缝都满浆、石块固定就 位。垂直缝的满浆系先在已砌好的石块的侧面抹浆,然后用侧压砌置 下一相邻石块;或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直 缝时,用扁钢捣实。 所有石料均按层砌筑。当砌体相当长时,分为几段。砌筑时相邻 段高差不大于 1.2m,段与段间设伸缩缝或沉降缝,各段水平砌缝一 致。

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先铺砌角石及镶面石,然后铺砌帮衬石,最后铺砌腹石。角石或 镶面石与帮衬石互相锁合,帮衬石与腹石互相锁合。 如果石块松动或砌缝开裂,将石块提起,垫层砂浆与砌缝砂浆清 扫干净,然后将石块重铺砌在新砂浆上。 在砂浆凝固前将外露缝勾好,勾缝深度不小于 20mm。如不能按 时将外露缝勾好,在砂浆未凝固前,将砌缝砂浆扩深不小于 20mm, 为以后勾缝作准备。 勾好缝或灌好浆的砌体在完工后, 视水泥种类及气候情况, 在 7~ 14d 内加强养生。 (2)、路基排水设施施工 施工时根据地形地表水流情况,开挖临时排水沟及堑顶天沟,将 水引排到路基施工面以外, 并核实排水设计数量。 盲沟、 渗沟开挖后, 引排疏干沟内积水,检查验收合格后及时安排下道工序施工。沟底铺 砌置于稳定地层上;台阶连接处砌筑密贴,防水下渗。填充石块用硬 块石填料;路堤(堑)侧沟、吊沟在路基表层完工前必须配套完工。 8、雨季路基施工 (1)、施工地段,先安排完成涵洞施工,并作好防水、防洪、排 水工作。 (2)、雨天不安排进行路基的填筑施工。

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(3)、雨季施工的每一压实层面作成 2~3%的横向排水坡。路堤 边坡随时保持平整、不留凹坑。收工前,将铺填的松土压实完毕。 (4)、雨季填筑路堤,根据使用机具的性能和数量,合理组织工 作面轮流作业,紧凑衔接,快速施工,不全面铺开。 (5)、雨后路基面经凉干后再进行下一步的施工。 (6)、雨天做好边坡的排水、防护工作,确保边坡稳定。

二、路面工程
(一)、砂垫层 1、选择和控制原材料的质量。 2、施工前应在相应的段落洒水及个别备料车掉头等拧坏的地方 复压后方可施工。 3、施工时要控制好含水量、厚度、压实度、纵断高程、横坡度、 平整度等。 4、作好相应的资料。 5、施工注意事项: ①、集料最大粒径不超过 53mm,砂砾均匀系数应大于 5。 正式摊铺砂砾垫层前进行试验路段的铺筑,确定松铺系数、碾压 遍数,从而确定松铺厚度。 ②、集料在路槽上的堆置时间不能过长,集料运送到现场后马上

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进行摊铺、碾压。集料摊铺完后,检测其含水量,不足时用洒水汽车 喷洒至最佳含水量时碾压。卸料时避免出现明显粗细颗粒离析现象。 ③、整形后,当集料的含水量接近最佳含水量(相差±1%-±2%) 时,立即用 C30 振动压路机在结构层全宽内进行碾压。对于直线和 不设超高的平曲线段, 由两侧路肩向路中心碾压, 设超高的平曲线段, 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,重叠 1/2 轮宽,碾压遍数 通过试验后确定。压路机的速度先快后慢头两遍采用 1.5-1.7km/h, 以后采用 2.0-2.5km/h。 ④、碾压过程中,垫层表面要始终保持湿润,如水份蒸发过快, 及时要补洒少量的水,但严禁大水碾压。如有“弹簧” 、松散、起皮等 现象,及时翻开重新拌料或用其它方法处理,使其达到质量要求。 ⑤、在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路 拱符合设计要求。对于局部低洼之处,不再进行找补,留待铺筑底基 层时处理。 (二)、底基层、基层施工 1、对下承层进行详细的检测,下承层满足设计要求后方可进行 摊铺。 2、对基层(底基层)的料场进行选定和进场原材料进行试验。 具体试验如下:

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集料筛分试验 重型击实试验(基层压实度不得小于 98%;底基层压实度不小 于 97%) 液塑限试验 含水量试验 压碎值试验 石灰有效钙、氧化镁试验(石灰等级不低于Ⅲ级) 水泥标号和初终凝时间试验 混合料承载比(CBR)试验 混合料抗压强度试验 3、安装、调试灰土拌和机和摊铺机。 4、首先要进行测量放样工作,对沿线的导线点、水准点进行复 核、加密。施工测量采用全站仪进行中线及边线的控制,自动安平水 准仪控制高程。测量放样结果严格按照《测量规范》的要求进行自检 控制,并及时上报测量监理工程师验收合格后,方可进行施工。 5、施工注意事项 (1)、各种材料必须符合规定要求,拌合时含水量略大于最佳含 水量。 (2)、在基层(底基层)摊铺前,应先铺筑 200 米的试验段,确

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定各种正常施工系数,上报监理单位。 (3)、集中拌和时,工地实际采用的水泥计量要比试验室确定的 水泥计量多 0.5%,以防止水泥的损失,拌和要均匀,没有生料。 (4)、铺筑前,对原有下承层清扫整洁、洒水湿润。 (5)、施工采用流水作业法,连续快速进行,从混合料的拌和、 运输至碾压成型必须在 4h 内完成。 (6)、基层施工时应注意天气变化,勿使水泥混合料遭雨淋,并 做好路面排水。 (7)、严格控制层厚和高程,其路拱横坡应与面层一致。 (8)、混合料必须在最佳含水量±2%时碾压以达到最佳压实效果。 如在碾压过程中有“弹簧” 、松散、起皮等现象,应及时翻开晾晒重新 拌和(加适量的水泥)或用其它方法处理,使基层达到质量要求。 混合料摊铺整平后,碾压直线段时,要以两边向中间碾压,曲线段由 内侧路肩向外侧路肩碾压,轮迹应重叠 1/2。碾压要先轻后重,先慢 后快的顺序。 (9)、施工横缝处理: ①、基层(底基层)沿纵向全幅式一次性摊铺,没有纵向接缝。 ②、每天最后一段工作缝处理,应在碾压完成的混合料末端,挖 一条贯通基层,宽 30cm、深 20cm 的槽。槽应与路中线垂直,靠混

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合料处应切成垂直面,并放两根于压实高度等厚的方木,紧贴垂直面 一起与混合料碾压。 ③、下次施工时,取出方木回填混合料继续铺筑。接缝处应比上 次压完的基层高 5mm 并做好接缝使其平顺、光滑。 ④、混合料碾压成型后要及时洒水或用不透水塑料薄膜覆盖养 生。 ⑤、对碾压成型的基层(底基层)进行封闭式管理,直至强度达 到规定要求。 ⑥、养生期不少于 7 天,经检测符合强度要求后方可进行下一道 工序的施工。 6、透层、粘层油铺洒 为保护基层及防水,在水泥稳定碎石基层顶面需设置下封层。施 工所用改性乳化沥青、石料等材料经检验符合要求后,才能大批量进 场。 (1)、透层 透层是在验收合格的半刚性基层上洒布液体石油沥青材料, 从而 增加上下层的结合能力。施工方法为: ①、浇洒透层前,路面应清扫干净,当有沾粘的土块时,应用水 刷净,待表面干燥后浇洒。

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②、 利用沥青洒布车在准备好的工作面上均匀地洒布一层沥青材 料,并按规范规定中有关要求和方法检测洒布用量,每次检测不少于 3 次。洒布时车速和喷洒量应保持稳定,在整个宽度内洒布均匀,浇 洒过量处应予刮除。 ③、透层沥青洒布后不应流淌,渗透入基层一定深度,不得在表 面形成油膜。 ④、喷洒完沥青后,应立即进行养护,在养护期间,除运送沥青 外,任何车辆不得在完成的透层上通行。 ⑤、施工注意事项: 气温低于 10℃或路面潮湿时,不得喷洒沥青。 在沥青洒布车喷洒不到的地方,可采用手工洒布机,喷洒超量或 漏油或少洒的地方予以纠正。 喷洒区附近的结构物应加以保护,以免溅上沥青受到污染。 (2)、粘层 ①、施工准备 用路面清扫机对路面进行清扫,用空压机把清扫的浮土吹掉,最 后用洒水车对施工路段进行冲洗,并人工用钢丝刷与扫帚进行清扫。 粘层用沥青洒布车施工, 封层及吸附沥青所用的石屑或粗砂的质 量应符合规范规定。

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②、试铺路段 在粘层正式开工前, 必须做试铺路段。 试铺路段长度不小于 50m, 试铺路段需要解决的内容包括: 下承层清理方法; 沥青用量和矿料级配; 确定作业段长度,修订施工组织计划; 检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求; 确定施工组织及管理体系、 质保体系、 人员机械设备、 检测设备、 通讯及指挥方式等。 (3)、施工工艺 ①、下承层表面一定要清除干净。 ②、粘层在干燥情况下进行施工。 ③、粘层的施工采用具有储料、送料、拌合和计量控制设施的沥 青洒布车进行。施工时严格控制集料、填料、水、改性乳化沥青的配 合比例,搅拌形成的混合料应符合规范要求。 ④、洒布时应保持匀速前进,达到厚度均匀,表面平整的要求。 ⑤、洒布后待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通, 并采取避免污染的措施。 ⑥、粘层的施工气温不得低于 10℃。

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(三)、沥青混凝土路面 1、开工前准备工作: 在组织设备、人员进场的同时,必须为沥青砼面层施工做好现场 准备工作及技术准备工作。 对所有参加沥青混凝土面层施工的技术人 员、管理人员、施工操作工人、驾驶人员都应该分类举行培训班和各 种技术交底,运用多种形式开展业务知识培训和质量意识教育活动, 认真组织学习上级单位的有关施工指导意见和操作规范。 (1)、现场准备工作: ①、料场准备:由于沥青砼面层施工需要备足足够的石料方可进 行, 所以沥青混合料拌和场必须有足够面积来进行拌和设备安装及材 料堆放。同时必须保证场地的洁净及运料车的通行。 ②、拌和设备调试:在拌和设备及摊铺机等主要设备进场后均应 进行安装、调试,使机械设备处于良好的工作状态,确保各种机械运 行状况良好。 ③、原材料准备:沥青、碎石、矿粉、柴油、重油、乳化沥青等 主要材料联系好货源,组织好运输,并做好原材料储存工作,如沥青 储油罐、油料库、地磅安装等确保沥青路面的正常铺筑,目前沥青、 碎石、矿粉、柴油等都已落实好货源,并已准备组织入库。 ④、试验室组织:试验室是工程质量检测的重要部门,所以施工

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前已将工地试验室组建好。配备先进的检测仪器,搞好试验室的仪器 安装、调试,建立好各种规章制度及操作规程,做好仪器的标定计量 工作,并向有关部门申报工地试验室合格证书。保证工地试验室能迅 速开展正常工作,并立即投入原材料的检验及各种配合比设计工作。 (2)、技术准备工作: ①、组织合格的原材料进场: 材料是工程的根本,材料质量的好坏是直接影响工程质量的因 素,各种材料都必须认真选择、试验、审定和验收。把原材料的质量 控制到源头,发现不合格的材料坚决不用,确保各项指标达到要求的 原材料运输至施工现场, 这样也减少了双方的损失。 实行三方联检制, 材料到现场后,通知材料管理员,由其通知工地试验室抽样实验,合 格后报监理和业主单位,三方检测合格后方可组织上料。 沥青:下面层、中层材料技术指标符合规范规定“重交沥青技术 要求”的技术标准, 上层材料技术指标符合规范规定“SBS 改性沥青技 术要求”的技术标准,做到每车沥青检验一次,并留样备查。 粗集料:采用石质坚硬、清洁,不含风化颗粒,近立方体颗粒的 碎石,石灰岩碱性石料,并用反击式破碎机轧制而成,应严格控制细 长扁平颗粒含量,以确保粗集料的质量,对进场粗集料要做到及时检 验,同时检验材料的均匀性。

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细集料:采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配 的反击式破碎机轧制的米砂,下面层采用石灰岩,不能采用山场的下 脚料,对进场细集料要做到及时检验,同时检验材料的均匀性。 填料: 宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉, 矿粉必须干燥、 清洁,矿粉质量技术要符合 “沥青面层用矿粉质量技术要求”检验要 求,拌和机回收的粉料全部弃掉,以确保沥青面层的质量。 ②、沥青混合料配合比设计: 沥青砼配合比设计由马歇尔试验、 浸水马歇尔试验残留稳定度检 验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。并按目标配合比设计阶 段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段三个步骤进行,通过 配合比设计,决定沥青混合料的材料品种,矿料级配及沥青用量。 用于本工程实际使用的施工现场取用的材料计量及各种材料用 量的比例, 配合成符合设计文件规定的矿料级配, 进行旋转压实试验, 确定每种石料的供应比例、最佳油石比及各种体积指标。将试验资料 报监理工程师审查,经批准后,再进行生产配合比的调试。 生产配合比的设计阶段: 间歇式拌和机从二次筛分进入各热料仓 的材料中取样进行筛分,以确定各热料仓的材料比例,最终达到供料 均衡,并取目标配合比的沥青用量,按最佳沥青用量±0.3%等三个沥 青用量进行旋转压实试验及马歇尔试验,各种检测指标均检测合格

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后,将试验资料报监理工程师审查,经批准后再验证生产配合比,即 铺筑试验路段。 生产配合比的验证阶段: 采用生产配合比及最佳沥青用量进行试 拌,铺筑试验段,并取拌出的沥青混合料进行马歇尔试验及旋转压实 试验,检验沥青含量、集料筛分、矿料间隙率、压实度、路面空隙率 等,从而确定生产用的标准配合比。以标准配合比作为生产上控制的 依据和质量检验的标准。 ③、铺筑试验路段,做好技术总结。 在沥青施工结束,路面基层沉降检查合格后,沥青正式施工前, 需通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案,施工工艺及 操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面施工提供技 术依据。 首先,根据各种机械的施工能力相匹配的原则 ,按生产能力决 定机械数量与组合方式,确定合适的施工机械、拟定试铺路段的铺筑 方案,报总监审批。 通过试拌决定拌和机的操作方式,验证沥青混合料的配合比设 计,决定正式生产用的矿料配合比和油石比。 通过试铺决定摊铺机的操作方式、压实机具的选择、组合、压实 顺序、碾压温度、碾压速度及遍数,以及施工缝的处理方法和沥青砼

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的松铺系数等。 在试铺段结束后,全面检查材料及质量是否符合要求,确定施工 组织及管理体系、质保体系、人员机械设备、检测设备、通讯及指挥 方式,确定施工产量及作业段的长度,修订施工组织计划。并立即提 出试铺段总结报告,由驻地监理工程师审查,报总监助理批准后,作 为申报正式开工的依据。 2、沥青混凝土下面层、上面层具体施工方法如下 (1)、沥青砼下面层施工方法 ①、沥青砼路面的工艺框图(后附) 。 ②、沥青混合料拌制: 沥青采用两套 3250 型间歇式沥青砼拌和楼集中拌制。每天拌料 前应对拌和设备及设备配套进行检查,使各仪表处于正常的工作状 态。定期对计量装置进行校核,保证混合料中沥青用量及集料的允许 偏差符合《技术规范》的要求。 拌和厂生产设备安置于空旷、干燥、运输条件较好的地方,并做 好场地内的临时防水设施及防雨设施,防火等安全措施。 各种矿料必须按规格分别堆放,并用墙体隔开,上面须插牌注明 材料规格、进场日期、是否已检等内容。矿粉与填料装入储料仓,防 止受潮。

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散装沥青应有储油设施,并与沥青拌和楼的沥青存储箱连通。采 用导热油加温,将沥青、矿料的加热温度调节到能使沥青混合料的出 厂温度达到 165+5℃,储料仓的温度降低不超过 10℃。 沥青混合料加热温度应符合《技术规范》的规定。 沥青混合料的拌和时间,应以混合料拌和均匀,所有矿料颗粒全 部裹覆沥青乳液为度。正常拌和时间由试验段技术总结中提供。 拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结块成团或 严重离析现象,发现异常应及时调整。 拌和厂应在试验室的监控下工作, 沥青混合料的出厂温度不得低 于《技术规范》的规定,高于 180℃的沥青混合料应予以废弃。 每周分析一次检测结果,计算油石比,各级矿料通过量和沥青混 凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数,检验生产是否正 常。 ③、沥青混合料的运输: 沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输, 车辆底部及两侧均应清扫 干净,并用高压喷雾器对车箱底部及边板喷洒洗涤剂。 拌和机向运料车放料时,汽车应根据放料人员的提示,按前-后中至少 3 次缓慢移动的作业方法进行装料,以减少粗集料的分离现 象。

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沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余, 摊 铺机前方应有五辆运料车等候卸料, 使摊铺机连续均匀不间断地进行 铺筑。 连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前 10~30cm 处停住,不得撞 击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。 混合料到达施工现场温度不低于设计及规范要求, 倒车驶入摊铺 现场。 车辆统一在下承层上掉头,倒车驶入现场。 ④、沥青混合料的摊铺: 本标段的路面采用四台 ABG 型自动调平摊铺机成梯队全幅铺 筑。 沥青砼下面层采用基准钢丝调平,使标高、纵、横坡度符合设计 要求。 沥青砼下面层摊铺——基准钢丝法调平。 沥青下封层的检验与准备、铺筑沥青砼下面层前,基层的施工质 量就得得到监理认可,并且清扫洁净,表面无污染、杂物,要检查下 封层的完整性和与基层表面的粘结性, 对局部基层外露和下封层两侧 宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺,对已成型的下封层,用 硬物刺破后与基层表面相粘接,以不能整层撕开为合格,对裂缝、基

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层或下封层局部冻坏情况均应立即处理,并得到监理认可。 测量放样,放出两侧的支撑杆,间距为 5 米,每 150 米为一段, 拉力不小于 800N。 同时正确放出基准钢丝的标高, 并固定在横杆上, 有专人进行核查,边上标高即为虚铺标高,中间位置为虚铺标高 +30mm。 摊铺机就位后, 应先预热 15~20 分钟, 使熨平板的温度在 85℃ 以上, 按试验路段提供的松铺系数计算出松铺厚度, 调整熨平板高度, 在下面至少垫 3~4 块木块,厚度与松铺厚度相等,使熨平板牢固放 在上面。 将摊铺机的电子感应器置于准钢丝上,并接通电源,开始铺筑。 调整摊铺机,使纵向接缝重迭 10~15cm,在纵向接缝附近采用 “滑靴”调平,使其拱坡平顺。 检查沥青混合料的到场温度,摊铺温度不低于 140~150℃。 摊铺机接料斗适当涂上防粘液,料车应对准摊铺机料斗中心,距 摊铺机约 30cm 左右空档,摊铺机迎上推着前进,在坡度大的地段, 料车可挂低速档与摊铺机同步前进,注意超高段的摊铺和碾压。 拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应, 应保证摊铺过程 的匀速、缓慢、连续不间断,中途不得随意变速或停机,摊铺速度在 1.5~2.0 米/分范围内。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料,螺

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旋布料器的料置以略高于螺旋布料器 2/3 为度, 使熨平板挡板前混合 料在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象。 摊铺过程中, 熨平板应根据铺筑厚度, 使振夯频率与振幅相配套, 以保证足够的初始强度,采用夯锤 4.0 级,熨平板 3.5 级。 摊铺过程中,有专人检查铺筑厚度及平整度,发现局部离析、拖 痕及其他问题应及时处理。 尽量减少拢料次数,以减少卡车末端离析。 摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压实成型的混合料。遭受 雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。 ⑤、沥青混合料的碾压: 沥青混合料采用一套设备一次碾压成型方法。 根据试验段提供的 资料、配备压实机具,选择压实组合方式及碾压速度遍数等。 沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段,分别采用不同 型号的压路机。碾压应慢速、均匀进行,先轻后重,由低到高,紧跟 慢压,高频低幅。 初压: 初压主要提高沥青混合料的初始密度,起稳定作用,根据实践证 明,采用较高温度,碾压能收到较好的压实效果。 初压采用一台英格索兰 DD130 双光轮压路机和一台德纳派克

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530 轮胎压路机碾压,一般碾压二遍,前静后振。 初压的顺序,压路机由路肩一侧压向路中心,或由低侧向高侧碾 压,后轮应重叠 1/2 轮宽。 碾压应将驱动轮向着摊铺机方向, 防止混合料发生推移或产生拥 包。 初压应尽量减少喷水,防止沥青混合料降温过快,初压速度控制 1.5~2.5km/h,温度控制不低于 140~150℃。 复压: 复压主要解决密实度问题。 应保证沥青混合料温度不低于 100℃ 时压实效果较好,并应紧跟初压之后进行。 复压采用 2 台 DD130 英格索兰双光轮压路机。 复压的顺序与初压相同,复压遍数由试验段提供,采用 6 遍,遵 循先轻后重的原则;复压速度由试验段提供,一般可采用 3.5 ~ 4.5km/h,温度控制 130~140℃。 终压: 终压主要是消除轮迹,改善铺筑层的平整度,碾压时沥青混合料 的温度应在 90~110℃左右为宜。 终压采用一台 DD110 英格索兰振动压路机,一般不用振动,碾 压至无明显轮迹为止,一般为 2 遍;终压速度可采用 2.5~3.5km/h,

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由试验段提供。 终压的顺序与初压相同,碾压终了温度不应低于 90℃。 (2)、沥青砼中面层施工方法: ①、沥青混合料拌制: 沥青采用两套 3250 型间歇式沥青砼拌和楼集中拌制,每天拌料 前应对拌和设备及设备配套进行检查,使各仪表处于正常的工作状 态。定期对计量装置进行校核,保证混合料中沥青用量及集料的允许 偏差符合《技术规范》的要求。 拌和厂生产设备安置于空旷、干燥、运输条件较好的地方,并做 好场地内的临时防水设施及防雨设施及防火等安全措施。 各种矿料必须按规格分别堆放,并用墙体隔开,上面须插牌注明 材料规格、进场日期、是否已检等内容。矿粉与填料装入储料仓,防 止受潮。 散装沥青应有储油设施,并与沥青拌和楼的沥青存储箱连通。采 用导热油加温,将沥青、矿料的加热温度调节到能使沥青混合料的出 厂温度达到 170℃~185℃,储料仓的温度降低不超过 10℃,沥青加 热温度采用一般为 170℃,矿料加热温度一般为 185℃。 沥青混合料加热温度应符合《技术规范》的规定。 沥青混合料的拌和时间,应以混合料拌和均匀,所有矿料颗粒全

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部裹覆沥青乳液为度。正常拌和时间由试验段技术总结中提供。 拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结块成团或 严重离析现象,发现异常应及时调整。 拌和厂应在试验室的监控下工作, 沥青混合料的出厂温度不得低 于《技术规范》的规定,高于 180℃的沥青混合料应予以废弃。 每周分析一次检测结果,计算油石比,各级矿料通过量和沥青混 凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数,检验生产是否正 常。 ②、沥青混合料的运输: 沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输, 车辆底部及两侧均应清扫 干净,并用高压喷雾器对车箱底部及边板喷洒洗涤剂与水的混合液。 拌和机向运料车放料时,汽车应根据放料人员的提示,按前-后中至少 3 次缓慢移动的作业方法进行装料,以减少粗集料的分离现 象,采用双层棉被进行覆盖。 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余, 摊 铺机前方应有五辆运料车等候卸料, 使摊铺机连续均匀不间断地进行 铺筑。 连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前 10~30cm 处停住,不得撞 击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进,卸料过

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程中不掀蓬布。 混合料到达施工现场温度不低于 165℃。 车辆统一在下面层上掉头,不允许在结构物上掉头。 ③、沥青混合料的摊铺: 梯形摊铺:前后间距控制在 3 米以内,同时纵缝搭结处与下面层 纵缝错开约 125cm。 沥青上面层施工的检验与准备,铺筑沥青砼上面层前,下面层的 施工质量就得得到监理认可,并且清扫洁净,表面无污染、杂物,粘 层油施工完毕。 测量放样,放出宽度控制线,采用无接触式平衡梁。 摊铺机就位后, 应先预热 15~20 分钟, 使熨平板的温度在 100℃ 以上,暂按松铺系数 1.15 计算出松铺厚度,调整熨平板高度,在下 面至少垫 3~4 块木块,厚度与松铺厚度相等,使熨平板牢固放在上 面。 调整摊铺机,使纵向接缝重迭 10~20cm。 检查沥青混合料的到场温度,摊铺温度不低于 165℃。 摊铺机接料斗适当涂上防粘液(少量菜油与水的混合液) ,料车 应对准摊铺机料斗中心,距摊铺机约 30cm 左右空档,摊铺机迎上推 着前进,在坡度大的地段,料车可挂低速档与摊铺机同步前进,注意

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超高段的摊铺和碾压。 拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应, 应保证摊铺过程 的匀速、缓慢、连续不间断,中途不得随意变速或停机,摊铺速度在 2.5~3 米/分范围内。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料,螺旋 布料器的料置以略高于螺旋布料器 2/3 为度, 使熨平板挡板前混合料 在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象。 摊铺过程中, 熨平板应根据铺筑厚度, 使振夯频率与振幅相配套, 以保证足够的初始强度,一般采用夯锤 4 级,熨平板 4 级。 摊铺过程中,有专人检查铺筑厚度及平整度,发现局部离析、拖 痕及其他问题应及时处理,尽量减少拢料次数,以减少卡车末端离析。 摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋 的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。 ④、沥青混合料的碾压。 沥青混合料采用一套设备单幅一次碾压成型方法。 根据试验段提 供的数据配备压实机具,选择压实组合方式及碾压速度遍数等。 沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段,全部采用双钢 轮压路机。碾压应慢速、均匀进行,先轻后重,由低到高,紧跟慢压, 高频低幅。 初压:

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初压主要提高沥青混合料的初始密度,起稳定作用,根据实践证 明,采用较高温度,碾压能收到较好的压实效果。 初压采用二台双光轮、胶轮压路机碾压,一般碾压二遍,采用先 前静后振一遍,再前振后振一遍,振压时采用高频低幅,桥面可采取 静压,适当增加摊铺机的振级。 初压的顺序,压路机由路肩一侧压向路中心,或由低侧向高侧碾 压,轮迹应重叠 1/2 轮宽。 碾压应将驱动轮向着摊铺机方向, 防止混合料发生推移或产生拥 包。 初压应尽量减少喷水,防止沥青混合料降温过快,初压速度控制 2~4km/h,温度控制不低于 150℃。 复压: 复压采用 2 台双光轮压路机静压 1 遍,速度 2.5~5km/h,温度 控制在 130℃~150℃。 终压: 终压主要是消除轮迹,改善铺筑层的平整度,碾压时沥青混合料 的温度应在 110℃左右为宜。 终压采用一台钢轮压路机,静压 1 遍,再用一台胶轮压路机,静 压 1 遍;终压速度可采用 2.5~5km/h,由试验段提供,碾压终了温

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度不应低于 110℃。 对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应专岗 检查,改性沥青路面应严格控制碾压遍数,再使压实度达到马歇尔密 度的 98%以上, 或者路面现场空隙率不大于 6%后, 不再作过度碾压。 如碾压过程中发现有沥青马蹄脂上浮或石料压碎、 棱角明显磨损等过 度碾压的现象,应停止碾压。 碾压注意事项: 压路机无法压实的死角或结构物的端部,拐角等处,应用小型振 动压路机或振动夯板压实。 各个压实阶段,均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车 及停放,控制压路机不一起加水或加油。 防止交通工程、通讯工程、防护工程、标志牌等交叉施工对沥青 路面造成污染,若已发生无法清扫干净者,在铺上层前可适当洒些粘 层油。 压路机碾压做到阶梯形,段落分明,不使压路机在同一断面上倒 车。 路面未冷却至 40℃以下,不得开放交通,统一安排在第二天开 放交通。 两边缘、摊铺机跨中处、摊铺机拼缝处增加一遍复压。

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(4)、接缝处理: ①、纵向施工缝: 采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝,应采用斜接 缝,在前部已摊铺混合料部分留下 10~20cm 宽暂不碾压,作为高程 基准面,并有 10~15cm 左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后跨 接碾压以消除缝迹,如果两台摊铺机相距较短,也可做一次碾压,上 下层纵缝应错开 15cm 以上。 ②、横向施工缝: 每天的施工横缝,应用 3 米直尺检查平整度,超过 3mm 时应将 超过端头切除,应切成垂直面,将路面上及接缝面清洗干净,并涂刷 一薄层粘层油。 每天施工终了前可在端头 50~60cm 范围内铺撒适量砂子, 容易 挖除。 接头处 20~30cm 内可用新铺热沥青混合料覆盖, 使原铺筑面有 一定的温度(一般应 60℃左右,便于新旧面的相互结合) 。 开始摊铺时,应先量取已铺沥青路面的厚度,乘以松铺系数,求 得新铺路段接头处的松铺厚度,决定熨平板的高度。 (5)、现场检测: 每天按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测, 以指导

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生产,并进行试验资料汇总,进行动态管理。 按部颁标准、规定的项目及频率,进行成型路面的检测,如压实 度、平整度、厚度、标高、弯沉值等,对路段进行质量评定。 发现问题及时进行处理,不留隐患。 3、雨季沥青路面施工注意事项 (1)、注意气象预报,加强工地现场、沥青拌和厂及气象台站之 间的联系,控制施工长度,各项工序紧密衔接。 (2)、沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行,路面积水时暂停施 工。 (3)、 施工气温低于 10℃时,停止摊铺; 低于 15℃时,控制运距, 以保证碾压温度在规定的范围内。 (4)、运料车和工地应备有防雨设施,并做好基层及路肩排水。 (5)、铺筑好的沥青层应严格控制交通,做好保护,保持整洁, 不得造成污染,严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物,严禁在已 铺沥青层上制作水泥砂浆。 (四)、培土路肩 路面铺筑完成后 , 即可进行路肩培土施工 , 施工中应注意以下事 宜: 1、填料应符合施工规范相应要求,对超过 10cm 粒径的土块应

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打碎使用。 2、土路肩填筑要按设计断面进行分层,由中央向路边填筑压实。 分层厚度不得大于 30cm。 3、压实时注意保持均匀一致,并随时保持土壤湿润,不得干压。 4、土路肩的压实度,应满足重型击实标准的 95%以上,同时路 基边坡修整符合设计要求。 (五)、路缘石 本合同段路缘石均采用集中预制,现场安装。水泥混凝土路缘石 形状尺寸(长、宽、高)偏差不得超过±5mm,外露面缺边、缺角长 度不得大于 20mm, 并不得多于一处。 路缘石的施工应符合下列要求: 1、路缘石应在沥青面层施工前铺砌; 2、路缘石基础要坚固、稳定,可采用水泥砂、石灰稳定土、石 灰稳定工业废渣(土)以及砂砾等作业基础; 3、安装施工时要拉线控制,确保其顶面平整,线条直顺,曲线 圆滑美观,埋砌稳固。 4、花岗岩路缘石铺砌后宜用水泥砂浆勾缝; 5、公路路缘石铺砌后应及时回填或采取其它保护措施; 6、小型混凝土构件必须使用挤压成型的预制构件,针对施工中 易产生的质量病害,必须作到以下几点:

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(1)、提高质量意识,选择合适厂家,提高对厂家抽检和质量验 收频率和标准,加大检查监督力度; (2)、采取“经济杠杆”的手段,对小型混凝土构件的挤压质量加强 控制,确保小型混凝土构件做到内实外光; (3)、加强现场验收制度,对不合格品拒不验收;施工过程中加强 成品的保护,对表面粗糙、缺棱摔角的小构件不准使用。

三、桥梁工程
(一)、钻孔灌注桩施工工艺 1、先填写书面开工申请报告,经监理工程师批准后方可开工。 2、以监理工程师签认的导线为基准点,用全站仪放样。 3、准确放出桩位后埋设护筒,经监理工程师复核无误后,用全 站仪引出桩位控制桩。 4、钻孔拟采用旋挖钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统, 将钻机调平。钻机位置差不得大于 2 厘米,钻进中经常检查转盘,如 有倾斜或位移,及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制,储存在泥浆 池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。 (1)、清孔:钻孔深度符合设计要求后,迅速通知监理工程师验 孔,合格后立即进行清孔,清孔采用换浆法。

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(2)、安设钢筋笼:钢筋笼按照设计图纸集中下料现场成型,根 据需要长度分成 2—3 节,钢筋笼要焊接牢固,吊孔结实,筋位置准 确。钢筋笼标高偏差不得大于±5 厘米。 (3)、灌注水下砼采用拌合楼拌制,罐车运输,并输送至导管内。 罐注前首先安装好导管。 安装导管时应连接螺栓对称拧紧, 防止漏气。 导管应随安装后放入孔中,直到导管底口距孔底 40 厘米左右为宜, 然后安装好漏斗和提板软垫。 砼应严格按照批准的配合比进行拌合,拌合时严格控制材料计 量、拌合时间准确的砼水灰比和易性和坍落度。 砼灌注时,计算好首批砼数量,保证将导管底口封住。正常灌注 后,严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度,计算导管埋深, 指挥导管的提升和拆除,作好记录。导管埋深应控制在 3—6 米,最 大埋深不能超过 8 米。砼灌到最后,预留不小于 50 厘米的桩头,以 确保桩顶砼质量。灌注时,做好砼试件,以便检验砼强度。 (4)、当桩身砼强度达 80%以上时,即可开挖桩头凿除多余部分, 使桩顶砼表面符合要求。 5、钻孔灌注桩施工工艺框图后附。 (二)、扩大基础施工工艺 扩大基础采用放坡开挖,人工配合挖掘机进行挖装,自卸车外运

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的方法进行施工,对于基础易坍塌的基础视具体情况进行支护。基坑 开挖至设计标高时,四周各加宽开挖 50cm,人工平整基础坑底,并 做简单夯实,检查基底承载力满足设计要求后,钢筋由钢筋加工厂统 一加工制作,现场绑扎,组立模板,经监理工程师检查并签证后,方 可浇筑基础砼,用插入式振动器振捣。模板采用定型钢模板,模板间 通过螺栓联接,模板加固通过加长背肋以对拉螺栓对拉,沿模板垂直 方向布设三条横向钢带,用方木对撑加固,模板间嵌塞钢木密封条, 以保证良好的结构尺寸和结构外型。

(三)、墩台、柱施工工艺 本合同的墩柱主要为双柱式和三柱式墩, 台为双柱式台和肋式台 等,主要施工工艺如下: 钢筋进场后,须送往监理认可的试验室进行试验,合格后方能使 用。钢筋的调直、除锈弯曲等均在现场加工点进行,集中下料并加工 成型。在墩柱钢筋就位之后于平台上搭设 D48 钢管脚手架,用其固 定墩柱钢筋,以免晃动。钢筋绑扎时应确保主筋顺直、箍筋间距应符 合设计要求,自检后请工程师验收,在支模前将混凝土垫块绑扎在钢

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筋侧部,以保证混凝土保护层的厚度。 各桥墩台在相应基础完成后立即进行,模板采用自制或委托厂家 定制的组合钢模,施工时倒换使用,连续施工。模板安装采用吊车吊 装,用方木支撑固定。砼拌合采用拌合站集中拌合,砼运输采用罐车 倒运,用吊车配合吊斗的方法。模板内设置串筒、使混凝土自由垂落 高度不大于 2 米。砼要分层浇筑,分层厚度不超过 45 厘米,每浇筑 一层及时振捣一次,振捣至不翻气泡为止。振捣时避免振动棒碰撞模 板,钢筋与模板之间设置铁丝绑扎的砂浆预制块,确保砼保护层厚度 满足设计要求。 施工中,模板安装几何尺寸、钢筋加工安装、预埋件的设置、配 合比的选用等均应符合设计图纸和技术规范要求, 并经过工程师检查 后方可施工。 墩台、柱施工工艺框图后附。 (四)、系梁、承台施工工艺 1、基础开挖 先初步放样,划出系梁和承台边界,用机械配合人工开挖,人工 清理四周及基底。对基底进行夯实,然后按图铺设砼垫层。 2、测量放样 下部承台、系梁至墩台帽各部分开工前,进行准备中线放样,并

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在纵横轴线上引出控制桩,控制钢筋绑孔和模板调整,严格控制好各 部顶面标高。 3、钢筋下料成型及绑扎 钢筋集中下料成型,编号堆放,运输至作业现场,进行绑扎。钢 筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。 钢筋绑扎严格按图纸 进行现场放样绑扎,绑扎中注意钢筋位置搭接长度及接头的错开。钢 筋绑扎成型后,按要求进行验收。 4、支模板 承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装,用槽钢或角钢做肋。 底口中部上部均用 20 对拉螺杆,外侧用方木支撑固定。墩身采用工 厂加工的定型钢模板。 盖梁台帽模板均采用大尺寸钢模板。 模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业, 垂直度轴线偏差标高均 应满足技术规范规定。 盖梁、台帽施工中,用碗扣式支架做支架基础,支架支撑于系梁 或承台上。支架顶用工字钢作横梁,上面铺设底模,然后进行侧模的 拼装工作。 5、浇注砼 钢筋模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼。砼采取集中拌

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合,罐车运输。拌合中严格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落 度测定。 承台系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好 每层浇注厚度, 防止漏振和过振, 保证砼密实度。 砼浇注要连续进行, 中间因故断不能超过前层的初凝时间,砼浇注到顶面,应按要求修整 抹平。 6、养生 砼浇注要及时覆盖养生,经常保持砼表面湿润。 7、模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定,承台和系梁 达到强度的 50%即可拆模板,墩身和盖梁底模需达到设计强度 70% 以上方能拆除模板。模板拆除要小心按顺序拆卸,防止撬坏或碰坏结 构。 梁承台施工工艺框图后附。 (五)、预应力梁施工方法及施工工艺 1、先张法空心板梁预制施工工艺 (1)、建造张拉台座 ①、张拉台座:根据梁体的底宽度,在考虑支拆模板的工作宽度 后,台座宽度作成 1m,台座长度为 40 米。 ②、承力支架:根据钢绞线的全部张拉力,将承力支架设计成传

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力梁式。 ③、横梁:横梁采用厚度为 2cm 的钢板组合拼装而成 6.2×0.6× 0.7m 钢横梁,以保证张拉时其刚度和稳定性。 ④、 定位板是确定预应力筋位置的, 其厚度采用 2cm, 长为 1.6m, 宽度为 20cm,根据预应力筋的位置在定位板上钻孔,保证预应力筋 位置准确。 (2)、施工前的准备工作 ①、将钢绞线堆放场地平整并清扫干净,按设计根数分盘将钢绞 线摆好。 ②、检查张拉机具及其他相关机具,使其处于完好状态。 ③、检查原材料的质量。 ④、检查底模是否符合要求。 ⑤、检查施工现场电力及水源的供应情况是否能保证施工。 ⑥、清扫施工场地及台面。 (3)、梁体放样 在台面刷模剂之前,将每条张拉线上的空心板梁按梁端距离 1.0m 准确地放样到台面上。低温施工时,空心板梁的长度略比设计 值小些。 (4)、刷隔离剂

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准备放样完毕,将台面清扫干净,将隔离剂均匀地涂到台面上。 (5)、依照设计数量将加工程成型的箍筋置于台座上。 (6)、穿钢绞线 ①、沿台面每隔 5m 放置一根木檩,防止脱模剂污染钢绞线。 ②、将钢绞线按顺序和设计根数由固定端的定位板中逐根穿入, 然后人工在台侧缓缓将钢绞线送往并穿过张拉端定位板相应的孔内, 留足千斤顶的最小工作长度, 在固定端用夹具将钢绞线固定在定位板 上。 ③、钢绞线全部穿完后,在固定端用力将钢绞线拉顺直,以减少 千斤顶张拉次数,拉直后将其固定。 ④、固定钢绞线时,使夹片受力均匀,避免夹伤钢绞线。 (7)、钢绞线张拉 ①、钢绞线张拉采用整体张拉、整体放张,张拉程序为: 0 初应力( 10% ) 103% σ K ( 荷载 2min ) 6K 锚固 ②、张拉过程中,发现断丝或滑丝时,及时予以更换。 ③、为保证施工安全,在台座张拉端设防护墙,张拉时,两端严 禁站人,也不准进入台座。 ④、钢绞线全部张拉完以后,进行仔细检查,如有钢绞线因松弛 而产生应力损失时,重新对其进行张拉以补足应力。

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⑤、在张拉过程中随时做好现场记录。 (8)、绑扎钢筋 ①、待张拉完成,准确调整箍筋位置,保证与设计要求一致,用 20#绑丝绑扎顶面纵向钢筋。 ②、用 20#绑丝绑扎预埋连接钢筋,支座预埋钢板焊接及内模预 埋固定钢筋。 (9)、安装侧模、端模 ①、绑扎完成后,将模板用人工抬到台座两侧,每侧梁一侧模板 由五块组成,用机油作脱模剂均匀地刷涂到模板面上。 ②、将涂完脱模剂的模板人工按预制底座定位线准确定位,每块 模板用螺母连接,连接处中间垫橡胶条,保证不漏浆。 ③、侧模拼装就位后,下侧用木块支撑牢固,上面用对拉杆将两 侧模板拉紧,保证上板顶宽。 ④、端模板用卡扣与侧模连接。 (10)、浇筑砼、安装芯模 ①、 砼浇筑分二层进行, 先从一端开始浇筑底板, 砼面至芯模底, 连续振捣密实。振捣完成后,穿入芯模,空压机充气,用卡环将芯模 固定在设计位置, 再从一端开始浇筑第二层, 浇筑到顶面振捣密实后, 抹平,拉毛。

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②、在浇筑砼的过程中,振捣棒不得碰撞预应力钢筋,防止影响 预应力钢筋与砼之间的粘结力及使用预应力筋断裂伤人。 ③、所用的芯模先检查是否漏气,检查合格后才可使用,使用时 不要让芯模受损。 ④、每次浇注应做一组砼试件,一条线上最后浇筑的一块空心板 梁作三组试件,以检查板梁强度并确定钢绞线放张时间。 ⑤、每条生产线上的构件一次连续浇筑完成。 (11)、拆除侧模、端模和芯模 ①、待砼强度达到 5Mpa 时,拆除侧模、端模和芯模。 ②、拆除侧模先将侧模底部的木支撑去掉,然后将上端的对拉杆 拆掉,最后将每块侧模间的连续螺丝解除,人工将侧模抬到空心板梁 浇筑工作区外,及时清理模板上的残余物,以便下次安装使用。 ③、侧模拆除时要小心,不要碰掉预制板的边角,拆掉模板后要 迅速凿除预埋件,运输动作要轻敲慢击,以减少对板梁砼的损伤。 (12)、砼的养护 ①、砼初凝后,用土工布覆盖洒水湿度养护,低温施工时采用覆 盖加温养护。 ②、随时观察,待砼水分蒸发将尽时,将水均匀地洒到砼上面的 土工布上,保证其水分充足。

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③、所有砼试件与空心板梁砼同条件养护。 (13)、放松预应力钢绞线,切割钢绞线 ①、将最后制作的 1-2 组试件进行抗压试验,当砼试件的强度 达到设计强度的 90% (或浇注完成 14 天后) 后, 放松预应力钢绞线。 ②、 不同时间预制的空心板梁在砼达到同一控制值时放松预应力 钢绞线,以保证反拱一致。 ③、放松钢绞线采用千斤顶放松法。张拉前在台座固定端的承力 架横梁之间放两个千斤顶,当达到放松条件时,将两个千斤顶同时回 程,使钢绞线徐徐回缩,从而放松预应力。 ④、放松预应力从两侧分阶段,对称地向中间进行。 ⑤、所有预应力筋放松后,在台座的中间部位切割,切割顺序是 由两侧向中间进行,每次只割断钢绞线的一丝或几丝,防止发生扭曲 和裂缝。 (14)、预制板对称出槽 ①、所有预应力筋全部放松切割完成后,将预制板吊离台面堆放 到存梁区,继续养护到 28 天。 ②、起吊用 25t 吊车,起吊时板梁两端要同时起吊,避免一端受 力。 ③、堆放时支点位置要准确,避免预制板产生负弯距(最大叠放

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不超过 4 片) 。 ④、将每块预制板两端伸出的钢绞线用砂轮或切割机割断,涂刷 防锈漆后用砂浆抹平。 (15)、先张法空心板梁预制施工工艺框图后附。 2、梁板安装 (1)、安装准备工作: ①、平整桥下场地,使吊车有较平整的作业场地。 ②、测量放样,把桥中轴线放出来,并把梁的位置用墨线弹在盖 梁上,打墨线弹出支座位置。支座垫石顶面高程,必须用水平仪逐个 检查控制,相差较大时(1~2cm) ,应将原垫梁石凿毛,以高标号砂 浆铺垫抹平。使其成为一体。 ③、构件运输使用拖车运送,运输过程中确保支承牢固,避免运 输扭伤构件。 ④、构件移动按照安装顺序进行。 (2)、吊运安装: ①、 安装时须先将墩、 台顶的支座固定好, 符合设计后进行吊装, 吊装时统一指挥,以确保吊装的安全。 ②、吊装时的吊装绳索采取大兜方式,吊点按照设计要求严格控 制, 在吊装预制梁时, 加设扁担梁, 以防止吊绳交角过小, 发生意外。

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③、落梁时根据设计,按照中心线使与轴线相吻合,保证梁顶水 平、竖直度符合要求。 (3)、梁板安装框图后附。 (六) 、箱梁施工方法及施工工艺 1、模板工程 安装: (1)底模:钢板的打磨,边脚的打磨,保证清理干净,涂刷无色 无味的脱模剂, 侧面采用有效的防漏浆材料, 要保证不侵入混凝土内, 高度、厚度控制,注意材料的耐久性,有些与机油反应,破损,影响 防漏浆效果。注意伸缩缝设置,底板钢板必须与底座混凝土锚固。焊 接点打磨平整,并随时检查钢板的完好状况。 (2)侧模:侧模第一次必须打磨干净,保证无锈迹,涂刷脱模剂 必须均匀有效,注意防风砂污染,注意拆装过程中的变形损伤,侧模 拼装必须注意与底板密贴, 单块模板必须注意控制梁体的高度和竖直 度。整套模板要注意模板的相邻模板面的平整度和整体顺直度,两侧 模板支好后还要检查顶板的宽度。注意桥梁的设计横坡度,我们的桥 位于曲线上,不同孔位有不同的横坡度,必须复核好。 (3)内模:内模在现场拼装,然后分段吊装就位,吊装过程中 注意控制腹板、顶板、底板的厚度,底部设钢筋凳支撑,要考虑 1 公

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分的上浮量。 侧面采用短钢筋柱进行固定, 保证两侧的腹板厚度一致。 同时在顶部拉杆与芯模之间设定位筋固定防止上浮。 (4)端模:端模安装前必须检查锚垫板的位置以及垫板与模板 的密贴,用螺栓上紧,以防漏浆。端模按设计预应力孔道的位置提前 在模板上进行放样打孔, 同时根据锚垫板的孔眼位置钻孔用来固定锚 垫板。装锚垫板时要注意不同的锚具形式和压浆孔的位置,注意压浆 孔的位置在上面并用海绵等堵塞好。端模安装时必须考虑设计梁长, 提前将端模位置从跨中位置向两头测量,并用锯缝、焊点做永久性标 志。端模安装时必须考虑与侧模、芯模的固定并且接触紧密无缝隙。 足以模板的竖直度和稳定性。 端模拆除过程中必须保证模板不被损坏 变形而影响与侧模与芯模的接触以及底板、顶板、腹板的几何尺寸。 (5)齿板模:齿板的位置关系到副弯矩部分预应力系统的受力 状况,必须保证纵横向位置和高程方向的位置准确,并且固定牢靠, 施工过程中不得碰撞移动。 副弯矩区的锚垫板和波纹管安装位置准确,内部通以废钢束以防 波纹管变形,同时将锚垫板孔道用海棉等堵塞密实防止灰浆漏入 影响后期穿束。 拆除: 模板在混凝土浇注完 12 个小时后可以进行内模的拆除, 外侧模的

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拆除需要等混凝土根据混凝土的强度控制, 拆除过程中要注意对梁体 的保护,防止碰撞边脚部位,尤其是外边梁的悬臂部分,同时避免生 拉硬拽,防止损坏模板。拆除过程中随时进行模板的清理和刷油,减 少倒运次数,最好边拆边安装。 2、钢筋工程 (1)钢筋的存放:必须防污染防锈蚀,各种规格的钢筋挂牌标 识,分类隔开堆放,不得混用,不得将不同厂家的钢筋用于同一个构 件中,雨天必须覆盖处理,不得直接将钢筋落在地上。 及时通知实验室进行材料的检验,保证材料进厂后合格,同时注 意已检与未检钢材的分开堆放。 (2)钢筋的按要求制作:盘条钢筋必须进行调直,伸长量必须 符合要求,张拉过程中的安全问题要注意,卷扬机前必须用钢板做防 护墙, 同时张拉时附近不得有其他施工人员, 防止钢筋脱夹飞出伤人。 钢筋下料 必须严格按设计长度进行控制, 要按下料单进行切割。 同时要注意同一截面的接头数量不得大于 50%,接头要错开布置。 注意充分利用钢筋,桥面锚固钢筋数量大,但长度不大,同时预 应力定位钢筋数量也多,因此钢筋下脚料不要浪费。 (3)半成品的制作:按照设计图纸进行标准件的制作,经各方 检查合格后批量分类生产, 同时加工好的半成品注意与使用的要求匹

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配,减少存放时间。 注意定位筋的加工质量,由于波纹管的位置要求必须精准,因此 焊接过程中必须对定位钢筋的位置严格控制,最好设模具进行加 工。 (4)焊接施工:焊接工程必须有证书,同时经驻地办检验合格 后方能进行焊接。 搭接长度按有效焊接长度加 2 公分控制,焊缝饱满,无焊渣, 焊接后的钢筋接头不得遭遇冷水或冰雪。 焊接过程中要注意对波纹管、模板面的脱模剂的保护,防止烧 伤波纹管。 (5)保护层:保护层的控制非常重要,采用水泥砂浆垫块,间 距合理,并且要保证绑扎牢固。不得采用碎石、钢筋代替。 (6)预埋件:施工中注意预埋件的安装,边跨注意伸缩缝预留 钢筋的安装和伸缩槽的设置, 注意伸缩端的模板安装牢固、 位置准确, 保证混凝土浇注完毕后的端部平顺, 最终保证安装完毕后的伸缩缝位 置线形顺畅,缝隙宽度符合要求。 边梁注意护栏钢筋的埋设, 考虑曲线路段如果采用直线梁时护栏 的曲线设置。注意考虑有效的桥面宽度控制。注意边梁注意泄水孔的 安装和安装的位置, 因为我们的梁在超高段上, 需要注意安装的梁号,

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有的在外边梁有的在内边梁。 3、混凝土工程 (1)拌和:混凝土的拌和时间要合理,由于掺加了外加剂,拌 和时间要稍微长一些;砂石料要按要求进行过筛或水洗,保证材料的 含泥量少,雨季时要对材料进行防护处理,防止影响原材料的含水量 以免影响混凝土的配合比; 减水剂要存放在防雨防潮的仓库内并经常 检查袋装材料无受潮结块现象。 根据每盘料的水泥用量计算减水剂的 添加数量并统一采用分袋装分处理, 分装人员严格按标准用台秤进行 称量装袋备用。 坍落度控制:由于混凝土的浇注时间长,考虑气温等影响因素对 坍落度损失的影响,要根据不同的条件控制出盘混凝土的坍落度,适 当考虑坍损。 开始拌和时要检测材料的天然含水量,并且测量当天的温度来确 定坍落度。 (2)运输:运输过程中要考虑放灰的速度,避免影响混凝土的和 易性。直接采用吊斗进行装料,然后用平板车运到施工现场。 (3)放灰:混凝土的放灰采取分部位入模,底板部分采用人工倒 运。 (4)振捣:均采用插入式振捣棒进行处理,考虑不同的钢筋间距

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以及波纹管的影响以及端部螺旋筋以及锚具的影响, 采用不同直径和 功率的振捣棒进行捣实, 振捣过程中注意避免将棒直接放在波纹管或 钢筋上进行。 (5)收浆:根据顶板控制标高,在适当的时候进行二次收浆,并 且要采取钢丝刷刷毛的方式将表面处理,使浮浆清理、石子漏出。 (6)养生:养生分两种情况,刚浇注完毕,采用洒水和覆盖吸水 材料的方式进行养护,拆模后采用自动喷淋装置对梁体进行洒水养 生,养生的时间总长不少于 7 天。 (7) 试件留存: 施工中需要留取同条件养生试件控制张拉的时间。 4、预应力工程 (1)材料保管:材料必须在仓库中堆放,未下完的半卷材料必 须采取防护处理,不得遭受雨淋。检验或未检的钢绞线分开堆放。 波纹管、锚具等材料要注意防锈蚀,尤其是波纹管,尽量用多少下多 少。锈蚀的波纹管不得使用。 (2)材料下料:钢绞线必须在专用台座上下料,采用定位架进 行固定成盘料,施工过程中要注意安全,防止绞线蹦出伤人,施工中 采用无齿锯进行切割,严禁使用电气焊切割材料,下料过程中不得损 伤绞线,不得有硬弯,不得碾压、烧伤钢绞线。 不用的绞线要采取覆盖处理。

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(3)定位:注意控制绞线纵横方向的位置和梁体端部的位置准 确,尤其注意端部锚具的位置要准确,同时注意锚具的型号,避免用 错。副弯矩区的钢绞线管道位置和锚具的位置要控制牢固,防止混凝 土振捣、收浆过程中人为扰动。 穿束:穿束采用人工穿束,需要分段进行捆绑,端部采用错开布置以 使端部形成锥型头以利穿束。 (4)保护:钢绞线端头采用彩条布包裹处理,防止锈蚀、后穿 束的孔道采用海绵等堵塞防止进浆, 安装好的钢绞线不得用做焊接的 连接线,避免打火。 5、 张拉 (1)张拉的时间:时间与强度的双控,箱梁根据规范 4-5 天, 强度 100%。 (2)张拉的控制:根据试验的弹性模量和实际的张拉有效长度 计算伸长量。 根据标定好的张拉设备进行分段张拉值的计算并在现场 用固定的版面进行标示。 张拉过程中按照预定的张拉程序进行控制, 左右对称, 从下到上。 张拉过程中需要对起拱情况进行控制: 张拉后定期检测梁体的起拱度 并记录。 千斤顶安装时必须保证轴线与垫板垂直,夹片用钢管上紧后要将

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吊装导链放松,张拉时详细测量实际伸长量(以油缸的位移量为准) 6、灌浆 灌浆前的准备:袋装水泥进厂试验、灌浆外加剂进厂分装,压浆 设备的调试、球形阀的加工安装,试验仪器配置。 钢束切割、对锚头部分采用灰浆进行封堵并形成强度后,用空压 机或压浆机进行冲气或水进行清理。 压浆的步骤:灌浆采用从下到上的顺序进行,按拌和、灌注、一 头封堵、持压、两侧封堵 试件的制备: 压浆后的停放时间:压浆强度达到设计标号后方能进行移梁。 7、移梁 移梁采用捆绑法, 要将龙门吊、 钢丝绳等检查无缺陷后方准进行。 起吊前必须检查龙门吊的刹车系统以及行走系统的完好,线路摆顺, 轨道附近无障碍物。 起重施工中必须有专人负责指挥吊装作业, 梁体吊装起来后尽量 将梁体与地面的高度减小,同时尽量不要跨梁作业,吊装的时候下面 不得有作业人员,减少用龙门吊的移梁。 8、施工安全方面: 预制厂的吊装作业是安全管理的重点,必须对特种设备进行检

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测, 并取得安监证书, 同时使用过程中随时进行检查维修保养并记录, 雨雾天气必须检查刹车系统,并进行调试后方能进行吊装作业。大风 天气要将龙们吊与轨道进行连锁处理, 并禁止进行吊装作业。 起重工、 电工、电气焊工作为特种作业人员必须按照操作规程进行作业,防止 违章作业。 张拉、压浆过程中的安全问题也很重要,注意操作人员的防护, 如防护镜、张拉挡板等配备齐全。 (七)、附属结构施工 1、防撞墙 梁体连续完成后,进行防撞墙施工。防撞墙施工放样直线段每 10m 一个点,曲线段视曲线半径的大小确定控制点的间距,保证线 型。 调整预埋筋, 按设计要求接长钢筋, 支立模板, 安放预埋件, 浇注砼。 要特别注意底部砼的振捣,避免出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用 定形钢模,加固方法是在桥面上预埋钢筋,通过预埋筋和支撑限位块 固定。模板接缝用双面胶密封,以防漏浆,预埋件的位置和标高用全 站仪和水平仪精确定位,固定牢靠。 2、桥面铺装 (1)、桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后,

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才能进行桥面施工。 (2)、绑扎桥面钢筋网,测量桥面控制标高,支模板,空压机清 理板梁杂物,并洒水湿润板梁。 (3)、桥面铺装为连续钢筋混凝土,拌和站拌制砼,罐车运输, 泵车输送至桥面,用插入式振捣器和平板振捣器振捣,行夯刮平。 (4) 、桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度,误差不大于± 10mm;施工中在桥面钢筋上安放行夯钢钢管轨道,每隔三米测量一 控制点,确保桥面标高、平整度和模坡度,桥面砼一定要进行二次收 浆拉毛,及时喷洒养生或其他方式养生以防开裂。 3、伸缩缝安装 预制梁施工时,将伸缩缝预埋筋埋入梁体,间距、位置符合设计 图纸要求。 伸缩缝的安装严格按厂家和有关标准规定工艺、标准进行,安装 温度应符合设计要求。伸缩缝安装前对湿接部分的砼表面凿毛处理, 伸缩缝安装在指定位置,调整至设计标高,绑扎伸缩缝锚固钢筋,浇 筑部分结构砼。 4、桥台搭板 (1)、搭板在台背回填完毕后施工,为保证刚柔路面搭接质量, 避免桥头的跳车现象发生,一定要严格控制好台背回填质量。根据设

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计要求选用碎石砂砾作为换填材料。每 20cm 一步分层压实至路基 设计顶面高。当遇到压路机难以压到的边角位置时,使用板夯或人力 夯来完成。 (2)、搭板施工前先清理台背,确保台背路基顶面标高和平整度。 (3)、现场绑扎搭板钢筋,并将桥台牛腿上的预埋钢筋用塑料塑 料套管裹覆,套管中灌入沥青以防钢筋锈蚀。 (4)、浇注搭板和地梁时注意控制好砼坍落度,振捣密实,成品 表面要经常洒水养护。 5、施工工艺详见附图。 五、涵洞工程 (一)、施工力量安排 根据总体施工部署和本标段的地理环境、施工条件,以及结构物 的工程特点, 对全线涵洞工程由项目部下设的施工单位及劳务公司负 责施工。 (二)、主要施工人员、机具配备 因涵洞工程为前期施工重点,是制约路基贯通的关键,故对于先 进场的各施工专业队伍要配备足够的施工力量和机具。为此,设立两 个专业性强的施工单位及劳务公司进行涵洞工程施工, 主要施工人员 及机具配备情况如下:砂浆搅拌机 4 台,钢模、钢管配套且满足施工

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段施工,钢筋工 20 人,砼工 40 人,木工 15 人,架子工 10 人,电 工 4 人,瓦工 30 人,机械操作人员 3 人。同时各施工队配置 120KW 发电机组 1 台,确保施工用电。 (三)、钢筋砼圆管涵施工工艺 1、施工准备 在工程开工前及时组织施工人员进场,确定施工

人员和施工机具,安排临时设施。组织材料检验进场,同时做好开工 前的砼配合比试验工作。 2、定位放线 涵洞的定位放线采用坐标法,沿涵洞的中心线和

路基中心线各放设三点以确保位置准确,并报监理工程师审批。 3、基槽开挖 基槽开挖基本采用机械开挖,当地质不同时分别

按设计要求采用不同的处理措施,等地基处理措施完成后,再进行开 挖施工,开挖时预留 20-30cm 不挖,采用人工整修到位。为防止泡 槽,人工整修时在基底增设排水沟和集水坑,设置时按地下水的情况 而定。同时对基底承载力进行检验,如基底要求夯实的,还必须预留 夯实的高度,当管顶填土超过 2m 时,按规范要求在基槽上预留足够 的预拱度,以允许填土荷载造成的沉降。 4、基础砂垫层 按设计要求进行砂砾石垫层的施工,当基底处

理完毕并报验合格后,采用人工铺筑分层夯实,分层厚度不大于 20cm,夯实机械采用蛙式打夯机,要求砂垫层密实均匀。

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5、基础砼施工 砂垫层完工后,支立底板砼模板,浇筑底板砼, 底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。 6、管节安装 按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层,并将涵

位中心线放设在基础上,采用吊车进行管节安装。涵管安装从下游开 始,使接头向上游,各管节顺水流坡度成平顺直线,管节和基础要结 合紧密。 7、管节接头按图纸施工,缝宽控制在 10cm 以内,采用沥青麻 絮内外双侧嵌缝,水泥砂浆或沥青麻絮包裹。接缝施工完毕后外包 C25 钢筋砼。 8、抗肩、端墙及洞口 抗肩在管节安装完毕后即可进行,首先

清理抗肩与基础的结合面,按施工缝要求支立模板进行砼施工,施工 时注意沉降缝与底板贯通。端墙施工时要注意支撑稳定,使端墙成形 顺畅,美观。涵洞洞口的河床顺直,与上、下游排水支流连接圆顺、 稳定。 9、结构回填 回填在构筑物达到一定强度并报监理工程师同意

后进行,采用分层两侧对称回填,分层厚度不大于 15cm。地面以下 采用汽夯或蛙夯配合人工回填, 地面及地面以上 20cm 采用人工配合 压路机进行回填。为保证构筑物台背与路基顺畅连接,台背的压实度 控制在 95%以上。

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10、钢筋砼圆管涵施工工艺框图后附。 (四)、钢筋砼暗板涵施工 1、施工工艺(详见施工工艺流程图)附后。 2、施工工艺说明 (1)、施工测量 开工前,根据设计图纸,结合现场实际地形、地址情况,对其位 置、方向、长度、出入口高程进行复合。如发现不符,则报告设计、 监理共同处理。 (2)、基坑开挖 基坑开挖采用人工配合机械施工,开挖基础时如有地下水渗出 时,应在基坑上下游对称坑角处设集水坑,用污水泵排水,基底以上 30cm 采用人工开挖,并将基底整平。表层杂填土应予以清除,承载 力小于 150Kpa 的基底进行换填处理。 若地质条件与实际不符应及时 与设计和监理部门取得联系,进行处理。 (3)、混凝土施工 涵台现浇混凝土由拌和站通过混凝土运输车供应, 混凝土输送泵 泵送到位,混凝土浇筑时采用振捣器振捣密实。基底处理完毕后立模 浇筑涵台混凝土,涵台基础采用组合钢模板,台身采用大块钢模板, 以确保混凝土的外观质量,浇筑涵台混凝土时,按设计要求预留锚栓

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孔。混凝土浇筑完毕,及时洒水养护,在养护期内严禁承载,当混凝 土强度达到设计要求后方可安装盖板。帽石混凝土待盖板吊装完毕 后,及时立模浇筑。 (4)、盖板预制与安装 盖板由预制厂集中预制,混凝土由拌和站集中搅拌,混凝土输送 泵泵送浇筑,振捣器振捣密实。盖板养护达到设计强度后,采用平板 拖车运至现场,汽车吊吊装。盖板安装时应注意起吊的位置,防止损 坏盖板,下落必须轻放,安装时盖板与背墙缝隙采用 C30 小石子混 凝土填塞密实;使盖板与背墙顶紧,起支撑作用。 (五)、附属工程施工 1、防水处理 按设计和有关规定进行防水层施工,施工方法以设计图纸为准。 一般在填土前,在盖板外表面上涂抹沥青胶结材料和其它材料,形成 防水层。 2、沉降缝 涵洞进出水口的八字墙与台墙之间设沉降缝,台身及基础每 4~ 6m 设一道沉降缝,缝内用沥青麻絮填塞,内侧用 1:3 水泥砂浆填 满。沉降缝端面要做到整齐、方正,基础和台身上下不得交错,应贯 通,填塞物要密实。基础部分可将原基础施工时嵌入的沥青木板或沥

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青砂板留下,作为防水之用。 3、八字墙 垫层的水泥稳定砂砾集中制备,采用蛙式打夯机夯实。 石料选择:选择满足设计要求的石料,同时还应强韧、密实、坚 固与耐久, 质地适当细致, 色泽均匀, 无风化剥落和裂纹及结构缺陷。 片石要干净,厚度不小于 15cm(不使用卵形和薄片) 。 砌筑:砌筑前的石料应干净并彻底饱和,垫层也应干净并湿润。 分层进行砌筑,所有石块均座在新拌砂浆上,每 2-3 层组成一个工作 层,每一工作层大致找平。竖缝与邻近的竖缝错开,平缝和竖缝的宽 度小于 40mm,所有缝均满浆。砂浆凝固前将外露的缝勾好,勾缝深 度不小于 20mm。砌筑后 7-14 天内进行洒水覆盖养护,养护时间一 般为 7-10 天。 4、进出口铺砌 铺砌在原状土上回填压实后进行,做到勾床顺直、平整,上下导 流的排水系统链接圆顺,洞内无积水。 5、缺口回填 盖板与背墙台后填土待上部构造架设完毕, 锚固栓钉孔内的混凝 土以及盖板与台背间的小石子混凝土达到 70%设计强度后进行缺口 回填。

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在 2.5 倍的台高范围内填筑渗水性好的砂砾土, 填土在接近最佳 含水量的情况下分层填筑,回填从两侧对称进行,每层夯实厚度 10-20cm 回填过程中清理出粒径较大的卵砾石。 小型压路机碾压, 边 角用冲击夯实处理,压实度不小于 96%。台后 10 米长、顶板 0-3 米 范围内禁止填石方,严禁使用振动压路机碾压。如采用静载压路机, 按设计及规范要求减薄压实厚度进行碾压。 (六)、质量、安全技术措施 1、钢筋,需检查每批产品质量合格证,并按规范抽样进行力学 性能试验,焊接采用对焊接头进行抗拉试验,扎筋进行尺寸、形状、 间距、焊接长度验收,对箍筋也不能疏忽,应做到基本无松扣,钢筋 表面不应有水泥土、锈皮。 2、水泥,对免检厂供应的水泥也应抽检,不合格不得使用,砼 用砂、碎石应与配合比试验相一致,使用添加剂、砂石材料变更时应 通过试验确定。 3、施工缝,设在底板以上 30cm 处,其它部分洞身不得留施工 缝。 4、严格施工报验程序,明确每道工序质量.施工队自检,项目部 复检合格后,才能报监理工程师验收。 5、浆砌工程

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(1)、砂浆应采用机拌砂浆,拌合时间应控制在 15 分钟内,砂浆 须有良好的和易性,其用于石砌体的坍落度以 4-7cm 为宜,并且随 拌随用,保持适宜的稠度,一般在 2-3 小时内用完。 (2)、浆砌工程应分层砌筑,按标志线进行砌筑施工,砌筑第一 层砌块时,如基底为岩层应先进行表面清洗,并将其相接基面打毛, 后进行坐浆砌筑,所有石块应座于新拌砂浆之上。砂浆缝必须饱满, 石块间不得直接紧靠, 应采用挤浆法, 即先将已砌好的石块侧面抹浆, 然后侧压砌下一块石块,在砌缝较宽时,可在砂浆中塞以小石块,砌 体应分层砌筑, 每层应大致找平, 分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处, 石块应交错排列,勾咬紧密,上下层竖缝应错开 8cm 以上,砌筑上 层石块时应避免下层石块振动,如在砌筑时中断后再行砌筑时,原砌 层表面应加以清扫和湿润。 (3)、 勾缝前应将砌缝用水冲洗湿润, 勾缝应深入砌体内 2cm 深, 在勾缝完毕和砂浆初凝后应将砌体面冲洗干净,并用草袋加以覆盖, 在 7-14 天内洒水湿润,在此期间应避免碰撞、振动和承重。

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第六章

质量控制措施

一、 质量目标 科学管理、精心施工,合理制定工程施工进度计划,严格按照国 家及市有关安全操作规程施工,坚决杜绝事故发生。 二、 质量保证体系 (一)、施工中,认真贯彻集团的质量方针,落实相关《工程标准 化管理细则》和《工程管理制度》,实施全过程、全方位的管理,以 确保该工程质量目标的实现。 (二)、建立健全该工程的质量责任制:项目经理负责协调项目部

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各职能部门的质量活动;质量检查组主持该工程质量活动,主持制定 和纠正预防措施,并对实施和有效性组织跟踪和验证;工地现场的质 量监督员,组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。 (三)、项目经理是本工程的质量第一负责人。工地设置专职质量 检查组作为项目经理管理助手,在项目经理直接领导下,在公司质量 方针的指导下,具体担负质量管理方面的业务工作,实行质量一票否 决权,对工程质量实施严格严密的监控管理。 (四)、实行“试验段”做法。每项工程全面施工前,首先应安排“试 验段”施工,根据试验结果制定切实有效的施工方案,指导全面施工。 (五)、组织好工序交接检查验收。各施工队设兼职质量检查员, 对本施工队完成的项目按照质量标准进行认真质检,并填写自检记 录,对于不符合的项目先自行整改,然后提交专职质量检查组验收, 同下一道工序办理交接手续,上道工序存在的质量问题,没有进行整 改, 下道工序拒绝接收, 以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。 质量保证体系框图详见下图:

质量组组长: 张怀忠

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质量组副组长:越淑慧

质量组副组长:苏静

组 员 : 苏 小 虎

组 员 : 范 海 忠

组 员 : 刘 婷

组 员 : 张 建 军

组 员 : 王 世 强

组 员 : 乔 翔

三、 管理措施 (一)、各级管理人员、工程技术人员和质检人员,必须对工程质 量严格要求,一丝不拘的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。 (二)、项目经理和技术人员对工程的关键部位要跟班作业,严格 把关,发现问题及时解决。 (三)、对技术复杂、施工要求高的施工部位,除必须认真进行技 术交底外,还要现场指导,先做样板,再全面展开施工作业。 (四)、实行全面质量管理,成立主要分项的质量小组并认真开展 活动,对存在的质量问题,制定整改措施,并抓好落实。 (五)、明确各级质量责任制,做到责任落实到人。

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(六)、实行优质有奖,劣质受罚,质量和经济利益挂钩,保证质 量目标的实现。 (七)、在施工过程中不断的组织定期和不定期的质量检查评比, 不断发现和处理施工操作过程中存在的质量问题, 不断提高施工质量 水平。 (八)、建立施工现场的例会制度,通过工地例会,随时掌握工程 施工动态,解决施工中存在的各项质量问题,确保施工生产的顺利进 行。项目经理每周召开一次工程质量分析会议及质量意识教育会议。 总结上周施工过程中的质量情况, 对类似质量问题出现的原因进行分 析并提出整改措施, 且对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行 技术交底,防止质量问题的产生。 (九)、技术负责人专职负责质量检查,工程技术人员应经常定期 检查各作业层的质量情况,能以真实的数据反映当天的质量情况,并 作详细的记录。 四、 保证工程质量的技术措施 (一)、严格执行操作规程,按设计图纸和施工规程和工艺要求进 行施工。 (二)、凡有施工方案的项目,必须按方案进行施工,所有工程都 必须达到有关规范的要求,达到我们的质量目标承诺。

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(三)、凡是隐蔽工程,预埋安装完毕后都应经监理工程师验收, 并做好原始记录,方可进行下道工序。 (四)、施工过程中,施工员及资料员应做好检查验收记录和整理 好有关技术资料, 并保存归档。 施工员要坚持每天如实写好施工日志。 (五)、对于有多种管道配置及安装的交叉部位,应预先弄清图纸 的要求, 及时组织各专业会审后再进行施工, 以免造成安装后再拆除, 造成浪费。

第七章

安全生产保证措施

一、 安全目标 (一)、死亡、重伤事故为零。 (二)、倒塌、高空坠落事故为零。 (三)、大型设备损坏事故为零。 (四)、火灾事故为零。 二、 安全生产保证体系 (一)、根据施工企业第一把手是安全生产第一责任人的原则,公 司成立了以经理为首的安全生产小组, 负责安全工作的领导和检查督 促。主管生产的副经理作为公司安全生产直接责任人,承担安全生产

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的领导责任。 (二)、成立以项目经理为组长的安全领导小组,项目设专职安全 员,各施工组设兼职安全员,专、兼职安全员有职有责,严格管理。 (三)、各级安全组织必须履行职责,从措施力度、安全教育、技 术交底、执行检查等环节层层把关,纠正违章作业,消灭事故隐患。 (四)、各级施工管理人员,工程技术人员必须熟悉与工程施工有 关的安全规程条例、标准和规范等,各工种工人必须熟悉本工种的安 全技术操作规程,否则不许上岗。 (五)、各级领导、工程技术人员、生产工人等必须熟悉安全生产 技术知识、条例及规程,认真做好安全技术工作。 (六)、各级领导必须从思想上高度重视安全技术措施的实施,认 真组织人力、财力,以保证安全技术措施经费的落实。 (七)、安全生产保证体系见下图:

安全组组长:张怀忠

安全组副组长: 松勇兵

负责沥青拌 合站及灰土 拌合站的安 全管理,并对 所属施工队

负责桥涵及 小件预制场 地的安全管 理,并对所属 施工队进行

负责路基、路 面工程的安 全管理,并对 106 所属施工队 进行安全技

负责梁板预制 场的安全管 理,并对所属 施工队进行安 全技术交底、

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三、 安全保证措施 (一)、认真贯彻执行安全生产的方针,切实加强管理,保证职工 生产活动中的安全和健康。 (二)、加强安全生产的领导,尊重科学,严格管理,努力改善劳 动条件,注意劳逸结合,制定以防止工伤事故、中毒和职业病为内容 的安全技术措施,并认真组织实施。 (三)、坚持管生产必须管安全的原则,健全管理机制,建立领导 与群众、专职与兼职的相结合的齐抓共管的安全生产保证体系,做到 安全生产“层层有人负责, 事事有人管理”, 认真落实安全生产责任制。 (四)、加强施工现场的安全防护,推行先进的安全技术和设备, 按规定对职工进行安全生产教育,奖励安全工作的好人好事,并对违

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章指挥、违章作业予以处罚。 (五)、分项工程施工方案必须编制安全技术措施,内容要全面, 要有针对性,根据施工特点和施工季节等具体情况,提出具体内容, 经审批后方可组织实施, 各级管理人员必须按审批后的安全技术措施 组织施工、检查和落实。 (六)、在布置施工生产任务时,要做好安全技术文字交底,交接 双方履行签字手续。 (七)、项目部要每月组织一次生产、安全、机械设备等部门参加 的联合检查,对查出的隐患以书面形式发出通知,并限期整改完成并 做好记录。 (八)、项目经理根据灾害性较大的气象预报,不定期地组织检 查,及时排除安全上的隐患。 四、 安全生产具体要求 (一)、进入施工现场,必须戴好安全帽。 (二)、施工现场必须按规定设置安全标志和安全纪律牌,现场作 业人员必须认真执行安全纪律。 安全纪律牌与施工总平面布置图示牌 对称悬挂在工地入口处,明显易辨识,白底红字。各机械设备上要明 挂操作规程和操作人员标牌。 (三)、执行地方建委的规定,保证用电设备“一机一闸一漏电”。

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(四)、坚持做好三级安全教育,特殊工种人员持证上岗。 1、对新招收的临工和实习代培人员由项目部安全组进行一级教 育,内容主要是安全生产的有关政策、法规以及公司的规章制度、本 行业生产特点、典型事故教训、急救防范知识等,培训后经考试合格 方可分配工种上岗。 2、项目部进行二级安全教育,内容是结合施工生产性质进行安 全规章制度、高处作业、施工安全用电、事故报告等。 3、施工单位及劳务公司进行三级教育,内容是施工单位及劳务 公司安全生产史、 安全生产特点、 目前安全生产情况及存在的问题等; 经常工作地点及环境卫生要求; 机械设备工具的性质及安全管理知识 和预防事故的方法。 4、机械操作工等作业人员必须经市劳动局及有关部门进行专门 安全教育培训,经考试合格后方可持证上岗作业。 5、采用新的施工方法、新技术和新型机电设备时,要进行新操 作方法和新的岗位安全知识教育,工人换岗工作必须换岗教育。 (五)、现场内的坑、井、沟、洞和易爆场所、变压器周围要设置 围栏、盖板和醒目安全标志,危险处夜间需设红灯示警。 (六)、水泥稳定层搅拌站和厂拌等场所要采取排污防毒措施,使 尘毒标准符合国家规定。

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(七)、施工现场、易燃易爆仓库和木材堆放场地要建立防火管理 制度,配备足够的消防器材,经常检查,保持良好。有毒易燃器设专 人保管并制定严格的管理制度。 (八)、各种机械设备安全防护装置、限位装置必须齐全有效,设 备安装后要经项目部检查验收合格并办理验收手续后方可使用。

第八章

文明施工保证措施

为了更好贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和

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国道路交通安全法》,有效预防纠正施工生产中的安全隐患和问题, 确保施工期间人员、工程、机械及交通安全得到安全保障,使工程建 设顺利实施,根据项目实际情况,特制定如下保证措施: 1、坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全责任制。 2、成立文明安全施工领导小组,负责施工期间日常安全生产检 查工作。 3、开工前对所有参与施工人员进行安全教育,并对其进行安全 相关知识的培训。 4、在施工期间根据业主要求和现场具体情况,随时调整安全保 障方案和措施。 5、在施工期间严格管理施工人员,杜绝各类违章现象发生。 6、遇有施工段发生重大交通事故和交通堵塞,及时向有关部门 汇报,并做好配合交通管理部门紧急状况处置工作。 7、在施工期间,严格按照交通管理部门批复的交通分流方案设 置醒目的标志标牌,标灯等工作。 8、各项安全保障措施要以实际出发,实事求是、行之有效,预 先把握偶然事件发生的可能性。 9、对施工现场要了如指掌,事先准备,遇有勤务时施工人员、 设备、物资撤离主路的停放地点,确保主路畅通勤务的安全。

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10、坚持对每日上路施工的机械、车辆安全检查工作,杜绝机件 失灵车辆进场。 11、做好施工人员防暑降温和防止食物中毒工作。 12、保障通信畅通,及时与有关部门沟通现场安全施工情况。 13、 对参与施工人员进行文明安全施工教育, 对突发事件要有应 急处置方案和准备。 14、根据施工现场特点,制定相应安全保卫措施。 15、安全小组每日坚持施工现场安全检查工作,查隐患,纠正违 章,杜绝各类事故发生,做好检查记录,确保施工生产顺利进行。

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第九章

其他内容

一、环境保护措施 (一)、环保学习 1、对施工人员进行环境保护的教育和培训,明确保护责任。 2、 学习并遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规。 (二)、植被和水土保持 1、在施工过程中最大程度的避免对树木和其它植被的破坏。 2、保持排水系统的通畅,保证在任何时候都具有良好的工作状 况。 (三)、大气污染防治

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1、所有的工点驻地,整平后用混凝土表面处治,避免翻浆及尘 土飞扬。 2、配备一定数量的洒水车,对施工车辆经过的道路经常洒水, 减轻扬尘污染。对于敏感地段,在干旱大风天气加强洒水。 3、洒落粉状物料的堆料场,应采取防风遮盖措施,以减少扬尘。 4、水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输,应采取防风措施, 尤其在干旱大风天气,以减少扬尘。 (四)、公众健康和安全 1、为施工人员提供必要的自我保护装备,如安全帽、耳塞以及 其他安全防护装置。 2、为沿线群众的安全采取有效的防护措施,在施工现场和其它 相关地点设置围栏禁止公众通行,在公众集中区进行施工时,采取有 效的保护措施。 3、在施工过程中,要特别注意做好便道修筑,维持运料车辆行 驶的畅通,对复杂路口派专人指挥,防止事故的发生。 4、对炸药的运输和储存特别提高警惕,对炸药爆炸作业和爆炸 地点进行仔细严格的管理。 (五)、施工驻地 1、严禁各种水直接排入自然受纳水体。

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2、确保饮用水达到国家饮用水水质标准。 3、施工驻地保持整洁、卫生、有序。 (六)、场地清理 施工场地在工程竣工后, 必须认真清理, 以便当地居民恢复生产, 方便交通,美化整洁环境。 二、雨季施工措施 (一)、明确施工路段及计划 雨季来临前,将根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,并 编制实施性的雨季施工计划,提交监理工程师审查批准后方可实施。 (二)、确保排水畅通 随时保持施工现场排水畅通, 在雨季前未完成的边沟等路基排水 工程的路段,必须设置临时排水设施。 雨季开挖的管沟、桥涵基坑,要准备齐全的排水设施,汛期到来 之前,要将防汛抗风器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料 备足, 配备发电机确保供电, 以防汛期交通受阻, 影响工程正常施工。 雨季到来时施工现场应合理布置,制定防汛预案,以防万一。 积极与当地气象部门保持联系,掌握气象动态,及时了解汛情, 以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。 坚持汛期防汛抗洪值班制度,遇有险情及时组织力量抢修,并及

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时与当地政府取得联系。 (三)、采用有效措施进行路面施工 在气候条件允许时,应不失时机地安排路面的铺筑,但在施工中 要做到: 1、施工前提交周密的施工组织方案,包括施工方法、施工路段 及预防措施等,报监理工程师审查批准; 2、密切注意气象预报,加强工地现场与混和料拌和站的联系, 缩短施工长度,各项工序紧密衔接; 3、摊铺现场配备防雨设施,运料汽车备足防雨蓬布,避免混合 料遭受雨淋或运输途中受潮; 4、不在大、中雨天气铺筑路面。 三、施工总平面图 (一)、根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合 现场实际,在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设 施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 (二)、 施工临时设施设于工地沿线的空置位置上 (尽量远离居民, 并同当地居民协调沟通,并承租)。 (三)、生活及施工区用水、用电,同当地有关部门协调接入。从 现场指定接口位置接出。

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(四)、施工总平面管理 1、为了减少各种材料的二次转运,有计划地组织现场平面及立 体交叉作业,最大限度地利用场地,提高劳动生产率,真正做到安全 生产和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由各施工组长负责, 实行分片包干管理,责任到人,未经同意,任何人不得随意更改。 2、项目部是现场施工生产的指挥中心,现场办公室内要布置工 程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、 管理机构图等图表。 3、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放 整齐,不得随意乱放,施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的 标记,切实做好保护。

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